本發(fā)明涉及清理河道或湖泊內(nèi)的清理裝置，特別涉及一種浮泥清理裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，城市河道、湖泊污染觸目驚心，有些河道甚至成了生活污水的排放溝，河道水體富營養(yǎng)化、發(fā)黑發(fā)臭，嚴(yán)重影響民眾生活及影響城市形象。近年來，城市管理部門對河道、湖泊等污水進(jìn)行了包括垃圾集中清運(yùn)，進(jìn)行綠化營造，河道清淤等一系列政治工作，城市文明形象雖然得到了一定的提升、水體得到改善，但是卻沒能達(dá)到清水城市目標(biāo)。

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，政府投入了大量的人力物力，但達(dá)到的效果并不甚理想，主要是由于河道水體污染物有外源污染和內(nèi)源污染。其中內(nèi)源污染為河泥釋放污染，且河泥分成三層：底泥層原河床、淤泥層沙及浮泥層。其中浮泥層污染物主要釋放層。但問題在于，現(xiàn)有河道清淤主要采用挖機(jī)、抓斗、絞吸后采用船只運(yùn)至堆場沉淀處理，挖機(jī)、抓斗主要清理出了固體垃圾樹枝雜草、建筑垃圾、石塊沙子、底泥，對疏通河道、整平河床效果極佳，但是對去除主要污染層--浮泥層的貢獻(xiàn)極少，且擾動(dòng)非常大，短期河道水質(zhì)惡化，絞吸雖然能夠去除河道浮泥，但出泥含水率極高，運(yùn)輸費(fèi)用高，河泥沉淀堆場面積大，且城市內(nèi)河較窄、多橋，絞吸船受限較多。因地制宜開發(fā)出一種浮泥收集的清理裝置成為當(dāng)務(wù)之急，對于環(huán)境保護(hù)、生態(tài)城市建設(shè)有著極高的價(jià)值，市場前景廣闊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、裝配方便、吸泥效果好且能更好地適應(yīng)復(fù)雜工作環(huán)境的浮泥清理裝置。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種浮泥清理裝置，包括控制部、可升降地吊裝于浮船上且置于浮泥層的吸泥頭、通過管路與吸泥頭內(nèi)腔相連通的吸泥泵及用于驅(qū)動(dòng)吸泥泵的液壓馬達(dá)，所述的吸泥頭的前端呈楔形，且所述的吸泥頭的前部的上端鉸接有傾斜設(shè)置的擋臂組件，且擋臂組件的鉸接軸處設(shè)有當(dāng)擋臂組件遇到障礙物發(fā)生角度改變時(shí)用于傳遞信號(hào)的信號(hào)傳感器，所述的信號(hào)傳感器與控制部電連接以實(shí)現(xiàn)控制部驅(qū)動(dòng)吸泥頭提起以及時(shí)規(guī)避障礙物；所述的吸泥頭的底部設(shè)有多組間隔平行設(shè)置呈格柵狀的擋板組件，每組擋板組件均由間隔設(shè)置的兩擋板組成；且每組擋板組件的兩擋板之間的間隙處均對應(yīng)設(shè)置有可將掛在擋板處的雜物壓下分離的壓板組件，所述的壓板組件由控制部驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：該浮泥清理裝置包括控制部、可升降地吊裝于浮船上且置于浮泥層的吸泥頭、通過管路與吸泥頭內(nèi)腔相連通的吸泥泵及用于驅(qū)動(dòng)吸泥泵的液壓馬達(dá)，吸泥頭的前端呈楔形，且吸泥頭的前部的上端鉸接有傾斜設(shè)置的擋臂組件，且擋臂組件的鉸接軸處設(shè)有當(dāng)擋臂組件遇到障礙物發(fā)生角度改變時(shí)用于傳遞信號(hào)的信號(hào)傳感器，信號(hào)傳感器與控制部電連接以實(shí)現(xiàn)控制部驅(qū)動(dòng)吸泥頭提起以及時(shí)規(guī)避障礙物。也就是說，正常工作時(shí)，該吸泥頭在浮船的帶動(dòng)下了漂移地進(jìn)行吸浮泥的工作，一旦碰到障礙物，則擋臂組件中的某一個(gè)或幾個(gè)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)傳感器接收到信號(hào)后將信號(hào)傳遞至控制部以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)吸泥頭的提起以及時(shí)規(guī)避障礙物，避免吸泥工作因障礙物的干涉而中斷。吸泥頭的底部設(shè)有多組間隔設(shè)置呈格柵狀的擋板組件，每組擋板組件均由間隔設(shè)置的兩擋板組成，且每組擋板組件兩擋板之間的間隙處均對應(yīng)設(shè)有用于將掛在擋板處的雜物壓下分離的壓板組件，壓板組件由控制部驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)則是由于城市河道、湖泊內(nèi)經(jīng)常會(huì)有塑料布或者廢舊衣物殘部等大塊雜物容易堵塞在浮泥從擋板組件的格柵處，控制部驅(qū)動(dòng)壓板組件適時(shí)從兩擋板之間的間隙處將雜物壓下，從而保障了吸泥工作的正常進(jìn)行。

