本實用新型涉及觸探貫入裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶套管功能的靜力觸探貫入裝置。

背景技術(shù)：

靜力觸探(又稱錐探，英文名Cone Penetration Testing，簡稱CPT)是利用一根安裝了若干傳感器的圓錐形探頭在土體中以準靜力勻速貫入時所采集的各項應(yīng)力數(shù)據(jù)來實時、連續(xù)的反映土質(zhì)變化特征的一項土體原位測試方法。

在常規(guī)靜力觸探試驗中，通常采用相同直徑的探桿一根一根的通過螺紋級聯(lián)將貫入設(shè)備的貫入力傳遞到探頭。當(dāng)測試深度較深時(超過35m)，探桿與地層的摩擦力將逐漸增大，要想獲得更大的探測深度則需要繼續(xù)增大貫入設(shè)備的貫入力；同時，探桿本身的撓度(機械術(shù)語)將造成整個探桿鏈路的彎曲，使得探桿接頭極易斷裂，最終導(dǎo)致測試終止并產(chǎn)生設(shè)備損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種帶套管功能的靜力觸探貫入裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種帶套管功能的靜力觸探貫入裝置，包括：主架體，在所述主架體內(nèi)下部設(shè)置有底座，所述底座兩側(cè)分別安裝有貫入油缸，套管穿在所述底座中部，探桿插在所述套管內(nèi)部，所述探桿的下端與所述靜力觸探探頭上端連接。

作為本實用新型進一步改進，上部夾持油缸設(shè)在所述套管上部，用于將所述探桿的加接與拆卸和所述套管的加接與拆卸時提供固定支點。

作為本實用新型進一步改進，所述上部夾持油缸為雙液壓缸同軸對稱安裝。

作為本實用新型進一步改進，探桿夾緊油缸設(shè)在所述套管下部，用于將所述探桿夾緊與松開。

作為本實用新型進一步改進，所述探桿夾緊油缸為雙液壓缸同軸對稱安裝。

作為本實用新型進一步改進，套管夾緊油缸設(shè)置在所述套管下部，用于將所述套管夾緊與松開。

作為本實用新型進一步改進，所述套管夾緊油缸為雙液壓缸同軸對稱安裝。

作為本實用新型進一步改進，下部夾持油缸設(shè)置在所述套管下部用于所述套管貫入完畢后對所述套管的夾持。

作為本實用新型進一步改進，所述下部夾持油缸為雙液壓缸同軸對稱設(shè)置。

作為本實用新型進一步改進，底部夾持油缸設(shè)置在所述套管下部用于所述探桿初始化安裝時的夾持，所述底部夾持油缸為雙液壓缸同軸對稱安裝。

本實用新型的有益效果為：通過套管的作用使得探桿鏈上一定深度的地層摩擦力幾乎減小為零，在同樣的貫入力下可以實現(xiàn)更大的貫入深度；同時，通過套管的作用為探桿提供徑向約束，最大限度的減少探桿因為撓度產(chǎn)生的彎曲，防止探桿的折斷，最大限度的保證了深層靜力觸探的成功率。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例中帶套管功能的靜力觸探貫入裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例中帶套管功能的靜力觸探貫入裝置的側(cè)視圖。

圖中：1、探桿；2、上部夾持油缸；3、套管；4、貫入油缸；5、探桿夾緊油缸；6、套管夾緊油缸；7、下部夾持油缸；8、底部夾持油缸；9、靜力觸探探頭。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型實施例的一種帶套管功能的靜力觸探貫入裝置，主架體11，在主架體11內(nèi)下部設(shè)置有底座10，底座10兩側(cè)分別安裝有貫入油缸4，套管3穿在底座10中部，探桿1插在套管3內(nèi)部，探桿1的下端與靜力觸探探頭9上端連接。探桿1為管狀結(jié)構(gòu)，安裝時多根螺紋級聯(lián)，套管3為管狀結(jié)構(gòu)，安裝時多根螺紋級聯(lián)，套管3的內(nèi)徑大于探桿1的外徑，安裝時探桿1從套管3中間穿過。

上部夾持油缸2設(shè)在套管3上部，用于將探桿1的加接與拆卸和套管3的加接與拆卸時提供固定支點。上部夾持油缸2為雙液壓缸同軸對稱安裝，通過貫入油缸4的上下往復(fù)運動將產(chǎn)生起拔力和貫入力。

探桿夾緊油缸5設(shè)在套管3下部，用于將探桿1夾緊與松開。探桿1夾緊油缸5為雙液壓缸同軸對稱安裝。通過探桿夾緊油缸5的開合實現(xiàn)探桿1的夾緊與松開，當(dāng)探桿夾緊油缸5夾緊探桿1時，貫入油缸4的上下往復(fù)運動將實現(xiàn)探桿1和靜力觸探探頭9的起拔和貫入。

套管夾緊油缸6設(shè)置在套管3下部，用于將套管3夾緊與松開。套管夾緊油缸6為雙液壓缸同軸對稱安裝。通過套管夾緊油缸6的開合實現(xiàn)套管3的夾緊與松開；當(dāng)套管夾緊油缸6夾緊套管3時，貫入油缸4的上下往復(fù)運動將實現(xiàn)套管3的起拔和貫入。

下部夾持油缸7設(shè)置在套管3下部用于套管3貫入完畢后對套管3的夾持，下部夾持油缸7為雙液壓缸同軸對稱設(shè)置。可以實現(xiàn)套管3的夾持，用于套管3貫入完畢后對套管3的夾持，防止因為地層過軟時，套管3落入地層中無法回收。

底部夾持油缸8設(shè)置在套管3下部用于探桿1初始化安裝時的夾持，底部夾持油缸8為雙液壓缸同軸對稱安裝?？梢詫崿F(xiàn)探桿1的夾持，用于初始化安裝時，防止探桿1因為自身重力從套管3中脫出。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。