本發(fā)明涉及一種重型開式齒輪齒條傳動技術(shù)領域，特別涉及一種樁腿拔樁翻身工藝。

背景技術(shù)：

拋石整平船和自升式鉆井平臺的抬升機構(gòu)屬于重型開式齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)。按照自升式鉆井平臺的樁腿要求，平臺每年插/拔樁的次數(shù)不得超過5次；而抬升機構(gòu)作業(yè)頻繁，齒輪齒條長期處于低速、重載、沖擊工況，頻繁高負荷插拔樁作業(yè)加速齒輪齒條的磨損；經(jīng)過檢測，局部樁腿齒條的磨損值已經(jīng)超過設計允許值，樁腿齒條齒面測得最大磨損量約為6.5mm(最大允許6mm)，齒頂最大磨損量達到15mm(最大允許5mm)，針對樁腿的損耗情況，更換維修樁腿已經(jīng)勢在必行，但是樁腿的長度長，拔樁和翻身都極為困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種有效可行的重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝，其創(chuàng)新點在于：所述樁腿呈一豎直設置的筒狀結(jié)構(gòu)，包括中部的齒條以及卡裝在齒條兩側(cè)面的弦管，其頭部兩側(cè)具有便于吊裝的一對吊耳，該樁腿的拔樁工藝如下：

（1）吊裝前準備：布置好浮吊，并將浮吊副鉤停留在待拔樁腿的上方，利用浮吊鎖具鉤吊住吊籠，人站在吊籠中進行穿好吊裝鋼絲繩，稍加受力即可；將鎖緊裝置松開，抬升裝置上口編碼器拆下；然后抬升系統(tǒng)斷電，制動器打開； 將翻身工裝及擱置工裝擺放到位，擱置工裝具有若干個，并與翻身工裝形成供樁腿橫向放置的一排，翻身工裝設置在排首；

（1）拔樁：拔樁時需滿足風速不超過5級，有效波高小于0.5米，將樁腿抬升至極限高度，利用浮吊保住，利用抬升裝置，繼續(xù)向上抬升，浮吊向上同步保護，抬升速度0.54m/min，抬升過程中需保持浮吊上讀數(shù)為樁腿總重的35%~55%，通過最后1套抬升機構(gòu)時，需保持浮吊上讀數(shù)為樁腿總重的75%以上，并調(diào)整好樁腿、吊裝鋼絲繩及浮吊小鉤鋼絲繩的直線度；完成拔樁工作；

（2）樁腿翻身：樁腿緩慢拔出后，緩緩將樁腿下口擱置在翻身工裝上，并進行翻身，翻身工裝上用枕木墊實，在樁腿下口擱置在翻身工裝和翻身的過程中，保持浮吊上的讀數(shù)為樁腿總重的35%~55%，將樁腿擺放到擱置工裝上后拆鉤。

進一步的，所述步驟（1）中的吊裝鋼絲繩具有分別與兩側(cè)樁腿吊耳配合的兩根，且吊掛于對應側(cè)的浮吊鉤頭上，并互不干涉，該吊裝鋼絲繩下端為一焊接的下凹弧形鋼絲繩套，吊裝前在鋼絲繩套上抹上黃油。

進一步的，所述步驟（1）或步驟（2）中的翻身工裝包括底部安裝座、卡座、第一墊塊以及第二墊塊；所述安裝座水平放置在地面上，其頂部端面上從前往后依次緊鄰安裝有第一墊塊、第二墊塊以及卡座，所述第一墊塊高度高于第二墊塊，所述卡座上端為內(nèi)凹圓弧形卡槽，該卡槽的最低點與第二墊塊上平面齊平。

進一步的，所述步驟（1）或步驟（2）中的擱置工裝包括上下疊加設置的支座以及支架，所述支座水平設置在地面上，所述支架上端為內(nèi)凹圓形卡槽，該卡槽的底部具有一容納樁腿齒條的凹槽，卡槽的兩側(cè)對稱位置分別卡嵌有一根延長桿。

進一步的，所述翻身工裝兩側(cè)分別設置有一防滾支架，所述防滾支架高于翻身工裝。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

（1）利用單個浮吊即可完成樁腿的拔樁作業(yè)，需要的設備少，采用翻身工裝幫助樁腿翻身，單個浮吊和一個翻身工裝即可完成對樁腿的翻身作業(yè)，擱置工裝的設置，很好的保證了樁腿翻身后，水平放置的平穩(wěn)性。

（2）利用鋼絲繩套和鋼絲繩焊接成一體，組成一圈無接頭吊裝鋼絲繩，鋼絲繩套方便高空安裝鋼絲繩。

（3）翻身工裝結(jié)構(gòu)簡單，為樁腿翻身提供了合適的場合，與浮吊配合即可完成樁腿翻身，成本低，操作簡單。

（4）擱置工裝為翻身后的樁腿提供著力點，且齒條可以安放在凹槽內(nèi)，不會產(chǎn)生滾動位移，安全方便；延長桿沿樁腿放置方向延伸，更好的承載樁腿重量，保證擱置工裝的平穩(wěn)性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝的拔樁示意圖。

