本發(fā)明涉及一種橋梁施工攀爬梯，具體涉及一種橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯，尤其涉及一種能夠?qū)⑴逝捞荽怪边M(jìn)行攀爬作業(yè)并且能夠吊裝工具的橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯。

背景技術(shù)：

隨著生活水平不斷提高的同時也進(jìn)一步促進(jìn)了交通公路的不斷建設(shè)，其中在現(xiàn)在的交通公路建設(shè)過程中橋梁是必不可少的同行道路之一，從而能夠利用橋梁使汽車能夠在高位置的路面上行駛，從而能夠進(jìn)一步的避免擁堵，其中在現(xiàn)在的橋梁建設(shè)的過程中首先會利用橋梁的專用模具進(jìn)行鋪設(shè)，然后在橋梁的模具內(nèi)灌滿水泥，從而能夠在水泥干燥以后再將模具取下，從而完成了橋梁的建設(shè)，其中現(xiàn)在的橋梁建設(shè)模板大多都是利用竹制的板構(gòu)成，由于竹制的板輕便，便于安裝，所以竹制的板在橋梁的建設(shè)中被廣泛使用，在安裝竹制模板之前都會利用支撐桿將竹制模板進(jìn)行支撐，從而完成水泥的灌裝，其中竹制的模板大多都是利用竹條壓制而成，當(dāng)橋梁建設(shè)完畢以后在拆裝支撐架的過程中會使竹制模板自動的掉落，從而完成了竹制模板的拆卸，由于竹制模板是由竹條壓制而成，所以在拆卸竹制模板的過程中會有一部分的竹條沾入到水泥內(nèi)，當(dāng)竹板取下以后就會使竹條懸掛在橋梁的底部，所以在橋梁建設(shè)完畢以后就需要將橋梁底部的竹條取下，以防止對行人造成傷害，并且由于橋梁的底部不平整就需要工人進(jìn)行進(jìn)一步的處理，防止因橋梁底部不平整造成水泥掉落的問題，其中在取下高處的竹條的過程中或者是處理橋梁底部不平整大多都是利用吊車完成，雖然利用吊車能夠?qū)⒛緱l取下同時也能夠?qū)蛄旱牡撞窟M(jìn)行處理，但是還存在以下問題：

在利用吊車取下竹條的過程中需要將工人起吊到高處，從而能夠?qū)⒅駰l取下，由于在橋梁的底部會有很多的橋墩進(jìn)行支撐，所以吊車就需要不斷的在橋梁之間變換位置，由于吊車的體積龐大所以在變換位置的過程中就造成了時間上的浪費(fèi)，從而進(jìn)一步降低了效率，并且也進(jìn)一步消耗了大量的石油，從而造成了成本上的增加，其中在對橋梁底部不平整地方進(jìn)行處理的過程中就需要特殊的工具完成，所以吊車就需要不間斷的起降，從而進(jìn)一步的增加了油耗，從而增加了橋梁制造成本的上升，如果利用人工的攀爬梯進(jìn)行作業(yè)的過程中由于傳統(tǒng)的攀爬梯支撐依靠在橋梁上，所以只能對某一位置的橋梁面進(jìn)行處理，并不能對整個的橋梁面進(jìn)行處理。

所以有必要設(shè)計一種橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯，以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能夠在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿之間分別設(shè)置有第一支撐橫桿和第二支撐橫桿，從而能夠利用所述第一支撐橫桿與所述第二支撐橫桿進(jìn)行攀爬，并且在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的兩側(cè)分別設(shè)置有擺動的支撐豎桿，從而能夠?qū)⑺鲋呜Q桿伸展開以后，能夠進(jìn)一步的對所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步的使所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿處于垂直的狀體，從而能夠進(jìn)一步的方便工人對任意位置的橋梁底部進(jìn)行竹條的處理，能夠能夠在所述固定端頭內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動的鉆孔桿，從而能夠通過所述鉆孔桿進(jìn)一步的在地面上進(jìn)行鉆孔，從而能夠?qū)λ鲋呜Q桿進(jìn)行支撐，并且能夠在所述第二支撐橫桿上設(shè)置有轉(zhuǎn)動的拉繩轉(zhuǎn)輪，從而能夠通過所述拉繩轉(zhuǎn)輪能夠進(jìn)一步的拉動所述拉繩的滑動，從而能夠進(jìn)一步的拉動所述滑動盤的滑動，能夠通過所述滑動盤的滑動進(jìn)一步的方便輸送工具，從而避免了傳統(tǒng)的吊車頻繁的升降造成的油耗增加，并且能夠也避免了吊車在橋梁墩之間頻繁變換位置造成的油耗增加，同時也進(jìn)一步提高了工作效率。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯，包括有一第一主支撐桿和一第二主支撐桿，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿之間設(shè)置有一第一支撐橫桿和一第二支撐橫桿，所述第一支撐橫桿設(shè)置有一排且相對應(yīng)設(shè)置，所述第二支撐橫桿設(shè)在所述第一主支撐桿和所述第二主支撐桿的頂部，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的兩側(cè)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐豎桿，所述支撐豎桿端部分別連接有一固定端頭，在所述第一主支撐桿和所述第二主支撐桿之間設(shè)置有一第一支撐橫桿和一第二支撐橫桿，從而能夠通過所述第一支撐橫桿與所述第二支撐橫桿進(jìn)一步的方便工人進(jìn)行攀爬，在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的兩側(cè)分別設(shè)置有一擺動的支撐豎桿，從而能夠利用所述支撐桿豎桿能夠進(jìn)一步的對所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿進(jìn)行支撐，從而能夠使所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿處于垂直的狀態(tài)，從而能夠進(jìn)一步的方便利用所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿能夠在橋梁底部的任意地方進(jìn)行取竹條工作，避免了傳統(tǒng)的所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿依靠在所述橋墩上造成的限制，從而能夠?qū)蛄旱撞咳我馕恢眠M(jìn)行橋梁面的處理。

所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸和一第二轉(zhuǎn)軸，所述支撐豎桿內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸分別在所述支撐豎桿所設(shè)的第二轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸分別帶動所述第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述固定端頭內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動頂壓軸，所述第三轉(zhuǎn)軸分別帶動所述轉(zhuǎn)動頂壓軸轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸內(nèi)分別設(shè)置有滑動的鉆孔桿，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸帶動所述鉆孔桿轉(zhuǎn)動，在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸和一第二轉(zhuǎn)軸，從而能夠通過所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步帶動所述轉(zhuǎn)動頂壓軸內(nèi)所述鉆孔桿的轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述鉆孔桿在地面內(nèi)進(jìn)行鉆孔，從而能夠使所述鉆孔桿鉆入到地面內(nèi)以后能夠進(jìn)一步的對所述固定端頭進(jìn)行固定，從而能夠進(jìn)一步的對所述支撐豎桿進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步的保證到所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的穩(wěn)定性，防止所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿發(fā)生傾倒的問題。

