專利名稱：一種雙鎖位自行車保險鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車保險鎖，可使車前輪不轉(zhuǎn)動并與車架呈90°角。市售自行車鎖多為鎖桿帶有提手的環(huán)形鎖，鎖殼留有滑縫，容易撬拆。改進型車鎖采用了全封閉齒輪式結(jié)構(gòu)(CN90211328.3)，沒有鎖桿提手，消除了滑縫，但仍為一種單鎖位車鎖。
本實用新型的目的是提供一種具有雙鎖位的保險車鎖，設(shè)計方案的要點在于將鎖桿設(shè)計為三個功能段前段為鎖閂，中間為傳動齒，后段為凸舌。凸舌可頂起設(shè)在鎖桿上端傳動齒與凸舌中間的鎖銷，使其通過設(shè)在鎖殼上的對應(yīng)鎖孔探出鎖體。
本方案從現(xiàn)有技術(shù)中的全封閉齒輪式車鎖的設(shè)計原理出發(fā)，采用齒輪式傳動結(jié)構(gòu)。齒輪固定在鎖芯上，鎖桿設(shè)計為三個功能段前段為鎖閂部分，中間為與齒輪傳動相配合的傳動齒，后段設(shè)計成凸輪狀的凸舌。在鎖桿上端，傳動齒與凸舌中間部位設(shè)一柱狀鎖銷。鎖銷上端鎖殼有一對應(yīng)鎖銷大小的鎖孔，使鎖銷能夠被凸舌項起并由此探出鎖殼，提供第二個鎖位功能。
本方案設(shè)計的雙鎖位保險車鎖，一鎖一把鑰匙就能同時實現(xiàn)兩個鎖位的閉鎖與開啟，使用方便，而且鎖桿采用齒輪式傳動結(jié)構(gòu)，鎖體無槽無縫，不易撬拆，防盜保險。
附圖
是本方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
將本方案設(shè)計的雙鎖位保險車鎖安裝在車前叉上，鎖體套過車前輪。當需要鎖車時，使車把與車架呈90°角放置，轉(zhuǎn)動鑰匙，鎖芯(6)帶動齒輪(5)轉(zhuǎn)動，鎖桿(4)中間的傳動齒帶鎖桿(4)整體轉(zhuǎn)動，則鎖閂部分鎖住車前輪，凸舌將鎖銷(2)頂起經(jīng)對應(yīng)鎖孔(3)探出鎖殼(1)，探出的鎖銷部分別住車架下斜梁，使車前輪與車架呈90°角。相反，當開啟車鎖時，鎖桿(4)反向轉(zhuǎn)動，凸舌下縮，鎖銷(2)回落到原位。
權(quán)利要求1.一種自行車保險鎖，包括鎖殼、鎖芯、鎖銷、鎖桿，鎖桿采用齒輪式傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于鎖桿傳動齒后段設(shè)計為凸輪狀凸舌，凸舌可頂起鎖桿上端位于凸舌與傳動齒中間的鎖銷，使鎖銷通過鎖殼上的對應(yīng)鎖孔探出鎖體。
專利摘要本實用新型公開了一種雙鎖位自行車保險鎖，能夠?qū)④嚽拜嗘i住并使其與車架呈90°角。鎖桿由齒輪結(jié)構(gòu)帶動，沒有提手，鎖殼不用留縫，可防撬拆。其特征是把鎖桿傳動齒后段設(shè)計為凸輪狀凸舌，凸舌可將鎖內(nèi)一鎖銷頂起，通過對應(yīng)鎖孔探出鎖體。本車鎖靠一鎖一匙就能同時實現(xiàn)兩個鎖位的閉鎖與開啟，方便、保險。
文檔編號E05B71/00GK2125653SQ92225460
公開日1992年12月23日 申請日期1992年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月19日
發(fā)明者王志敏 申請人:王志敏