本實(shí)用新型涉及樁基載荷檢測技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種樁基荷載測量裝置。

背景技術(shù)：

樁基檢測的主要方法有靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法、聲波透射法等幾種。

靜載試驗(yàn)法是目前公認(rèn)的檢測樁基豎向抗壓承載力最直接、最可靠的試驗(yàn)方法?，F(xiàn)有技術(shù)中樁基靜載荷檢測分析的主要儀器為樁基靜載荷測試分析儀，與靜載荷分析儀配合完成樁基靜載荷測試的重要組成部分有荷重傳感器，而在樁基靜載荷檢測現(xiàn)場，荷重傳感器設(shè)置在千斤頂?shù)纳隙耍錇槁懵对O(shè)置，容易受到荷重傳感器周圍存在的溫度、震動、擺動、化學(xué)揮發(fā)以及靜電感應(yīng)的影響，嚴(yán)重影響荷重傳感器的測量精度與測量輸出，使得荷重傳感器對樁基的靜載荷檢測結(jié)果的精確度和準(zhǔn)確度大大地降低，最終導(dǎo)致樁基的性能結(jié)果誤差大，不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個目的是解決至少上述問題或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還有一個目的是提供一種樁基荷載測量裝置，其能夠避免荷重傳感器周圍的溫度、震動、擺動、化學(xué)揮發(fā)以及靜電感應(yīng)對荷重傳感器測量以及輸出的影響，提高了荷重傳感器的測量精度和準(zhǔn)確度。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種樁基荷載測量裝置，包括：

荷重傳感器，所述荷重傳感器設(shè)置有保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上從里到外依次設(shè)置有第一保護(hù)層、第二保護(hù)層、第三保護(hù)層以及復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)聯(lián)荷重傳感器線接頭的圓形通孔。

優(yōu)選的是，其中，所述復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)包括內(nèi)導(dǎo)熱層和外散熱層，所述內(nèi)導(dǎo)熱層為金屬導(dǎo)熱片，外散熱層為納米碳散熱層。

優(yōu)選的是，其中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)壁設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，通過所述卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的開啟或者蓋合。

優(yōu)選的是，其中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)整體呈圓柱形。

優(yōu)選的是，其中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)還包括一把手，所述把手固定設(shè)置在所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部，所述把手為U型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，其中，所述第三保護(hù)層為防震層。

優(yōu)選的是，其中，所述第二保護(hù)層為防腐蝕層。

優(yōu)選的是，其中，所述第一保護(hù)層為靜電感應(yīng)絕緣層。

本實(shí)用新型至少包括以下有益效果：

1、由于在荷重傳感器上設(shè)置有可拆卸的保護(hù)結(jié)構(gòu)，避免荷重傳感器周圍的溫度、震動、擺動、化學(xué)揮發(fā)以及靜電感應(yīng)對荷重傳感器測量輸出的影響，提高了荷重傳感器的測量精度和準(zhǔn)確度；

2、通過設(shè)置復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)，使得南方溫度較高的環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)行測量時，對受溫度影響比較嚴(yán)重的荷重傳感器較好的散熱，大大提高了荷重傳感器的檢測精度，減小了樁基性能測量的誤差；

3、通過側(cè)壁的通孔設(shè)置，使得荷重傳感器的連接頭通過通孔與靜載荷分析儀連接；

4、通過在頂部上設(shè)置有把手，方便操作者對荷重傳感器保護(hù)結(jié)構(gòu)的攜帶；

5、通過側(cè)壁設(shè)置的卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保護(hù)結(jié)構(gòu)的開啟將荷重傳感器套設(shè)進(jìn)行保護(hù)。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中樁基荷載測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中樁基荷載測量裝置中內(nèi)壁的多層結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

圖1、圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的樁基荷載測量裝置的一種實(shí)現(xiàn)形式，其中包括：

荷重傳感器，所述荷重傳感器設(shè)置有保護(hù)結(jié)構(gòu)1，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)1的內(nèi)壁上從里到外依次設(shè)置有第一保護(hù)層100、第二保護(hù)層110、第三保護(hù)層120，以及復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)130，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)1的側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)聯(lián)荷重傳感器線接頭的圓形通孔140；

其中，通過卡扣結(jié)構(gòu)150將所述保護(hù)結(jié)構(gòu)1開啟后套設(shè)在設(shè)置在千斤頂上表面的荷重傳感器上，對荷重傳感器進(jìn)行保護(hù)，防止荷重傳感器周圍存在的溫度驟變、震動、擺動、化學(xué)揮發(fā)以及靜電感應(yīng)對荷重傳感器測量輸出的影響，提高了荷重傳感器的測量精度和準(zhǔn)確度。

