專(zhuān)利名稱(chēng)：防剪防撬摩托車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)鎖，是一種適于鏈輪傳動(dòng)摩托車(chē)的防剪防撬摩托車(chē)鎖。
目前，市場(chǎng)上流通的摩托車(chē)鎖種類(lèi)很多，主要有兩類(lèi)一是插式鎖，是由鎖桿和鎖頭組成，另一類(lèi)是鋼絲鎖，是由鋼絲和鎖頭組成，這兩類(lèi)鎖都有個(gè)通病，其外型都暴露在外面，不利于防砸、防撬；其鎖桿都是條狀物，不利于防剪，每年因弄壞摩托車(chē)鎖被盜的車(chē)數(shù)目驚人。
本實(shí)用新型的目的是提供一種防剪防撬摩托車(chē)鎖，以解決現(xiàn)有摩托車(chē)鎖不利于防砸、防撬和防剪問(wèn)題，確保摩托車(chē)安全。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由鎖車(chē)輪輻條改為鎖鏈輪，該鎖是由鎖體、鎖芯，和鎖舌組成，鎖芯靠鉚釘鉚固在鎖體上，其前端有偏心輪，對(duì)應(yīng)偏心輪設(shè)有銷(xiāo)柱，銷(xiāo)柱下端有直角彎頭，其下面有彈簧和彈簧銷(xiāo)，在彈簧作用下銷(xiāo)柱彎頭常配合在鎖舌凹槽內(nèi)，鎖舌前端有1-4個(gè)齒，齒形與鏈輪相吻合，后端靠螺釘固有手柄，后端部一側(cè)固有彈簧銷(xiāo)，對(duì)應(yīng)鎖體上有彈簧，以確保鎖舌處于常開(kāi)態(tài)，固定板一端與鎖體螺釘固定，另一端套在后輪軸上，鎖體靠卡板、光頭螺釘、螺管緊固在后叉架上，前部?jī)蓚€(gè)螺管在鎖開(kāi)態(tài)時(shí)露出，在鎖態(tài)時(shí)兩螺管被鎖舌蓋住，不可拆卸。
該實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1)軸心定位能保證鎖舌與鏈輪的有效咬合；2)鎖態(tài)時(shí)有兩條螺管被鎖舌擋住，具有不可拆卸安全可靠；3)齒式咬合不可剪、不可撬，防盜性能好；4)鎖無(wú)論開(kāi)態(tài)還是鎖態(tài)鎖舌均被銷(xiāo)柱銷(xiāo)死，沒(méi)有鑰匙開(kāi)啟是不會(huì)動(dòng)的，保證運(yùn)行安全。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1防剪防撬摩托車(chē)鎖結(jié)構(gòu)示意圖(使用態(tài))；圖2防剪防撬摩托車(chē)鎖右視圖(剖開(kāi)態(tài))；圖3防剪防撬摩托車(chē)鎖俯視圖；圖4A--A局部剖視圖；圖5鎖舌部件圖；圖6鎖舌部件俯視圖。
圖1--6中卡板(15)采用鋼板制成，其形狀與后叉架(14)相吻合，鎖體(9)采用銅、鋁或鋼鐵鑄成，鎖體(9)鎖芯盲孔內(nèi)靠鉚釘鉚固有鎖芯(1)，鎖芯外購(gòu)，其前端配合有偏心輪(2)，對(duì)應(yīng)偏心輪銷(xiāo)柱孔內(nèi)間隙配合有銷(xiāo)柱(10)，銷(xiāo)柱(10)下端設(shè)有方桿直角彎頭或U形彎頭，其下面設(shè)有彈簧(12)，由彈簧銷(xiāo)(11)固定，鎖舌(3)是由滑桿(17)，鎖頭(18)組成，靠鉚釘鉚固在一起或鑄成一整體，滑桿(17)下側(cè)有兩個(gè)凹槽(20)，其與銷(xiāo)柱(10)彎頭相吻合，以確保用鑰匙開(kāi)或鎖，后端部側(cè)面上固有彈簧銷(xiāo)(7)，對(duì)應(yīng)鎖體上有彈簧孔，孔內(nèi)有彈簧(6)以確保鎖舌處于常開