:1、支撐桿，2、下固定架，3、上固定架，4、連接柱，5、拉桿，6、第一固定卡爪，7、第二固定卡爪，8、滑套，9、壓桿，10、第三固定卡爪，11、第四固定卡爪，12、鎖緊螺紋，13、鎖緊壓盤，14、鎖緊手柄，15、支架桿，16、鎖緊板，17、鎖緊滾輪，18、磁體，19、導(dǎo)向滾輪。
【具體實施方式】
[0021]為便于說明，下面結(jié)合附圖，對發(fā)明的管道疏通車水管固定架做詳細(xì)說明。
[0022]如圖1至圖5中所示，一種管道疏通車水管固定架，包括支撐裝置、固定裝置、鎖緊裝置和導(dǎo)向裝置，所述支撐裝置包括支撐桿1，所述支撐桿I由若干根長度相同或/和不同的支撐桿I首尾相接而成，所述支撐桿I之間通過螺紋、卡扣或連接體連接，所述固定裝置包括設(shè)置在支撐桿I底部的下固定架2，和設(shè)置在支撐桿I頂部的上固定架3，所述下固定架2包括與支撐桿I連接的連接柱4，和垂直于連接柱4設(shè)置的拉桿5，所述拉桿5的上表面設(shè)有與橫向設(shè)置的污水管的頂部接觸并固定的第一固定卡爪6，所述連接柱4靠近第一固定卡爪6的一側(cè)設(shè)有與下水道豎井側(cè)壁固定的第二固定卡爪7，所述上固定架3包括套裝在支撐桿I上滑套8，所述滑套8上設(shè)有水平設(shè)置壓桿9，所述壓桿9底部設(shè)有用于卡緊地面的第三固定卡爪10，所述滑套8側(cè)壁上設(shè)有與下水道豎井側(cè)壁固定的第四固定卡爪11，所述壓桿9為兩根，并且成30~60°角設(shè)置，所述鎖緊裝置包括設(shè)置在支撐桿I頂部的鎖緊螺紋12，所述鎖緊螺紋12上配合設(shè)有鎖緊壓盤13，所述鎖緊壓盤13上設(shè)有鎖緊手柄14，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在拉桿5與連接柱4接觸部沿著拉桿5延伸的支架桿15，所述支架桿15上接有導(dǎo)向滾輪19，所述支架桿15上鉸接有鎖緊板16，所述鎖緊板16上設(shè)有鎖緊滾輪17，所述導(dǎo)向裝置還包括設(shè)置在拉桿5底部的磁體18。
[0023]使用時，首先將該裝置在地面調(diào)節(jié)好上固定架和下固定架的大致距離，然后將高壓水管繞過導(dǎo)向滾輪，并利用鎖緊板鎖緊，高壓水管在鎖緊滾輪和導(dǎo)向滾輪之間的定向移動，并將高壓水管的噴頭吸附到磁體上，然后將該裝置深入到下水道豎井中，并將拉桿深入到橫向設(shè)置的污水管中，利用設(shè)有的第一固定卡爪扣緊在污水管的頂部，利用設(shè)有的第二固定卡爪扣緊在下水道豎井側(cè)壁，同時，位于井口位置的兩個壓桿成60°角分開，分別卡緊地面，經(jīng)過調(diào)整位置關(guān)系，將第四固定卡爪固定在井口位置的豎井側(cè)壁上，然后利用鎖緊裝置的鎖緊壓盤將支撐桿固定，準(zhǔn)備就緒后利用管道疏通車輸入高壓水流，在水流流經(jīng)噴頭時，在水流力的作用下，可將高壓水管的噴頭從磁體上脫離，由于該噴頭已經(jīng)位于橫向設(shè)置的污水管道中，再加上高壓水管的導(dǎo)向裝置，高壓水管就不會再從橫向設(shè)置的污水管中滑出，在噴頭推力作用下，沿著污水管前進(jìn)，進(jìn)行清淤和處理雜物的功能。
[0024]該固定架屬于管道疏通車用時的專用工具，專門配合管道疏通車使用的設(shè)備，該固定架實現(xiàn)了目前管道疏通車在進(jìn)行下水道中橫向污水管沖刷時難以將噴頭和管道送入的難題和沖刷過程中下水道豎井與橫向污水管對高壓水管的摩擦問題，另外還具有較好的導(dǎo)向功能，大大提升了利用管道疏通車進(jìn)行清污處理時的前期準(zhǔn)備，提高了請污效率，延長了高壓水管的使用壽命，最大可達(dá)60年，清洗效果更好，放管效率高，可在5~10分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，解決了之前難以放入的技術(shù)難題。
