一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能遙控車(chē)庫(kù)門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展越來(lái)越快速，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。特別是針對(duì)汽車(chē)車(chē)庫(kù)大門(mén)，現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)大門(mén)多為卷簾式和平推式，其通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制。但是，很多車(chē)庫(kù)大門(mén)缺少自動(dòng)報(bào)警功能而且也不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程報(bào)警，不能滿(mǎn)足社會(huì)的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，提高車(chē)庫(kù)大門(mén)的自動(dòng)化程度，并且實(shí)現(xiàn)多功能報(bào)警以及多重方式控制。
[0004]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案是:一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，具有:
[0005]一門(mén)框，
[0006]—折板門(mén)，該折板門(mén)安裝在門(mén)框內(nèi)且可沿著該門(mén)框高度方向開(kāi)閉；
[0007]—導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)置在門(mén)框的頂部；
[0008]一控制器，該控制器設(shè)置在門(mén)框的一側(cè)；
[0009]以及一遙控器，該遙控器能夠向控制器發(fā)送控制信號(hào)；
[0010]其中，
[0011]在導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接一推桿，推桿的另一端連接至所述折板門(mén)以實(shí)現(xiàn)對(duì)折板門(mén)的上下往復(fù)移動(dòng)控制；
[0012]所述控制器包括處理芯片，該處理芯片連接一報(bào)警器，該報(bào)警器具有一通信模塊；
[0013]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括接收器芯片，該接收器芯片能夠接收所述通信模塊發(fā)送的信號(hào)。
[0014]進(jìn)一步的，所述通信模塊為GSM通信模塊或智能手機(jī)。
[0015]進(jìn)一步的，所述控制器還包括與所述處理芯片連接的藍(lán)牙裝置、數(shù)據(jù)連接口和揚(yáng)聲器。
[0016]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌呈凸字形，其大端位于導(dǎo)軌的下端。
[0017]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一外殼，該外殼通過(guò)兩個(gè)滾輪滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌的延伸部，在導(dǎo)軌的下端面設(shè)置有齒條，該齒條與設(shè)置外殼內(nèi)的齒輪嚙合，該齒輪連接一電機(jī)或液壓馬達(dá)；所述電機(jī)或液壓馬達(dá)與所述接收器芯片連接。
[0018]進(jìn)一步的，在折板門(mén)的下部靠近地面的位置與門(mén)框的底部連接處設(shè)置門(mén)磁裝置，該門(mén)磁裝置與所述通信模塊通信連接。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]本實(shí)用新型的車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)采用的是折板門(mén)，其通過(guò)安裝在門(mén)框頂部的導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)開(kāi)閉；與傳動(dòng)的卷簾門(mén)、平推門(mén)的自動(dòng)控制方式相比具有很大的區(qū)別，滿(mǎn)足了車(chē)庫(kù)門(mén)的自動(dòng)化控制要求。在折板門(mén)和門(mén)框下部的閉合處設(shè)置有門(mén)磁裝置，門(mén)被非法打開(kāi)的時(shí)候，門(mén)磁裝置將向控制器的通信模塊發(fā)送信號(hào)，該控制器將發(fā)出報(bào)警聲，并通過(guò)通信模塊向遠(yuǎn)程的智能終端發(fā)送報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)了多層報(bào)警保護(hù)。再者，本實(shí)用新型中，設(shè)置有藍(lán)牙裝置和數(shù)據(jù)連接口，通過(guò)該藍(lán)牙裝置和數(shù)據(jù)連接口可以實(shí)現(xiàn)與室內(nèi)的其他智能控制系統(tǒng)通信連接形成一個(gè)大系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖1所述的控制器的內(nèi)部電路連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下將結(jié)合附圖1至附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但不應(yīng)以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]本實(shí)用新型一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，包括折板門(mén)10和門(mén)框20，該折板門(mén)10安裝在門(mén)框20上且可以在門(mén)框20內(nèi)上下移動(dòng)。
[0026]具體的，在門(mén)框20的頂部設(shè)置有一導(dǎo)軌30，該導(dǎo)軌30沿著折板門(mén)10的前方方向設(shè)置。在導(dǎo)軌30的下端滑動(dòng)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以沿著導(dǎo)軌30往復(fù)移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40的左端活動(dòng)連接一個(gè)推桿50，該推桿50的左端連接折板門(mén)10，在推桿50移動(dòng)過(guò)程中折板門(mén)10將沿著門(mén)框20上下運(yùn)動(dòng)。在門(mén)框20的右側(cè)固定控制器60，該控制器60用以實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40的控制以及進(jìn)行報(bào)警。另外，還可以通過(guò)遙控器70向控制器發(fā)送信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40的控制。在本實(shí)用新型中所述的推桿50可以是機(jī)械推桿或者液壓推桿。
