一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括設(shè)置于道路邊沿的溝渠，所述溝渠中設(shè)置有集水井，所述集水井的深度深于溝渠深度，并且所述集水井與溝渠底部相接處設(shè)置有擋泥堰。所述溝渠上設(shè)置帶篩孔蓋板，過(guò)濾、收集沖洗水和雨水。所述溝渠與道路雨水井通過(guò)溢流堰孔聯(lián)通，水面高過(guò)溢流堰孔時(shí)進(jìn)入雨水井并從市政雨水管疏排。本實(shí)用新型的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，充分利用溝渠空間，延長(zhǎng)沖洗污水停留時(shí)間，對(duì)泥砂進(jìn)行有效沉淀處理，處理后的水可再次用作道路沖洗，實(shí)現(xiàn)了道路沖洗水循環(huán)利用和雨水收集利用。
【專利說(shuō)明】一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路清掃，尤其涉及一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]采用水沖洗方式清掃道路是目前最環(huán)保和清掃效果最好的技術(shù)，可有效減少道路揚(yáng)塵和清掃過(guò)程揚(yáng)塵污染，但水消耗量較大，特別是在缺水城市使用有一定困難。道路達(dá)到較好沖洗效果時(shí)一般每公里需要耗水3噸以上，假設(shè)10000公里道路每天沖洗一次將耗水3萬(wàn)噸，300天耗水900萬(wàn)噸，耗水量非常大。如能將沖洗水通過(guò)簡(jiǎn)單方法進(jìn)行凈化處理，并循環(huán)利用，則具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。有人曾在沖洗車上對(duì)收集的污水進(jìn)行過(guò)凈化處理試驗(yàn)研究，但因車輛空間有限，處理設(shè)備操作管理較麻煩，以及過(guò)濾污泥收集處理困難等原因，沒(méi)有獲得成功應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠?qū)Φ缆窙_洗污水進(jìn)行凈化的系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，包括設(shè)置于道路邊沿的溝渠，所述溝渠中設(shè)置有集水井，所述溝渠與道路雨水井通過(guò)溢流堰孔連通，所述溝渠、集水井和雨水井上設(shè)置帶篩孔蓋板。
[0005]可選的，所述溝渠緊鄰路崖設(shè)置，深度500mm — 900mm,所述集水井深度比溝渠深300mm 一 500mm,所述雨水井深度低于道路雨水管入水口 300mm以上，所述溝渠、集水井和雨水井寬度均為260_ — 350_。
[0006]可選的，所述溝渠中每300m-700m設(shè)置一個(gè)集水井，集水井與溝渠底部相接處設(shè)置擋泥堰，擋泥堰寬100mm,且高于溝渠底部100mm。
[0007]可選的，所述溝渠與道路雨水井通過(guò)溢流堰孔聯(lián)通，溢流堰孔間距200mm，長(zhǎng)和寬均為100mm，數(shù)量多于10個(gè)。
[0008]可選的,所述帶篩孔蓋板長(zhǎng)600mm — 1200mm,寬度為溝渠寬度加上溝渠兩邊壁厚再減去擋墻寬度，厚度50mm — 100mm,每個(gè)篩孔直徑15mm — 30mm,開孔面積比率大于30%。
[0009]可選的，所述溝渠、集水井、雨水井和帶篩孔蓋板均使用鋼筋混凝土制作，溝渠、集水井和雨水井的壁厚均為100mm。
[0010]可選的，所述溝渠、集水井和雨水井在蓋上帶篩孔蓋板后與路面持平，帶篩孔蓋板靠近路面一側(cè)設(shè)置擋墻，靠近路崖側(cè)有45度坡面，帶篩孔蓋板置于路崖與擋墻之間，擋墻寬50mm，高度與蓋板厚度相同。
[0011]本實(shí)用新型的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)具有以下有益效果:
[0012]1、可大量節(jié)約用水
[0013]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)沖洗水循環(huán)利用，使原來(lái)沖洗I公里道路的水可沖洗2公里以上，節(jié)水效果超過(guò)I倍。另外，道路沖洗污水凈化系統(tǒng)還可用來(lái)大量收集雨水，每公里道路按4條溝渠計(jì)算最多可收集約1000噸雨水，如果每公里道路每天沖洗耗水3噸，理論上一次較大降雨量就可滿足甚至超過(guò)全年道路沖洗用水量。
[0014]2、積極促進(jìn)我國(guó)道路沖洗技術(shù)發(fā)展
[0015]本實(shí)用新型的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)具有顯著的節(jié)水效果，對(duì)促進(jìn)我國(guó)道路沖洗技術(shù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用，此外:可在很大程度上降低對(duì)道路沖洗車的技術(shù)要求，大幅度降低沖洗車購(gòu)置和使用成本，降低能源消耗和尾氣噪聲污染排放；沖洗車可取消污水箱增加清水容量，沖洗用時(shí)增加非沖洗用時(shí)減少，能明顯提高工作效率；沖洗車污水污泥處理是影響道路沖洗技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施本實(shí)用新型的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)技術(shù)，可很好解決污泥處置問(wèn)題。