圖2為本發(fā)明一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝的鋼絲繩套吊裝示意圖。

圖3為本發(fā)明一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝的樁腿翻身示意圖。

圖4為本發(fā)明一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝的翻身工裝及防滾支架示意圖。

圖5為本發(fā)明一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝的擱置工裝示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明公開了一種重型抬升機構(gòu)的樁腿拔樁翻身工藝，解決了樁腿拔樁困難、翻身困難的難題，下面以拋石整平船為例，詳述本發(fā)明的內(nèi)容。

拋石整平船的抬升機構(gòu)屬于重型開式齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)，與自升式鉆井平臺類似。按照自升式鉆井平臺的樁腿要求，平臺每年插/拔樁的次數(shù)不得超過5次；而整平船的抬升機構(gòu)作業(yè)頻繁，每節(jié)管節(jié)施工中整平船就需要插/拔樁至少8次，平均每年插拔樁超過80次。

整平船作業(yè)海域地質(zhì)條件復雜，插拔樁工況惡劣，齒輪齒條長期處于低速、重載、沖擊工況，頻繁高負荷插拔樁作業(yè)加速齒輪齒條的磨損；局部樁腿齒條的磨損值已經(jīng)超過設計允許值，樁腿齒條齒面測得最大磨損量約為6.5mm(最大允許6mm)，齒頂最大磨損量達到15mm(最大允許5mm)；

拋石整平船抬升裝至由4條樁腿和32臺齒輪驅(qū)動裝置組成，該裝置是整平船核心裝備之一。其中樁腿長度為90米、圓筒直徑為2.8米（加上齒條直徑為3.6米）、單個重量470噸。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，拋石整平船的樁腿拔樁翻身工藝如下：

（1）準備：

將拋石整平船3拖航至并停放于無水浪區(qū)域，拋好錨，駁船與拋石整平船3間需帶好纜繩,帶纜拉緊避免拋石整平船3晃動；

將駁船上的翻身工裝安裝到位，安裝時保證翻身工裝與駁船甲板主筋對筋，在翻身工裝兩側(cè)1.5m處安裝防滾支架8(防止樁腿翻身時，出現(xiàn)側(cè)滑，滾出翻身工裝出現(xiàn)脫鉤)，另外兩組擱置工裝按要求擺放到位。

在吊裝鋼絲繩5上安裝好鋼絲繩套，并焊接到位（鋼絲繩套便于高空安裝鋼絲繩），并在鋼絲繩套上抹上黃油（考慮到鋼絲繩套與吊裝吊耳摩擦力大，增加翻身難度，故抹上黃油），吊裝鋼絲繩具有分別與兩側(cè)樁腿吊耳6配合的兩根，且吊掛于對應側(cè)的浮吊鉤頭4上，并互不干涉，該吊裝鋼絲繩5下端為一焊接的下凹弧形鋼絲繩套，在駁船上將吊裝鋼絲繩5掛至浮吊副鉤鉤頭4上。

拔樁前需滿足天氣風速不超過5級； 有效波高小于0.5米方可進行拔樁。采用4000T浮吊1副鉤進行吊裝，利用浮吊1鎖具鉤吊住吊籠，人站在吊籠中進行穿好吊裝鋼絲繩5。

（2）拔樁：

將鎖緊裝置松開，抬升裝置上口編碼器拆下,將樁腿2抬升至極限高度，利用浮吊1保住，利用抬升裝置，繼續(xù)向上抬升，浮吊1向上同步保護0.54米/分鐘，通過前3套抬升機構(gòu)時，需保持浮吊1上讀數(shù)為200~300T，通過最后1套抬升機構(gòu)時，需保持浮吊1上讀數(shù)為400T以上，并調(diào)整好樁腿2、吊裝鋼絲繩5及浮吊小鉤鋼絲繩的直線度（避免樁腿拔出后出現(xiàn)甩動，碰壞樁腿及抬升裝置構(gòu)件），完成拔樁工作。

（3）翻身：

樁腿2緩慢拔出后，浮吊1緩慢后移動，待樁腿2移至駁船上放后，緩慢將樁腿2下口擱置駁船上的專用翻身工裝上，如圖3所示，翻身工裝包括底部安裝座11、卡座7、第一墊塊10以及第二墊塊9；安裝座11水平放置在地面上，其頂部端面上從前往后依次緊鄰安裝有第一墊塊10、第二墊塊9以及卡座7，第一墊塊10高度高于第二墊塊9，卡座7上端為內(nèi)凹圓弧形卡槽，該卡槽的最低點與第二墊塊上平面齊平；翻身工裝兩側(cè)分別設置有一防滾支架8，防滾支架8高于翻身工裝。

將樁腿2的下口擱置在專用翻身工裝上,翻身工裝上用枕木墊實避免打滑，擱置翻身工裝及翻身時需保持浮吊1上讀數(shù)為200~300T，避免出現(xiàn)脫鉤安全事故，翻身時要進行翻身到位，擺放至擱置工裝上后拆鉤，擱置工裝包括上下疊加設置的支座15以及支架14，支座15水平設置在地面上，支架14上端為內(nèi)凹圓形卡槽，該卡槽的底部具有一容納樁腿2齒條的凹槽，卡槽的兩側(cè)對稱位置分別卡嵌有一根延長桿12。

利用單個浮吊1即可完成樁腿2的拔樁作業(yè)，需要的設備少，采用翻身工裝作為樁腿的翻身工裝，單個浮吊1和一個翻身工裝即可完成對樁腿2的翻身作業(yè)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。