[0027]詳細(xì)的，所述導(dǎo)軌30呈凸字型，在導(dǎo)軌30的下端面設(shè)置有齒條301。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40包括外殼401，該外殼401通過(guò)滾輪402滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌30的延伸部302。外殼401內(nèi)具有齒輪403，該齒輪403與導(dǎo)軌30下端面的齒條301嚙合，齒輪403連接電機(jī)404，當(dāng)然該齒輪403也可以采用液壓馬達(dá)；所述的電機(jī)404連接接收器芯片405。
[0028]控制器60包括處理芯片601，該處理芯片601連接報(bào)警器，該報(bào)警器包括通信模塊602、揚(yáng)聲器603、藍(lán)牙裝置604和數(shù)據(jù)連接口 605。通過(guò)通信模塊602可以接收來(lái)自門(mén)磁裝置80和遙控器的信號(hào)。通信模塊602是GSM通信模塊或者智能手機(jī)，通過(guò)該通信模塊602可以實(shí)現(xiàn)信息交流。在本實(shí)用新型中，藍(lán)牙裝置604和數(shù)據(jù)連接口 605可以與外界的智能控制系統(tǒng)聯(lián)接，形成一個(gè)大控制系統(tǒng)。
[0029]在折板門(mén)10的下部和門(mén)框20的底部處設(shè)置門(mén)磁裝置80，該門(mén)磁裝置80能夠與通信模塊602連接。
[0030]工作過(guò)程:
[0031]通過(guò)遙控器70或者遠(yuǎn)程的智能終端向控制器60的通信模塊602發(fā)送信號(hào)，該通信模塊602將信號(hào)傳給處理芯片601，然后該處理芯片601控制通信模塊602向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40的接收器芯片405發(fā)送信號(hào)，由接收器芯片405向電機(jī)404傳輸信號(hào)，該電機(jī)404轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)齒輪403轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40在導(dǎo)軌30來(lái)回運(yùn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40的滑動(dòng)過(guò)程中，帶動(dòng)推桿50左右移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)折板門(mén)10的上下移動(dòng)。當(dāng)折板門(mén)10遭遇非法打開(kāi)的時(shí)候，設(shè)置在折板門(mén)10和門(mén)框20的底部處設(shè)置門(mén)磁裝置80將向通信模塊602發(fā)送信號(hào)，該信號(hào)被傳輸之處理芯片601，由該處理芯片601控制揚(yáng)聲器603發(fā)出報(bào)警聲；與此同時(shí)，通信模塊602向遠(yuǎn)程的智能終端發(fā)送報(bào)警信號(hào)，以通知用戶(hù)，車(chē)庫(kù)門(mén)遭遇非法入侵。
[0032]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于，具有: 一門(mén)框， 一折板門(mén)，該折板門(mén)安裝在門(mén)框內(nèi)且可沿著該門(mén)框高度方向開(kāi)閉； 一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)置在門(mén)框的頂部； 一控制器，該控制器設(shè)置在門(mén)框的一側(cè)； 以及一遙控器，該遙控器能夠向控制器發(fā)送控制信號(hào)； 其中， 在導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接一推桿，推桿的另一端連接至所述折板門(mén)以實(shí)現(xiàn)對(duì)折板門(mén)的上下往復(fù)移動(dòng)控制； 所述控制器包括處理芯片，該處理芯片連接一報(bào)警器，該報(bào)警器具有一通信模塊； 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括接收器芯片，該接收器芯片能夠接收所述通信模塊發(fā)送的信號(hào)。2.如權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于:所述通信模塊為GSM通信模塊或智能手機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器還包括與所述處理芯片連接的藍(lán)牙裝置、數(shù)據(jù)連接口和揚(yáng)聲器。4.如權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌呈凸字形，其大端位于導(dǎo)軌的下端。5.如權(quán)利要求4所述的一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一外殼，該外殼通過(guò)兩個(gè)滾輪滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌的延伸部，在導(dǎo)軌的下端面設(shè)置有齒條，該齒條與設(shè)置外殼內(nèi)的齒輪嚙合，該齒輪連接一電機(jī)或液壓馬達(dá)；所述電機(jī)或液壓馬達(dá)與所述接收器芯片連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，其特征在于:在折板門(mén)的下部靠近地面的位置與門(mén)框的底部連接處設(shè)置門(mén)磁裝置，該門(mén)磁裝置與所述通信模塊通信連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能遠(yuǎn)程遙控電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，屬于智能控制技術(shù)領(lǐng)域。其具有：門(mén)框和折板門(mén)，在門(mén)框的頂部設(shè)置導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與折板門(mén)連接在一起以實(shí)現(xiàn)對(duì)折板門(mén)的上下往復(fù)移動(dòng)控制；另外，還包括一個(gè)控制器，該控制器能夠與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和外界的智能終端通信連接，實(shí)現(xiàn)智能控制和報(bào)警。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)庫(kù)門(mén)的自動(dòng)控制和報(bào)警，滿(mǎn)足了車(chē)庫(kù)的使用要求。
【IPC分類(lèi)】E06B3/44, E05F15/77, H04M11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204984125
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520654287
【發(fā)明人】吳昊
【申請(qǐng)人】上海同百幕墻門(mén)窗工程有限公司, 吳昊
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日