本實(shí)用新型涉及一種路基機(jī)械裝置，特別涉及一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)等交通工具的發(fā)展，對(duì)于道路的需求也日益增加，現(xiàn)有的道路由路基和路面構(gòu)成，其中路基承擔(dān)主要的夯筑力，因?yàn)榈缆芬惺芨鞣N車(chē)輛的碾壓，所以道路的路基建設(shè)質(zhì)量非常重要，現(xiàn)在的道路在建設(shè)過(guò)程中會(huì)對(duì)路基進(jìn)行碾壓，以獲得高的質(zhì)量和強(qiáng)度，當(dāng)前對(duì)路基進(jìn)行碾壓的主要方法是采用輪式壓路機(jī)，輪式壓路機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是碾壓路基的速度快，缺點(diǎn)是不能根據(jù)路基的軟硬程度區(qū)分對(duì)待，有的路基區(qū)域比較硬，輪式壓路機(jī)無(wú)法將其壓平整，有的路基區(qū)域比較軟，輪式壓路機(jī)又會(huì)將其壓陷，當(dāng)遇到軟硬互相交錯(cuò)的區(qū)域，硬的區(qū)域會(huì)影響軟的區(qū)域的壓實(shí)，因此在質(zhì)量要求高的公路，人們會(huì)對(duì)路基進(jìn)行夯筑，如此可以保證路基強(qiáng)度的一致，進(jìn)而提高公路的質(zhì)量和壽命，夯筑是人們手工利用沖擊錘對(duì)地面或路基施行沖擊力，將其壓平整，具有壓實(shí)效果好的優(yōu)點(diǎn)，但是效率低，不能適應(yīng)當(dāng)前快速的筑路的需求，因此道路建設(shè)者都希望有一種能夠自動(dòng)對(duì)路基進(jìn)行夯筑的機(jī)械裝置，不僅可以很好的夯筑路基、提高道路的質(zhì)量，而且還能夠快速高效，適應(yīng)當(dāng)前的筑路速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用壓路機(jī)對(duì)路基壓實(shí)度不準(zhǔn)確進(jìn)而影響道路質(zhì)量的問(wèn)題，以及采用人力手動(dòng)夯筑路面造成夯筑效率低下的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)有伸縮液壓缸驅(qū)動(dòng)夯筑沖頭，可以對(duì)路基進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的夯筑，排除了夯筑死角，通過(guò)設(shè)有液壓力調(diào)節(jié)閥，可以調(diào)節(jié)液壓夯筑力，進(jìn)而改變夯筑的沖擊力，以針對(duì)不同的路基進(jìn)行夯筑，通過(guò)設(shè)有移動(dòng)輪和牽引軸，本實(shí)用新型可以被其它移動(dòng)設(shè)備牽引移動(dòng)，擴(kuò)大了適用范圍。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置，包括主體安裝架、液壓站和控制箱，所述主體安裝架的一側(cè)固定連接設(shè)有水平滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述水平滑動(dòng)導(dǎo)軌的一端固定設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的軸伸連接設(shè)有滾珠絲桿副，所述水平滑動(dòng)導(dǎo)軌的一側(cè)嵌合連接設(shè)有垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述滾珠絲桿副驅(qū)動(dòng)連接所述垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌的頂端固定設(shè)有伸縮液壓缸，所述垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌的中部嵌合連接設(shè)有滑動(dòng)安裝塊，所述伸縮液壓缸的軸伸固定連接所述滑動(dòng)安裝塊的頂端，所述滑動(dòng)安裝塊的底端通過(guò)沖桿連接夯筑錘頭，所述主體安裝架的頂端固定設(shè)有所述液壓站，所述液壓站的頂端通過(guò)導(dǎo)管連接設(shè)有電磁閥，所述電磁閥的一側(cè)通過(guò)導(dǎo)管連接液壓力調(diào)節(jié)閥的底端，所述液壓力調(diào)節(jié)閥的頂端通過(guò)導(dǎo)管連接壓力表的一側(cè)，所述壓力表的另一側(cè)通過(guò)導(dǎo)管連接所述伸縮液壓缸的頂端，所述伸縮液壓缸的底端通過(guò)導(dǎo)管連接所述電磁閥的另一側(cè)，所述電磁閥通過(guò)導(dǎo)線連接所述控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線連接電動(dòng)機(jī)， 所述控制箱上設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕和調(diào)節(jié)旋鈕。