一種輪式裝載機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪式裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有裝載機(jī)主要包括輪式裝載機(jī)和履帶式抓料機(jī)。輪式裝載機(jī)主要采用鏟裝式工作方式，廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，其缺點(diǎn)主要在于無法實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)抓取動(dòng)作，且?產(chǎn)裝范圍較小，無法達(dá)到4米工作高度。而履帶式抓料機(jī)價(jià)格較高，在轉(zhuǎn)廠時(shí)，脫離平板車、拖車無法實(shí)現(xiàn)短距離轉(zhuǎn)廠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種裝載范圍大、裝載高度高、裝置能力強(qiáng)、外型美觀的輪式裝載機(jī)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種輪式裝載機(jī)，包括輪式車身、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)、動(dòng)臂、斗桿、抓具、第一油缸和第二油缸；所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)安裝在輪式車身的前車架上；所述動(dòng)臂的一端與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與斗桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，抓具安裝在斗桿的另一端；所述第一油缸的缸體與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其活塞桿與動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第二油缸的缸體與動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其活塞桿與斗桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)裝置、轉(zhuǎn)臺(tái)、銷軸支架和銷軸；所述轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在回轉(zhuǎn)裝置上，回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述銷軸支架固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上；所述銷軸支架上設(shè)有兩根銷軸；所述動(dòng)臂和第一油缸分別與兩根銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0006]所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度為±120°。
[0007]所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置包括齒輪軸承、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)電機(jī)；所述齒輪軸承的外圈固定在輪式車身的前車架上，齒輪軸承的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)齒；所述驅(qū)動(dòng)齒輪固定在回轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，并與齒輪軸承的內(nèi)圈嚙合；所述轉(zhuǎn)臺(tái)固定在齒輪軸承的內(nèi)圈上。
[0008]所述輪式車身的前車架為包裹式箱型結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)電機(jī)固定在輪式車身的前車架內(nèi)部。
[0009]所述輪式車身的前車架的內(nèi)部固定有多塊筋板。
[0010]所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的銷軸采用分段式銷軸。
[0011]所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)還包括配重塊；所述配重塊固定在銷軸支架的后部。
[0012]所述動(dòng)臂采用箱式結(jié)構(gòu)。
[0013]所述斗桿采用箱式結(jié)構(gòu)。
[0014]所述抓具包括抓手支架、抓手和抓手油缸；所述抓手和抓手油缸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)抓手相對(duì)設(shè)置并且其頂部均與抓手支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)抓手油缸的缸體均與抓手支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)抓手油缸的活塞桿分別與兩個(gè)抓手轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述抓具的抓手支架的頂部安裝在斗桿的端部。
[0015]所述抓具的抓手支架的頂部與斗桿的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0016]所述抓具的抓手支架的頂部與斗桿的端部可拆卸地轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0017]所述第一油缸、第二油缸以及抓具的兩個(gè)抓手油缸的油路上設(shè)有轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先流量順序閥；所述轉(zhuǎn)向器與優(yōu)先流量順序閥之間設(shè)有轉(zhuǎn)閥。
[0018]所述抓具的最大裝載高度不低于4米。
[0019]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:(1)本實(shí)用新型通過第一油缸和第二油缸分別驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作，同時(shí)通過轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)動(dòng)，使得本實(shí)用新型能夠方便抓取側(cè)方物料，裝載范圍大、裝載高度高，同時(shí)保證整車的穩(wěn)定性。
[0020](2)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)電機(jī)固定在輪式車身的前車架內(nèi)部，這種結(jié)構(gòu)使的本實(shí)用新型的外型更加美觀。
[0021](3)本實(shí)用新型的輪式車身的前車架的內(nèi)部固定有多塊筋板，能夠有效提升前車架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提升本實(shí)用新型的裝載能力。
[0022](4)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的銷軸支架的后部固定配重塊，能夠起到平衡的昨天，進(jìn)一步提升裝載能力。
[0023](5)本實(shí)用新型的動(dòng)臂和斗桿均為箱式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使的本實(shí)用新型的外型更加美觀。
[0024](6)本實(shí)用新型的抓具與斗桿的端部可拆卸地轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這種結(jié)構(gòu)方便拆裝抓具，使得抓具可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要更換所需的型號(hào)和種類。
[0025](7)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向器與優(yōu)先流量順序閥之間設(shè)有轉(zhuǎn)閥，可以實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)向信號(hào)的通斷。
【附圖說明】
[0026]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0027]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)裝置安裝在輪式車身的前車架上的示意圖。
[0029]圖3為圖2的俯視圖。
[0030]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0031]圖5為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)無回轉(zhuǎn)裝置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖6為圖5的右視圖。
[0033]圖7為本實(shí)用新型的抓具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]附圖中的標(biāo)號(hào)為:
[0035]輪式車身1、前車架11、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2、回轉(zhuǎn)裝置21、齒輪軸承211、驅(qū)動(dòng)齒輪212、回轉(zhuǎn)電機(jī)213、轉(zhuǎn)臺(tái)22、銷軸支架23、銷軸24、配重塊25、動(dòng)臂3、斗桿4、抓具5、抓手支架51、抓手52、抓手油缸53、第一油缸6、第二油缸7。
【具體實(shí)施方式】
[0036](實(shí)施例1)
[0037]見圖1至圖7，本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)，包括輪式車身1、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2、動(dòng)臂3、斗桿4、抓具5、第一油缸6和第二油缸7。
[0038]轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2安裝在輪式車身I的前車架11上。動(dòng)臂3的一端與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與斗桿4的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，抓具5安裝在斗桿4的另一端。第一油缸6的缸體與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其活塞桿與動(dòng)臂3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第二油缸7的缸體與動(dòng)臂3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其活塞桿與斗桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0039]轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2包括回轉(zhuǎn)裝置21、轉(zhuǎn)臺(tái)22、銷軸支架23、銷軸24和配重塊25。轉(zhuǎn)臺(tái)22安裝在回轉(zhuǎn)裝置21上，回轉(zhuǎn)裝置21驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)22轉(zhuǎn)動(dòng)。銷軸支架23固定在轉(zhuǎn)臺(tái)22上。銷軸支架23上設(shè)有兩根銷軸24。動(dòng)臂3和第一油缸6分別與兩根銷軸24轉(zhuǎn)動(dòng)連接。轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2的回轉(zhuǎn)裝置21驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)22轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度為±120°。
[0040]轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)2的回轉(zhuǎn)裝置21包括齒輪軸承