專利名稱：路基修筑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于筑路機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種可對路基、路面進(jìn)行銑刨、整形作業(yè)的筑 路機(jī)。
背景技術(shù)：
路面銑刨機(jī)是路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于公路、城市道路等浙 青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是 一種經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作 方便靈活、機(jī)動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)市政道路和高 速公路養(yǎng)護(hù)工程中。一般路面銑刨機(jī)由發(fā)動機(jī)、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸 送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成。銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件，由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座 和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。銑刨機(jī) 上一般設(shè)有自動調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準(zhǔn)面，控制兩個定位液壓缸，使所給 定的銑削深度保持恒定； 其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機(jī)行走、輔助裝置工 作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高；有的銑刨機(jī)根 據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機(jī)都有由傳送帶和集料器 組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機(jī)行走的運載汽車上，輸送臂 的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動，以調(diào)整卸料位置。目前路面銑刨機(jī)主要結(jié)構(gòu)形式有兩種一是在農(nóng)用拖拉機(jī)或普通裝載機(jī)上加裝銑 削裝置構(gòu)成的簡易型銑刨機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單但只適用于對中等強度以下的路面的簡單銑削； 二是大型自行式銑刨機(jī)，這種銑刨機(jī)的使用性能完全能滿足國內(nèi)高等級公路及市政道路的 養(yǎng)護(hù)要求，但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴等不足。專利號為022^454. 0、發(fā)明名稱為混凝土路面銑刨機(jī)的中國實用新型專利公開的 一種用于對混凝土路面進(jìn)行銑刨作業(yè)的銑刨機(jī)，其由機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、銑刨機(jī)構(gòu) 和動力機(jī)組成，該銑刨機(jī)構(gòu)由至少兩組自前至后排列的銑刨單元組成，每組銑刨單元由橫 軸及橫軸上徑向均勻固定的銑刨刀具構(gòu)成，各組銑刨單元上的銑刨刀具在橫向上依次等隙 裝配、前后互補間隙錯開排列，該銑刨單元為組裝式結(jié)構(gòu)，寬度可根據(jù)需要自如增減，采用 前后排列的至少兩組銑刨單元對路面進(jìn)行銑刨，可以對路面進(jìn)行更完全地銑切，保證銑刨 質(zhì)量，但是該銑刨機(jī)是小型手扶型銑刨機(jī)，只能對窄路面進(jìn)行銑刨，不適于對寬幅路面進(jìn)行 銑刨作業(yè)。專利號為02278208. 