本發(fā)明涉及井蓋技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋。

背景技術(shù)：

日常生活中，井蓋按材質(zhì)區(qū)分為金屬井蓋、高強(qiáng)剛纖維水泥混凝土井蓋等。但各材質(zhì)都會因自身的固有特點而出現(xiàn)一些問題。金屬井蓋具有強(qiáng)度高、剛度好、抗沖擊、耐腐蝕等優(yōu)點，但防盜問題一直無法徹底解決而且車輛駛過時易發(fā)生跳動、聲響，在夜間噪聲大，影響人民生活；高強(qiáng)剛纖維水泥混凝土井蓋具有制作成本低、回收價值小、防盜等優(yōu)點，但笨重、開肩困難、承載能力不夠也成了它的缺點；并且當(dāng)今社會馬路上井蓋破損的個數(shù)比較多，重新拆裝或者檢修井蓋是個繁瑣的過程，浪費時間，會造成道路交通的不便 。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋，該便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋中的減震環(huán)節(jié)能夠緩沖井蓋受到外力的沖擊來實現(xiàn)減震降噪，同時固定板、減震環(huán)節(jié)、底座這三部分屬于獨立的結(jié)構(gòu)，可以滿足零件的拆裝方便快捷的需求，以克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋，包括固定板，減震環(huán)節(jié)，底座，所述減震環(huán)節(jié)設(shè)置在底座內(nèi)，所述固定板與底座連接，所述減震環(huán)節(jié)設(shè)置在固定板與底座之間。

所述減震環(huán)節(jié)包括減震板、井蓋和彈簧，所述彈簧設(shè)置在減震板和底座之間，所述減震板與井蓋是一體結(jié)構(gòu)。

所述減震板上安裝減震橡膠，減震橡膠處于固定板與減震板之間。

所述減震板和底座設(shè)有圓形凹槽，所述彈簧固定在圓形凹槽內(nèi)。

所述固定板和底座設(shè)有螺栓孔，所述固定板用螺栓穿過所述螺栓孔并與所述底座固定連接，從而使減震環(huán)節(jié)固定在固定板與底座之間。

所述底座內(nèi)設(shè)有一處能夠阻止所述減震環(huán)節(jié)下壓過度的凹槽。

所述固定板內(nèi)壁設(shè)置圓角。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過利用減震環(huán)節(jié)中的彈簧來緩沖井蓋收到外力的沖擊來實現(xiàn)減震降噪，同時固定板、減震環(huán)節(jié)、底座這三部分屬于獨立的結(jié)構(gòu)，可以滿足零件拆裝方便快捷的需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋的零件拆分示意圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“橫向”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包含一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)作廣義理解，例如，可以是固定連接。也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明的具體含義。

如圖1-2所示，一種便于拆裝的彈簧減震降噪井蓋，包括固定板2，減震環(huán)節(jié)，底座6，減震環(huán)節(jié)設(shè)置在底座內(nèi)，固定板和底座通過螺栓1連接，使減震環(huán)節(jié)固定在固定板與底座之間。

減震環(huán)節(jié)包括減震板4，井蓋和彈簧5，彈簧連接著減震板4和底座6，且減震板與井蓋是屬于一體化。減震板和固定板之間有一層橡膠3，減震板和底座都設(shè)有圓形凹槽，彈簧通過減震板和底座的圓形凹槽進(jìn)行固定。固定板和底座設(shè)有螺栓孔，固定板用螺栓穿過螺栓孔并與底座進(jìn)行固定連接，底座內(nèi)設(shè)有一處能夠阻止減震環(huán)節(jié)下壓過度的凹槽，且固定板內(nèi)壁是做成圓角。

當(dāng)有車子經(jīng)過井蓋時，井蓋受到車子的沖擊而下壓時通過減震環(huán)節(jié)中的彈簧進(jìn)行緩沖，當(dāng)井蓋受到的力消失后，彈簧恢復(fù)形變時，減震板4上的橡膠3可以避免其與固定板2的直接接觸。在安裝時井蓋時，先把底座6進(jìn)行安裝，然后把彈簧5放入底座6內(nèi)圓形凹槽處，再把減震板4的圓形凹槽對準(zhǔn)彈簧進(jìn)行組裝，減震板4上面安裝一層橡膠3，再把固定板2放在減震板4的橡膠3上，用螺栓1把固定板2和底座6固定好，從而把減震環(huán)節(jié)固定在固定板2和底座6中間。如需拆卸井蓋進(jìn)行零件更換，只需把螺栓1擰出，拿出固定板2即可，隨后減震環(huán)節(jié)也可以繼續(xù)進(jìn)行拆卸。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同替換所限定，在未經(jīng)創(chuàng)造性勞動所作的改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。