專利名稱：自動(dòng)關(guān)門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)關(guān)門器。
如


圖1、圖2所示，一般自動(dòng)關(guān)門器主要是由固定座2、齒輪桿件3、固定套4、連桿組5、齒條座6、彈簧7和固定蓋8構(gòu)成。固定座2的兩端設(shè)有定位孔21，可通過螺絲(未繪出)將其固定在墻壁上，固定座2的內(nèi)部22沿軸向設(shè)成中空，其外側(cè)中央設(shè)一套置孔23并與其中空內(nèi)部22相通；齒輪桿件3套經(jīng)固定座2外側(cè)中央位置處所設(shè)的套置孔23中；固定套4將齒輪桿件3固定在固定座2的套置孔23內(nèi)；連桿組5一端樞接在齒輪桿件3末端上，而另一端則與門窗框(未繪出)樞接；齒條座6套在固定座2的中空內(nèi)部22中，其一側(cè)設(shè)有齒條61與齒輪桿件3上的齒輪31嚙合傳動(dòng)；彈簧7可供齒條座6作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且位于固定座2的中空內(nèi)部22中；固定蓋8將齒條座6及彈簧7固定在固定座2中空內(nèi)部22中并鎖固在固定座2兩端。
上述結(jié)構(gòu)組合后，當(dāng)欲開啟門窗時(shí)，整個(gè)開啟門窗的力量，便會(huì)經(jīng)連桿組5的連動(dòng)，帶動(dòng)齒輪桿件3旋轉(zhuǎn)，而令其上的齒輪31與置在固定座2中空內(nèi)部22中的齒條座6上所設(shè)的窗條61嚙合傳動(dòng)，并令整個(gè)齒條座6克服同樣置在固定座2中空內(nèi)部22中彈簧7的彈力，達(dá)到令齒條座6在固定座2內(nèi)部滑移，順利地將門窗開啟的效果。當(dāng)開啟門后，使用者一放手而離開門窗框時(shí)，便可改由固定套2中空內(nèi)部22的彈簧7的彈力，而推動(dòng)齒條座6向相反的方向，在固定套2中空內(nèi)部22滑動(dòng)，并同時(shí)令其上的齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪桿件3上的齒輪31也向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)連桿組5動(dòng)作，最后使連桿組5帶動(dòng)整個(gè)門窗框，達(dá)到將整個(gè)門窗框自動(dòng)關(guān)閉的效果。
如圖2所示，上述自動(dòng)關(guān)門器固定座的結(jié)構(gòu)中，其整個(gè)固定座2主要是由鋅制品一體壓鑄而成，并將其制成沿軸向呈中空內(nèi)部22的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是1、因其整體皆以金屬為材料，無形中增加其材料成本；2、因其結(jié)構(gòu)是以壓鑄一體制成，特別是其呈中空內(nèi)部，必須使整個(gè)齒條座6及彈簧7套置定位，更須使整個(gè)齒條座6得以在其中空內(nèi)部作順暢的滑移，為使其更順暢的滑移必須將整個(gè)中空內(nèi)部再另外加以車制加工成光滑的內(nèi)部表面，無形中大大增加整個(gè)加工的成本；3、因整個(gè)固定座是壓鑄而成的，該中空內(nèi)部往往難免會(huì)形成各種不同大小的砂孔，當(dāng)所形成的砂孔過大時(shí)，即使其整個(gè)中空內(nèi)部再經(jīng)車制，其中空內(nèi)部的孔徑將超過所要求的公差情況，形成不合格產(chǎn)品，而有待改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可大大降低成本、避免固定座的中空內(nèi)部再行加工、減少誤差、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的自動(dòng)關(guān)門器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種自動(dòng)關(guān)門器，主要由固定座、齒輪桿件、固定套、連桿組、齒條座、彈簧和固定蓋構(gòu)成；固定座的兩端設(shè)有定位孔，其內(nèi)部沿軸向設(shè)成中空，而其外側(cè)中央設(shè)一套置孔并與其中空內(nèi)部相通；齒輪桿件套經(jīng)固定座外側(cè)中央位置處所設(shè)的套置孔中；固定套將齒輪桿件固定在固定座的套置孔內(nèi)；連桿組的一端樞接在齒輪桿件末端，另一端與門窗框樞接；齒條座套在固定座中空內(nèi)部中，其一側(cè)設(shè)有的齒條與齒輪桿件上的齒輪作嚙合傳動(dòng)；位于固定座中空內(nèi)部的彈簧可使齒條座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；固定蓋將位于固定座中空內(nèi)部中的齒條座及彈簧分別鎖固在固定座兩端；其特征在于所述固定座內(nèi)部沿軸向，供齒條座及彈簧套置的中空部位為一具有較佳弧度的中空金屬管體，并與固定座外圍塑膠一體射出成型，而制成一完整的固定座。