所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第五轉(zhuǎn)軸，所述第二支撐橫桿內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第十轉(zhuǎn)軸，所述第十轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置有一在所述第二支撐橫桿內(nèi)轉(zhuǎn)動的拉繩轉(zhuǎn)輪，所述第二主支撐桿內(nèi)還設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第九轉(zhuǎn)軸，所述第五轉(zhuǎn)軸帶動所述第九轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿兩端分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第二凹槽和一第三凹槽，所述第二凹槽與所述第三凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一擺動的第一滑動塊和第一第二滑動塊，所述第一滑動塊與所述第二滑動塊上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一滾輪和一第二滾輪，所述第一滑動塊內(nèi)設(shè)置有一帶動所述第一滾輪轉(zhuǎn)動的第六轉(zhuǎn)軸，所述第五轉(zhuǎn)軸帶動所述第六轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述第九轉(zhuǎn)軸上連接有一滑動的連接端頭，所述連接端頭與所述第十轉(zhuǎn)軸相對應(yīng)連接，所述第一滑動塊控制所述連接端頭滑動，所述拉繩轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)置有一拉繩，兩根所述拉繩上對應(yīng)連接有一在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿上滑動的滑動盤，在所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第五轉(zhuǎn)軸，從而能夠通過所述第五轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步帶動所述第十轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，在所述第十轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有拉繩轉(zhuǎn)輪，從而能夠進(jìn)一步帶動所述拉繩轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步的拉動所述拉繩，能夠帶動所述滑動盤在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿上滑動，從而能夠通過所述滑動盤能夠進(jìn)一步的帶動工具的升降，避免了傳統(tǒng)的吊車頻繁升降造成的油耗增加的問題，同時也能夠進(jìn)一步的提高工作效率；在所述第二主支撐桿的兩端分別設(shè)置有一擺動的第一滑動塊和一第二滑動塊，在所述第一滑動塊與所述第二滑動塊上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一滾輪和一第二滾輪，并且能夠在所述第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步的帶動所述第一滾輪的轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步的帶動所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿在地面上滑動，從而能夠進(jìn)一步的方便工人的搬運(yùn)，從而能夠進(jìn)一步的提高工作效率，并且能夠通過所述第一滑動塊的滑動能夠進(jìn)一步的控制所述第一滾輪與所述拉繩轉(zhuǎn)輪的相對應(yīng)轉(zhuǎn)動，從而能夠避免所述第一滾輪與所述拉繩轉(zhuǎn)輪同時的轉(zhuǎn)動造成的沖突。

進(jìn)一步的，所述第一主支撐桿內(nèi)設(shè)有一第一電機(jī)，所述第一電機(jī)驅(qū)動所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿內(nèi)分別設(shè)置有一第一轉(zhuǎn)孔，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸分別在所述第一轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸上分別連接有一第一鏈輪和一第二鏈輪，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間通過一第一鏈條相對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接，且所述第一鏈條在所述第一支撐橫桿內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第一主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一第一電機(jī)，從而能夠通過所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步帶動所述第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，在所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有一第一鏈輪和一第二鏈輪，從而通過所述第一鏈條能夠進(jìn)一步的帶動所述第二轉(zhuǎn)軸的同步轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿兩側(cè)分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第一凹槽，所述支撐豎桿兩側(cè)分別設(shè)置有一豎桿轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)所述豎桿轉(zhuǎn)軸分別在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述支撐豎桿與所述固定端頭分別在所述第一凹槽內(nèi)擺動，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿內(nèi)分別設(shè)置有一與所述第一凹槽相對應(yīng)連通的第一內(nèi)腔，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸上分別連接有一在所述第一內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動的第一錐齒輪，所述第三轉(zhuǎn)軸上分別連接有一在所述第一內(nèi)腔內(nèi)擺動的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪分別與所述第一錐齒輪相對應(yīng)嚙合連接，所述固定端頭內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動腔，所述轉(zhuǎn)動腔呈凹形設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)動頂壓軸分別在所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸內(nèi)分別設(shè)置有一呈方形設(shè)置的第二內(nèi)腔，所述第二內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有一滑動的第三滑動塊，所述第三滑動塊呈方形設(shè)置，且所述第二內(nèi)腔內(nèi)分別設(shè)置有一彈壓所述第三滑動塊的第一彈簧，所述鉆孔桿分別連接在所述第三滑動塊上，且所述轉(zhuǎn)動頂壓軸上分別設(shè)置有一與所述鉆孔桿相對應(yīng)的通孔，在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的兩側(cè)分別設(shè)置有一第一凹槽，所述支撐豎桿能夠分別在所述第一凹槽內(nèi)擺動，從而能夠在所述支撐豎桿擺動的過程中能夠進(jìn)一步的使所述第二錐齒輪卡接在所述第一錐齒輪上，從而能夠通過所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪進(jìn)行相對應(yīng)的嚙合連接，從而能夠在所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述豎桿轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述豎桿轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步帶動所述轉(zhuǎn)動頂壓軸的同步轉(zhuǎn)動，能夠進(jìn)一步的帶動所述鉆孔桿的轉(zhuǎn)動，能夠通過所述第一彈簧的彈壓力能夠進(jìn)一步的對所述鉆孔桿進(jìn)行彈壓，從而能夠進(jìn)一步利用所述鉆孔桿在地面內(nèi)進(jìn)行鉆孔，從而能夠?qū)λ鲛D(zhuǎn)動頂壓軸進(jìn)行支撐。

所述支撐豎桿上分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第四凹槽，所述第四凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一連接在所述支撐豎桿上的第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐軸，所述第一主支撐桿與所述第二主撐桿上分別設(shè)置有一與所述支撐軸相對應(yīng)的第五凹槽，能夠在所述支撐豎桿上分別設(shè)置有一第四凹槽，在所述第四凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐軸，從而能夠利用所述支撐軸卡接在所述第五凹槽內(nèi)，從而能夠?qū)λ鲋呜Q桿進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步保證到所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪的相對應(yīng)嚙合連接。

進(jìn)一步的，所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一第二電機(jī)，所述第二電機(jī)驅(qū)動所述第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一與所述第五轉(zhuǎn)軸相對應(yīng)的第三轉(zhuǎn)孔，所述第一滑動塊與所述第二滑動塊兩側(cè)分別設(shè)置有一第十一轉(zhuǎn)軸，所述第十一轉(zhuǎn)軸分別在所述第二主支撐桿所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一滑動塊內(nèi)設(shè)置有一第四內(nèi)腔，所述第六轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接有一第四錐齒輪和一第五錐齒輪，所述第四錐齒輪在所述第四內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿內(nèi)還設(shè)置有一與所述第二凹槽相對應(yīng)連通的第三內(nèi)腔，所述第五轉(zhuǎn)軸上連接有一在所述第三內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動的第三錐齒輪，所述第五錐齒輪在所述第三內(nèi)腔內(nèi)擺動，且所述第五錐齒輪與所述第三錐齒輪相對應(yīng)嚙合連接，所述第一滑動塊內(nèi)還設(shè)置有一在所述第四內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動的第八轉(zhuǎn)軸，所述第八轉(zhuǎn)軸上連接有一與所述第四錐齒輪相對應(yīng)嚙合連接的第六錐齒輪，所述第八轉(zhuǎn)軸上還連接有一第三鏈輪，所述第一滑動塊與所述第二滑動塊上分別設(shè)置有一呈凹形的第七凹槽，所述第七凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一在所述第一滑動塊和所述第二滑動塊內(nèi)滑動的第七轉(zhuǎn)軸，所述第一滾輪與所述第二滾輪分別連接在所述第七轉(zhuǎn)軸上，所述第七轉(zhuǎn)軸上連接有一在所述第四內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動的第四鏈輪，所述第三鏈輪與所述第四鏈輪之間通過一第二鏈條相對應(yīng)連接，能夠通過所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步帶動所述第五轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，在所述第五轉(zhuǎn)軸上連接有一第三錐齒輪，從而能夠利用所述第三錐齒輪與所述第五錐齒輪的相對應(yīng)嚙合連接能夠進(jìn)一步帶動所述第六轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，在所述第六轉(zhuǎn)軸上連接有一第四錐齒輪，能夠利用所述第四錐齒輪與所述第八錐齒輪的相對應(yīng)嚙合連接，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第八轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，在所述第八轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一第三鏈輪，從而能夠通過所述第二鏈條能夠進(jìn)一步帶動所述第七轉(zhuǎn)軸的同步轉(zhuǎn)動，所述第一滾輪設(shè)置所述第七轉(zhuǎn)軸上，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第一滾輪的轉(zhuǎn)動，從而能夠達(dá)到帶動所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿在地面上滑動的目的。

