水域沉樁用移動(dòng)導(dǎo)向定位船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水域高架路橋施工中橋梁基礎(chǔ)施工裝備，具體的涉及一種海上或者水域中進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工中打設(shè)鋼管粧進(jìn)行沉粧作業(yè)的移動(dòng)導(dǎo)向定位船。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管粧沉粧施工是海上或者水域中進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵工序，鋼管粧用于橋梁預(yù)制墩臺(tái)、墩身等大噸位預(yù)制件的定位安裝支撐，具有施工精度要求高、工況復(fù)雜、沉粧數(shù)量多等特點(diǎn)。由于海上或者水域的施工環(huán)境惡劣，且多數(shù)遠(yuǎn)離岸線，受風(fēng)浪、水流和潮汐的影響，鋼管粧的沉粧施工會(huì)導(dǎo)致一定的誤差或者位置偏移。但橋墩基礎(chǔ)施工需要的鋼管粧沉粧設(shè)計(jì)要求為:平面相對(duì)偏差不大于5cm，垂直度偏差不大于1/400 ;現(xiàn)有的打粧工藝和打粧設(shè)備無(wú)法滿足上述要求，由于鋼管粧沉粧施工數(shù)量大，相應(yīng)在保證施工質(zhì)量的前提下，需要盡可能的做到操作簡(jiǎn)單，施工效率高的要求，這大大增加了鋼管粧沉粧施工的難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便的水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其集鋼管粧的運(yùn)輸、吊裝和打粧導(dǎo)向?yàn)橐惑w，能夠滿足大型鋼管粧的水域運(yùn)輸及吊裝和現(xiàn)場(chǎng)打粧導(dǎo)向的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定打粧要求，并可多次反復(fù)使用，具有較高的施工效率和施工穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述定位船包括一船體，船體的一端設(shè)置回旋吊機(jī)，所述船體的一側(cè)船舷部位設(shè)置一鋼構(gòu)導(dǎo)向架，該導(dǎo)向架的外側(cè)懸設(shè)有支撐平臺(tái)，該支撐平臺(tái)上固裝有液壓抱粧器。
[0006]具體的講，所述鋼構(gòu)導(dǎo)向架由立柱和橫向鋼梁固定構(gòu)成，鋼構(gòu)導(dǎo)向架的立柱與所述船體的甲板件焊接固定。
[0007]一實(shí)施方式中，所述鋼構(gòu)導(dǎo)向架的頂部和中部通過鋼構(gòu)件分別固接一側(cè)向支撐平臺(tái)，該兩個(gè)側(cè)向的支撐平臺(tái)上分別固裝液壓抱粧器，上下設(shè)置的液壓抱粧器在垂直方向上重疊設(shè)置。
[0008]另一實(shí)施方式中，所述液壓抱粧器包括一與支撐平臺(tái)固接的基座，基座上裝配有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的限位臂，限位臂的一端樞接于基座上，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)連接所述限位臂。
[0009]一實(shí)施方式中，所述限位臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滾輪，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)兩限位臂向內(nèi)抱合時(shí)，限位臂通過導(dǎo)向滾輪限位抱緊鋼管粧設(shè)置。
[0010]該水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船可采用駁船或者起重船進(jìn)行改裝，回旋吊機(jī)設(shè)置在該船體的一端部，而鋼構(gòu)導(dǎo)向架位于船舷一側(cè)，以避開回旋吊機(jī)、帶纜粧及錨絞機(jī)等甲板面設(shè)施。雙層并外懸設(shè)計(jì)的鋼構(gòu)導(dǎo)向架作為吊粧后進(jìn)行鋼管粧的豎向定位打粧的支撐基體提供支撐力和定位功能。鋼構(gòu)導(dǎo)向架上設(shè)置的液壓抱粧器能夠有效地實(shí)現(xiàn)打粧時(shí)的精確定位和打粧導(dǎo)向。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于，該水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便，其集鋼管粧的運(yùn)輸、吊裝和打粧導(dǎo)向?yàn)橐惑w，能夠滿足大型鋼管粧的水域運(yùn)輸及吊裝和現(xiàn)場(chǎng)打粧導(dǎo)向的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定打粧要求，并可多次反復(fù)使用，具有較高的施工效率和施工穩(wěn)定性。