附圖說明

圖1本發(fā)明浮泥清理裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本發(fā)明浮泥清理裝置的吸泥頭去掉一側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3本發(fā)明浮泥清理裝置的吸泥頭的底部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4圖3的A向放大示意圖。

圖1-4中：1浮船、1.1吊桿、2液壓馬達(dá)、3吸泥泵、4吸泥頭、4.1頂板、4.3側(cè)板、4.3背板、5鉸接軸、6擋臂、7擋板組件、7.1第一擋板、7.2第二擋板、8驅(qū)動(dòng)板、9壓板、10安裝板、11氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。

如圖1-4所示，一種浮泥清理裝置，包括控制部、可升降地吊裝于浮船1上且置于浮泥層的吸泥頭4、通過管路與吸泥頭4內(nèi)腔相連通的吸泥泵3及用于驅(qū)動(dòng)吸泥泵3的液壓馬達(dá)2，吸泥頭4的前端呈楔形，且吸泥頭4的前部的上端鉸接有傾斜設(shè)置的擋臂組件，且擋臂組件的鉸接軸5處設(shè)有當(dāng)擋臂組件遇到障礙物發(fā)生角度改變時(shí)用于傳遞信號(hào)的信號(hào)傳感器，信號(hào)傳感器與控制部電連接以實(shí)現(xiàn)控制部驅(qū)動(dòng)吸泥頭4提起以及時(shí)規(guī)避障礙物；吸泥頭4的底部設(shè)有多組間隔設(shè)置呈格柵狀的擋板組件7，每組擋板組件7均由間隔設(shè)置的兩擋板組成，且每組擋板組件7的兩擋板之間的間隙處均對應(yīng)設(shè)置有可將掛在擋板處的雜物壓下分離的壓板組件，壓板組件由控制部驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。

壓板組件由間隔平行設(shè)置的多個(gè)豎向的壓板9組成，且壓板組件均由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各壓板9向下的直線運(yùn)動(dòng)并穿過兩擋板之間的間隙處以將掛在擋板處的雜物壓下分離。驅(qū)動(dòng)裝置為安裝于頂板4.1處的至少一個(gè)氣缸11，且氣缸11的活塞桿的末端連接有橫向設(shè)置的驅(qū)動(dòng)板8，且多個(gè)壓板9的上端均固定安裝于驅(qū)動(dòng)板8上。這樣，由氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)各壓板9的動(dòng)作，各壓板9動(dòng)作的一致性更好，可不間斷地實(shí)現(xiàn)從兩擋板之間的間隙處穿出以將掛在擋板處的雜物壓下分離。如圖4所示，第一擋板7.1和第二擋板7.2之間有設(shè)有間隙，壓板9的下端可從該間隙下行穿出以將垃圾及雜物從擋板組件處剝離，從而保障了吸泥工作的正常進(jìn)行。

如圖2-3所示，吸泥頭4的本體主要由橫向設(shè)置的頂板4.1、兩側(cè)板4.2及與頂板4.1垂直設(shè)置且置于吸泥頭4后端的背板4.3圍合組成，且吸泥頭4的本體的內(nèi)腔設(shè)有橫向設(shè)置的安裝板10，且擋板組件7的各擋板一端安裝于所述的安裝板10上，擋板組件7的各擋板的另一端則固定安裝于背板4.3的底部。安裝板10上沿寬度方向間隔設(shè)有多個(gè)焊接槽，擋板組件7的各擋板一端焊接固定于焊接槽內(nèi)，背板4.3的底部也沿寬度方向間隔設(shè)有多個(gè)焊接槽，擋板組件7的各擋板的另一端也焊接固定于焊接槽內(nèi)。擋板組件7的擋板由傾斜的斜向段及橫向的平直段組成。

且安裝板10上多個(gè)供壓板9穿過的通孔，以避免與壓板9的動(dòng)作發(fā)生干涉。

浮船1上設(shè)有可由控制部控制自動(dòng)伸縮的吊桿1.1，且吸泥頭4固定連接于吊桿1.1的底部。

擋臂組件由上端部共同鉸接于同一鉸接軸5上的多個(gè)擋臂6間隔設(shè)置組成，且每個(gè)擋臂6遠(yuǎn)離鉸接端所處的位置均對應(yīng)于擋板組件7的中空格柵處。

以上僅就本發(fā)明的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本發(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。