(kāi)態(tài)和開(kāi)時(shí)自動(dòng)，后端螺釘固有手柄(8)，滑桿(17)與鎖體滑孔間隙配合，鎖頭(18)與鎖頭凹槽間隙配合，鎖頭與鎖體前端形狀相似，呈凹弧形，與鏈輪外徑相吻合，鎖頭前端有1-4個(gè)齒(19)，以軸心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布，固定板(4)采用鋼板制成，一端由埋頭螺釘固定在鎖體上，另一端有孔與摩托車(chē)后輪軸(5)間隙配合，可套在后輪軸(5)上，卡板(15)上有四個(gè)螺釘孔，靠光頭螺釘(13)，螺管(16)將后叉架(14)與鎖體(9)固定在一起，前端兩個(gè)螺管(16)在鎖開(kāi)態(tài)時(shí)露出，鎖態(tài)時(shí)被鎖舌蓋住，具不可拆卸性。
權(quán)利要求1.一種防剪防撬摩托車(chē)鎖是由鎖體(9)、鎖芯(1)、偏心輪(2)和鎖舌(3)組成，其特征在于鎖芯(1)靠鉚釘鉚固在鎖體上，其前端有偏心輪(2)，對(duì)應(yīng)偏心輪設(shè)有銷(xiāo)柱(10)，銷(xiāo)柱下端有直角彎頭，其下面有彈簧(12)和彈簧銷(xiāo)(11)，在彈簧作用下，銷(xiāo)柱彎頭常配合在鎖舌凹槽(20)內(nèi)，鎖舌前端有1-4個(gè)齒(19)，齒形與鏈輪相吻合，后端靠螺釘固有手柄(8)，后端部一側(cè)固有彈簧銷(xiāo)(7)，對(duì)應(yīng)鎖體上有彈簧(6)，固定板(4)一端與鎖體螺釘固定，另一端套在后輪軸(5)上，鎖體靠卡板(15)、光頭螺釘(13)、螺管(16)緊固在后叉架(14)上，前部?jī)蓚€(gè)螺管(16)在開(kāi)態(tài)露出，在鎖態(tài)兩螺管被鎖舌蓋住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)鎖，其特征在于鎖舌(3)是由滑桿(17)和鎖頭(18)組成，滑桿(17)下側(cè)面上有兩個(gè)凹槽(20)，凹槽與銷(xiāo)柱(10)彎頭相吻合，后端部側(cè)面上固有彈簧銷(xiāo)(7)，后端螺釘固定有手柄(8)，鎖頭靠鉚釘固定在滑桿(17)上，其前端有1-4個(gè)齒(19)，以軸心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布，前端面呈凹弧形，與鏈輪相吻合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于防剪防撬摩托車(chē)鎖，其特點(diǎn)是鎖芯靠鉚釘鉚固在鎖體上，由偏心輪帶動(dòng)銷(xiāo)柱，銷(xiāo)柱下端有彎頭，下面有彈簧，鎖舌滑桿上有兩上凹槽，開(kāi)或鎖都用鑰匙，滑桿后部側(cè)面上有彈簧銷(xiāo)，對(duì)應(yīng)鎖體上有彈簧，鎖舌前端有1-4個(gè)齒，與鏈輪相吻合，固定板一端固定在鎖體上，另一端套在后輪軸上，鎖體靠卡板、光頭螺釘、螺管固定在后叉架上，鎖態(tài)時(shí)，前兩個(gè)螺管被鎖舌蓋住，該鎖軸心定位鎖舌與鏈輪咬合好，防剪防撬防盜性好，運(yùn)行安全。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2249796SQ96202298
公開(kāi)日1997年3月19日 申請(qǐng)日期1996年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月8日
發(fā)明者楊國(guó)光, 石吉祥 申請(qǐng)人:楊國(guó)光, 石吉祥