本實(shí)用新型涉及道路邊坡防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路邊坡防護(hù)網(wǎng)。

背景技術(shù)：

隨著建筑建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，道路交通建設(shè)需求不斷增多，很多傍山路段都建設(shè)有道路，但由于特殊地區(qū)，道路兩側(cè)的山坡容易出現(xiàn)落石、坍塌和滑坡等情況，造成一定的安全隱患，每年都有很多人因此失去生命，道路邊坡防護(hù)網(wǎng)慢慢走進(jìn)人們的視野，并隨之迅速發(fā)展，目前市面上銷售的道路邊坡防護(hù)網(wǎng)各式各樣，但還存在多多少少的問題影響使用。

比如沒有設(shè)置彈性圍護(hù)罩，圍護(hù)效果不強(qiáng)，沒有設(shè)置輔助定位器，固定效果不好，容易出現(xiàn)局部坍塌的現(xiàn)象，造成一定的安全隱患，沒有設(shè)置加固繩索，安全性較低，實(shí)用性不強(qiáng)等，導(dǎo)致了生產(chǎn)需求得不到提高，無法滿足使用的需求，市場上急需改善道路邊坡防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)，能夠更好的服務(wù)于道路交通行業(yè)，保障駕駛?cè)藛T的人身安全，促進(jìn)防護(hù)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路邊坡防護(hù)網(wǎng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的固定效果不好、安全性低以及實(shí)用性不強(qiáng)等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路邊坡防護(hù)網(wǎng)，包括網(wǎng)體、穩(wěn)固扣環(huán)和彈性圍護(hù)罩，所述網(wǎng)體的四周安裝有混凝土澆筑扣，所述網(wǎng)體上固定有鋼絲網(wǎng)罩，所述穩(wěn)固扣環(huán)與鋼絲網(wǎng)罩相連接，所述鋼絲網(wǎng)罩上鑲嵌有固定套，所述固定套內(nèi)部設(shè)置有加固繩索， 所述加固繩索的左右兩端均安裝有錨固鐵錐，所述穩(wěn)固扣環(huán)的內(nèi)部固定有輔助定位器，所述彈性圍護(hù)罩通過細(xì)孔格柵網(wǎng)與鋼絲網(wǎng)罩相連接，且彈性圍護(hù)罩的四周固定有網(wǎng)體。

優(yōu)選的，所述細(xì)孔格柵網(wǎng)的孔徑大于彈性圍護(hù)罩的孔徑。

優(yōu)選的，所述鋼絲網(wǎng)罩的孔徑大于細(xì)孔格柵網(wǎng)的孔徑。

優(yōu)選的，所述加固繩索為可拆卸結(jié)構(gòu)，且相鄰的加固繩索的距離為5m。

優(yōu)選的，所述輔助定位器的內(nèi)部設(shè)置有鋼筋條，且輔助定位器均勻分布在鋼絲網(wǎng)罩上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該道路邊坡防護(hù)網(wǎng)，設(shè)有彈性圍護(hù)罩，圍護(hù)效果強(qiáng)，設(shè)有輔助定位器，通過輔助定位器上的鋼筋條嵌入坡體內(nèi)，固定效果比較好，不會(huì)出現(xiàn)局部坍塌的現(xiàn)象，有效的避免造成一定安全隱患的問題，設(shè)有加固繩索，安全性較高，實(shí)用性比較強(qiáng)，能夠更好的服務(wù)于道路交通行業(yè)，保障駕駛?cè)藛T的人身安全，促進(jìn)防護(hù)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖中：1、網(wǎng)體，2、細(xì)孔格柵網(wǎng)，3、鋼絲網(wǎng)罩，4、加固繩索，5、錨固鐵錐，6、穩(wěn)固扣環(huán)，7、輔助定位器，8、混凝土澆筑扣，9、固定套，10、彈性圍護(hù)罩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例， 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種道路邊坡防護(hù)網(wǎng)，包括網(wǎng)體1、細(xì)孔格柵網(wǎng)2、鋼絲網(wǎng)罩3、加固繩索4、錨固鐵錐5、穩(wěn)固扣環(huán)6、輔助定位器7、混凝土澆筑扣8、固定套9和彈性圍護(hù)罩10，網(wǎng)體1的四周安裝有混凝土澆筑扣8，網(wǎng)體1上固定有鋼絲網(wǎng)罩3，穩(wěn)固扣環(huán)6與鋼絲網(wǎng)罩3相連接，鋼絲網(wǎng)罩3上鑲嵌有固定套9，固定套9內(nèi)部設(shè)置有加固繩索4，加固繩索4為可拆卸結(jié)構(gòu)，且相鄰的加固繩索4的距離為5m，加固性能比較高，安全性較好，實(shí)用性比較強(qiáng)，能夠更好的服務(wù)于道路交通行業(yè)，保障駕駛?cè)藛T的人身安全，加固繩索4的左右兩端均安裝有錨固鐵錐5，穩(wěn)固扣環(huán)6的內(nèi)部固定有輔助定位器7，輔助定位器7的內(nèi)部設(shè)置有鋼筋條，且輔助定位器7均勻分布在鋼絲網(wǎng)罩3上，鋼筋條嵌入坡體內(nèi)，固定效果比較好，不會(huì)出現(xiàn)局部坍塌的現(xiàn)象，有效的避免造成一定安全隱患的問題，彈性圍護(hù)罩10通過細(xì)孔格柵網(wǎng)2與鋼絲網(wǎng)罩3相連接，且彈性圍護(hù)罩10的四周固定有網(wǎng)體1，鋼絲網(wǎng)罩3的孔徑大于細(xì)孔格柵網(wǎng)2的孔徑，細(xì)孔格柵網(wǎng)2的孔徑大于彈性圍護(hù)罩10的孔徑。

工作原理：在使用該道路邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)，將網(wǎng)體1拉開，平鋪在道路兩側(cè)的邊坡上，拉動(dòng)加固繩索4，使網(wǎng)體1與邊坡緊密接觸，然后將加固繩索4上的錨固鐵錐5釘入邊坡的石土中，往網(wǎng)體四周的混凝土澆筑扣8上澆筑混凝土用以固定，然后將輔助定位器7上的鋼筋條敲入邊坡內(nèi)部，邊坡上的石土受到網(wǎng)體1上的彈性圍護(hù)罩10的圍護(hù)，可以保障土體、巖石的穩(wěn)固，配合細(xì)孔格柵網(wǎng)2防止細(xì)碎石塊掉落，最后通過鋼絲網(wǎng)罩3和加固繩索4將整個(gè)防護(hù)網(wǎng)牢牢固定在邊坡上，確保安全性，這就是該道路邊坡防護(hù)網(wǎng)工作的整個(gè)過程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。