本實(shí)用新型涉及橋梁工程，特別是一種涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。

背景技術(shù)：

涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)是涵洞分離式基礎(chǔ)最常用的基礎(chǔ)形式之一，在跨徑較大及地基強(qiáng)度較高時(shí)采用，是單獨(dú)修筑在各臺(tái)身之下相互獨(dú)立的基礎(chǔ)，用以承擔(dān)臺(tái)身自重、臺(tái)身以上的汽車荷載、上部恒載及土壓力等荷載。

傳統(tǒng)的涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)為下寬上窄臺(tái)式結(jié)構(gòu)，這種涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)的缺陷或不足之處在于，在地質(zhì)條件稍差時(shí)，需要不斷增大基礎(chǔ)的底面面積和開挖深度，一方面造成地基開挖量巨大，另一方面其承載力只能依靠基底地基的承載力，側(cè)摩阻力貢獻(xiàn)較小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種開挖量小、承載力高、施工簡(jiǎn)單的涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，以克服傳統(tǒng)涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)存在的上述缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，自下而上由一級(jí)基礎(chǔ)、二級(jí)基礎(chǔ)和三級(jí)基礎(chǔ)三層組成；一級(jí)基礎(chǔ)、二級(jí)基礎(chǔ)和三級(jí)基礎(chǔ)均為高度相同的矩形；其中三級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度比臺(tái)身的長(zhǎng)度多0～120cm，寬度比臺(tái)身的寬度多0～120cm；二級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度比三級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度少20～120cm，寬度比三級(jí)基礎(chǔ)的寬度少20～120cm；一級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度比二級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度少20～120cm，寬度比二級(jí)基礎(chǔ)的寬度少20～120cm。

上述涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法是：先按一級(jí)基礎(chǔ)的尺寸開挖地基，地基開挖完成后，搭設(shè)模板，采用C25混凝土澆筑形成一級(jí)基礎(chǔ)；5～10天后再按二級(jí)基礎(chǔ)的尺寸擴(kuò)大地基開挖，然后搭設(shè)模板，采用C25混凝土澆筑形成二級(jí)基礎(chǔ)；5～10天再按三級(jí)級(jí)基礎(chǔ)的尺寸擴(kuò)大地基開挖，后搭設(shè)模板，采用C25混凝土澆筑形成三級(jí)基礎(chǔ)；5～10天后搭設(shè)模板，采用C30混凝土澆筑形成臺(tái)身。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型由自下而上尺寸遞增的三層基礎(chǔ)形成下窄上寬倒塔式形狀結(jié)構(gòu)，較傳統(tǒng)的下寬上窄臺(tái)式涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)地基開挖量可大幅度減少。

2、本實(shí)用新型涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)與傳統(tǒng)的涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)相比，其側(cè)面與土的接觸面積增加，側(cè)摩阻力增加，基礎(chǔ)的承載能力提高。

3、本實(shí)用新型涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性好，易推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)的立面示意圖；

圖2為圖2的俯視圖。

圖中：1–涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，1a–一級(jí)基礎(chǔ)，1b–二級(jí)基礎(chǔ)，1c–三級(jí)基礎(chǔ)，2–臺(tái)身。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)身2的長(zhǎng)度為600cm，寬度為60cm；涵洞剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)1自下而上由一級(jí)基礎(chǔ)1a、二級(jí)基礎(chǔ)1b和三級(jí)基礎(chǔ)1c三層組成；一級(jí)基礎(chǔ)、二級(jí)基礎(chǔ)和三級(jí)基礎(chǔ)均為矩形，高度均為50cm，其中三級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度為620cm，寬度為100cm；二級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度為500cm，寬度為70cm；一級(jí)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度為400cm，寬度為40cm。