專利名稱：自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的自卸車上裝噴漆時，使用前后高度一樣的轉(zhuǎn)運(yùn)架，導(dǎo)致自卸車箱體底部無法噴漆，需要后道工序重新返工，造成人員浪費，并且涂裝質(zhì)量無法保證。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種減少返工、避免人員浪費的自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案·一種自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括自卸車的副車架，其特征在于所述自卸車的副車架的上方設(shè)有車廂，所述自卸車的副車架的后端設(shè)低轉(zhuǎn)運(yùn)架，所述車廂的尾部與低轉(zhuǎn)運(yùn)架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設(shè)有高轉(zhuǎn)運(yùn)架。所述高、低轉(zhuǎn)運(yùn)架的底部設(shè)滾輪。本實用新型改進(jìn)后的自卸車上裝涂裝專用轉(zhuǎn)運(yùn)架，為前高后低，當(dāng)自卸車箱體放置在轉(zhuǎn)運(yùn)架上后，自卸車的副車架在重力作用下，自動打開，箱體底部有一定空間，可進(jìn)行箱體底部噴漆作業(yè)，減少了返工。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括自卸車的副車架1，所述自卸車的副車架I的上方設(shè)有車廂2，所述自卸車的副車架I的后端設(shè)低轉(zhuǎn)運(yùn)架3，所述車廂2的尾部與低轉(zhuǎn)運(yùn)架3連接，所述自卸車的副車架I的前端固定安裝有頂推油缸4，所述頂推油缸4的頂端與箱體2鉸接，所述自卸車的副車架I的前端設(shè)有高轉(zhuǎn)運(yùn)架5，所述高、低轉(zhuǎn)運(yùn)架5、3的底部設(shè)滾輪6。
權(quán)利要求1.一種自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括自卸車的副車架，其特征在于所述自卸車的副車架的上方設(shè)有車廂，所述自卸車的副車架的后端設(shè)低轉(zhuǎn)運(yùn)架，所述車廂的尾部與低轉(zhuǎn)運(yùn)架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設(shè)有高轉(zhuǎn)運(yùn)架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于所述高、低轉(zhuǎn)運(yùn)架的底部設(shè)滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車箱體轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括自卸車的副車架，所述自卸車的副車架的上方設(shè)有車廂，所述自卸車的副車架的后端設(shè)低轉(zhuǎn)運(yùn)架，所述車廂的尾部與低轉(zhuǎn)運(yùn)架連接，所述自卸車的副車架的前端固定安裝有頂推油缸，所述頂推油缸的頂端與箱體鉸接，所述自卸車的副車架的前端設(shè)有高轉(zhuǎn)運(yùn)架。本實用新型減少返工、避免人員浪費。
文檔編號B65D61/00GK202743680SQ20122036292
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者王智勇, 郭超 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司