本實(shí)用新型涉及一種推土機(jī),特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式清除風(fēng)沙的推土機(jī)。
背景技術(shù):
推土機(jī)是一種在拖拉機(jī)前面裝推土鏟裝載的筑路機(jī)械,用于推土、平整建筑場地等,例如在道路建設(shè)施工中,推土機(jī)可以完成路基基底的處理,路側(cè)取土橫向添建筑高度不大于1米的路堤,沿道路中心線向鏟挖轉(zhuǎn)移,運(yùn)土壤的路基挖填工程,依山取土修筑半堤半塹的路基,此外,推土機(jī)還可以用于平整場地,堆積松散材料,清除作業(yè)地段內(nèi)的障礙物等隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機(jī)的需求不斷增加,我國中大型履帶式推土機(jī)制造業(yè)雖有較大發(fā)展,但已不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
由于西部高原地區(qū)在推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)駕駛室外面的風(fēng)沙非常大,很多時(shí)候造成駕駛室操作員看不清外面的地形和地貌,同時(shí)在操作時(shí)由于風(fēng)沙太大,駕駛室上面的玻璃上爬滿了灰塵,最后灰塵直接擋住操作員的視線,使他不得不停下來對駕駛室外面的風(fēng)沙進(jìn)行處理,不僅耽誤時(shí)間,而且外面如果天氣突變,風(fēng)沙很大的情況下,很容易使駕駛員陷入危險(xiǎn)之中。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種旋轉(zhuǎn)式清除風(fēng)沙的推土機(jī)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)式清除風(fēng)沙的推土機(jī),包括駕駛室,所述駕駛室的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動機(jī)外殼,所述發(fā)動機(jī)外殼的一側(cè)設(shè)置有散熱孔,所述散熱孔的一側(cè)設(shè)置有推土鏟刀,所述駕駛室的底部設(shè)置有履帶,所述駕駛室的另一側(cè)設(shè)置有第一基座,所述第一基座的頂部設(shè)置有第二基座,所述第二基座的頂部設(shè)置有除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼,所述除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,所述進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)設(shè)置有濾沙網(wǎng),所述濾沙網(wǎng)的一側(cè)設(shè)置有空氣濾清裝置,所述空氣濾清裝置的一側(cè)設(shè)置有集沙箱,所述集沙箱的底部設(shè)置有底座,所述底座和集沙箱通過旋轉(zhuǎn)軸連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述履帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)輪,所述引導(dǎo)輪的一側(cè)設(shè)置有托輪上,所述履帶與推土鏟刀之間通過推桿連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述發(fā)動機(jī)外殼與推土鏟刀通過提升油缸連接,所述發(fā)動機(jī)外殼的一側(cè)設(shè)置有照明燈A,所述駕駛室的頂部設(shè)置有照明燈B。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第二基座的底部設(shè)置有支撐板,所述第一基座與第二基座之間通過可升降旋轉(zhuǎn)軸連接,所述駕駛室的內(nèi)部設(shè)置有控制面板,所述除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置有高壓風(fēng)機(jī)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述控制面板與高壓風(fēng)機(jī)電性連接。
本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型通過駕駛員操作控制面板使高壓風(fēng)機(jī)將風(fēng)沙都吸入進(jìn)風(fēng)口,再經(jīng)過濾沙網(wǎng),進(jìn)行第一次過濾,接著經(jīng)過空氣濾清裝置進(jìn)行第二次過濾,所有的風(fēng)沙經(jīng)過重力的作用進(jìn)入集沙箱,第一基座和第二基座之間連接的可升降旋轉(zhuǎn)軸通過升降將第二基座升高降低,來尋找最合適的吸收風(fēng)沙的位置,通過旋轉(zhuǎn)的作用將駕駛室四周的風(fēng)沙都可以進(jìn)行吸收,在每次駕駛操作完畢以后根據(jù)當(dāng)天風(fēng)沙大小情況,通過控制面板,將集沙箱內(nèi)的風(fēng)沙通過旋轉(zhuǎn)軸送出后進(jìn)行清理,所有濾過的空氣經(jīng)過高壓風(fēng)機(jī)從進(jìn)風(fēng)口排出。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二;