進(jìn)一步的，所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一第五內(nèi)腔，所述第五轉(zhuǎn)軸上連接有一在所述第五內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動的第七錐齒輪，所述第九轉(zhuǎn)軸上連接有一與所述第七錐齒輪相對應(yīng)嚙合連接的第八錐齒輪，能夠通過所述第八錐齒輪與所述第七錐齒輪的相對應(yīng)嚙合連接，從而能夠利用所述第五轉(zhuǎn)軸進(jìn)一步帶動所述第九轉(zhuǎn)軸的同步轉(zhuǎn)動。

所述第二主支撐桿內(nèi)設(shè)置有一與所述第二凹槽相對應(yīng)連通的第一滑孔，所述第二主支撐桿內(nèi)還設(shè)置有一與所述第一滑孔相對應(yīng)連通的滑動腔，所述第九轉(zhuǎn)軸與所述第十轉(zhuǎn)軸分別在所述滑動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一滑孔內(nèi)設(shè)置有一滑動的頂壓滑動軸，所述頂壓滑動軸上連接有一在所述滑動腔內(nèi)滑動的壓盤，所述連接端頭內(nèi)設(shè)置有一呈t型設(shè)置的第六內(nèi)腔，所述第九轉(zhuǎn)軸上連接有一在所述第六內(nèi)腔內(nèi)滑動的第四滑動塊，所述第六內(nèi)腔與所述第四滑動塊分別呈方形設(shè)置，所述連接端頭上設(shè)置有一呈圓環(huán)狀的第六凹槽，所述壓盤上設(shè)有一與所述第六凹槽相對應(yīng)的壓盤孔，所述連接端頭上還設(shè)置有一連接卡槽，所述第十轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一與所述連接卡槽相對應(yīng)的連接卡頭，所述連接卡槽與所述連接卡頭分別呈方形設(shè)置，且所述第一滑孔內(nèi)設(shè)置有一彈壓所述頂壓滑動軸的第二彈簧，所述頂壓滑動軸與所述第一滑動塊相對應(yīng)，能夠在所述第一滑動塊卡接在所述第二凹槽內(nèi)擺動的過程中能夠通過所述第一滑動塊進(jìn)一步的對所述頂壓滑動軸進(jìn)行頂壓，從而能夠進(jìn)一步的通過所述頂壓滑動軸帶動所述壓盤的滑動，能夠通過所述壓盤能夠進(jìn)一步的帶動所述連接端頭的滑動，在所述連接端頭上設(shè)置有一連接卡槽，從而能夠進(jìn)一步的使所述連接卡槽卡接在所述第十轉(zhuǎn)軸所設(shè)的連接卡頭上，從而能夠進(jìn)一步的使所述第九轉(zhuǎn)軸帶動所述第十轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述第一滑動塊控制所述第十轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，避免了所述拉繩轉(zhuǎn)輪與所述第一滾輪同時的轉(zhuǎn)動發(fā)生沖突。

進(jìn)一步的，所述第二支撐橫桿兩側(cè)分別設(shè)置有一與所述拉繩轉(zhuǎn)輪相對應(yīng)的拉繩滑槽，所述拉繩分別在所述拉繩滑槽內(nèi)滑動，兩根所述拉繩對應(yīng)連接有一拉動滑桿，所述滑動盤設(shè)有兩個且分別對應(yīng)連接在所述拉動滑桿兩端，所述滑動盤呈半圓形設(shè)置，且所述滑動盤分別在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿上滑動，所述拉動滑桿上設(shè)置有拉鉤，能夠?qū)⒐ぞ咩^掛在所述拉鉤上，從而能夠通過所述滑動盤在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿上的滑動，從而能夠進(jìn)一步帶動工具的滑動，從而避免了傳統(tǒng)的吊車頻繁的升降造成的油耗增加，從而進(jìn)一步的降低橋梁的制造成本，同時也能夠進(jìn)一步的提高工作效率。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸端部設(shè)置有一與所述鉆孔桿相對應(yīng)的螺紋槽，所述螺紋槽內(nèi)設(shè)置有一與所述鉆孔桿相對應(yīng)的防護(hù)蓋，能夠在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸的端部分別設(shè)置有一防護(hù)蓋，從而能夠利用所述防護(hù)蓋能夠?qū)λ鲢@孔桿進(jìn)行防護(hù)，從而防止所述鉆孔桿隨意的彈出，并且能夠利用所述防護(hù)蓋對所述鉆孔桿進(jìn)行隱藏。

