本實(shí)用新型涉及滑坡土體治理技術(shù)，特別涉及一種添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

我國(guó)地勢(shì)復(fù)雜，在山區(qū)等不良地段修筑公路、鐵路后容易出現(xiàn)開(kāi)裂、坍塌、錯(cuò)動(dòng)等滑坡災(zāi)害。對(duì)于高度小于30m的巖質(zhì)邊坡和高度小于20米的土質(zhì)邊坡最易發(fā)生病害，目前國(guó)內(nèi)通常采用抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索等工程技術(shù)進(jìn)行治理防護(hù)。但這些技術(shù)存在工期長(zhǎng)，難度大，成本高等自身特性局限了技術(shù)的推廣運(yùn)用；另外，微型樁雖然布置快速靈活，施工難度小，成本低，但普通材料微型樁的受力性能和耐久性難以滿足下滑力較大邊坡的抗滑需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，力學(xué)性能良好，實(shí)用性強(qiáng)的添加碳纖維材料的微型樁結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。

添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)，它包括貫穿開(kāi)設(shè)在滑動(dòng)地層和穩(wěn)定地層上的微型樁樁孔，在微型樁樁孔的中心設(shè)有帶內(nèi)凹槽的異型空心鋼管，在異型空心鋼管內(nèi)澆筑有管內(nèi)水泥混凝土，在異型空心鋼管的內(nèi)凹槽內(nèi)插接有加強(qiáng)筋，在異型空心鋼管與微型樁樁孔內(nèi)壁之間設(shè)有定位支架并澆筑有樁身水泥混凝土。

上述的添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)是，所述的加強(qiáng)筋為鋼筋或碳纖維筋的一種或者兩者的組合。

前述的添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)是，所述的在異型空心鋼管的內(nèi)凹槽為均布在管體上內(nèi)凹的半圓弧。

前述的添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)是，在內(nèi)凹槽與加強(qiáng)筋之間涂有環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑。

前述的添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)是，在異型空心鋼管及加強(qiáng)筋外包有碳纖維布，在碳纖維布內(nèi)側(cè)涂有環(huán)氧樹(shù)脂。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

（1）所述添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)在滑動(dòng)地層中起抗滑鍵作用，有效增強(qiáng)邊坡土體的抗剪強(qiáng)度和抗滑移、抗變形能力，且施工簡(jiǎn)單，工期短，成本低，布置靈活，且抗滑效果良好。

（2）所述添加碳纖維材料的微型樁抗滑結(jié)構(gòu)相比于一般材料抗滑樁，以碳纖維筋代替全部或部分鋼筋，顯著增強(qiáng)了微型樁抗滑結(jié)構(gòu)的極限抗力，抗彎強(qiáng)度和抗拉承載能力。

（3）所述異形空心鋼管上設(shè)有相同尺寸且等間距的三個(gè)弧形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，碳纖維筋插入涂有環(huán)氧樹(shù)脂的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)后可與鋼管緊密結(jié)合，提高樁芯碳纖維-鋼管組合構(gòu)件的整體受力一致性，且解決了鋼管與碳纖維筋的連接問(wèn)題。

（4）所述樁芯結(jié)構(gòu)外包的碳纖維布，通過(guò)涂抹環(huán)氧樹(shù)脂緊密粘結(jié)到樁芯結(jié)構(gòu)上，可提高樁芯結(jié)構(gòu)的抗剪切能力且增強(qiáng)其受力一致性，提高使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種添加碳纖維材料的微型樁結(jié)構(gòu)的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種添加碳纖維材料的微型樁結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境及布置方式示意圖。

圖中：1、微型樁樁孔；2、鋼筋定位支架；3、樁身水泥混凝土；4、碳纖維布；5、加強(qiáng)筋；6、異型空心鋼管；7、管內(nèi)填水泥混凝土；8、添加碳纖維材料的微型樁；9、內(nèi)凹槽（9）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，本申請(qǐng)布設(shè)于滑動(dòng)坡體表面，構(gòu)件前需在布設(shè)前需在滑動(dòng)地層和穩(wěn)定地層上的微型樁樁孔（1），在微型樁樁孔（1）開(kāi)設(shè)好后，在微型樁樁孔（1）的中心放入包裹有碳纖維布4的碳纖維-鋼管組合構(gòu)件。所述的包裹有碳纖維布4的碳纖維-鋼管組合構(gòu)件的中心體為帶內(nèi)凹槽（9）的異型空心鋼管（6），所述的異形空心鋼管6為在鋼管上等間距分布有三個(gè)弧形內(nèi)凹槽9形成，所述的內(nèi)凹槽為半圓弧，在內(nèi)凹槽9中涂有環(huán)氧樹(shù)脂，管然后在內(nèi)凹槽9中全部或部分插入加強(qiáng)筋5，所述的加強(qiáng)筋（5）為鋼筋或碳纖維筋的一種或者兩者的組合，通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂和內(nèi)凹槽9的嵌固使加強(qiáng)筋與異型空心鋼管6緊密結(jié)合形成碳纖維-鋼管組合構(gòu)件。在柔性的碳纖維布4涂抹環(huán)氧樹(shù)脂后，再將柔性的碳纖維布4緊密貼合在碳纖維-鋼管組合構(gòu)件構(gòu)件外側(cè)即可得到包裹有碳纖維布4的碳纖維-鋼管組合構(gòu)件。

施工時(shí)，在包裹有碳纖維布4的碳纖維-鋼管組合構(gòu)件外固定鋼筋定位支架2，然后將其插入并固定于微型樁樁孔1的中心位置構(gòu)成樁芯結(jié)構(gòu)，在異型空心鋼管6內(nèi)通過(guò)壓力注漿填充水泥混凝土，形成管內(nèi)填水泥混凝土7，在微型樁樁孔1、鋼筋定位支架2和包裹有碳纖維布4的碳纖維-鋼管組合構(gòu)件內(nèi)通過(guò)壓力注漿填充水泥混凝土，形成樁身水泥混凝土。

參照?qǐng)D2，添加碳纖維材料的微型樁結(jié)構(gòu)布設(shè)于滑動(dòng)坡體表面，通常是多樁聯(lián)合使用，各微型樁的樁體8貫穿滑動(dòng)地層固定于穩(wěn)定地層中。添加碳纖維材料的微型樁樁體起著抗滑鍵的作用，通過(guò)樁體抗滑作用增強(qiáng)了滑動(dòng)土體的抗剪強(qiáng)度，使整個(gè)滑動(dòng)面保持穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)提高了邊坡的安全系數(shù)保證了邊坡穩(wěn)定。由于碳纖維材料的添加顯著增強(qiáng)了微型樁抗滑結(jié)構(gòu)的極限抗力，抗彎強(qiáng)度和抗拉承載能力。同時(shí)，添加碳纖維材料的微型樁結(jié)構(gòu)且有施工簡(jiǎn)單，工期短，成本低，布置靈活等特點(diǎn)，且樁芯提前預(yù)裝，可全面采用機(jī)械化施工。

盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。