[0016]3、環(huán)境保護(hù)效益顯著
[0017]道路揚(yáng)塵是城市大氣PM2.5污染的重要來(lái)源，道路沖洗技術(shù)控制揚(yáng)塵效果是一般刷掃技術(shù)的7倍。本實(shí)用新型為道路清掃采用沖洗技術(shù)創(chuàng)造了條件，可以有效減少道路揚(yáng)塵和清掃過(guò)程揚(yáng)塵，對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。
[0018]4、社會(huì)效益
[0019]本實(shí)用新型中的帶篩孔蓋板可阻擋樹葉、塑料和紙張等易堵塞物進(jìn)入溝渠，過(guò)濾面積比原先道路雨水篦大100倍以上，很好解決了城市道路遇到大雨時(shí)經(jīng)常發(fā)生的疏排系統(tǒng)堵塞問(wèn)題。道路雨水可以最近的直線距離及時(shí)疏排到溝渠，可有效緩解大雨時(shí)車輛濺水影響行人和其他車輛，社會(huì)效益顯著。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中道路沖洗污水凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中道路沖洗污水凈化系統(tǒng)去除蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中標(biāo)記示意為:
[0023]I 一道路；2 —溝渠；3 —集水井；4 一擋泥堪；5 —蓋板；6 —路崖；7 —市政雨水管；8 —雨水井；9 —溢流堪孔；10—擋墻；11一壁面；12—篩孔；13—坡面。

【具體實(shí)施方式】
[0024]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施的限制。
[0025]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)施例時(shí)，為便于說(shuō)明，所述示意圖只是實(shí)例，其在此不應(yīng)限制本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]參見圖1和圖2。
[0027]本實(shí)施例提供了一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，包括設(shè)置于道路I邊沿的溝渠2，所述溝渠2中設(shè)置有集水井3，所述集水井3的深度深于溝渠2的深度，并且所述集水井3的底部與溝渠2底部相接處設(shè)置有擋泥堰4，所述溝渠2、集水井3和雨水井8上設(shè)置有帶篩孔蓋板5。所述道路沖洗污水凈化系統(tǒng)中的雨水井8與溝渠2并行且共用一個(gè)壁面，在壁面上部設(shè)置溢流堰孔9，溢流出來(lái)的水通過(guò)市政雨水管7疏排。
[0028]本實(shí)用新型的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，充分利用溝渠空間，延長(zhǎng)停留時(shí)間，對(duì)泥砂進(jìn)行有效沉淀處理，處理后的水可再次用作道路沖洗，實(shí)現(xiàn)了道路清洗水、雨水的收集和循環(huán)利用，為推廣符合我國(guó)實(shí)際情況的道路水沖洗技術(shù)創(chuàng)造了條件。
[0029]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)沖洗水循環(huán)利用，原來(lái)沖洗I公里道路的水可以沖洗2公里以上，節(jié)水效果超過(guò)I倍。另外，道路沖洗污水凈化系統(tǒng)還可大量收集雨水，每公里道路按收集1000噸雨水，如果每公里道路每天沖洗耗水3噸計(jì)算，理論上一次較大降雨量就可滿足全年道路沖洗用水量。
[0030]本實(shí)用新型為廣泛采用沖洗技術(shù)、提高道路揚(yáng)塵控制效果和消除清掃過(guò)程揚(yáng)塵創(chuàng)造了有利條件，道路沖洗技術(shù)控制路面塵負(fù)荷的效果是一般刷掃技術(shù)的7倍，對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。
[0031]本實(shí)用新型的帶篩孔蓋板5可阻擋樹葉、塑料和紙張等易堵塞物進(jìn)入溝渠，過(guò)濾面積比原先雨水篦大100倍以上，很好解決了城市道路遇到大雨時(shí)經(jīng)常發(fā)生疏排系統(tǒng)堵塞的問(wèn)題，并且雨水以最近距離及時(shí)進(jìn)入溝渠，有效緩解大雨時(shí)車輛濺水影響行人和其他車輛,社會(huì)效益顯著。
[0032]本實(shí)施例中，所述溝渠2和集水井3可采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)場(chǎng)澆筑，使用高標(biāo)號(hào)水泥，鋼筋直徑不小于4mm ;也可分段預(yù)澆筑，然后現(xiàn)場(chǎng)咬合連接，并用水泥或黏合劑密封。所述帶篩孔蓋板5事先在工廠預(yù)制，采用鋼筋混凝土整體澆筑，使用高標(biāo)號(hào)水泥，鋼筋直徑不小于4mmη
[0033]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述溝渠2的深度為900mm，扣除擋泥堰4和溢流堰孔9高度后約為700mm，寬度為350mm，每條溝渠2每公里約可儲(chǔ)水245m3，根據(jù)道路情況所設(shè)溝渠數(shù)量的最大儲(chǔ)水量分別為:2條溝渠490m3 ；4條溝渠980m3 ；6條溝渠1470m3。