進(jìn)一步的，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿底部分別設(shè)置有一防滑底座，所述防滑底座呈錐形設(shè)置，能夠利用呈錐形設(shè)置的防滑底座，能夠進(jìn)一步防止所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿在地面上發(fā)生滑動的問題，從而保證到所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿以及與所述支撐豎桿為鋁合金材質(zhì)構(gòu)成，能夠利用鋁合金構(gòu)成所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿，從而能夠進(jìn)一步減輕所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的重量，從而進(jìn)一步方便工人的搬運(yùn)，能夠進(jìn)一步提高工作效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能夠在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿之間分別設(shè)置有第一支撐橫桿和第二支撐橫桿，從而能夠利用所述第一支撐橫桿與所述第二支撐橫桿進(jìn)行攀爬，并且在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的兩側(cè)分別設(shè)置有擺動的支撐豎桿，從而能夠?qū)⑺鲋呜Q桿伸展開以后，能夠進(jìn)一步的對所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步的使所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿處于垂直的狀體，從而能夠進(jìn)一步的方便工人對任意位置的橋梁底部進(jìn)行竹條的清理和對橋梁地面進(jìn)行處理，并且能夠利用垂直的第一主支撐桿與所述第二主支撐桿能夠?qū)蛄旱孛娴娜我馕恢眠M(jìn)行表面的清理，避免了傳統(tǒng)的攀爬梯依靠在橋墩上受到的限制；能夠能夠在所述固定端頭內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動的鉆孔桿，從而能夠通過所述鉆孔桿進(jìn)一步的在地面上進(jìn)行鉆孔，能夠?qū)⑺鲢@孔桿鉆入到地面內(nèi)從而能夠?qū)λ鲋呜Q桿進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步保證到所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿的穩(wěn)定性；并且能夠在所述第二支撐橫桿上設(shè)置有轉(zhuǎn)動的拉繩轉(zhuǎn)輪，從而能夠通過所述拉繩轉(zhuǎn)輪能夠進(jìn)一步的拉動所述拉繩的滑動，從而能夠進(jìn)一步的拉動所述滑動盤的滑動，能夠通過所述滑動盤的滑動進(jìn)一步的方便輸送工具，從而避免了傳統(tǒng)的吊車頻繁的升降造成的油耗增加，并且也避免了吊車在橋梁墩之間頻繁變換位置造成的油耗增加，同時也進(jìn)一步提高了工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯整體結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例第一主支撐桿與第二主支撐桿以及與第二支撐橫桿整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例第一主支撐桿與第二主支撐桿以及與第一支撐橫桿整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例第二主支撐桿與第二支撐橫桿以及與第一滑動塊整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖7為本發(fā)明實(shí)施例固定端頭整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明實(shí)施例第一主支撐桿與支撐豎桿整體連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明實(shí)施例連接端頭整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本發(fā)明實(shí)施例第一滑動塊與第一滾輪整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖11為本發(fā)明實(shí)施例第一滑動塊內(nèi)所設(shè)第四內(nèi)腔整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1第一主支撐桿、2第二主支撐桿、3第一支撐橫桿、4第二支撐橫桿、5支撐豎桿、6第一凹槽、7豎桿轉(zhuǎn)軸、8第一電機(jī)、9第一轉(zhuǎn)孔、10第一轉(zhuǎn)軸、11第二轉(zhuǎn)軸、12第一鏈輪、13第二鏈輪、14第一鏈條、15第一內(nèi)腔、16第一錐齒輪、17第二凹槽、18第一滑動塊、19第一滾輪、20第二滑動塊、21第二滾輪、22第三凹槽、23第二轉(zhuǎn)孔、24第三轉(zhuǎn)軸、25第二錐齒輪、26第四凹槽、27支撐軸、28第四轉(zhuǎn)軸、29第五凹槽、30固定端頭、31轉(zhuǎn)動腔、32轉(zhuǎn)動頂壓軸、33第二內(nèi)腔、34第三滑動塊、35第一彈簧、36鉆孔桿、37螺紋槽、38防護(hù)蓋、39第二電機(jī)、40第五轉(zhuǎn)軸、41第三內(nèi)腔、42第三轉(zhuǎn)孔、43第三錐齒輪、44第四內(nèi)腔、45第六轉(zhuǎn)軸、46第四錐齒輪、47第五錐齒輪、48第三鏈輪、49第二鏈條、50第七轉(zhuǎn)軸、51第四鏈輪、52第六錐齒輪、53第八轉(zhuǎn)軸、54第五內(nèi)腔、55第七錐齒輪、56滑動腔、57第一滑孔、58頂壓滑動軸、59第九轉(zhuǎn)軸、60連接端頭、61第十轉(zhuǎn)軸、62拉繩轉(zhuǎn)輪、63拉繩滑槽、64第八錐齒輪、65第二彈簧、66第六凹槽、67壓盤孔、68連接卡槽、69連接卡頭、70拉動滑桿、71滑動盤、72拉繩、73第七凹槽、74防滑底座、75第十一轉(zhuǎn)軸、76壓盤、77第六內(nèi)腔、78第四滑動塊、79拉鉤。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖11所示，一種橋梁建筑施工便攜式電動攀爬梯，包括有一第一主支撐桿1和一第二主支撐桿2，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2之間設(shè)置有一第一支撐橫桿3和一第二支撐橫桿4，所述第一支撐橫桿3設(shè)置有一排且相對應(yīng)設(shè)置，所述第二支撐橫桿4設(shè)在所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2的頂部，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的兩側(cè)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐豎桿5，所述支撐豎桿5端部分別連接有一固定端頭30，在所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2之間設(shè)置有一第一支撐橫桿3和一第二支撐橫桿4，所述第一支撐橫桿3設(shè)置有一排，并且均勻連接在所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2上，從而能夠利用所述第一支撐橫桿2在所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2上進(jìn)行攀爬，并且在所述第一主支撐桿與所述第二主支撐桿2的頂部設(shè)置有一第二支撐橫桿4，所述第二支撐橫桿4設(shè)在在并排所述第一支撐橫桿3的頂部，在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的兩側(cè)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐豎桿5，并且在所述支撐豎桿5的端部分別連接有一固定端頭30，從而能夠?qū)⑺鲋呜Q桿5打開后能夠進(jìn)一步的對所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2進(jìn)行支撐，并且能夠利用所述固定端頭30進(jìn)一步的對所述支撐豎桿5進(jìn)行固定，從而保證到所述支撐豎桿5的穩(wěn)定，進(jìn)一步的對所述支撐豎桿5進(jìn)行支撐，從而能夠保證到所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2處于垂直的狀態(tài)，從而能夠進(jìn)一步的方便對橋梁底部的任意位置進(jìn)行竹條的處理，同時也能夠利用垂直的第一主支撐桿與所述第二主支撐桿能夠?qū)θ我馕恢眠M(jìn)行橋梁底面的處理，從而避免了傳統(tǒng)的攀爬梯卡在橋墩上只能處理某一位置橋梁底部的問題，并且也避免了吊車在橋墩之間不斷的變換位置導(dǎo)致的石油消耗，從而進(jìn)一步的減少了油耗，從而降低橋梁的制造成本，同時也能夠進(jìn)一步提高工作效率。

所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸10和一第二轉(zhuǎn)軸11，所述支撐豎桿5內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第三轉(zhuǎn)軸24，所述第三轉(zhuǎn)軸24分別在所述支撐豎桿5所設(shè)的第二轉(zhuǎn)孔23內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11分別帶動所述第三轉(zhuǎn)軸24轉(zhuǎn)動，所述固定端頭30內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動頂壓軸32，所述第三轉(zhuǎn)軸24分別帶動所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32內(nèi)分別設(shè)置有滑動的鉆孔桿36，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32帶動所述鉆孔桿36轉(zhuǎn)動，在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸10和一第二轉(zhuǎn)軸11，在所述支撐豎桿5內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第三轉(zhuǎn)軸24，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動的過程中能夠同時帶動所述第三轉(zhuǎn)軸24的轉(zhuǎn)動，并且在所述固定端頭30內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動頂壓軸32，并且所述第三轉(zhuǎn)軸24能夠分別帶動所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32轉(zhuǎn)動，在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32內(nèi)分別設(shè)置有一滑動的鉆孔桿36，并且所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32在轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述鉆孔桿36的轉(zhuǎn)動，從而能夠在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步的帶動所述鉆孔桿36的轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述鉆孔桿36轉(zhuǎn)動的過程中能夠在地面內(nèi)進(jìn)行鉆孔，從而能夠使所述鉆孔桿36在地面鉆孔的過程中能夠使所述鉆孔桿36鉆入到地面內(nèi)，從而能夠利用所述鉆孔桿36進(jìn)一步的對所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32進(jìn)行支撐桿，從而能夠進(jìn)一步的對所述支撐豎桿5進(jìn)行支撐，能夠達(dá)到對所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2進(jìn)行支撐桿的目的，防止所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2發(fā)生傾倒的問題，并且所述鉆孔桿36能夠在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸36內(nèi)滑動，從而能夠進(jìn)一步的使所述鉆孔桿36在地面進(jìn)行鉆孔的過程中能夠使所述鉆孔桿36鉆入到地面內(nèi)。