在另一種實(shí)例中，所述復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)130包括內(nèi)導(dǎo)熱層131和外散熱層132，所述內(nèi)導(dǎo)熱層131為金屬導(dǎo)熱片，外散熱層132為納米碳散熱層。使得對荷重傳感器進(jìn)行導(dǎo)熱與散熱，避免了南方高溫天氣以及荷重傳感器自身運(yùn)行引起的溫度升高對荷重傳感器的測量精確度的影響，同時大大降低了荷重傳感器因溫度驟變引起的測量誤差，提高了樁基性能檢測的精確度。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。在實(shí)施本實(shí)用新型時，可以根據(jù)使用者需求而選擇其它結(jié)構(gòu)的復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)的實(shí)施態(tài)樣。

在另一種實(shí)例中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)壁設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，通過所述卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的開啟或者蓋合。

在另一種實(shí)例中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)1整體呈圓柱形。方便操作者使用。對在千斤頂下設(shè)置的荷重傳感器方便套設(shè)保護(hù)。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。在實(shí)施本實(shí)用新型時，可以根據(jù)使用者需求而選擇其它形狀保護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)施態(tài)樣。

在另一種實(shí)例中，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)還包括一把手，所述把手固定設(shè)置在所述保護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部，所述把手為U型結(jié)構(gòu)。方便使用者對荷重傳感器以及保護(hù)結(jié)構(gòu)的攜帶，把手的形狀設(shè)置配合人的手握持時的最舒服狀態(tài)，使用舒適感增強(qiáng)。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。在實(shí)施本實(shí)用新型時，可以根據(jù)使用者需求而選擇其他把手的形狀的實(shí)施態(tài)樣。

在另一種實(shí)例中，所述第三保護(hù)層為防震層。震擺動干擾是荷重傳感器測量過程中經(jīng)常遇到的問題，因此將防震的第三保護(hù)層設(shè)置在最外層實(shí)現(xiàn)對荷重傳感器的穩(wěn)定性進(jìn)行保障減少震動和擺動對荷重傳感器的測量影響。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。在實(shí)施本實(shí)用新型時，可以根據(jù)使用者需求而選擇其他材質(zhì)制成的電磁屏蔽層的實(shí)施態(tài)樣。

在另一種實(shí)例中，所述第二保護(hù)層為防腐蝕層。對在樁基靜電載荷進(jìn)行檢測的現(xiàn)場中主要存在的化學(xué)物質(zhì)揮發(fā)時產(chǎn)生的腐蝕的干擾進(jìn)行屏蔽。

在另一種實(shí)例中，，所述第一保護(hù)層為靜電感應(yīng)絕緣層。對樁基靜電載荷檢測的周邊存在的靜電感應(yīng)的干擾進(jìn)行絕緣，提高荷重傳感器的檢測精度。

本實(shí)用新型中樁基荷載測量裝置的工作原理為：打開卡扣結(jié)構(gòu)150，開啟保護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)壁，將荷重傳感器套設(shè)在所述保護(hù)結(jié)構(gòu)1中，關(guān)閉卡扣結(jié)構(gòu)150，通過通孔140將導(dǎo)聯(lián)荷重傳感器線接頭伸出與靜載荷分析儀進(jìn)行連接，使得荷重傳感器在保護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)下進(jìn)行工作。免受外界的干擾，提高了荷重傳感器的測量精度。

這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡化本實(shí)用新型的說明的。對本實(shí)用新型的樁基荷載測量裝置的應(yīng)用、修改和變化對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。

如上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的樁基荷載測量裝置，由于在荷重傳感器上設(shè)置有可拆卸的保護(hù)結(jié)構(gòu)，避免荷重傳感器周圍的溫度、震動、擺動、化學(xué)揮發(fā)以及靜電感應(yīng)對荷重傳感器測量輸出的影響，提高了荷重傳感器的測量精度和準(zhǔn)確度；通過設(shè)置復(fù)合散熱結(jié)構(gòu)，使得在溫度比較高的南方運(yùn)行測量時，對受溫度影響比較嚴(yán)重的荷重傳感器較好的散熱，大大提高了荷重傳感器的檢測精度，減小了樁基性能測量的誤差；通過側(cè)壁的通孔設(shè)置，使得荷重傳感器的連接頭通過通孔與靜載荷分析儀連接；通過在頂部上設(shè)置有把手，方便操作者對荷重傳感器保護(hù)結(jié)構(gòu)的攜帶；通過側(cè)壁設(shè)置的卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保護(hù)結(jié)構(gòu)的開啟將荷重傳感器套設(shè)進(jìn)行保護(hù)。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用。它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域。對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。