[0034]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述溝渠2中根據(jù)道路允許和取水方便原則，每隔300m-700m設(shè)置一個(gè)集水井3，以便溝渠2中的上清水能夠就近流入到集水井3內(nèi)。
[0035]本實(shí)施例中，可選的，所述擋泥堰4寬100mm，高于溝渠底部100mm，以便能夠?qū)Τ恋淼奈勰噙M(jìn)行阻擋，減少污泥進(jìn)入集水井3影響取水。按所述溝渠寬350mm，每條溝渠每公里可存儲(chǔ)污泥35m3，按4條溝渠計(jì)為140m3。根據(jù)道路塵負(fù)荷檢測(cè)結(jié)果，不同道路塵負(fù)荷分別為2g/m2、5g/m2、10g/m2和20g/m2計(jì)，按塵負(fù)荷增長(zhǎng)周期為10天，50m寬道路每公里每月分別產(chǎn)生干污泥0.3噸、0.75噸、1.5噸和3噸，含水率按90%計(jì)算的污泥體積2.8m3、7m3、14m3和28m3。因此按140m3儲(chǔ)泥空間計(jì)算分別至少能滿足50個(gè)月、20個(gè)月、10個(gè)月和5個(gè)月使用，可根據(jù)不同道路塵負(fù)荷確定清泥時(shí)間。
[0036]本實(shí)施例中，可選的，所述道路I上設(shè)置有雨水井8，所述溝渠2遇到雨水井8時(shí)與其并行且共用一個(gè)壁面11，在壁面上部間隔設(shè)置多于10個(gè)溢流堰孔9。所述溢流堰孔9可圍繞雨水井8設(shè)置，雨水井8的長(zhǎng)度根據(jù)溢流堰孔9數(shù)量確定。所述溢流堰孔9合計(jì)面積大于0.lm2，相當(dāng)于直徑大于350_的雨水管，大于與雨水井連接的市政雨水管7的截面積，保證在大雨時(shí)從溝渠2中的雨水能夠及時(shí)進(jìn)入雨水井，并從市政雨水管7疏排。
[0037]本實(shí)施例中，可選的，所述帶篩孔蓋板5中的篩孔12可選擇圓形，也可選擇條形，條形篩孔的優(yōu)點(diǎn)是泥砂比較容易被沖入溝渠2，缺點(diǎn)是強(qiáng)度不如圓形篩孔高。所述帶篩孔蓋板5在路崖6側(cè)有一個(gè)45度坡面13，以防止路崖6與蓋板5夾角處存留泥砂。
[0038]所述溝渠2、集水井3和雨水井8在蓋上帶篩孔蓋板5后與路面持平，帶篩孔蓋板5靠近路面一側(cè)設(shè)置擋墻10，靠近路崖6側(cè)有45度坡面13，帶篩孔蓋板5置于路崖6與擋墻10之間，擋墻10寬50mm，高度與帶篩孔蓋板5厚度相同。
[0039]所述擋墻10與所述溝渠的壁面一體成型。
[0040]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置于道路邊沿的溝渠，所述溝渠中設(shè)置有集水井，所述溝渠與道路雨水井通過(guò)溢流堰孔連通，所述溝渠、集水井和雨水井上設(shè)置帶篩孔蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述溝渠緊鄰路崖設(shè)置，深度500mm — 900mm，所述集水井深度比溝渠深300mm — 500mm，所述雨水井深度低于道路雨水管入水口 300mm以上，所述溝渠、集水井和雨水井寬度均為260mm — 350mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述溝渠中每300m-700m設(shè)置一個(gè)集水井，集水井與溝渠底部相接處設(shè)置擋泥堰，擋泥堰寬100mm，且高于溝渠底部100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述溝渠與道路雨水井通過(guò)溢流堰孔聯(lián)通，溢流堰孔間距200mm，長(zhǎng)和寬均為100mm，數(shù)量多于10個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述帶篩孔蓋板長(zhǎng)600mm 一 1200mm,寬度為溝渠寬度加上溝渠兩邊壁厚再減去擋墻寬度，厚度50mm — 100mm,每個(gè)篩孔直徑15mm — 30mm，開孔面積比率大于30%。
6.根據(jù)權(quán)利要求1一 5任一項(xiàng)所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述溝渠、集水井、雨水井和帶篩孔蓋板均使用鋼筋混凝土制作，溝渠、集水井和雨水井的壁厚均為100mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1一 6任一項(xiàng)所述的道路沖洗污水凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述溝渠、集水井和雨水井在蓋上帶篩孔蓋板后與路面持平，帶篩孔蓋板靠近路面一側(cè)設(shè)置擋墻，靠近路崖側(cè)有45度坡面，帶篩孔蓋板置于路崖與擋墻之間，擋墻寬50mm，高度與蓋板厚度相同。
【文檔編號(hào)】E03F5/06GK203856048SQ201420277419
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】李鋼, 樊守彬, 黃玉虎 申請(qǐng)人:北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院