所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第五轉(zhuǎn)軸40，所述第二支撐橫桿4內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第十轉(zhuǎn)軸61，所述第十轉(zhuǎn)軸61兩端分別設(shè)置有一在所述第二支撐橫桿4內(nèi)轉(zhuǎn)動的拉繩轉(zhuǎn)輪62，所述第二主支撐桿2內(nèi)還設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第九轉(zhuǎn)軸59，所述第五轉(zhuǎn)軸40帶動所述第九轉(zhuǎn)軸59轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿2兩端分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第二凹槽17和一第三凹槽22，所述第二凹槽17與所述第三凹槽22內(nèi)分別設(shè)置有一擺動的第一滑動塊18和第一第二滑動塊20，所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一滾輪19和一第二滾輪21，所述第一滑動塊18內(nèi)設(shè)置有一帶動所述第一滾輪19轉(zhuǎn)動的第六轉(zhuǎn)軸45，所述第五轉(zhuǎn)軸40帶動所述第六轉(zhuǎn)軸45轉(zhuǎn)動，所述第九轉(zhuǎn)軸59上連接有一滑動的連接端頭60，所述連接端頭60與所述第十轉(zhuǎn)軸61相對應(yīng)連接，所述第一滑動塊18控制所述連接端頭60滑動，所述拉繩轉(zhuǎn)輪62上分別設(shè)置有一拉繩72，兩根所述拉繩72上對應(yīng)連接有一在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2上滑動的滑動盤71，在所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第五轉(zhuǎn)軸40，在所述第二支撐橫桿4內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第十轉(zhuǎn)軸61，在所述第十轉(zhuǎn)軸61的兩端分別設(shè)置有一拉繩轉(zhuǎn)輪62，從而能夠在所述第十轉(zhuǎn)軸61轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述拉繩轉(zhuǎn)輪62的轉(zhuǎn)動，并且所述拉繩轉(zhuǎn)輪62能夠在所述第二支撐橫桿4內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第九轉(zhuǎn)軸59，所述第九轉(zhuǎn)軸59與所述第五轉(zhuǎn)軸40處于垂直狀態(tài)，并且所述第五轉(zhuǎn)軸40在轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第九轉(zhuǎn)軸59的轉(zhuǎn)動，在所述第二主支撐桿2的兩端分別設(shè)置有一呈凹形的第二凹槽17和一第三凹槽22，在所述第二凹槽17與所述第三凹槽22內(nèi)分別設(shè)置有一擺動的第一滑動塊18和一第二滑動塊20，在所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一滾輪19和一第二滾輪21，從而能夠?qū)⑺龅谝换瑒訅K18和所述第二滑動塊20打開以后能夠使所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20分別的與所述第二主支撐桿2處于垂直的狀態(tài)，從而能夠利用所述第一滾輪19與所述第二滾輪21在所述第一滑動塊18和所述第二滑動塊20上轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步的使所述第二主支撐桿2在地面上進(jìn)行滑動，從而避免了人工搬運(yùn)造成的體力上的消耗，從而能夠進(jìn)一步的保證到施工效率，并且在所述第一滑動塊18內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第六轉(zhuǎn)軸45，所述第六轉(zhuǎn)軸45能夠帶動所述第一滾輪19的轉(zhuǎn)動，并且所述第五轉(zhuǎn)軸40能夠帶動所述第六轉(zhuǎn)軸45轉(zhuǎn)動，在所述第九轉(zhuǎn)軸59的端部連接有一連接端頭60，并且所述連接端頭60能夠在所述第九轉(zhuǎn)軸59上滑動，所述第一滑動塊18卡接在所述第二凹槽17內(nèi)以后能夠進(jìn)一步的帶動所述連接端頭60的滑動，從而能夠進(jìn)一步的使所述連接端頭60與所述第十轉(zhuǎn)軸61進(jìn)行相對應(yīng)的連接，從而能夠進(jìn)一步的控制所述第十轉(zhuǎn)軸61的轉(zhuǎn)動，從而能夠在所述第五轉(zhuǎn)軸40轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第十轉(zhuǎn)軸61的轉(zhuǎn)動，從而能夠控制所述拉繩轉(zhuǎn)輪62的轉(zhuǎn)動，在所述拉繩轉(zhuǎn)輪62上分別設(shè)置有一拉繩72，從而能夠進(jìn)一步的拉動所述拉繩72的轉(zhuǎn)動，能夠進(jìn)一步的拉動所述滑動盤71在所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2上滑動，能夠?qū)⒐ぞ咴O(shè)置在所述滑動盤71上，從而能夠進(jìn)一步的方便將工具吊裝到工人的手中，從而避免了傳統(tǒng)的吊車頻繁升降造成的消耗增加，從而進(jìn)一步的降低橋梁的制造成本，并且能夠在所述第一滑動塊18伸展開以后，能夠進(jìn)一步的使所述連接端頭60與所述第十轉(zhuǎn)軸61分離，從而能夠進(jìn)一步的使所述第十轉(zhuǎn)軸61處于停止的狀態(tài)，并且能夠在所述第一滑動塊18伸展開以后，能夠進(jìn)一步的使所述第五轉(zhuǎn)軸40帶動所述第六轉(zhuǎn)軸45轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第一滾輪19轉(zhuǎn)動，從而能夠使所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2在地面上進(jìn)行滑動，能夠通過所述連接端頭60與所述第十轉(zhuǎn)軸61的相對應(yīng)滑動連接，能夠進(jìn)一步的避免所述第十轉(zhuǎn)軸61與所述第六轉(zhuǎn)軸45的同步轉(zhuǎn)動，從而避免了所述滑動盤71與所述第一滾輪19同時的動作發(fā)生的沖突。

如圖3所示，所述第一主支撐桿1內(nèi)設(shè)有一第一電機(jī)8，所述第一電機(jī)8驅(qū)動所述第一轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一第一轉(zhuǎn)孔9，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11分別在所述第一轉(zhuǎn)孔9內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11上分別連接有一第一鏈輪12和一第二鏈輪13，所述第一鏈輪12與所述第二鏈輪13之間通過一第一鏈條14相對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接，且所述第一鏈條14在所述第一支撐橫桿3內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第一主支撐桿1內(nèi)設(shè)置有一第一電機(jī)8，所述第一電機(jī)8能夠與所述第一轉(zhuǎn)軸10相對應(yīng)連接，從而能夠通過所述第一電機(jī)8進(jìn)一步帶動所述第一轉(zhuǎn)軸10的轉(zhuǎn)動，并且在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一第一轉(zhuǎn)孔9，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11能夠分別在所述第一轉(zhuǎn)孔9內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11上分別設(shè)置有一第一鏈輪12和一第二鏈輪13，并且在所述第一鏈輪12與所述第三鏈輪13之間通過一第一鏈條14進(jìn)行相對應(yīng)的連接，從而能夠在所述第一轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第一鏈輪12的轉(zhuǎn)動，并且能夠通過所述第一鏈條14能夠進(jìn)一步的帶動所述第二轉(zhuǎn)軸11的同步轉(zhuǎn)動，并且所述第一鏈條14能夠在其中一所述第一支撐橫桿3內(nèi)轉(zhuǎn)動。

