專(zhuān)利名稱：汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)軟墊，尤其是能起冷卻降溫作用的軟墊。
目前，公知的汽車(chē)坐椅墊大多采用草席墊或竹子編織的軟墊，做為夏季涼爽坐椅墊，此二種椅墊雖然透氣性好，但并不能真正有效地降溫。
本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種能一直保持坐椅低溫的汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將原有坐椅上加一個(gè)內(nèi)有水的橡膠軟墊，軟墊下有隔熱墊，軟墊兩頭有單向流水閥并用軟管將兩頭連接密封，軟管道上還有一個(gè)液壓伸縮器和一散熱管，散熱管安放在汽車(chē)的外部，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)吹過(guò)散熱管，即可使其內(nèi)部的液體退去原有的溫度，達(dá)到冷卻的目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為橡膠軟墊的正面展開(kāi)圖。
圖3為坐墊局部放大圖，圖4為液壓伸縮器壓縮狀態(tài)。
圖5為液壓伸縮器膨脹狀態(tài)。
圖中，1、汽車(chē)原有坐椅，2、隔熱層，3、橡膠軟墊，4、水，5、軟墊夾層中的保護(hù)網(wǎng)，6、裝飾外套，7、單向流水閥，8、液壓伸縮器，9、散熱管，10、耐壓軟管。11、液壓伸縮器殼體，12、彈簧，13、伸縮管。
圖1中，橡膠軟墊3與汽車(chē)原有坐椅1之間有一層隔熱層2，橡膠軟墊3的兩端各有一單向閥7并用軟管10連接兩端成環(huán)狀密封，軟管10上還連有液壓伸縮器8和散熱管9，散熱管9安裝在汽車(chē)外部。
圖2，圖3，坐墊靠背處水路為波紋管狀，坐椅處為袋狀。橡膠墊3內(nèi)有一尼龍編織的保護(hù)網(wǎng)5，以防止人體重量過(guò)重時(shí)變形或破裂，橡膠墊外有一層裝飾外套6。
圖4中，液壓伸縮器由外殼11、彈簧12和伸縮管13組成。彈簧和伸縮管在外殼內(nèi)，伸縮管13在中間，兩端與耐壓軟管10相通，伸縮管兩端各壓有一彈簧12，外殼11兩端有孔，耐壓軟管10從殼體11，彈簧12，伸縮管13中間穿過(guò)。當(dāng)沒(méi)有人坐時(shí)伸縮管在彈簧的壓力下收縮，將腔內(nèi)的液體壓出腔外，將液體的壓力充滿坐椅軟墊，使之飽和。
圖5是人坐下去后伸縮腔的狀態(tài)，即在人體壓力的作用下，伸縮腔伸長(zhǎng)，彈簧被壓縮，使坐墊內(nèi)仍有一定的壓力，液體通過(guò)伸縮腔將彈簧的壓力均勻布滿坐墊，使坐上去的人舒適。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于道路的原因會(huì)上、下波動(dòng)，此時(shí)伸縮腔也會(huì)在人體的壓力下伸縮，液體由于通過(guò)單向流水閥只能做單向運(yùn)動(dòng)故進(jìn)行循環(huán)，這樣即起到了散熱作用。
本實(shí)用新型具有節(jié)省能源消耗，成本低的優(yōu)點(diǎn)，并能解決汽車(chē)司機(jī)在夏天的因坐墊不透氣而產(chǎn)生的不適感。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，由軟管，單向閥等組成，其特征在于橡膠軟墊與汽車(chē)原有坐椅之間有一隔熱層，橡膠軟墊內(nèi)有水，其兩端各有一單向閥，并用軟管連接兩端成環(huán)狀密封，軟管上還連有液壓伸縮器和散熱管。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，其特征在于散熱管安裝在汽車(chē)外部。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，其特征在于坐墊靠背處水路為波紋管狀，坐椅處為袋狀。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，其特征在于橡膠墊內(nèi)有一尼龍編織的保護(hù)網(wǎng)，外面有一層裝飾外套。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，其特征在于液壓伸縮器由外殼、彈簧和伸縮管組成，伸縮管和彈簧在外殼內(nèi)，伸縮管在中間，兩端與耐壓軟管相通，伸縮管兩端各壓有一彈簧，外殼兩端有孔，耐壓軟管從殼體，彈簧，液壓伸縮管中間穿過(guò)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種汽車(chē)風(fēng)冷式液體坐椅軟墊，由軟管、單向閥等組成，其特征在于橡膠軟墊與汽車(chē)原有坐椅之間有一隔熱層，橡膠軟墊內(nèi)有水，其兩端各有一單向閥，并用軟管連接兩端成環(huán)狀密封，軟管上還連有液壓伸縮器和散熱管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻效果好，適用于各種車(chē)輛。
文檔編號(hào)A47C7/72GK2170034SQ9324176
公開(kāi)日1994年6月29日 申請(qǐng)日期1993年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月15日
發(fā)明者宋碩昌 申請(qǐng)人:宋碩昌