7、發(fā)明名稱為全液壓混凝土路面銑刨裝置的中國實用新型專 利公開的一種路面銑刨裝置，包括兩組銑刨組件，兩組銑刨組件安裝在由四個安裝面依次 首尾鉸連而成的四連桿機(jī)構(gòu)的底面下，四連桿機(jī)構(gòu)的后上方的鉸軸裝配在支撐架上，在上 安裝面和下后安裝面上還裝配有液壓提升機(jī)構(gòu)和深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩銑刨組件的轉(zhuǎn)軸與四連 桿機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝的液壓馬達(dá)傳動相連。使用時將該銑刨裝置附裝在裝載機(jī)或拖拉機(jī)等施工設(shè)備上使用，這種銑刨裝置的使用范圍雖然比前述銑刨機(jī)廣，但是其需要借助于其它的施工 設(shè)備才能工作，對一些要求高、施工條件復(fù)雜的路面不能很好適應(yīng)。專利號為20072003^90. χ、發(fā)明名稱為浙青路面寬幅銑刨機(jī)的中國實用新型專利 公開的一種路面銑刨機(jī)，在機(jī)架的前端設(shè)皮帶輸送機(jī)，機(jī)架上前部設(shè)控制箱，機(jī)架上設(shè)有4 個安裝有轉(zhuǎn)向油缸的升降液壓油缸，升降液壓油缸和轉(zhuǎn)向油缸通過導(dǎo)管與控制箱相聯(lián)通， 機(jī)架上的中部設(shè)安裝有液壓泵和主動皮帶輪的發(fā)動機(jī)，液壓泵通過導(dǎo)管與控制箱相聯(lián)通， 主動皮帶輪通過傳動皮帶與設(shè)置在機(jī)架上的過渡皮帶輪相聯(lián)，在機(jī)架下設(shè)置4個安裝有履 帶行走液壓馬達(dá)的履帶行走機(jī)構(gòu)，履帶行走液壓馬達(dá)通過導(dǎo)管與控制箱相聯(lián)通，在機(jī)架下 至少設(shè)置2個與減速器聯(lián)接的銑刨機(jī)具，其中的銑刨機(jī)具可安裝在滑軌上，相對于固定的 銑刨機(jī)具作相對移動，從而改變銑刨機(jī)具組的工作寬度，克服現(xiàn)有銑刨機(jī)只能進(jìn)行單一寬 度銑刨的缺點。這種自行式銑刨機(jī)呈縱長結(jié)構(gòu)，受公路運輸寬度的限制，銑刨機(jī)機(jī)身的寬度 不能超過3. 5米，即該銑刨機(jī)的銑刨寬度最寬不會超過3. 5米，仍然在銑刨寬度上受到一定 限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可對路基、路面進(jìn)行銑刨或整形作業(yè)的路基修筑機(jī)，這 種路基修筑機(jī)銑刨刀具的寬度可調(diào)節(jié)，不僅可銑刨普通寬度的路面，也適用于寬幅路面的 銑刨。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取如下的技術(shù)解決方案一種路基修筑機(jī)，包括主 機(jī)架，主機(jī)架至少由前橫梁、后橫梁及側(cè)梁組成；行走裝置，行走裝置通過安裝立柱安裝在 主機(jī)架兩側(cè)，用以支承主機(jī)架；銑刨裝置，銑刨裝置設(shè)置于主機(jī)架的中部下方，銑刨裝置由 至少兩個前后排列的銑刨滾組成；攤鋪裝置，攤鋪裝置設(shè)置于主機(jī)架的后部或后方；銑刨 滾安裝在銑刨滾安裝架上，其中設(shè)于前方的銑刨滾與設(shè)于后方的銑刨滾前后錯位排列，主 機(jī)架中部設(shè)置有銑刨裝置安裝部，銑刨滾安裝架安裝于銑刨裝置安裝部上，銑刨滾安裝架 與銑刨裝置安裝部之間設(shè)置有拱度調(diào)節(jié)件。優(yōu)選的，所述拱度調(diào)節(jié)件為墊片，所述墊片安裝在銑刨滾安裝架兩端與銑刨裝置 安裝部之間，安裝在銑刨滾安裝架外側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間的墊片的數(shù)量大于安裝在 銑刨滾安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間的墊片的數(shù)量或安裝在銑刨滾安裝架外側(cè)端 與銑刨裝置安裝部之間的墊片的厚度大于安裝在銑刨滾安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部 之間的墊片的厚度。優(yōu)選的，所述拱度調(diào)節(jié)件由絲桿和鉸軸組成，所述絲桿安裝在銑刨滾安裝架外側(cè) 端與銑刨裝置安裝部之間，所述鉸軸安裝在銑刨滾安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間。優(yōu)選的，所述銑刨裝置由兩個銑刨滾組成，所述兩個銑刨滾相對的端部前后錯位