如圖2、圖7和圖8所示，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2兩側(cè)分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第一凹槽6，所述支撐豎桿5兩側(cè)分別設(shè)置有一豎桿轉(zhuǎn)軸7，兩側(cè)所述豎桿轉(zhuǎn)軸7分別在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述支撐豎桿5與所述固定端頭30分別在所述第一凹槽6內(nèi)擺動，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一與所述第一凹槽6相對應(yīng)連通的第一內(nèi)腔15，所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11上分別連接有一在所述第一內(nèi)腔15內(nèi)轉(zhuǎn)動的第一錐齒輪16，所述第三轉(zhuǎn)軸24上分別連接有一在所述第一內(nèi)腔15內(nèi)擺動的第二錐齒輪25，所述第二錐齒輪25分別與所述第一錐齒輪16相對應(yīng)嚙合連接，所述固定端頭30內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動腔31，所述轉(zhuǎn)動腔31呈凹形設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32分別在所述轉(zhuǎn)動腔31內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32內(nèi)分別設(shè)置有一呈方形設(shè)置的第二內(nèi)腔33，所述第二內(nèi)腔33內(nèi)設(shè)置有一滑動的第三滑動塊34，所述第三滑動塊34呈方形設(shè)置，且所述第二內(nèi)腔33內(nèi)分別設(shè)置有一彈壓所述第三滑動塊34的第一彈簧35，所述鉆孔桿36分別連接在所述第三滑動塊34上，且所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32上分別設(shè)置有一與所述鉆孔桿36相對應(yīng)的通孔，在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的兩側(cè)分別設(shè)置有一呈凹形的第一凹槽6，在所述支撐豎桿5的兩側(cè)分別設(shè)置有一豎桿轉(zhuǎn)軸7，兩側(cè)所述豎桿轉(zhuǎn)軸7能夠分別在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述豎桿轉(zhuǎn)軸7能夠進(jìn)一步的使所述支撐豎桿5在所述第一凹槽6內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且所述支撐豎桿5與所述固定端頭30能夠進(jìn)一步的隱藏在所述第一凹槽6內(nèi)，從而能夠進(jìn)一步的方便對所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2進(jìn)行搬運(yùn)，在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2內(nèi)分別設(shè)置有一第一內(nèi)腔15，在所述第一轉(zhuǎn)軸10與所述第二轉(zhuǎn)軸11上分別設(shè)置有一第一錐齒輪16，并且所述第一錐齒輪16能夠在所述第一內(nèi)腔15內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第三轉(zhuǎn)軸24上分別連接有一第二錐齒輪25，從而能夠在所述支撐豎桿5在所述第一凹槽6內(nèi)擺動的過程中能夠進(jìn)一步的帶動所述第三轉(zhuǎn)軸24的擺動，所述第一凹槽6與所述第一內(nèi)腔15相對應(yīng)連通，從而能夠使所述第三轉(zhuǎn)軸24在所述第一內(nèi)腔15內(nèi)擺動，能夠進(jìn)一步的使所述第二錐齒輪25在所述第一內(nèi)腔15內(nèi)進(jìn)行擺動，能夠在所述支撐豎桿5伸展開以后能夠進(jìn)一步的使所述第第二錐齒輪25與所述第一錐齒輪16進(jìn)行相對應(yīng)的嚙合連接，從而能夠進(jìn)一步的帶動所述第三轉(zhuǎn)軸24的轉(zhuǎn)動，在所述固定端頭30內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動腔31，所述轉(zhuǎn)動腔31呈凹形設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32能夠在所述轉(zhuǎn)動腔31內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32內(nèi)分別設(shè)置有一呈方形的第二內(nèi)腔33，在所述第二內(nèi)腔33內(nèi)分別設(shè)置有一滑動的第三滑動塊34，并且所述第三滑動塊34呈方形設(shè)置，從而能夠在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第三滑動塊34的轉(zhuǎn)動，并且在所述第二內(nèi)腔33內(nèi)分別設(shè)置有一第一彈簧35，從而能夠利用所述第一彈簧35對所述第三滑動塊34進(jìn)行相對應(yīng)彈壓，并且所述鉆孔桿36相對應(yīng)的連接在所述第三滑動塊34上，從而利用所述第一彈簧35同時的對所述鉆孔桿36進(jìn)行彈簧，從而能夠在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32轉(zhuǎn)動的過程中能夠同時的帶動所述鉆孔桿36的轉(zhuǎn)動，從而能夠在所述第一彈簧35的彈壓力下能夠進(jìn)一步的將所述鉆孔桿36壓緊在地面上，從而能夠進(jìn)一步的使所述鉆孔桿36能夠在地面內(nèi)進(jìn)行鉆孔，所述鉆孔桿36上設(shè)置有呈螺旋狀的槽，從而能夠達(dá)到在地面上鉆孔的目的，能夠使所述鉆孔桿36鉆入到地面內(nèi)以后能夠進(jìn)一步的利用所述鉆孔桿36對所述固定端頭30進(jìn)行支撐，從而能夠?qū)λ鲋呜Q桿5進(jìn)行支撐，能夠通過所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2兩側(cè)分別設(shè)置的支撐豎桿5能夠進(jìn)一步的對所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2進(jìn)行支撐，從而進(jìn)一步防止所述第一主支撐桿1和所述第二主支撐桿2發(fā)生傾倒的問題，從而保證穩(wěn)定性。

所述支撐豎桿5上分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第四凹槽26，所述第四凹槽26內(nèi)分別設(shè)置有一連接在所述支撐豎桿5上的第四轉(zhuǎn)軸28，所述第四轉(zhuǎn)軸28上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐軸27，所述第一主支撐桿1與所述第二主撐桿2上分別設(shè)置有一與所述支撐軸27相對應(yīng)的第五凹槽29，在所述支撐豎桿5上分別設(shè)置有一呈凹形的第四凹槽26，在所述第四凹槽26內(nèi)分別設(shè)置有一連接在所述支撐豎桿5上的第四轉(zhuǎn)軸28，在所述第四轉(zhuǎn)軸28上分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的支撐軸27，從而能夠在所述支撐豎桿5伸展開以后，能夠進(jìn)一步的將所述支撐軸27打開，從而能夠通過所述支撐軸27進(jìn)一步的卡接在所述第五凹槽29內(nèi)，從而能夠利用所述支撐軸27對所述支撐豎桿5進(jìn)行支撐，從而能夠進(jìn)一步保證到所述第二錐齒輪25與所述第一錐齒輪16相對應(yīng)的嚙合連接。

如圖5、圖6、圖10和圖11所示，所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一第二電機(jī)39，所述第二電機(jī)39驅(qū)動所述第五轉(zhuǎn)軸40轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一與所述第五轉(zhuǎn)軸40相對應(yīng)的第三轉(zhuǎn)孔42，所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20兩側(cè)分別設(shè)置有一第十一轉(zhuǎn)軸75，所述第十一轉(zhuǎn)軸75分別在所述第二主支撐桿2所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一滑動塊18內(nèi)設(shè)置有一第四內(nèi)腔44，所述第六轉(zhuǎn)軸45的兩端分別連接有一第四錐齒輪46和一第五錐齒輪47，所述第四錐齒輪46在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第二主支撐桿2內(nèi)還設(shè)置有一與所述第二凹槽17相對應(yīng)連通的第三內(nèi)腔41，所述第五轉(zhuǎn)軸40上連接有一在所述第三內(nèi)腔41內(nèi)轉(zhuǎn)動的第三錐齒輪43，所述第五錐齒輪47在所述第三內(nèi)腔41內(nèi)擺動，且所述第五錐齒輪47與所述第三錐齒輪43相對應(yīng)嚙合連接，所述第一滑動塊18內(nèi)還設(shè)置有一在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動的第八轉(zhuǎn)軸53，所述第八轉(zhuǎn)軸53上連接有一與所述第四錐齒輪46相對應(yīng)嚙合連接的第六錐齒輪52，所述第八轉(zhuǎn)軸53上還連接有一第三鏈輪48，所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20上分別設(shè)置有一呈凹形的第七凹槽73，所述第七凹槽73內(nèi)分別設(shè)置有一在所述第一滑動塊18和所述第二滑動塊20內(nèi)滑動的第七轉(zhuǎn)軸50，所述第一滾輪19與所述第二滾輪21分別連接在所述第七轉(zhuǎn)軸50上，所述第七轉(zhuǎn)軸50上連接有一在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動的第四鏈輪51，所述第三鏈輪48與所述第四鏈輪51之間通過一第二鏈條49相對應(yīng)連接。