圖中:1、駕駛室;2、發(fā)動機(jī)外機(jī)殼;3、散熱孔;4、推土鏟刀;5、履帶;6、第一基座;7、第二基座;8、除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼;9、進(jìn)風(fēng)口;10、濾沙網(wǎng);11、空氣濾清裝置;12、集沙箱;13、底座;14、旋轉(zhuǎn)軸;15、引導(dǎo)輪;16、托輪;17、推桿;18、提升油缸;19、照明燈A;20、照明燈B;21、支撐板;22、可升降旋轉(zhuǎn)軸;23、控制面板;24、高壓風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例1
如圖1-3所示,本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)式清除風(fēng)沙的推土機(jī),包括駕駛室1,駕駛室1的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動機(jī)外殼2,發(fā)動機(jī)外殼2的一側(cè)設(shè)置有散熱孔3,散熱孔3的一側(cè)設(shè)置有推土鏟刀4,駕駛室1的底部設(shè)置有履帶5,駕駛室1的另一側(cè)設(shè)置有第一基座6,第一基座6的頂部設(shè)置有第二基座7,第二基座7的頂部設(shè)置有除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼8,除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼8的內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口9,進(jìn)風(fēng)口9的一側(cè)設(shè)置有濾沙網(wǎng)10,濾沙網(wǎng)10的一側(cè)設(shè)置有空氣濾清裝置11,空氣濾清裝置11的一側(cè)設(shè)置有集沙箱12,集沙箱12的底部設(shè)置有底座13,底座13和集沙箱12通過旋轉(zhuǎn)軸14連接。
履帶5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)輪15,引導(dǎo)輪15的一側(cè)設(shè)置有托輪16上,履帶5與推土鏟刀4之間通過推桿17連接,履帶5寬大的面積可以減小地面的壓強(qiáng),推土鏟刀4可以將土鏟起后放在合適的位置,引導(dǎo)輪15引導(dǎo)鏈軌節(jié)和履帶5,托輪16拖住上部履帶5,防止履帶5下垂過大,減少履帶5在行走中的震跳,以及避免履帶5側(cè)向滑落。
發(fā)動機(jī)外殼2與推土鏟刀4通過提升油缸18連接,發(fā)動機(jī)外殼2的一側(cè)設(shè)置有照明燈A19,駕駛室1的頂部設(shè)置有照明燈B20,照明燈A19和照明燈B20分別控制照明的遠(yuǎn)近。
第二基座7的底部設(shè)置有支撐板21,第一基座6與第二基座7之間通過可升降旋轉(zhuǎn)軸22連接,駕駛室1的內(nèi)部設(shè)置有控制面板23,除風(fēng)沙機(jī)外機(jī)殼8的內(nèi)部設(shè)置有高壓風(fēng)機(jī)24,支撐板21可以固定除風(fēng)沙機(jī),可升降旋轉(zhuǎn)軸22通過升降將第二基座7升高降低,來尋找最合適的吸收風(fēng)沙的位置,通過旋轉(zhuǎn)的作用將駕駛室四周的風(fēng)沙進(jìn)行吸收。
控制面板23與高壓風(fēng)機(jī)24電性連接,控制面板22控制各個(gè)部分工作。
具體的,先將推土鏟慢慢放下使其接觸地面,再平穩(wěn)接合主離合器,使機(jī)器前進(jìn),同時(shí)向前推動推土鏟操縱桿,使鏟刀片切入土壤,當(dāng)切入到150-200毫米深或發(fā)動機(jī)發(fā)出滿負(fù)荷聲音時(shí),可將操縱桿手柄回位到“封閉”狀態(tài)或推向“懸浮”位置,推土機(jī)直線前進(jìn),進(jìn)行推土作業(yè)。
除通過鏟土、推送外,還需將推土鏟前堆滿土砂,以低速緩行鋪飾,最后整平時(shí),可將操縱桿手柄推向最前端,使推土鏟處二“懸浮”位置與地面接觸,并使推土機(jī)后退行駛,吸收風(fēng)沙時(shí),通過控制面板23啟動高壓風(fēng)機(jī)24,將風(fēng)沙都吸入進(jìn)風(fēng)口9,再經(jīng)過濾沙網(wǎng)10,進(jìn)行第一次過濾,接著經(jīng)過空氣濾清裝置11進(jìn)行第二次過濾,所有的風(fēng)沙經(jīng)過重力的作用進(jìn)入集沙箱12,可升降旋轉(zhuǎn)軸22通過升降將第二基座7升高降低,通過旋轉(zhuǎn)的作用將駕駛室四周的風(fēng)沙進(jìn)行吸收,通過控制面板23,將集沙箱12內(nèi)的風(fēng)沙通過旋轉(zhuǎn)軸14送出后進(jìn)行清理,所有濾過的空氣經(jīng)過高壓風(fēng)機(jī)24的作用從進(jìn)風(fēng)口9排出。
本實(shí)用新型通過駕駛員操作控制面板23使高壓風(fēng)機(jī)24將風(fēng)沙都吸入進(jìn)風(fēng)口9,再經(jīng)過濾沙網(wǎng)10,進(jìn)行第一次過濾,接著經(jīng)過空氣濾清裝置11進(jìn)行第二次過濾,所有的風(fēng)沙經(jīng)過重力的作用進(jìn)入集沙箱12,第一基座6和第二基座7之間連接的可升降旋轉(zhuǎn)軸22通過升降將第二基座7升高降低,來尋找最合適的吸收風(fēng)沙的位置,通過旋轉(zhuǎn)的作用將駕駛室四周的風(fēng)沙都可以進(jìn)行吸收,在每次駕駛操作完畢以后根據(jù)當(dāng)天風(fēng)沙大小情況,通過控制面板23,將集沙箱12內(nèi)的風(fēng)沙通過旋轉(zhuǎn)軸14送出后進(jìn)行清理,所有濾過的空氣經(jīng)過高壓風(fēng)機(jī)24從進(jìn)風(fēng)口9排出。
最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。