1.一種用于工程車輛的用于減少柴油發(fā)動機的空氣污染物的廢氣處理裝置，包括：
第一廢氣處理裝置，所述第一廢氣處理裝置的輸入側(cè)連接到發(fā)動機的排氣管，并且所述第一廢氣處理裝置包括柴油氧化催化裝置(DOC)和柴油微粒過濾裝置(DPF)；
第二廢氣處理裝置，連接到所述第一廢氣處理裝置的輸出側(cè)并且包括選擇性催化還原裝置(SCR)；以及
混合管，安裝在所述第一廢氣處理裝置的輸出側(cè)和所述第二廢氣處理裝置的輸入側(cè)之間，并且所述混合管包括尿素水噴射裝置，
其中，所述第一廢氣處理裝置被設(shè)置為比所述第二廢氣處理裝置更遠離發(fā)動機，所述第二廢氣處理裝置被定位在所述第一廢氣處理裝置的上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣處理裝置，還包括：
板，具有與將所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置進行布置的構(gòu)造相對應(yīng)的斜面，所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置被固定在所述板的頂表面，同時所述板的底表面與定位于上框架的一側(cè)的前圍框架的頂表面互連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廢氣處理裝置，還包括：
第一支架和第二支架，具有凹槽，以分別安置所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置，同時第一支架和第二支架放置在所述板的頂表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廢氣處理裝置，還包括：
至少一個固定構(gòu)件，設(shè)置在所述第一支架和所述第二支架的相對的上端，以便在覆蓋所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置的外周的同時固定所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣處理裝置，其中，所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置被設(shè)置為當從上方觀看時，所述第一廢氣處理裝置和所述第二廢氣處理裝置的至少一部分重疊。