在所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一第二電機(jī)39，從而能夠通過所述第二電機(jī)39的轉(zhuǎn)動進(jìn)一步帶動所述的第五轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)動，并且所述第二柱支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一第三轉(zhuǎn)孔42，所述第五轉(zhuǎn)軸40能夠在所述第三轉(zhuǎn)孔42內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第一滑動塊20的兩側(cè)分別設(shè)置有一第十一轉(zhuǎn)軸75，所述第十一轉(zhuǎn)軸75能夠在所述第二主支撐桿2所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而能夠利用所述第十一轉(zhuǎn)軸75能夠進(jìn)一步的帶動所述第一滑動塊18和所述第二滑動塊20的轉(zhuǎn)動，在所述第一滑動塊18內(nèi)設(shè)置有一第四內(nèi)腔44，所述第六轉(zhuǎn)軸45能夠在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第六轉(zhuǎn)軸45的兩端分別連接有一第五錐齒輪47和一第四錐齒輪46，所述第四錐齒輪46能夠在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且在所述第二主支撐桿2內(nèi)還設(shè)置有一第三內(nèi)腔41，所述第二凹槽17與所述第三內(nèi)腔41相對應(yīng)連通，并且在所述第五錐齒輪47能夠在所述第三內(nèi)腔41內(nèi)擺動，從而能夠通過所述第一滑動塊18在所述第二凹槽17內(nèi)擺動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第五錐齒輪47的擺動，從而能夠進(jìn)一步的使所述第五錐齒輪47在所述第三內(nèi)腔41內(nèi)擺動，在所述第五轉(zhuǎn)軸40上連接有一第三錐齒輪43，所述第三錐齒輪43能夠在所述第三內(nèi)腔41內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且所述第五錐齒輪47與所述第三錐齒輪43相對應(yīng)嚙合連接，從而能夠在所述第一滑動塊18伸展開以后，能夠進(jìn)一步的使所述第三錐齒輪43與所述第五錐齒輪47進(jìn)行相對應(yīng)的嚙合連接，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第六轉(zhuǎn)軸45的轉(zhuǎn)動，在所述第一滑動塊18內(nèi)還設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第八轉(zhuǎn)軸53，所述第八轉(zhuǎn)軸53能夠在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第八轉(zhuǎn)軸53上設(shè)置有一第六錐齒輪52，所述第六錐齒輪52能夠與所述第三錐齒輪43相對應(yīng)嚙合連接，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第八轉(zhuǎn)軸53轉(zhuǎn)動，在所述第八轉(zhuǎn)軸53上連接有一第三鏈輪48，在所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20上分別設(shè)置有一呈凹形設(shè)置的第七凹槽73，在所述第七凹槽73內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第七轉(zhuǎn)軸50，所述第七轉(zhuǎn)軸50能夠分別在所述第一滑動塊18與所述第二滑動塊20所設(shè)的轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且所述第一滾輪19與所述第二滾輪21分別連接在所述第七轉(zhuǎn)軸50上，在所述第一滑動塊18所設(shè)的第七轉(zhuǎn)軸50上連接有一第四鏈輪51，所述第四鏈輪51能夠在所述第四內(nèi)腔44內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且所述第三鏈輪48與所述第四鏈輪52能夠通過一第二鏈條49進(jìn)行相對應(yīng)的連接，從而能夠在所述第五轉(zhuǎn)軸40轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第一滾輪19的轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的滑動，從而避免了人工搬運(yùn)造成的體力上消耗，能夠進(jìn)一步提高工作效率。

如圖6和圖9所示，所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一第五內(nèi)腔54，所述第五轉(zhuǎn)軸40上連接有一在所述第五內(nèi)腔54內(nèi)轉(zhuǎn)動的第七錐齒輪55，所述第九轉(zhuǎn)軸59上連接有一與所述第七錐齒輪55相對應(yīng)嚙合連接的第八錐齒輪64，在所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一第五內(nèi)腔54，在所述的第五轉(zhuǎn)軸40上設(shè)置有一第七錐齒輪55，所述第七錐齒輪55能夠在所述第五內(nèi)腔54內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且在所述第九轉(zhuǎn)軸59上連接有一與所述第七錐齒輪55相對應(yīng)嚙合連接的第八錐齒輪64，從而能夠在所述第五轉(zhuǎn)軸40轉(zhuǎn)動的過程中能夠進(jìn)一步帶動所述第九轉(zhuǎn)軸59的轉(zhuǎn)動。

所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一與所述第二凹槽17相對應(yīng)連通的第一滑孔57，所述第二主支撐桿2內(nèi)還設(shè)置有一與所述第一滑孔57相對應(yīng)連通的滑動腔56，所述第九轉(zhuǎn)軸59與所述第十轉(zhuǎn)軸61分別在所述滑動腔56內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一滑孔57內(nèi)設(shè)置有一滑動的頂壓滑動軸58，所述頂壓滑動軸58上連接有一在所述滑動腔56內(nèi)滑動的壓盤76，所述連接端頭60內(nèi)設(shè)置有一呈t型設(shè)置的第六內(nèi)腔77，所述第九轉(zhuǎn)軸59上連接有一在所述第六內(nèi)腔77內(nèi)滑動的第四滑動塊78，所述第六內(nèi)腔77與所述第四滑動塊78分別呈方形設(shè)置，所述連接端頭60上設(shè)置有一呈圓環(huán)狀的第六凹槽66，所述壓盤76上設(shè)有一與所述第六凹槽66相對應(yīng)的壓盤孔67，所述連接端頭60上還設(shè)置有一連接卡槽68，所述第十轉(zhuǎn)軸61上設(shè)置有一與所述連接卡槽68相對應(yīng)的連接卡頭69，所述連接卡槽68與所述連接卡頭69分別呈方形設(shè)置，且所述第一滑孔57內(nèi)設(shè)置有一彈壓所述頂壓滑動軸58的第二彈簧65，所述頂壓滑動軸58與所述第一滑動塊18相對應(yīng)。

