專利名稱：庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁建筑，特別是一種庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框 架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市化建設(shè)的發(fā)展，地處庫(kù)岸的沿江域鎮(zhèn)，充分利用沿江自然資源掀起 開發(fā)建設(shè)濱江路的熱潮，濱江路不僅解決了城鎮(zhèn)交通問(wèn)題，也為旅游觀光、休閑娛樂(lè)創(chuàng)建了 一條亮麗的風(fēng)景線。由于濱江沿岸的小苑婉延曲折，不免較多路段用橋梁結(jié)構(gòu)跨越。當(dāng)前 采用的橋跨結(jié)構(gòu)主要解決交通承重的支承作用，結(jié)構(gòu)墩基對(duì)岸坡也起了一定穩(wěn)定作用；但 對(duì)護(hù)坡未重點(diǎn)考慮，巖土與水的推力作用，尤其隨著庫(kù)區(qū)每年水位的漲落，庫(kù)岸消落帶，落 差高達(dá)20—30米，但一直未加以利用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)，該結(jié) 構(gòu)不僅設(shè)計(jì)合理，而且能大大的緩解交通壓力，增強(qiáng)了對(duì)庫(kù)區(qū)消落帶的保護(hù)。本實(shí)用新型所述一種庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)，包括建于庫(kù) 區(qū)消落帶上的框架橋梁，其特征在于所述框架橋梁的框架柱插置于消落帶上，所述框架橋 梁分為若干層橋面。所述框架橋梁分為上橋面和下橋面。本實(shí)用新型顯著優(yōu)點(diǎn)在于1、考慮了不同水位時(shí)結(jié)構(gòu)功能的充分作用；2、增加了交通、旅游、觀光的多層利用功能；3、加強(qiáng)了對(duì)消落帶分層分臺(tái)護(hù)岸的作用；4、改善了消落帶自然生態(tài)環(huán)境境觀。

圖1是本實(shí)用新型庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖。1-庫(kù)區(qū)消落帶、2-框架橋梁、3-框架柱、4-上橋面、5-下橋面、6_護(hù)欄。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書附圖1介紹本實(shí)用新型庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié) 構(gòu)具體實(shí)施方式
包括建于庫(kù)區(qū)消落帶1上的框架橋梁2，其特征在于所述框架橋梁的框 架柱3插置于消落帶上，所述框架橋梁分為若干層橋面。所述框架橋梁分為上橋面4和下橋面5。本實(shí)用新型的框架柱3可當(dāng)作庫(kù)岸抗滑的樁基。水位消落時(shí)，水面出露的上部結(jié) 構(gòu)可以作為沿江的交通設(shè)施或者旅游觀光平臺(tái)；水位上升時(shí)，錯(cuò)臺(tái)結(jié)構(gòu)可作為坡岸的支護(hù)結(jié)構(gòu)，以發(fā)揮不同水位時(shí)的多功能作用，形成庫(kù)岸城區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線，因此，本實(shí)用新 型充分利用了濱江路開發(fā)建設(shè)與庫(kù)岸消落帶邊坡穩(wěn)定性治理融為一體的功能特色，并充分 發(fā)揮岸坡治理、旅游景點(diǎn)開發(fā)與消落帶生態(tài)環(huán)境保護(hù)的多種功能作用，達(dá)到綜合建設(shè)和繁 榮庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的目的。 本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，對(duì)上述實(shí)施方 式所做出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)或變更，都不會(huì)超出本實(shí)用新型的構(gòu)思和所附權(quán)利要求的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)，包括建于庫(kù)區(qū)消落帶上的框架橋梁，其特征在于所述框架橋梁的框架柱插置于消落帶上，所述框架橋梁分為若干層橋面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述框架橋梁分為上橋面和下橋面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種庫(kù)區(qū)消落帶多層錯(cuò)臺(tái)護(hù)岸道路橋梁框架結(jié)構(gòu),包括建于庫(kù)區(qū)消落帶上的框架橋梁，其特征在于所述框架橋梁的框架柱插置于消落帶上，所述框架橋梁分為若干層橋面，該結(jié)構(gòu)不僅設(shè)計(jì)合理，而且能大大的緩解交通壓力，增強(qiáng)了對(duì)庫(kù)區(qū)消落帶的保護(hù)。
文檔編號(hào)E02B3/04GK201722596SQ20102019355
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者王子健, 肖盛燮 申請(qǐng)人:肖盛燮;王子健