參合布置。優(yōu)選的，所述銑刨裝置由一個前銑刨滾和兩個后銑刨滾組成，其中所述前銑刨滾 通過前銑刨滾安裝架固定安裝在所述主機(jī)架的銑刨裝置安裝部上，所述兩個后銑刨滾橫向 并排設(shè)置于所述前銑刨滾后方，所述后銑刨滾通過后銑刨滾安裝架安裝在所述主機(jī)架的銑 刨裝置安裝部上，后銑刨滾安裝架與銑刨裝置安裝部之間設(shè)置有所述拱度調(diào)節(jié)件。優(yōu)選的，所述主機(jī)架下方銑刨裝置之前設(shè)置有通過限料板調(diào)節(jié)油缸安裝于主機(jī)架上的限料板，所述限料板前設(shè)置有分料螺旋，所述主機(jī)架前設(shè)置有進(jìn)料位架體。優(yōu)選的，所述主機(jī)架前設(shè)置有橫向?qū)挾嚷孕∮谥鳈C(jī)架橫向?qū)挾鹊膬?nèi)設(shè)攪拌螺旋的 儲料箱，所述儲料箱上部開口、底部設(shè)置有出料口，所述儲料箱內(nèi)出料口上方設(shè)置有給料棍。優(yōu)選的，所述主機(jī)架下方銑刨裝置之前設(shè)置有通過限料板調(diào)節(jié)油缸安裝于主機(jī)架 上的限料板，所述限料板前設(shè)置有分料螺旋，所述主機(jī)架前設(shè)置有底板前高后低的儲料斗， 儲料斗的前端底部設(shè)置有支撐輪、后端設(shè)置出料口，儲料斗內(nèi)出料口上方設(shè)置有給料輥。優(yōu)選的，所述主機(jī)架上設(shè)有橫向間隔排列的多個銑刨裝置安裝部。優(yōu)選的，所述攤鋪裝置前方設(shè)置有螺旋輸送器，螺旋輸送器的側(cè)端至少與攤鋪裝 置的側(cè)端平齊或超出攤鋪裝置的側(cè)端。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的銑刨裝置由至少兩個前后錯位參合排列的銑刨滾 組成，可增加銑刨作業(yè)的寬度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法寬幅銑刨的問題，而且通過設(shè)置銑刨 滾的拱度調(diào)節(jié)件，可以調(diào)節(jié)橫向排列設(shè)置的銑刨滾相對地面的傾斜度，從而形成中間高兩 邊低的拱度，與路面拱度一致，更好的提高施工作業(yè)質(zhì)量。


圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為拆除了圖1中前履帶和分料螺旋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1中銑刨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的俯視圖。圖6為圖4的側(cè)視圖。圖7為圖4中單個銑刨滾的主視圖。圖8為本發(fā)明實施例2的俯視圖。圖9為拆除了圖8中前履帶和分料螺旋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為圖8中銑刨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為圖10的俯視圖。圖12為圖10的側(cè)視圖。圖13為圖10中單個銑刨滾的主視圖。圖14為本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖15為圖14的側(cè)視圖。圖16為本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖17為本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。圖18為本發(fā)明實施例6的側(cè)視圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1、圖2和圖3所示，本實施例的路基修筑機(jī)的主機(jī)架1主要包括前橫梁、后橫梁 以及安裝于前橫梁和后橫梁左右兩端的連接前橫梁和后橫梁的側(cè)梁，在主機(jī)架1上安裝有動力總成、操作控制臺及液壓管道、線纜等(未圖示)，這些部件的安裝及連接關(guān)系與現(xiàn)有技 術(shù)相同，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)機(jī)械設(shè)計手冊或技術(shù)規(guī)范及施工要求做出相應(yīng)設(shè) 計，在此不作贅述。