專利名稱：機動、隱藏之多用途梯具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于梯具領域。
一般大型卡車或軍用車輛，由于車體的高度較高，為了方便人員上下車，大多在車體的后部或側邊裝有梯子，而通常的車體梯子均固定焊接于車體上而無法隨意收折，在不使用時仍占有空間，給車體周圍造成一定的障礙；軍用卡車或其它卡車載物機會甚多，在搬運貨物時為節(jié)省人力常隨車備有輸送設備以供使用時將其搬運下來臨時架設使用，此方法不僅作業(yè)效率低且極不方便。
鑒于上述的不足，本實用新型目的在于1.提供一種有相當機動性的、不用時能隱藏車體內的多用途梯具，使用時可將梯具拉出使用，梯具可進行翻轉，一面具有踏板，可供人員上下車體；另一面設有滾柱以供輸送貨物之用；2.提供的梯具在撐開時可形成一種上端固定的四連桿結構，其踏板始終與頂面保持平行，不因地面不平而傾斜或不穩(wěn)；3.梯具在必要時可拿下單獨作為他用。
本實用新型由梯腳9、10和踏板11組成，其特征在于1.在車體的側邊或后側開一空間，在該空間內的兩側分別固定一對開口相對的槽軌2；有一方框形前軌體3和一后軌體4，用一樞軸5連接并可使前體軌3翻轉，后軌體4與樞軸5的連接處由翼形螺栓7鎖固并可拆解分離；后軌體4與樞軸5的連接處是一轉動部8，可使前軌體3沿轉動部8作上下轉動而與后軌體4成不同的角度。
2.梯具1由前梯腳9和后梯腳10各一對組成，前、后梯腳9、10間樞設有若干踏板11，使前、后梯腳9、10可作平行的同步移動，后梯腳10上另樞設有若干個滾柱12，前、后梯腳10的上端樞設于前軌體3上而可轉動(圖1)。
3.本實用新型在使用時(圖2)，先將梯具1及前軌體3自槽軌2拉出車體，再將梯具1往下?lián)伍_，使前軌體3，前、后梯腳9、10及踏板11間形成一上部固定的四連桿結構，只要前梯腳9與地面接觸，該梯具1即能穩(wěn)固地支撐，且各踏板11始終與前軌體3保持平行，可適應凹凸不平的地面。
4.當本實用新型的前、后梯腳9、10在水平位置時可呈完全疊合狀(圖3)及(圖6)，靠樞軸5翻轉前軌體3使梯具1之后梯腳10的滾柱12面朝上，再由后軌體4的轉動部8使梯具1能于疊合狀態(tài)下轉動而撐于地面或其它物體上，作為輸送物品之用。
5.當本實用新型的梯具作為輸送帶使用時(圖4)，是將后梯腳10上的滾柱12更換成傳送帶6以供輸送物品。
6.當梯具1不使用時，將其疊合并靠槽軌2收入車體內固定(圖5)，當松開后軌體4上的翼形螺栓7的螺帽后，梯具1可取下單獨使用。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其優(yōu)點是1.本實用新型的梯具不使用時可隱藏在車體內，使車體周圍無任何障礙；2.本實用新型的梯具能穩(wěn)定地支撐于地面，其踏板面積大且始終平行于前軌體，穩(wěn)定性高；
3.本實用新型的梯具在前、后梯腳完全重合后，將滾柱轉向上，或將滾柱改為輸送帶或平板，即可輸送物品；4.松開翼形螺栓的螺帽，取出前軌體及以外的部分，梯具可單獨移作他用。
實施例1.圖2為本實用新型由車體拉出后，將四連桿結構向下使前梯腳9著地，踏板11自然與前軌體平行的狀態(tài)，即可作為梯子使用；2.圖3為本實用新型由車體拉出后，使前、后梯腳9、10完全重疊并藉樞軸5翻轉前軌體3，使梯具1的后梯腳10的滾柱12面朝上，再由后軌體4之轉動部8轉動使梯具1處于疊合狀態(tài)下轉動而支撐于地面或其它物體上作為輸送物品之用；3.圖4為本實用新型作為輸送物品之用的另一實施例，即將滾柱12改為輸送帶或平板6即可。


圖1為本實用新型的立體分解圖；1.梯具2.槽軌3.前軌體4.后軌體5.樞軸6.平板7.翼形螺栓8.轉動部9.前梯腳10.后梯腳11.踏板12.滾柱圖2為本實用新型由車體拉出作為梯子使用之實施例圖；圖3為本實用新型翻轉作為輸送裝置之實施例示意圖；
圖4為本實用新型梯具作為輸送裝置之另一實施例示意圖；6.輸送帶或平板圖5為本實用新型折疊后收藏于車體之平面圖；圖6為本實用新型作為輸送裝置之平面示意圖。
權利要求1.一種機動、隱藏之多用途梯具由梯腳(9、10)和踏板(11)組成，其特征在于(1).一對開口相對的槽軌(2)分別固定在車體的側邊或后側空間內的兩側；(2).一方框形后軌體(4)和前軌體(3)，安裝于兩槽軌(2)間并可于其中滑動，后軌體(4)的前端設有一轉動部(8)，前軌體(3)與后軌體(4)間藉一樞軸(5)連接且可翻轉；(3).梯具(1)與前軌體(3)樞設并可轉動，梯具(1)由前梯腳(9)和后梯腳(10)各一對、踏板(11)和滾柱(12)各若干組成，踏板(11)樞設于前、后梯腳(9、10)上，滾柱(12)樞設于后梯腳(10)上；(4).梯具(1)上部是固定的四連桿結構，前梯腳(9)與地面接觸，踏板(11)始終與前軌體(3)保持平行。
2.根據權利1要求所說的機動、隱藏之多用途梯具，其特征在于前、后梯腳(9、10)疊合后，藉樞軸(5)翻轉前軌體(3)使后梯腳(10)之滾柱(12)朝上，再由后軌體(4)的轉動部(8)使梯具(1)可在疊合狀態(tài)下轉動而撐設于地面或其它物體上。
3.根據權利1要求所說的機動、隱藏之多用途梯具，其特征在于后梯腳(10)上的滾柱(12)還可以是輸送帶或平板(6)。
4.根據權利1要求所說的機動、隱藏之多用途梯具，其特征在于梯具(1)與前軌體(3)由翼形螺栓(7)與后軌體(4)的連接部鎖合，松開翼形螺栓(7)后，梯具(1)連同前軌體(3)可取下。
5.根據權利1要求所說的機動、隱藏之多用途梯具，其特征在于梯具(1)疊合后，可沿槽軌(2)收入車體內。
專利摘要一種梯具由梯具本體、槽軌和前后軌體組成；梯具本體由前后梯腳組成，鉸設若干踏板，后梯腳有若干滾柱，兩梯腳上端與前軌體樞設，兩軌體以一樞軸連接而可翻轉，后軌體與樞軸的連接處可轉動，梯具本體下?lián)螘r，形成一上部固定的四連桿機構，踏板始終與頂面平行，兩梯腳在水平位置時呈收合狀態(tài)，翻轉前軌體使?jié)L柱面朝上，由后軌體的轉動軸可使梯具轉動，作輸送物品之用，梯具不用時可收入槽軌中，并可取下單獨使用。
文檔編號E06C5/00GK2172806SQ9321920
公開日1994年7月27日 申請日期1993年7月21日 優(yōu)先權日1993年7月21日
發(fā)明者鄭克霖 申請人:鄭克霖