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體安裝架的底端設(shè)有抽屜，且所述抽屜內(nèi)設(shè)有緩沖層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體安裝架的底角連接設(shè)有移動(dòng)輪，且所述移動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有剎車(chē)板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體安裝架的另一側(cè)設(shè)有牽引軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：提供一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用壓路機(jī)對(duì)路基壓實(shí)度不準(zhǔn)確進(jìn)而影響道路質(zhì)量的問(wèn)題，以及采用人力手動(dòng)夯筑路面造成夯筑效率低下的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)有伸縮液壓缸驅(qū)動(dòng)夯筑沖頭，可以對(duì)路基進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的夯筑，排除了夯筑死角，通過(guò)設(shè)有液壓力調(diào)節(jié)閥，可以調(diào)節(jié)液壓夯筑力，進(jìn)而改變夯筑的沖擊力，以針對(duì)不同的路基進(jìn)行夯筑，通過(guò)設(shè)有移動(dòng)輪和牽引軸，本實(shí)用新型可以被其它移動(dòng)設(shè)備牽引移動(dòng)，擴(kuò)大了適用范圍。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、主體安裝架；2、水平滑動(dòng)導(dǎo)軌；3、電動(dòng)機(jī)；4、滾珠絲桿副；5、垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌；6、垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌；7、滑動(dòng)安裝塊；8、沖桿；9、夯筑錘頭；10、液壓站；11、電磁閥；12、液壓力調(diào)節(jié)閥；13、壓力表；14、控制箱；15、開(kāi)關(guān)按鈕；16、調(diào)節(jié)旋鈕；17、抽屜；18、緩沖層；19、移動(dòng)輪；20、剎車(chē)板；21、牽引軸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置，包括主體安裝架1、液壓站10和控制箱14，主體安裝架1的一側(cè)固定連接設(shè)有水平滑動(dòng)導(dǎo)軌2，水平滑動(dòng)導(dǎo)軌2的一端固定設(shè)有電動(dòng)機(jī)3，電動(dòng)機(jī)3的軸伸連接設(shè)有滾珠絲桿副4，水平滑動(dòng)導(dǎo)軌2的一側(cè)嵌合連接設(shè)有垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5，滾珠絲桿副4驅(qū)動(dòng)連接垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5，垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5的頂端固定設(shè)有伸縮液壓缸6，垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5的中部嵌合連接設(shè)有滑動(dòng)安裝塊7，伸縮液壓缸6的軸伸固定連接滑動(dòng)安裝塊7的頂端，滑動(dòng)安裝塊7的底端通過(guò)沖桿8連接夯筑錘頭9，主體安裝架1的頂端固定設(shè)有液壓站10，液壓站10的頂端通過(guò)導(dǎo)管連接設(shè)有電磁閥11，電磁閥11的一側(cè)通過(guò)導(dǎo)管連接液壓力調(diào)節(jié)閥12的底端，液壓力調(diào)節(jié)閥12的頂端通過(guò)導(dǎo)管連接壓力表13的一側(cè)，壓力表13的另一側(cè)通過(guò)導(dǎo)管連接伸縮液壓缸6的頂端，伸縮液壓缸6的底端通過(guò)導(dǎo)管連接電磁閥11的另一側(cè)，電磁閥11通過(guò)導(dǎo)線連接控制箱14，控制箱14通過(guò)導(dǎo)線連接電動(dòng)機(jī)3， 控制箱14上設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕15和調(diào)節(jié)旋鈕16。