為了便于說明，將垂直于本發(fā)明的路基修筑機(jī)在工作狀態(tài)下的前進(jìn)方向 定義為前，與前進(jìn)方向垂直的方向定義為橫向。在主機(jī)架1前端的兩側(cè)和后端的兩側(cè)(即主機(jī)架1的四個角位置)通過垂直絞軸安 裝有安裝擺臂2，安裝擺臂2的自由端通過法蘭連接有安裝立柱3，安裝立柱3的底部安裝 有行走履帶4，本實施例中的安裝立柱3為滑套式安裝立柱，安裝立柱3內(nèi)設(shè)有液壓油缸，通 過液壓油缸控制安裝立柱3的內(nèi)、外套筒作相對滑動改變安裝立柱3的高度，從而調(diào)整主機(jī) 架1的高度和調(diào)平，安裝立柱3與行走履帶4的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有筑路機(jī)械中普通的履帶安裝柱 及行走履帶的結(jié)構(gòu)相同，為常規(guī)的機(jī)械設(shè)計。在安裝擺臂2和主機(jī)架1之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)向 控制油缸(圖中省略)，通過轉(zhuǎn)向控制油缸可以控制安裝擺臂2繞垂直絞軸旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整行 走履帶4的位置。在主機(jī)架1前部下方設(shè)置有限料板5，限料板5與主機(jī)架1通過上端安裝在主機(jī) 架1上、下端安裝在限料板5上的限料板調(diào)節(jié)油缸連接，限料板調(diào)節(jié)油缸伸縮時，可以上下 調(diào)節(jié)限料板5的位置，從而控制允許物料通過的高度。在限料板5前設(shè)置有分料螺旋6，分 料螺旋6通過連接安裝件固定在主機(jī)架1上。主機(jī)架1的前方設(shè)置有進(jìn)料位架體7，進(jìn)料位 架體7的后端通過樞軸鉸接在主機(jī)架1上，在主機(jī)架1和進(jìn)料位架體7后部之間設(shè)置有回 轉(zhuǎn)油缸8，回轉(zhuǎn)油缸8伸縮時，可使進(jìn)料位架體7繞樞軸旋轉(zhuǎn)從而抬起或放下。在主機(jī)架1的中部下方設(shè)置有銑刨裝置9，本實施例的銑刨裝置9由兩個前后錯位 排列的銑刨滾90組成，兩個銑刨滾90橫向排列可以實現(xiàn)大寬度銑刨，而且兩個銑刨滾90 一前一后錯位排列不會出現(xiàn)并排排列時兩銑刨滾之間的空隙銑刨不到的現(xiàn)象。同時參照圖 4至圖7，每一銑刨滾90通過銑刨滾安裝架91安裝在主機(jī)架1下方，主機(jī)架1上設(shè)置有4 根平行于路基修筑機(jī)前進(jìn)方向的安裝梁10，安裝梁10為銑刨裝置安裝部的一種實現(xiàn)方式， 銑刨裝置安裝部還可以是位于主機(jī)架1上的鋼板或其它可以安裝銑刨裝置的部件。安裝梁 10用螺紋緊固件安裝在主機(jī)架1的前橫梁和后橫梁之間，用于安裝銑刨裝置9的銑刨滾安 裝架91。銑刨滾90通過聯(lián)接件安裝在銑刨滾安裝架91的下方，銑刨滾安裝架91上設(shè)置 有銑刨滾外罩92，銑刨滾外罩92下部開口、罩在銑刨滾90的外圍，銑刨滾安裝架91的一 端用聯(lián)接件固定安裝有驅(qū)動單元及減速器(未標(biāo)號)，驅(qū)動單元可采用電機(jī)或液壓馬達(dá)等常 用的驅(qū)動裝置，驅(qū)動單元通過減速器與銑刨滾90的驅(qū)動軸相連，使銑刨滾90的轉(zhuǎn)速可調(diào)。 本實施例中，銑刨滾安裝架91的兩端通過墊片93和螺紋連接件與安裝梁10相連，墊片93 作為銑刨滾90的拱度調(diào)節(jié)件，可使銑刨滾90相對地面傾斜一定的角度，每一銑刨滾安裝架 91上安裝于外側(cè)的墊片93的數(shù)量多于安裝于內(nèi)側(cè)的墊片93的數(shù)量，使兩個銑刨滾90形成 中間高、兩端低的拱形，與路面的拱度相適應(yīng)，銑刨作業(yè)后自然形成中間高兩端低的路面或 路基。此外，兩銑刨滾90間的拱度還可以通過在銑刨滾安裝架91兩端設(shè)置不同厚度或數(shù) 量的墊片93來調(diào)節(jié)。