沉水式發(fā)電船閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是涉及一種船閘，具體地說(shuō)是涉及一種集發(fā)電與通航的一種節(jié)能船閘。
【背景技術(shù)】
[0002]南通焦港船閘管理所的人字形閘門，人字形閘門是由兩個(gè)繞中心旋轉(zhuǎn)的扇形門組成的，兩邊采用液壓系統(tǒng)控制閘門的開(kāi)關(guān)。很幸運(yùn)的是我們正好碰到要放船，我們參觀了船閘過(guò)船的整過(guò)程。
[0003]在看完了船閘過(guò)船后，我感覺(jué)到有很多不足的地方，比如放船去下游時(shí)，要先控制水面平齊，這就需要先將水放平，這時(shí)候有許多水從下面沖出，這點(diǎn)能量該船閘沒(méi)有合理的利用好；其次，由于是人字形船閘，它兩邊要占用很多地方來(lái)建設(shè)人字形閘門槽和液壓伸拉裝置，這就浪費(fèi)了許多耕地。
[0004]鑒于我觀察到的缺點(diǎn)，我就發(fā)明了我的沉水式發(fā)電船閘。首先是沉水，它不采用以往的吊閘門和人字形閘門，而是將閘門置于河床底部，采用從下部向上推的方式將閘門放置出來(lái)，這樣不僅節(jié)約了空間，還節(jié)約了能量；其次是發(fā)電，為了將能量合理利用，我查看了普通船閘在調(diào)節(jié)水位是的方法，普通船閘都是采用在下部放置一個(gè)可以調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的小型閘門，那里水流速很大，我的沉水式發(fā)電船閘就是在那里放置一系列的發(fā)電機(jī)組，使用高速的水流發(fā)電，這樣就可以減少船閘整體的耗能，有效地利用每一點(diǎn)能量；最后是液壓式升降系統(tǒng)，本發(fā)明采用了液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)包括相互并聯(lián)的左液壓油缸和右液壓油缸，所述左液壓油缸與所述右液壓油缸并聯(lián)后與一液壓鎖相連接，所述液壓鎖還分別與一三位四通電磁換向閥的第一工作油口和第二工作油口相連接，所述三位四通電磁換向閥的第三工作油口與一節(jié)流閥相連接，所述節(jié)流閥還與一液壓泵相連接，所述液壓泵同時(shí)與一過(guò)濾器連接。本發(fā)明液壓系統(tǒng)，由于采用雙油缸同步控制，并且結(jié)合三位四通電磁換向閥，進(jìn)一步提高了整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種節(jié)能、節(jié)約空間、穩(wěn)定可靠的船閘。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
本發(fā)明關(guān)閘時(shí)，由液壓升降系統(tǒng)5將主閘門2和輔助閘門3升起，圖中6為閘門槽，保證了閘門的穩(wěn)定性，待主閘門和輔助閘門升到預(yù)定位置時(shí)，兩個(gè)可移動(dòng)橫桿1都向里滑動(dòng)，支撐住閘門不向下掉落，同時(shí)減輕液壓升降系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。
[0007]開(kāi)閘放船時(shí)，首先是啟動(dòng)液壓升降系統(tǒng)5，將輔助閘門3打開(kāi)，此時(shí)主閘門由可移動(dòng)滑桿1支撐，此時(shí)水流從主閘門和輔助閘門中流出，此時(shí)發(fā)電機(jī)組4開(kāi)始工作，高速水流使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生大量的點(diǎn)，并儲(chǔ)存。待水位平衡后，打開(kāi)可移動(dòng)滑桿1，使主閘門2和輔助閘門同時(shí)打開(kāi)，船只通過(guò)。
[0008]首先是將因水位差而產(chǎn)生的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，這是通過(guò)一系列發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)的；然后是空間問(wèn)題，本發(fā)明采用了沉水式閘門，節(jié)約了空間，更少的占用耕地，并且提高了穩(wěn)定性；最后是升降系統(tǒng)，本發(fā)明采用了液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
首先是節(jié)約能源，能夠發(fā)電，這減少了船閘的日常能量的耗用；其次是節(jié)約了耕地，在人口不斷增加的今天，節(jié)約每一片土地都是很重要的；最后是是穩(wěn)定性，該船閘的穩(wěn)定極高，尤其是其液壓系統(tǒng)，減少了日常維修的次數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明沉水式發(fā)電船閘的閘門處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明沉水式發(fā)電船閘的閘門處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
關(guān)閘時(shí)，由液壓升降系統(tǒng)5將主閘門2和輔助閘門3升起，圖中6為閘門槽，保證了閘門的穩(wěn)定性，待主閘門和輔助閘門升到預(yù)定位置時(shí)，兩個(gè)可移動(dòng)橫桿1都向里滑動(dòng)，支撐住閘門不向下掉落，同時(shí)減輕液壓升降系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。
[0012]開(kāi)閘放船時(shí)，首先是啟動(dòng)液壓升降系統(tǒng)5，將輔助閘門3打開(kāi)，此時(shí)主閘門由可移動(dòng)滑桿1支撐，此時(shí)水流從主閘門和輔助閘門中流出，此時(shí)發(fā)電機(jī)組4開(kāi)始工作，高速水流使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生大量的點(diǎn)，并儲(chǔ)存。待水位平衡后，打開(kāi)可移動(dòng)滑桿1，使主閘門2和輔助閘門同時(shí)打開(kāi)，船只通過(guò)。
[0013]本發(fā)明中涉及的未說(shuō)明部份與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沉水式發(fā)電船閘，包括沉水水力發(fā)電機(jī)和防磨損沉水閘門，其特征是:所述沉水水力發(fā)電機(jī)；所述防磨損沉水閘門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉水水力發(fā)電機(jī)，其特征是:所述沉水，即是將其安裝在平衡水位用的方水口 ；所述水力，即是利用水位高低所產(chǎn)生的勢(shì)能來(lái)進(jìn)行發(fā)電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防磨損沉水閘門，其特征是:所述防磨損是采用了最新的防磨損技術(shù)，使閘門壽命更長(zhǎng)；所述沉水，是使船閘更穩(wěn)定，減少事故的發(fā)生。
【專利摘要】本發(fā)明一種適用于沉水式發(fā)電船閘，關(guān)閘時(shí)，由液壓升降系統(tǒng)（5）將主閘門（2）和輔助閘門（3）升起，兩個(gè)可移動(dòng)橫桿（1）都向里滑動(dòng)，支撐住閘門不向下掉落，同時(shí)減輕液壓升降系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。開(kāi)閘放船時(shí)，首先是啟動(dòng)液壓升降系統(tǒng)（5），將輔助閘門（3）打開(kāi)，此時(shí)主閘門由可移動(dòng)滑桿（1）支撐，此時(shí)水流從主閘門和輔助閘門中流出，此時(shí)發(fā)電機(jī)組（4）開(kāi)始工作，高速水流使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生大量的點(diǎn)，并儲(chǔ)存。待水位平衡后，打開(kāi)可移動(dòng)滑桿（1），使主閘門（2）和輔助閘門同時(shí)打開(kāi)，船只通過(guò)。本發(fā)明不僅節(jié)約了土地，還增加了船閘的穩(wěn)定性，減少了船閘大型維修的次數(shù)，本閘門采用了防磨損措施，增加了船閘的壽命。
【IPC分類】F03B13/00, E02C1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105317030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410284884
【發(fā)明人】婁保東
【申請(qǐng)人】南京專創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年6月23日