本實(shí)用新型涉及一種海洋溢油圍欄結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

海洋溢油是指大量泄露到海洋里的石油所造成的災(zāi)害，石油的密度小于水，油污在海風(fēng)、海浪和海流的作用下向周?chē)茢U(kuò)散，導(dǎo)致其造成的破壞具有危害程度大、波及范圍廣、清除困難等特點(diǎn)。一旦擴(kuò)散侵入海岸線，其造成的破壞更是難以在短時(shí)間內(nèi)清除。為了盡量將油污在擴(kuò)散之前將其控制在較小的范圍，抓住油污乳化前的黃金時(shí)間盡可能多回收溢油，目前首選的處理措施是圍控和回收。溢油圍控的主要工具是圍油欄，目的是將溢油攔截圍控，或者是將溢油導(dǎo)向到敏感程度較低的區(qū)域在進(jìn)行進(jìn)一步的處理回收。

傳統(tǒng)的溢油圍欄結(jié)構(gòu)在存在諸多缺陷，比如受風(fēng)浪等因素影響大，會(huì)導(dǎo)致油污溢出圍欄之外，而且浮力不能調(diào)節(jié)，在不同鹽度的海域的漂浮高度不能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致圍擋高度受限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種簡(jiǎn)單實(shí)用、浮力方便調(diào)節(jié)、充放氣方便、攔截圍控效果好的海洋溢油圍欄結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種海洋溢油圍欄結(jié)構(gòu)，包括一長(zhǎng)條狀的氣囊本體，所述氣囊本體由兩片長(zhǎng)條形的PVC防水布縫合而成，所述氣囊本體的底部縫合邊通過(guò)一裙體連接結(jié)構(gòu)與一裙體可拆卸相連，在裙體的底部設(shè)有若干個(gè)配重塊，所述氣囊本體分隔為若干個(gè)單元?dú)饽遥诿總€(gè)單元?dú)饽业哪冶谏暇O(shè)有一充氣口和一放氣口，在每個(gè)充氣口內(nèi)側(cè)設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)，所述充氣口通過(guò)連接管與充氣管密封相連，所述充氣管的一端封閉、另一端與一氣泵相連，所述放氣口通過(guò)連接管與一放氣管密封相連，所述放氣管的一端封閉、另一端通過(guò)一密封塞封堵。

所述裙體連接結(jié)構(gòu)包括縫合于每個(gè)單元?dú)饽业牡撞靠p合邊上的一長(zhǎng)條狀的柔性卡槽，在柔性卡槽的底端開(kāi)口內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一臺(tái)階，在裙體的頂部設(shè)有一與柔性卡槽相配合的卡條，所述卡條卡設(shè)于所述柔性卡槽內(nèi)，所述柔性卡槽通過(guò)模具沖壓一體成型。

所述充氣結(jié)構(gòu)包括一固連在充氣口內(nèi)側(cè)的支撐圈，支撐圈的邊緣與充氣口內(nèi)側(cè)壁固連，一沿支撐圈徑向方向設(shè)置的支撐片兩端分別固連于支撐圈的兩側(cè)，在支撐片的中部設(shè)有一通槽，在支撐片靠近氣囊本體內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有一直徑大于支撐圈的橡膠片，在橡膠片的中部設(shè)有一與通槽相匹配的插柱，所述插柱從內(nèi)向外穿過(guò)支撐片上的通槽后與一寬度大于通槽寬度的限位片固連，所述充氣口、支撐圈與支撐片通過(guò)模具沖壓一體成型。

