本實(shí)用新型涉及一種道路橋梁施工設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種多功能挖掘機(jī)。

背景技術(shù)：

在道路橋梁施工過(guò)程中，挖掘機(jī)的運(yùn)用也是變得必不可少，挖掘機(jī)是用鏟斗挖高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械，而在道路橋梁施工中，挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、沙泥以及巖石，挖掘機(jī)通過(guò)鏟斗單方面施力將物料鏟入鏟斗內(nèi)，每次裝載的物料較少，或由人工裝填滿，導(dǎo)致施工效率降低。

公開(kāi)號(hào)為CN205369341U的中國(guó)專利公開(kāi)的一種多功能挖掘機(jī),其技術(shù)要點(diǎn)是：包括主體、工作裝置、動(dòng)力裝置、駕駛室和行走機(jī)構(gòu)，所述工作裝置包括動(dòng)臂底座、動(dòng)臂、斗桿以及鏟斗，所述動(dòng)臂與斗桿尾部相連接處有至少兩個(gè)連接孔，所述動(dòng)臂轉(zhuǎn)接在連接孔內(nèi)，所述斗桿和鏟斗之間設(shè)有連接件，所述動(dòng)力裝置包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸，所述動(dòng)臂底座上設(shè)有位置傳感器，所述動(dòng)力裝置內(nèi)設(shè)有位置控制器，所述動(dòng)臂上設(shè)有灑水裝置，所述主體下方設(shè)有推土機(jī)構(gòu)，所述推土機(jī)構(gòu)既可以前后移動(dòng)，又可以左右移動(dòng)。

上述方案中解決了鏟斗單方面施力導(dǎo)致每次裝載物料較少的問(wèn)題，但是由于推土鏟只能前后左右移動(dòng)，不能多角度的配合鏟斗的挖掘工作。

因此需要提出一種新的方案來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能挖掘機(jī)，通過(guò)推土鏟油缸連接于固定在推土鏟兩側(cè)及上邊緣的萬(wàn)向接頭，實(shí)現(xiàn)推土鏟不僅可以前后移動(dòng)，還可以上下左右偏轉(zhuǎn)，使得推土鏟可以多方位多角度的配合鏟斗的挖掘工作。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種多功能挖掘機(jī)，包括車(chē)體、車(chē)體活動(dòng)連接的動(dòng)臂、動(dòng)臂前端活動(dòng)連接的斗桿和斗桿前端活動(dòng)連接的鏟斗，所述車(chē)體前方設(shè)有推土鏟，所述推土鏟固定連接有萬(wàn)向接頭，所述萬(wàn)向接頭分別設(shè)于推土鏟兩側(cè)及上邊緣，所述車(chē)體與萬(wàn)向接頭之間活動(dòng)連接有推土鏟油缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在車(chē)體前方設(shè)置推土鏟，推土鏟固定連接有萬(wàn)向接頭，將推土鏟油缸連接于車(chē)體與固定在推土鏟兩側(cè)及上邊緣的萬(wàn)向接頭之間，通過(guò)推土鏟油缸的自由伸縮實(shí)現(xiàn)了推土鏟不僅可以前后移動(dòng)還可以上下左右偏轉(zhuǎn)，使得推土鏟可以更多角度的配合鏟斗的挖掘工作。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟斗前端設(shè)有斗齒。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，鏟斗前端設(shè)置有比較尖銳的斗齒，可以在挖掘時(shí)利用斗齒更好的破開(kāi)巖石及其他物料進(jìn)而實(shí)施挖掘動(dòng)作，提高挖掘工作的有效性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述斗桿前端設(shè)有耳板，所述耳板一端與斗桿固定連接，另一端活動(dòng)連接有破碎錘，所述破碎錘前端與斗桿活動(dòng)連接有破碎錘油缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在固定連接在斗桿前端的耳板上活動(dòng)連接有破碎錘，將破碎錘與鏟斗相互配合工作，用破碎錘將巖石破開(kāi)后再使用鏟斗挖走碎石，可以有效的提高施工效率；又通過(guò)破碎錘前端與斗桿活動(dòng)連接的破碎錘油缸，可以將破碎錘拉回到一邊，以達(dá)到在使用鏟斗時(shí)破碎錘不會(huì)影響鏟斗的正常工作。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述斗桿前端還設(shè)置有吊裝裝置，所述吊裝裝置包括連接板和掛鉤，所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斗桿前端位置，所述掛鉤固定連接在連接板底端。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在斗桿前端設(shè)置吊裝裝置，在道路施工中減少派遣吊裝工程車(chē)，利用挖掘機(jī)的多功能性，提高施工效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述吊裝裝置通過(guò)斗桿和動(dòng)臂的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)上升與下降。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)斗桿和動(dòng)臂帶動(dòng)吊裝裝置上升與下降，使減少了非必要的動(dòng)力裝置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車(chē)體尾部設(shè)有吸盤(pán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在車(chē)體尾部安裝吸盤(pán)，使挖掘機(jī)在使用吊裝裝置的時(shí)候，可以放下吸盤(pán)提高車(chē)體的穩(wěn)定性和施工的安全性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車(chē)體設(shè)有操作室，所述操作室上方設(shè)有照明燈，所述照明燈通過(guò)支柱支撐。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在操作室上方設(shè)置一個(gè)照明燈，可以在夜間施工時(shí)，為挖掘工作提供照明條件。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟斗活動(dòng)連接有連桿，所述斗桿活動(dòng)連接有搖桿，所述搖桿與所述連桿相連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置搖桿和連桿，通過(guò)搖桿與連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得鏟斗可以實(shí)現(xiàn)更靈活更大幅度的翻轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車(chē)體與動(dòng)臂之間活動(dòng)連接有動(dòng)臂油缸，所述斗桿與動(dòng)臂之間活動(dòng)連接有斗桿油缸，所述搖桿和連桿連接處與斗桿之間活動(dòng)連接有鏟斗油缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸，利用其可自由伸縮實(shí)現(xiàn)了整個(gè)挖掘系統(tǒng)的上下、前后以及鏟斗翻轉(zhuǎn)的一整套動(dòng)作。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推土鏟與萬(wàn)向接頭之間固定有加強(qiáng)板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推土鏟與萬(wàn)向接頭之間固定設(shè)置加強(qiáng)板，增加推土鏟與萬(wàn)向接頭的穩(wěn)固性，從而提高了推土鏟使用的可靠性與安全性。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一，在車(chē)體前方設(shè)置推土鏟，推土鏟固定連接有萬(wàn)向接頭，將推土鏟油缸連接于車(chē)體與固定在推土鏟兩側(cè)及上邊緣的萬(wàn)向接頭之間，通過(guò)推土鏟油缸的自由伸縮實(shí)現(xiàn)了推土鏟不僅可以前后移動(dòng)還可以上下左右偏轉(zhuǎn)，使得推土鏟可以更多角度的配合鏟斗的挖掘工作；