在主機(jī)架1的前橫梁和后橫梁的底壁上的不同位置可加工有多個位 置對應(yīng)的安裝孔，安裝梁10安裝在不同的安裝孔上則可改變銑刨裝置9的位置，或者在主 機(jī)架1的前橫梁和后橫梁上多設(shè)置幾組安裝梁10，將銑刨滾安裝架91安裝在不同的安裝梁 上，從而調(diào)節(jié)銑刨的寬度。在主機(jī)架1后方設(shè)置有熨平板11，熨平板11通過安裝于其上的近似水平向前延伸的牽引延伸臂設(shè)置于主機(jī)架1的后方，牽引延伸臂的前端伸至主機(jī)架1下方、與主機(jī)架1之 間通過豎直安裝在主機(jī)架1上的液壓油缸鉸接。熨平板11的結(jié)構(gòu)及安裝方式與現(xiàn)有技術(shù) 相同，通過牽引延伸臂前端的液壓油缸的調(diào)節(jié)，使?fàn)恳由毂鄣那岸搜刎Q直方向移動，從而 調(diào)整熨平板11的入料角度--即熨平板11與地面之間的夾角。采用本發(fā)明對路面進(jìn)行銑刨整形時，根據(jù)不同的路況及施工需要，由自卸汽車將 補充物料卸載在進(jìn)料位架體7內(nèi)，補充的物料經(jīng)分料螺旋6和限料板5進(jìn)行分料限料后，與 被銑刨滾90銑切下來的原物料混合，最后經(jīng)熨平板11熨平，實現(xiàn)路基或路面的銑刨整形。 本發(fā)明在銑刨過程中通過進(jìn)料位添加補充物料，可以克服路基或路面因路面不平等原因造 成有的地方銑切下來的原物料多，有的地方原物料少，銑刨質(zhì)量不高，無法在銑刨后的路面 上直接進(jìn)行攤鋪，還需借助平地機(jī)將路基或路面整平后再攤鋪的不足，直接一次銑刨拌合 攤鋪成型，節(jié)省工序。同時，可在主機(jī)架1后部設(shè)置熨平板定位油缸，熨平板定位油缸底端 固定在熨平板上，熨平板定位油缸伸縮時，熨平板的位置可上下調(diào)整并固定。熨平板定位油 缸主要用于固定熨平板的高度位置，例如在非工作狀態(tài)下將熨平板抬起，或?qū)㈧倨桨骞潭?在某一高度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)不需要固定熨平板的高度時，熨平板定位油缸不工作，熨平板處于 浮動狀態(tài)，工作過程中由熨平板的調(diào)節(jié)主要依靠牽引延伸臂前端的液壓油缸調(diào)節(jié)。如果只 需要對路面進(jìn)行單純的銑刨作業(yè)，可將限料板5及熨平板11升起，只有銑刨滾90工作。實施例2
如圖8和圖9所示，本實施例與實施例1不同的地方在于本實施例的銑刨裝置9由一 個前銑刨滾90a和兩個并排設(shè)置在前銑刨滾90a之后的后銑刨滾90b組成，前銑刨滾90a與 兩個后銑刨滾90b呈品字形排列，位于兩后銑刨滾90b之前的前銑刨滾90a可避免出現(xiàn)并 排排列的后銑刨滾90b之間的空隙無法銑刨的現(xiàn)象。同時參照圖10至圖13，前銑刨滾90a 通過前銑刨滾安裝架91a安裝在主機(jī)架1上，本實施例中主機(jī)架1上設(shè)置有6根平行于路 基修筑機(jī)前進(jìn)方向的安裝梁10，安裝梁10用螺紋緊固件安裝在主機(jī)架1的前橫梁和后橫梁 之間。前銑刨滾90a通過螺紋緊固件固定安裝在前銑刨滾安裝架91a的下方，前銑刨滾安 裝架91a的一端用聯(lián)接件固定安裝有驅(qū)動單元及減速器。后銑刨滾90b通過螺紋緊固件固 定安裝在后銑刨滾安裝架91b的下方，后銑刨滾安裝架91b的一端同樣用聯(lián)接件固定安裝 有驅(qū)動單元及減速器。本實施例中，后銑刨滾安裝架91b的內(nèi)側(cè)端通過鉸軸94安裝于安裝 梁10上、外側(cè)端通過絲桿95與安裝梁10相聯(lián)接，絲桿95作為本實施例的拱度調(diào)節(jié)件，使 后銑刨滾安裝架91b可繞鉸軸94旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)后銑刨滾90a相對地面傾斜的角度，使兩 個銑刨滾90形成中間高、兩端低的拱形，與路面的拱度相適應(yīng)，銑刨作業(yè)后自然形成中間 高兩端低的路面或路基。實施例3