所述裙體呈豎向的折疊狀。

所述裙體的材質(zhì)為PVC防水布。

所述配重塊呈一球體形狀，球體的頂端通過(guò)掛鉤懸掛于裙體的底部。

本實(shí)用新型的有益效果是：該海洋溢油圍欄結(jié)構(gòu)，當(dāng)海面發(fā)生溢油事故后，將該溢油圍欄拋向海面，形成長(zhǎng)條狀的隔離帶，有效防止溢油的進(jìn)一步擴(kuò)散。由于海面上經(jīng)常會(huì)有海風(fēng)和海浪，設(shè)置裙體增加了隔離深度，提高了溢油的隔離效果，配重塊保證了圍欄浮在海面上的平穩(wěn)性。當(dāng)海面起浪的時(shí)候，圍欄跟著海水一起浮動(dòng)，呈豎向折疊狀的裙體能緩沖一部分海水的沖力，使圍欄不會(huì)隨著海水做大幅度的晃動(dòng)，防止油污溢到圍欄外側(cè)，保證了圍欄的隔離效果。向氣囊本體內(nèi)充氣時(shí)，打開(kāi)氣泵，氣流頂開(kāi)支撐圈上的橡膠片進(jìn)入氣囊本體，實(shí)際應(yīng)用時(shí)根據(jù)海域的鹽度調(diào)節(jié)氣囊本體的充氣量，以調(diào)節(jié)圍欄的浮力，保證圍欄的圍擋高度。充氣完畢后，關(guān)閉氣泵，氣囊本體內(nèi)的壓力較大，會(huì)使橡膠片貼在橡膠圈上封閉充氣口，防止氣體跑出。當(dāng)油污處理完畢后，打開(kāi)放氣管端部的密封塞，放出氣囊本體內(nèi)的氣體，而且各部分拆卸方便，便于收納。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中單元?dú)饽业淖笠暦糯蠼Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為充氣結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中支撐圈部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3中橡膠片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、裙體，2、配重塊，3、單元?dú)饽遥?、充氣口，5、放氣口，6、充氣管，7、氣泵，8、放氣管，9、密封塞，10、柔性卡槽，11、臺(tái)階，12、卡條，13、支撐圈，14、支撐片，15、通槽，16、橡膠片，17、插柱，18、限位片。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-圖6中所示，該實(shí)施例海洋溢油圍欄結(jié)構(gòu)，包括一長(zhǎng)條狀的氣囊本體，所述氣囊本體由兩片長(zhǎng)條形的PVC防水布縫合而成，所述氣囊本體的底部縫合邊通過(guò)一裙體連接結(jié)構(gòu)與一裙體1可拆卸相連，在裙體1的底部設(shè)有若干個(gè)配重塊2，所述氣囊本體分隔為若干個(gè)單元?dú)饽?，在每個(gè)單元?dú)饽?的囊壁上均設(shè)有一充氣口4和一放氣口5，在每個(gè)充氣口4內(nèi)側(cè)設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)，所述充氣口4通過(guò)連接管與充氣管6密封相連，所述充氣管6的一端封閉、另一端與一氣泵7相連，所述放氣口5通過(guò)連接管與一放氣管8密封相連，所述放氣管8的一端封閉、另一端通過(guò)一密封塞9封堵。

所述裙體連接結(jié)構(gòu)包括縫合于每個(gè)單元?dú)饽?的底部縫合邊上的一長(zhǎng)條狀的柔性卡槽10，在柔性卡槽10的底端開(kāi)口內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一臺(tái)階11，在裙體1的頂部設(shè)有一與柔性卡槽10相配合的卡條12，所述卡條12卡設(shè)于所述柔性卡槽10內(nèi)，所述柔性卡槽10通過(guò)模具沖壓一體成型，裙體1與氣囊本體的連接和拆卸非常方便。

所述充氣結(jié)構(gòu)包括一固連在充氣口4內(nèi)側(cè)的支撐圈13，支撐圈13的邊緣與充氣口4內(nèi)側(cè)壁固連，一沿支撐圈13徑向方向設(shè)置的支撐片14兩端分別固連于支撐圈13的兩側(cè)，在支撐片14的中部設(shè)有一通槽15，在支撐片14靠近氣囊本體內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有一直徑大于支撐圈13的橡膠片16，在橡膠片16的中部設(shè)有一與通槽15相匹配的插柱17，所述插柱17從內(nèi)向外穿過(guò)支撐片14上的通槽15后與一寬度大于通槽15寬度的限位片18固連，所述充氣口4、支撐圈13與支撐片14通過(guò)模具沖壓一體成型。

所述裙體1呈豎向的折疊狀。

所述裙體1的材質(zhì)為PVC防水布。

所述配重塊呈一球體形狀，球體的頂端通過(guò)掛鉤懸掛于裙體1的底部。

當(dāng)海面發(fā)生溢油事故后，將本實(shí)用新型溢油圍欄拋向海面，形成長(zhǎng)條狀的隔離帶，有效防止溢油的進(jìn)一步擴(kuò)散。由于海面上經(jīng)常會(huì)有海風(fēng)和海浪，設(shè)置裙體增加了隔離深度，提高了溢油的隔離效果，配重塊保證了圍欄浮在海面上的平穩(wěn)性。當(dāng)海面起浪的時(shí)候，圍欄跟著海水一起浮動(dòng)，呈豎向折疊狀的裙體1能緩沖一部分海水的沖力，使圍欄不會(huì)隨著海水做大幅度的晃動(dòng)，防止油污溢到圍欄外側(cè)，保證了圍欄的隔離效果。

向氣囊本體內(nèi)充氣時(shí)，打開(kāi)氣泵7，氣流頂開(kāi)支撐圈13上的橡膠片16進(jìn)入氣囊本體，實(shí)際應(yīng)用時(shí)根據(jù)海域的鹽度調(diào)節(jié)氣囊本體的充氣量，以調(diào)節(jié)圍欄的浮力，保證圍欄的圍擋高度。充氣完畢后，關(guān)閉氣泵7，氣囊本體內(nèi)的壓力較大，會(huì)使橡膠片貼在橡膠圈上封閉充氣口4，防止氣體跑出。當(dāng)油污處理完畢后，打開(kāi)放氣管8端部的密封塞9，放出氣囊本體內(nèi)的氣體，即可將圍欄收納起來(lái)。

本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。