其二，鏟斗前端設(shè)置有比較尖銳的斗齒，可以在挖掘時(shí)利用斗齒更好的破開(kāi)巖石及其他物料進(jìn)而實(shí)施挖掘動(dòng)作，提高挖掘工作的有效性；

其三，在使用鏟斗時(shí)不影響鏟斗正常使用的前提下，在固定連接在斗桿前端的耳板上活動(dòng)連接有破碎錘，將破碎錘與鏟斗相互配合工作，可以有效的提高施工效率；

其四，在斗桿前端設(shè)置吊裝裝置，在道路施工中減少派遣吊裝工程車(chē)，利用挖掘機(jī)的多功能性，提高施工效率；

其五，在車(chē)體尾部安裝吸盤(pán)，使挖掘機(jī)在使用吊裝裝置的時(shí)候，可以放下吸盤(pán)提高車(chē)體的穩(wěn)定性和施工的安全性；

其六，在操作室上方設(shè)置一個(gè)照明燈，可以在夜間施工時(shí)，為挖掘工作提供照明條件；

其七，推土鏟與萬(wàn)向接頭之間固定設(shè)置加強(qiáng)板，增加推土鏟與萬(wàn)向接頭的穩(wěn)固性，從而提高了推土鏟使用的可靠性與安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了挖掘機(jī)的整體構(gòu)造；

圖2為本實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了破碎錘的安裝及連接結(jié)構(gòu)；

圖3為本實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了吊裝裝置的安裝及連接結(jié)構(gòu)。

圖中：1、車(chē)體；3、操作室；4、動(dòng)臂；5、斗桿；6、鏟斗；7、搖桿；8、連桿；9、推土鏟；101、第一推土鏟油缸；102、第二推土鏟油缸；103、第三推土鏟油缸；11、動(dòng)臂油缸；12、斗桿油缸；13、鏟斗油缸；14、斗齒；15、耳板；16、破碎錘；17、破碎錘油缸；18、連接板；19、掛鉤；23、吸盤(pán)；24、照明燈；25、支柱；26、萬(wàn)向接頭；28、加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：多功能挖掘機(jī)，如圖1所示，包括車(chē)體1、車(chē)體1活動(dòng)連接的動(dòng)臂4、動(dòng)臂4前端活動(dòng)連接的斗桿5和斗桿5前端活動(dòng)連接的鏟斗6，在車(chē)體1的前方設(shè)置一個(gè)推土鏟9，在推土鏟9上固定連接萬(wàn)向接頭26，萬(wàn)向接頭26分別固定在推土鏟9的兩側(cè)以及上邊緣，車(chē)體1與萬(wàn)向接頭26之間活動(dòng)連接了第一推土鏟油缸101、第二推土鏟油缸102及第三推土鏟油缸103。在車(chē)體1前方設(shè)置推土鏟9，推土鏟9固定連接有萬(wàn)向接頭26，將第一推土鏟油缸102、第二推土鏟油缸102及第三推土鏟油缸103連接于車(chē)體1與固定在推土鏟9的萬(wàn)向接頭26之間，實(shí)現(xiàn)了推土鏟9不僅可以前后移動(dòng)還可以上下左右偏轉(zhuǎn)，使得推土鏟9可以更多角度的配合鏟斗6的挖掘工作。