主體安裝架1的底端設(shè)有抽屜17，用于裝載本實(shí)用新型和其它部件或用于更換的夯筑錘頭，且抽屜17內(nèi)設(shè)有緩沖層18，有效保護(hù)抽屜17內(nèi)存放的物品，避免物體因?yàn)楦Z動(dòng)、碰撞而損傷。

主體安裝架1的底角連接設(shè)有移動(dòng)輪19，使本實(shí)用新型可以方便的移動(dòng)，且移動(dòng)輪19的一側(cè)設(shè)有剎車(chē)板20，當(dāng)本實(shí)用新型處于靜止?fàn)顟B(tài)或進(jìn)行夯筑工作時(shí)，可以保持本實(shí)用新型主體的穩(wěn)定，從而更好的對(duì)路基進(jìn)行夯筑。

主體安裝架1的另一側(cè)設(shè)有牽引軸21，本實(shí)用新型可以被壓路機(jī)或拖拉機(jī)等其他移動(dòng)機(jī)械牽引，可以更方便的進(jìn)行移動(dòng)，配合本實(shí)用新型的夯筑設(shè)備，快速高效的對(duì)路基進(jìn)行夯筑。

本實(shí)用新型具體的運(yùn)轉(zhuǎn)流程是：按下開(kāi)關(guān)按鈕15，啟動(dòng)液壓站10，液壓站10通過(guò)電磁閥11向伸縮液壓缸6的頂端注入液壓油，伸縮液壓缸6的伸縮桿推動(dòng)滑動(dòng)安裝塊7和夯筑錘頭9沿垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5對(duì)路基進(jìn)行夯筑，之后電磁閥11控制液壓油反向流動(dòng)，通過(guò)伸縮液壓缸6縮回夯筑錘頭9，如此完成了一個(gè)夯筑做工流程，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)夯筑做工流程結(jié)束后，電動(dòng)機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滾珠絲杠副4驅(qū)動(dòng)垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5沿水平滑動(dòng)導(dǎo)軌2位移，攜載夯筑錘頭9移動(dòng)至第二個(gè)夯筑點(diǎn)進(jìn)行第二個(gè)夯筑流程，如此，循環(huán)往復(fù)，夯筑錘頭9通過(guò)垂直滑動(dòng)導(dǎo)軌5在水平滑動(dòng)導(dǎo)軌2的行程范圍內(nèi)自由移動(dòng)，將夯筑的范圍由一點(diǎn)排列為一條夯筑線，同時(shí)，本實(shí)用新型在外部牽引機(jī)械的帶動(dòng)下沿公路的路基移動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了夯筑錘頭9夯筑的范圍，將一條夯筑線擴(kuò)展為一個(gè)夯筑面，如此就完成了本實(shí)用新型快速、高效的對(duì)路基進(jìn)行夯筑的要求。

本實(shí)用新型一種路基快速高效夯筑機(jī)械裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，夯筑速度快，效率高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用壓路機(jī)對(duì)路基壓實(shí)度不準(zhǔn)確進(jìn)而影響道路質(zhì)量的問(wèn)題，以及采用人力手動(dòng)夯筑路面造成夯筑效率低下的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)有伸縮液壓缸驅(qū)6動(dòng)夯筑沖頭9，可以對(duì)路基進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的夯筑，排除了夯筑死角，通過(guò)設(shè)有液壓力調(diào)節(jié)閥12，可以調(diào)節(jié)液壓夯筑力，進(jìn)而改變夯筑的沖擊力，以針對(duì)不同的路基進(jìn)行夯筑，通過(guò)設(shè)有移動(dòng)輪19和牽引軸21，本實(shí)用新型可以被其它移動(dòng)設(shè)備牽引移動(dòng)，擴(kuò)大了適用范圍，因此具有很好的實(shí)用價(jià)值。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。