由于本實(shí)用新型采用以上設(shè)計(jì)方案，故具有以下優(yōu)點(diǎn)1、因整個(gè)固定座的中空內(nèi)部直接以管體配合制成，提供齒條座與彈簧配合的公差尺寸，不須再將固定座的中空內(nèi)部再行加工(且加工后，因砂孔的緣故，亦往往仍有不良品產(chǎn)生)，而輕易地達(dá)到所須的要求效果。2、在整個(gè)固定座的制造過程中，其內(nèi)部沿軸向呈中空的部位，以較佳的弧度供齒條座和彈簧在其內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到更為順暢的效果。3、因固定座與其外圍塑膠一體射出成型，其塑膠本身在自然冷卻過程中所產(chǎn)生的縮收率，不致影響整個(gè)固定座中空內(nèi)部的管徑大小，而達(dá)到可有效保持其內(nèi)的齒條座和彈簧有效配合。4、因整個(gè)固定座塑膠一體射出成型，避免二次加工，故大大降低成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步說明。
圖1為一般自動(dòng)關(guān)門器的立體分解示意圖。
圖2為一般自動(dòng)關(guān)門器中固定座的剖面示意圖。
圖3為本實(shí)用新型固定座立體剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型固定座剖面示意圖。
如
圖1、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的自動(dòng)關(guān)門器，主要由固定座2、齒輪桿件3、固定套4、連桿組5、齒條座6、彈簧7和固定蓋8構(gòu)成。固定座2的兩端設(shè)有定位孔21，可通過螺絲(未繪出)將其固定在壁上，固定座2的內(nèi)部22沿軸向設(shè)成中空，其外側(cè)中央設(shè)一套置孔23并與其中空內(nèi)部22相通；齒輪桿件3套經(jīng)固定座2外側(cè)、中央位置所設(shè)的套置孔23中；固定套4將齒輪桿件3固定在固定座2的套置孔23內(nèi)；連桿組5一端樞接在齒輪桿件3末端上，而另一端則與門窗框(未繪出)樞接；齒條座6套在固定座2的中空內(nèi)部22中，其一側(cè)設(shè)有齒條61與齒輪桿件3上的齒輪31嚙合傳動(dòng)；彈簧7可提供齒條座6作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且位于固定座2的中空內(nèi)部22中；固定蓋8將齒條座6及彈簧7固定在固定座2中空內(nèi)部22中并鎖固在固定座2兩端。而本實(shí)用新型的最主要特征在于在最初制造固定座2時(shí)，其內(nèi)部沿軸向提供齒條座6及彈簧7套置的中空部位22，改以一中空金屬管體22′直接配合固定座2外圍24以塑膠一體射出成型，而制成一完整的固定座2，并制成一較佳的弧度使齒條座6及彈簧7更好地配合運(yùn)動(dòng)，同時(shí)可大大降低成本。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何基于本技術(shù)方案的等效變化，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)關(guān)門器，主要由固定座、齒輪桿件、固定套、連桿組、齒條座、彈簧和固定蓋構(gòu)成；固定座的兩端設(shè)有定位孔，其內(nèi)部沿軸向設(shè)成中空，而其外側(cè)中央設(shè)一套置孔并與其中空內(nèi)部相通；齒輪桿件套經(jīng)固定座外側(cè)中央位置處所設(shè)的套置孔中；固定套將齒輪桿件固定在固定座的套置孔內(nèi)；連桿組的一端樞接在齒輪桿件末端，另一端與門窗框樞接；齒條座套在固定座中空內(nèi)部中，其一側(cè)設(shè)有的齒條與齒輪桿件上的齒輪作嚙合傳動(dòng)；位于固定座中空內(nèi)部的彈簧可使齒條座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；固定蓋將位于固定座中空內(nèi)部中的齒條座及彈簧分別鎖固在固定座兩端；其特征在于所述固定座內(nèi)部沿軸向，供齒條座及彈簧套置的中空部位為一具有較佳弧度的中空金屬管體，并與固定座外圍塑膠一體射出成型，而制成一完整的固定座。
專利摘要一種自動(dòng)關(guān)門器,由固定座、齒輪桿件、固定套、連桿組、齒條座、彈簧和固定蓋構(gòu)成;在最初制造固定座時(shí),其內(nèi)部沿軸向提供齒條座及彈簧套置的中空部位,改以一中空金屬管體,并直接配合固定座外圍塑膠一體射出成型,制成一完整的固定座,并將固定座制成一較佳的弧度,使其內(nèi)的齒條座和彈簧順暢運(yùn)動(dòng),同時(shí),可大大降低成本。
文檔編號(hào)E05F1/08GK2365368SQ9920834
公開日2000年2月23日 申請(qǐng)日期1999年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月21日
發(fā)明者蘇麗華 申請(qǐng)人:蘇麗華