如圖14及圖15所示，本實施例與實施例1不同的地方在于主機(jī)架1前方?jīng)]安裝進(jìn) 料位架體，主機(jī)架1前通過螺栓安裝有一橫向?qū)挾嚷孕∮谥鳈C(jī)架1橫向?qū)挾鹊拈L條形儲料 箱12，即儲料箱12位于主機(jī)架1前部兩側(cè)的行走履帶3之間。儲料箱12上端開口，底部為 出料口，儲料箱12內(nèi)設(shè)置有攪拌螺旋，儲料箱12設(shè)置攪拌螺旋可充分?jǐn)嚢鑳α舷鋬?nèi)的新物 料，減小物料離析。儲料箱12內(nèi)出料口上方設(shè)置給料輥，通過給料輥控制是否補充物料及 給料速度。與進(jìn)料位架體不同，本實施例主機(jī)架1前設(shè)置儲料箱12，可以預(yù)先將待補充物料 通過皮帶機(jī)放置在儲料箱12中，路基修筑機(jī)在銑刨整形過程中，如果舊料不足需要補充物料，則啟動給料輥，將儲料箱12內(nèi)的物料輸送至地面上，與銑刨裝置9銑切下來的舊料混合 經(jīng)熨平板壓平，完成對路面的銑刨整形。實施例4
如圖16所示，本實施例與實施例3不同的地方在于本實施例中的儲料斗13通過鉸軸 安裝在主機(jī)架1前，儲料斗13的豎截面形狀大致呈三角形，底板前高后低，可使儲料斗13 內(nèi)的物料自動往后移動，本實施例的儲料斗13的橫向?qū)挾扰c卸料汽車車廂寬度相適應(yīng)，卸 料汽車可將物料直接卸載在儲料斗I3內(nèi)。儲料斗I3前端底部設(shè)置有支撐輪，支撐輪13將 儲料斗13支撐于地面上，儲料斗13的后端設(shè)置出料口，儲料斗13內(nèi)出料口上方設(shè)置有給 料輥，路基修筑機(jī)在銑刨整形過程中，如果舊料不足需要補充物料，則啟動給料輥，將預(yù)先 存儲在儲料斗13內(nèi)的物料輸送至地面上，與銑切下來的舊料混合經(jīng)熨平板壓平，完成對路 面的銑刨整形。實施例5
如圖17所示，本實施例與實施例1不同的地方在于本實施例的行走裝置為行走輪 3’，位于主機(jī)架1四角處上的安裝立柱2的底部安裝有行走輪3’，采用行走輪3’代替行走 履帶3，使本發(fā)明具有更好的靈活性，行走輪3’對大部分路況都能良好適應(yīng)，成本更低。主 機(jī)架1后方的熨平板由豎直設(shè)置于主機(jī)架1后部下方的豎直刮板14代替，豎直刮板14通 過液壓調(diào)節(jié)油缸安裝在主機(jī)架1后部下方。實施例6
如圖18所示，本實施例與實施例5不同的地方在于在豎直刮板14的前方設(shè)置有螺旋 輸送器15，螺旋輸送器15的側(cè)端至少與豎直刮板14平齊或超出豎直刮板14側(cè)端，設(shè)置螺 旋輸送器15是為了在銑刨過程中，若銑切下來的物料過多，則可通過螺旋輸送器15將多余 物料從路基修筑機(jī)的旁側(cè)排出，防止物料過多，影響路面施工質(zhì)量。誠然，本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思并不僅限于上述實施例，還可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思得到 許多不同的具體方案，例如，在攤鋪裝置的旁側(cè)設(shè)置有排料間隙，用于將多余物料排出，在 主機(jī)架上還設(shè)置儲液罐，儲液罐通過管道與設(shè)置于主機(jī)架下方銑刨裝置上方的噴液管相連 通，可在作業(yè)過程中補充液體補充劑，諸如此等改變以及等效變換均應(yīng)包含在權(quán)利要求所 述的范圍之內(nèi)。
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權(quán)利要求
1.路基修筑機(jī)，包括主機(jī)架，所述主機(jī)架至少由前橫梁、后橫梁及側(cè)梁組成；行走裝置，所述行走裝置通過安裝立柱安裝在所述主機(jī)架兩側(cè)，用以支承所述主機(jī)架；銑刨裝置，所述銑刨裝置設(shè)置于所述主機(jī)架的中部下方，所述銑刨裝置由至少兩個前 后排列的銑刨滾組成；攤鋪裝置，所述攤鋪裝置設(shè)置于所述主機(jī)架的后部或后方；其特征在于所述銑刨滾安裝在銑刨滾安裝架上，其中設(shè)于前方的銑刨滾與設(shè)于后方 的銑刨滾前后錯位排列，所述主機(jī)架中部設(shè)置有銑刨裝置安裝部，所述銑刨滾安裝架安裝 于所述銑刨裝置安裝部上，銑刨滾安裝架與銑刨裝置安裝部之間設(shè)置有拱度調(diào)節(jié)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述拱度調(diào)節(jié)件為墊片，所述墊片 安裝在銑刨滾安裝架兩端與銑刨裝置安裝部之間，安裝在銑刨滾安裝架外側(cè)端與銑刨裝置 安裝部之間的墊片的數(shù)量大于安裝在銑刨滾安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間的墊片 