[0025]在上述實施例中，對本發(fā)明的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化。在此，應(yīng)該說明，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種管道疏通車水管固定架，其特征是:包括支撐裝置、固定裝置、鎖緊裝置和導(dǎo)向 目.0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述支撐裝置包括支撐桿(I)，所述支撐桿(I)由若干根長度相同或/和不同的支撐桿(I)首尾相接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述支撐桿(I)之間通過螺紋、卡扣或連接體連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述固定裝置包括設(shè)置在支撐桿(I)底部的下固定架(2 )，和設(shè)置在支撐桿(I)頂部的上固定架(3 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述下固定架(2)包括與支撐桿(I)連接的連接柱(4)，和垂直于連接柱(4)設(shè)置的拉桿(5)，所述拉桿(5)的上表面設(shè)有與橫向設(shè)置的污水管的頂部接觸并固定的第一固定卡爪(6)，所述連接柱(4)靠近第一固定卡爪(6)的一側(cè)設(shè)有與下水道豎井側(cè)壁固定的第二固定卡爪(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述上固定架(3)包括套裝在支撐桿(I)上滑套(8 )，所述滑套(8 )上設(shè)有水平設(shè)置壓桿(9 )，所述壓桿(9 )底部設(shè)有用于卡緊地面的第三固定卡爪(10)，所述滑套(8)側(cè)壁上設(shè)有與下水道豎井側(cè)壁固定的第四固定卡爪(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述壓桿(9)為兩根，并且成30~60°角設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述鎖緊裝置包括設(shè)置在支撐桿(I)頂部的鎖緊螺紋(12)，所述鎖緊螺紋(12)上配合設(shè)有鎖緊壓盤(13)，所述鎖緊壓盤(13)上設(shè)有鎖緊手柄(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在拉桿(5)與連接柱(4)接觸部沿著拉桿(5)延伸的支架桿(15)，所述支架桿(15)上接有導(dǎo)向滾輪(19)，所述支架桿(15)上鉸接有鎖緊板(16)，所述鎖緊板(16)上設(shè)有鎖緊滾輪(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的管道疏通車水管固定架，其特征是:所述導(dǎo)向裝置還包括設(shè)置在拉桿(5 )底部的磁體(18 )。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種管道疏通車水管固定架，包括支撐裝置、固定裝置、鎖緊裝置和導(dǎo)向裝置,所述支撐裝置包括支撐桿，所述支撐桿由若干根長度相同或/和不同的支撐桿首尾相接而成，所述固定裝置包括設(shè)置在支撐桿底部的下固定架，和設(shè)置在支撐桿頂部的上固定架。本發(fā)明具有實現(xiàn)了目前管道疏通車在進(jìn)行下水道中橫向污水管沖刷時難以將噴頭和管道送入的難題和沖刷過程中下水道豎井與橫向污水管對高壓水管的摩擦問題，另外還具有較好的導(dǎo)向功能，大大提升了利用管道疏通車進(jìn)行清污處理時的前期準(zhǔn)備，提高了請污效率，延長了高壓水管的使用壽命，清洗效果更好。
【IPC分類】E03F7-10
【公開號】CN104775513
【申請?zhí)枴緾N201510186323
【發(fā)明人】韓建新
【申請人】韓建新
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月20日