在所述第二主支撐桿2內(nèi)設(shè)置有一與所述第二凹槽17相對應(yīng)連通的第一滑孔57，在所述第二主支撐桿2內(nèi)還設(shè)置有一滑動腔56，所述滑動腔56能夠與所述第一滑孔57相對應(yīng)連通，并且所述第九轉(zhuǎn)軸59與所述第十轉(zhuǎn)軸61的端部分別在所述滑動腔56內(nèi)轉(zhuǎn)動，在所述第一滑孔57內(nèi)設(shè)置有一滑動的頂壓滑動軸58，所述頂壓滑動軸58上連接有一壓盤76，所述壓盤76能夠在所述滑動腔56內(nèi)滑動，在所述連接端頭60內(nèi)設(shè)置有一呈t型的第六內(nèi)腔77，在所述第九轉(zhuǎn)軸59上連接有一能夠在所述第六內(nèi)腔77內(nèi)滑動的第四滑動塊78，并且所述第四滑動塊78與所述第六內(nèi)腔77分別呈方形設(shè)置，從而能夠在所述第九轉(zhuǎn)軸59轉(zhuǎn)動的過程中能夠通過所述第四滑動塊78能夠進(jìn)一步帶動所述連接端頭60的滑動，并且在所述連接端頭60上設(shè)置有一第六凹槽66，所述第六凹槽66呈圓環(huán)狀設(shè)置，并且在所述壓盤76上設(shè)置有一壓盤孔67，所述壓盤孔67能夠卡接在所述第六凹槽66內(nèi)，并且所述連接端頭60能夠通過所述第六凹槽66能夠在所述壓盤孔67內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述頂壓滑動軸58帶動所述壓盤76滑動的過程中，能夠進(jìn)一步帶動所述連接端頭60的滑動，在所述連接端頭60上設(shè)置有一連接卡槽68，在所述第十轉(zhuǎn)軸61上設(shè)置有一與所述連接卡槽68相對應(yīng)的連接卡頭69，并且所述連接卡槽68與所述連接卡頭69分別呈方形設(shè)置，從而能夠使所述連接卡頭69卡接在所述連接卡槽68內(nèi)以后，能夠進(jìn)一步的通過所述連接端頭60的轉(zhuǎn)動帶動所述連接卡頭69的轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步帶動所述第十轉(zhuǎn)軸61的轉(zhuǎn)動，在所述第一滑動57內(nèi)設(shè)置有一第二彈簧65，從而能夠通過所述第二彈簧65進(jìn)一步的對所述頂壓滑動軸58進(jìn)行彈壓，并且所述頂壓滑動軸58與所述第一滑動塊18相對應(yīng)，從而能夠在所述第一滑動塊18卡接在所述第二凹槽17內(nèi)的過程中，能夠通過所述第一滑動塊18能夠?qū)λ鲰攭夯瑒虞S58進(jìn)行頂壓，從而能夠進(jìn)一步的帶動所述頂壓滑動軸58滑動，從而帶動所述壓盤76在所述滑動腔56內(nèi)滑動，能夠通過所述壓盤76進(jìn)一步帶動所述連接端頭60的滑動，從而能夠進(jìn)一步的使所述連接卡槽68卡接在所述連接卡頭69上，從而能夠?qū)崿F(xiàn)所述第九轉(zhuǎn)軸59與所述第十轉(zhuǎn)軸61相對應(yīng)的連接，從而能夠帶動所述第十轉(zhuǎn)軸61的轉(zhuǎn)動，在所述第十轉(zhuǎn)軸61上設(shè)置有拉繩轉(zhuǎn)輪62的轉(zhuǎn)動，能夠在將所述第一滑動塊18伸展開以后，能夠進(jìn)一步的通過所述第二彈簧65對所述頂壓滑動軸58進(jìn)行彈壓，從而能夠進(jìn)一步的帶動所述連接端頭60的滑動，從而能夠進(jìn)一步的使所述連接卡槽68脫離所述連接卡頭69，從而能夠進(jìn)一步的使所述第一滾輪19單獨(dú)的轉(zhuǎn)動，能夠在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2通過所述第一滾輪19在地面上滑動的過程中能夠使所述第十轉(zhuǎn)軸61靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免所述第十轉(zhuǎn)軸61與所述第一滾輪19同步的轉(zhuǎn)動發(fā)生沖突，從而防止帶動所述拉繩轉(zhuǎn)輪62轉(zhuǎn)動。

如圖4所示，所述第二支撐橫桿4兩側(cè)分別設(shè)置有一與所述拉繩轉(zhuǎn)輪62相對應(yīng)的拉繩滑槽63，所述拉繩72分別在所述拉繩滑槽63內(nèi)滑動，兩根所述拉繩72對應(yīng)連接有一拉動滑桿70，所述滑動盤71設(shè)有兩個且分別對應(yīng)連接在所述拉動滑桿70兩端，所述滑動盤71呈半圓形設(shè)置，且所述滑動盤71分別在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2上滑動，所述拉動滑桿70上設(shè)置有拉鉤79，在所述第二支撐桿4的兩側(cè)分別設(shè)置有一拉繩滑槽63，所述拉繩轉(zhuǎn)輪62能夠分別在所述拉繩滑槽63內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述拉繩72能夠纏繞在所述拉繩轉(zhuǎn)輪62上，從而能夠通過所述拉繩轉(zhuǎn)輪62的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步的使所述拉繩72在所述拉繩滑槽63內(nèi)滑動，在兩根所述拉繩72上對應(yīng)連接有一拉動滑桿70，所述滑動盤71呈半圓形設(shè)置，并且所述滑動盤71設(shè)置有兩個并且分別連接在所述拉動滑桿70的兩端，從而能夠通過所述拉動滑桿70的滑動能夠進(jìn)一步帶動所述滑動盤71的滑動，并且所述滑動盤71分別與所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2相對應(yīng)，從而能夠使所述滑動盤71在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2上滑動，在所述拉動滑桿70上設(shè)置有拉鉤79，從而夠?qū)⒐ぞ邞覓煸谒隼^79上，從而能夠進(jìn)一步的通過所述拉動滑桿70的滑動，能夠帶動工具的升降，從而能夠進(jìn)一步的方便將工具以及配件輸送到所述第一主支撐桿2與所述第二主支撐桿2上攀爬的工人，從而避免了傳統(tǒng)的利用吊車頻繁的升降拿取工具造成的麻煩，從而進(jìn)一步提高勞動效率，同時也進(jìn)一步避免了吊車運(yùn)行過程中造成的石油消耗，進(jìn)一步降低橋梁的建造成本。

如圖7所示，所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32端部設(shè)置有一與所述鉆孔桿36相對應(yīng)的螺紋槽37，所述螺紋槽37內(nèi)設(shè)置有一與所述鉆孔桿36相對應(yīng)的防護(hù)蓋38，在所述轉(zhuǎn)動頂壓軸32的端部設(shè)置有一螺紋槽37，所述鉆孔桿36在所述螺紋槽37中心位置滑動，所述螺紋槽37呈凹形設(shè)置，并且所述螺紋槽37內(nèi)設(shè)置有螺紋，在所述螺紋槽37內(nèi)設(shè)置有一防護(hù)蓋38，所述防護(hù)蓋38上設(shè)置有螺紋，從而能夠通過螺紋進(jìn)一步的將所述防護(hù)蓋38擰入到所述螺紋槽37內(nèi)，從而能夠通過所述防護(hù)蓋38對所述鉆孔桿36進(jìn)行防護(hù)，防止所述鉆孔桿36隨意的彈出，從而能夠通過所述支撐豎桿5在所述第一凹槽6內(nèi)滑動，能夠帶動所述防護(hù)蓋38隱藏在所述第一凹槽6內(nèi)。

如圖1所示，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2底部分別設(shè)置有一防滑底座，所述防滑底座74呈錐形設(shè)置，能夠在所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的底部分別設(shè)置一防滑底座74，并且所述防滑底座74呈錐形設(shè)置，從而能夠通過呈錐形設(shè)置的防滑底座74能夠進(jìn)一步防止所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2發(fā)生在地面上滑動的問題，從而進(jìn)一步保證到所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2的穩(wěn)定性。

如圖1所示，所述第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2以及與所述支撐豎桿5為鋁合金材質(zhì)構(gòu)成，能夠通過鋁合金制成的第一主支撐桿1與所述第二主支撐桿2以及與所述支撐豎桿5，能夠進(jìn)一步的減輕整體的重量，從而能夠進(jìn)一步的方便工人的搬運(yùn)，從而提高工作效率。

以上所舉實(shí)施例為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本發(fā)明，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。