在鏟斗6前端設(shè)有斗齒14，可以更好的破開(kāi)巖石及其他物料進(jìn)而實(shí)施挖掘動(dòng)作，提高挖掘工作的有效性。在操作室3上方設(shè)有照明燈24，照明燈24通過(guò)支柱25支撐，設(shè)置的照明燈24可以為夜間施工提供良好的照明條件。在鏟斗6和斗桿5之間設(shè)置搖桿7和連桿8，通過(guò)連接于斗桿5和鏟斗6之間的搖桿7和連桿8，使得鏟斗6可以更靈活更大幅度的實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。通過(guò)車(chē)體1與動(dòng)臂4活動(dòng)連接有動(dòng)臂油缸11，斗桿5與動(dòng)臂4活動(dòng)連接有斗桿油缸12，所述搖桿7和連桿8連接處與斗桿5活動(dòng)連接有鏟斗油缸13，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)挖掘系統(tǒng)的上下、前后以及鏟斗6翻轉(zhuǎn)的一整套動(dòng)作。在推土鏟9與萬(wàn)向接頭26之間固定有加強(qiáng)板28，增加推土鏟9與萬(wàn)向接頭26的穩(wěn)固性，提高了推土鏟9使用的可靠性與安全性。

當(dāng)多功能挖掘機(jī)在道路橋梁施工工作時(shí)，通過(guò)動(dòng)臂油缸11、斗桿油缸12和鏟斗油缸13，推動(dòng)挖掘系統(tǒng)動(dòng)臂4、斗桿5和鏟斗6的運(yùn)動(dòng)，使鏟斗6進(jìn)行挖掘工作；推土鏟9通過(guò)活動(dòng)連接于車(chē)體2前方的第一推土鏟油缸101、第二推土鏟油缸102及第三推土鏟油缸103與固定連接在推土鏟9的萬(wàn)向接頭26活動(dòng)連接，使當(dāng)推土鏟9右側(cè)有物料時(shí)，第一推土鏟油缸102伸長(zhǎng)，將推土鏟9往右側(cè)偏轉(zhuǎn)再同時(shí)伸長(zhǎng)第一推土鏟油缸101、第二推土鏟油缸102及第三推土鏟油缸103把右側(cè)的物料推到鏟斗6前；當(dāng)?shù)界P斗6前時(shí)，第一推土鏟油缸101拉回，第二推土鏟油缸伸長(zhǎng)時(shí)，推土鏟9往上偏轉(zhuǎn)，將物料送人鏟斗6中，從而使推土鏟9在鏟斗6挖掘的同時(shí)多角度多方位的配合將物料推送入鏟斗6中，使鏟斗6每次鏟入更多的物料，使推土鏟9和鏟斗6的配合度更強(qiáng)，提高了挖掘機(jī)的工作效率。另外，推土鏟9也可單獨(dú)用于推土工作。

實(shí)施例二：多功能挖掘機(jī)，如圖2所示，與實(shí)施例一的不同點(diǎn)在于：斗桿5前端設(shè)有耳板15，耳板15一端與斗桿5固定連接，另一端活動(dòng)連接有破碎錘16，破碎錘16前端與斗桿5活動(dòng)連接有破碎錘油缸17。在固定連接在斗桿5前端的耳板15上活動(dòng)連接有破碎錘16，將破碎錘16與鏟斗6相互配合工作，用破碎錘16將巖石破開(kāi)后再用鏟斗6挖走碎石，可以更有效的提高施工效率；又通過(guò)破碎錘16前端與斗桿5活動(dòng)連接的破碎錘油缸17，可以將破碎錘16拉回到一邊，以達(dá)到在使用鏟斗6的同時(shí)破碎錘16不會(huì)影響鏟斗6的正常使用。

實(shí)施例三：多功能挖掘機(jī)，如圖3所示，與實(shí)施例一的不同點(diǎn)在于斗桿5前端還設(shè)有吊裝裝置，吊裝裝置包括連接板18和掛鉤19，連接板18轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斗桿5前端位置，掛鉤19固定連接在連接板18底端。在斗桿5前端設(shè)有吊裝裝置，使在道路施工中減少吊裝工程車(chē)的派遣，利用挖掘機(jī)的多功能性，提高施工效率實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的多功能化，有效提高了施工效率。吊裝裝置通過(guò)斗桿5和動(dòng)臂4實(shí)現(xiàn)上升與下降，使減少了非必要的動(dòng)力裝置。車(chē)體1尾部設(shè)有吸盤(pán)23，使挖掘機(jī)在使用吊裝裝置的時(shí)候，可以放下吸盤(pán)23提高車(chē)體1的穩(wěn)定性和施工的安全性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。