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中定位船的一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中定位船的另一部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中液壓抱粧器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，該水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船的船體10—端部設(shè)置回旋吊機(jī)30，所述船體的一側(cè)船舷部位設(shè)置一鋼構(gòu)導(dǎo)向架20，該導(dǎo)向架的外側(cè)懸設(shè)有支撐平臺(tái)，該支撐平臺(tái)上固裝有液壓抱粧器。鋼構(gòu)導(dǎo)向架20由立柱和橫向鋼梁固定構(gòu)成，鋼構(gòu)導(dǎo)向架的立柱與所述船體10的甲板件焊接固定。鋼構(gòu)導(dǎo)向架的頂部和中部通過鋼構(gòu)件分別固接一側(cè)向支撐平臺(tái)21和22，該兩個(gè)側(cè)向的支撐平臺(tái)上分別固裝液壓抱粧器23，上下設(shè)置的液壓抱粧器在垂直方向上重疊設(shè)置。液壓抱粧器包括一與支撐平臺(tái)固接的基座24，基座上裝配有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的限位臂26，限位臂的一端樞接于基座上，液壓系統(tǒng)25驅(qū)動(dòng)連接所述限位臂。限位臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滾輪27，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)兩限位臂向內(nèi)抱合時(shí)，限位臂通過導(dǎo)向滾輪27限位抱緊鋼管粧40設(shè)置。液壓抱粧器閉合時(shí)鋼管粧可順導(dǎo)向滾輪垂直下沉，抱粧器完全開啟時(shí)可使振動(dòng)錘通過，以保證鋼管粧連續(xù)振沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。限位臂通過液壓系統(tǒng)的液壓桿伸縮可以關(guān)閉或張開，精確調(diào)節(jié)導(dǎo)向滾輪與鋼管粧間隙量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述定位船包括一船體，船體的一端設(shè)置回旋吊機(jī)，所述船體的一側(cè)船舷部位設(shè)置一鋼構(gòu)導(dǎo)向架，該導(dǎo)向架的外側(cè)懸設(shè)有支撐平臺(tái)，該支撐平臺(tái)上固裝有液壓抱粧器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述鋼構(gòu)導(dǎo)向架由立柱和橫向鋼梁固定構(gòu)成，鋼構(gòu)導(dǎo)向架的立柱與所述船體的甲板件焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述鋼構(gòu)導(dǎo)向架的頂部和中部通過鋼構(gòu)件分別固接一側(cè)向支撐平臺(tái)，該兩個(gè)側(cè)向的支撐平臺(tái)上分別固裝液壓抱粧器，上下設(shè)置的液壓抱粧器在垂直方向上重疊設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述液壓抱粧器包括一與支撐平臺(tái)固接的基座，基座上裝配有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的限位臂，限位臂的一端樞接于基座上，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)連接所述限位臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水域沉粧用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述限位臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滾輪，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)兩限位臂向內(nèi)抱合時(shí)，限位臂通過導(dǎo)向滾輪限位抱緊鋼管粧設(shè)置。
【專利摘要】一種水域沉樁用移動(dòng)導(dǎo)向定位船，其特征在于所述定位船包括一船體，船體的一端設(shè)置回旋吊機(jī)，所述船體的一側(cè)船舷部位設(shè)置一鋼構(gòu)導(dǎo)向架，該導(dǎo)向架的外側(cè)懸設(shè)有支撐平臺(tái)，該支撐平臺(tái)上固裝有液壓抱樁器。該水域沉樁用移動(dòng)導(dǎo)向定位船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便，其集鋼管樁的運(yùn)輸、吊裝和打樁導(dǎo)向?yàn)橐惑w，能夠滿足大型鋼管樁的水域運(yùn)輸及吊裝和現(xiàn)場(chǎng)打樁導(dǎo)向的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定打樁要求，并可多次反復(fù)使用，具有較高的施工效率和施工穩(wěn)定性。
【IPC分類】E02D7-14, E02D13-04, E02D7-06
【公開號(hào)】CN204456106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520095565
【發(fā)明人】張鐵軍, 孫建波, 史虎彬, 徐波, 王文山, 沈家海, 王剛, 常青, 王文磊, 陶承才
【申請(qǐng)人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日