的數(shù)量或安裝在銑刨滾安裝架外側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間的墊片的厚度大于安裝在銑 刨滾安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間的墊片的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述拱度調(diào)節(jié)件由絲桿和鉸軸組 成，所述絲桿安裝在銑刨滾安裝架外側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間，所述鉸軸安裝在銑刨滾 安裝架內(nèi)側(cè)端與銑刨裝置安裝部之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述銑刨裝置由兩個銑 刨滾組成，所述兩個銑刨滾相對的端部前后錯位參合布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述銑刨裝置由一個前 銑刨滾和兩個后銑刨滾組成，其中所述前銑刨滾通過前銑刨滾安裝架固定安裝在所述主機(jī) 架的銑刨裝置安裝部上，所述兩個后銑刨滾橫向并排設(shè)置于所述前銑刨滾后方，所述后銑 刨滾通過后銑刨滾安裝架安裝在所述主機(jī)架的銑刨裝置安裝部上，后銑刨滾安裝架與銑刨 裝置安裝部之間設(shè)置有所述拱度調(diào)節(jié)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述主機(jī)架下方銑刨裝置之前設(shè) 置有通過限料板調(diào)節(jié)油缸安裝于主機(jī)架上的限料板，所述限料板前設(shè)置有分料螺旋，所述 主機(jī)架前設(shè)置有進(jìn)料位架體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述主機(jī)架前設(shè)置有橫向?qū)挾嚷?小于主機(jī)架橫向?qū)挾鹊膬?nèi)設(shè)攪拌螺旋的儲料箱，所述儲料箱上部開口、底部設(shè)置有出料口， 所述儲料箱內(nèi)出料口上方設(shè)置有給料輥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述主機(jī)架下方銑刨裝置之前設(shè) 置有通過限料板調(diào)節(jié)油缸安裝于主機(jī)架上的限料板，所述限料板前設(shè)置有分料螺旋，所述 主機(jī)架前設(shè)置有底板前高后低的儲料斗，儲料斗的前端底部設(shè)置有支撐輪、后端設(shè)置出料 口，儲料斗內(nèi)出料口上方設(shè)置有給料輥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述主機(jī)架上設(shè)有橫向間隔排列 的多個銑刨裝置安裝部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基修筑機(jī)，其特征在于所述攤鋪裝置前方設(shè)置有螺旋輸 送器，螺旋輸送器的側(cè)端至少與攤鋪裝置的側(cè)端平齊或超出攤鋪裝置的側(cè)端。
全文摘要
一種路基修筑機(jī)，主機(jī)架至少由前橫梁、后橫梁及側(cè)梁組成；行走裝置通過安裝立柱安裝在主機(jī)架兩側(cè)；銑刨裝置設(shè)置于主機(jī)架的中部下方，銑刨裝置由至少兩個前后排列的銑刨滾組成；攤鋪裝置設(shè)置于主機(jī)架的后部或后方；銑刨滾安裝在銑刨滾安裝架上，其中設(shè)于前方的銑刨滾與設(shè)于后方的銑刨滾前后錯位排列，主機(jī)架中部設(shè)置有銑刨裝置安裝部，銑刨滾安裝架安裝于銑刨裝置安裝部上，銑刨滾安裝架與銑刨裝置安裝部之間設(shè)置有拱度調(diào)節(jié)件。本發(fā)明的銑刨裝置由至少兩個前后錯位參合排列的銑刨滾組成，可增加銑刨作業(yè)的寬度，通過設(shè)置銑刨滾的拱度調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)橫向排列設(shè)置的銑刨滾相對地面的傾斜度，從而與路面拱度一致，提高施工作業(yè)質(zhì)量。
文檔編號E01C23/088GK102061660SQ201010590269
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者南希, 南文輝, 茍紅俠 申請人:陜西長大實業(yè)有限公司