本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)和特種車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卷簾門開合檢測(cè)裝置、箱體及消防車。

背景技術(shù)：

消防車上為了放置消防水帶、消防器材等物品，一般設(shè)有專門的器材箱，如圖1所示，考慮到卷簾門3a開合方便，不需要額外的開門空間就可以把門打開，通常采用卷簾門3a作為器材箱的門。

在消防車行車的過程中，器材箱上的卷簾門3a應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，在需要進(jìn)行各種環(huán)境下的消防作業(yè)時(shí)，消防員需要打開器材箱取走器材。為了提高操作的方便性，器材箱內(nèi)應(yīng)該設(shè)有照明燈，最好是無需消防員手動(dòng)開啟照明燈，當(dāng)卷簾門3a被打開的同時(shí)照明燈自動(dòng)開啟，當(dāng)卷簾門3a閉合時(shí)，照明燈也隨之關(guān)閉。

但是在消防車行車的過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卷簾門3a沒有關(guān)好，或者在行進(jìn)中因路面顛簸等原因造成卷簾門3a誤打開的情況，如果駕駛員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，輕則器材箱里的器件有甩落的風(fēng)險(xiǎn)，重則可能會(huì)造成交通安全事故。

考慮到需要對(duì)卷簾門3a的開合狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的需求，在圖1所示的器材箱的俯視圖中，給出了現(xiàn)有技術(shù)中采用的檢測(cè)方案。器材箱的底部靠近卷簾門3a的位置設(shè)有行程開關(guān)2a，器材箱的后壁面上安裝有照明燈1a。當(dāng)卷簾門3a下拉時(shí)，卷簾門3a的下沿壓到行程開關(guān)2a的運(yùn)動(dòng)桿，此時(shí)行程開關(guān)2a動(dòng)作，控制照明燈1a熄滅；當(dāng)卷簾門3a向上拉開時(shí)，行程開關(guān)2a不再受壓并恢復(fù)到自由狀態(tài)，同時(shí)控制照明燈1a自動(dòng)亮起。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的檢測(cè)方案存在以下的一個(gè)或幾個(gè)缺陷：(1)現(xiàn)有技術(shù)通過卷簾門3a的下沿和行程開關(guān)2a的運(yùn)動(dòng)桿發(fā)生物理碰撞的方式進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不可靠，容易誤檢測(cè)；(2)行程開關(guān)2a體積較大容易與器材箱里的器材發(fā)生碰撞，從而增加了檢測(cè)失效的概率；(3)照明燈1a雖然可以自動(dòng)點(diǎn)亮與關(guān)閉，但是照明燈1a的安裝位置決定了照射面是由內(nèi)向外照明，容易直射操作者的眼睛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提出一種卷簾門開合檢測(cè)裝置、箱體及消防車，能夠提高對(duì)卷簾門開合狀態(tài)檢測(cè)的可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第一方面提供了一種卷簾門開合檢測(cè)裝置，包括設(shè)在卷簾門與門框架之間的非接觸式檢測(cè)部件，用于檢測(cè)所述卷簾門相對(duì)于所述門框架的閉合與打開狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)部件為磁性檢測(cè)部件，能夠通過所述卷簾門在運(yùn)動(dòng)過程中帶來的磁性變化來檢測(cè)所述卷簾門相對(duì)于所述門框架的閉合與打開狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)部件包括磁鐵和干簧管檢測(cè)開關(guān)，所述磁鐵設(shè)在所述卷簾門上，所述干簧管檢測(cè)開關(guān)設(shè)在所述門框架上。

進(jìn)一步地，所述磁鐵在所述卷簾門閉合時(shí)與所述干簧管檢測(cè)開關(guān)位于同一高度。

進(jìn)一步地，所述卷簾門包括多個(gè)葉片，所述磁鐵嵌在所述葉片內(nèi)，并能夠隨著所述葉片的拉動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述磁鐵設(shè)在所述卷簾門上位于開合端的所述葉片內(nèi)。

進(jìn)一步地，還包括報(bào)警部件，用于在所述檢測(cè)部件檢測(cè)到所述卷簾門處于打開狀態(tài)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述門框架設(shè)在箱體上，所述卷簾門用于實(shí)現(xiàn)所述箱體的閉合與打開，所述卷簾門開合檢測(cè)裝置還包括照明部件，所述照明部件設(shè)在所述箱體內(nèi)，用于在所述卷簾門處于打開狀態(tài)時(shí)點(diǎn)亮。

進(jìn)一步地，所述照明部件的照射面朝向所述箱體內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述照明部件包括燈帶，所述燈帶設(shè)在所述箱體內(nèi)的左側(cè)和/或右側(cè)且靠近所述卷簾門的位置。

進(jìn)一步地，所述燈帶的燈體為等腰三角形，所述燈帶的照射面與處于閉合狀態(tài)的所述卷簾門的夾角為45°，且所述照射面朝向所述箱體的整個(gè)內(nèi)部空間。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第二方面提供了一種箱體，包括卷簾門和上述實(shí)施例所述的卷簾門開合檢測(cè)裝置，所述卷簾門用于實(shí)現(xiàn)所述箱體的閉合與打開。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第三方面提供了一種消防車，包括上述實(shí)施例所述的箱體，用于容納所述消防車所需的器材。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的卷簾門開合檢測(cè)裝置，通過在卷簾門與門框架之間設(shè)置非接觸式的檢測(cè)部件，在檢測(cè)過程中不會(huì)發(fā)生物理碰撞，不僅能夠更加可靠地檢測(cè)卷簾門與門框架的閉合與打開狀態(tài)，減少發(fā)生誤檢測(cè)的概率，還能提高檢測(cè)部件的使用壽命；而且非接觸式的檢測(cè)部件體積較小，可降低檢測(cè)部件與箱體內(nèi)放置的物品發(fā)生碰撞而導(dǎo)致檢測(cè)失效的可能性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中消防車器材箱所用檢測(cè)和照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為箱體的卷簾門采用本實(shí)用新型卷簾門開合檢測(cè)裝置時(shí)卷簾門處于閉合狀態(tài)的示意圖；

圖3為箱體的卷簾門采用本實(shí)用新型卷簾門開合檢測(cè)裝置時(shí)卷簾門處于打開狀態(tài)的示意圖；

圖4為圖2所示箱體的俯視圖；

圖5為實(shí)用新型卷簾門開合檢測(cè)裝置的一個(gè)實(shí)施例的電氣連接示意圖；

圖6為箱體中照明部件的一個(gè)實(shí)施例的安裝和結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下詳細(xì)說明本實(shí)用新型。在以下段落中，更為詳細(xì)地限定了實(shí)施例的不同方面。如此限定的各方面可與任何其他的一個(gè)方面或多個(gè)方面組合，除非明確指出不可組合。尤其是，被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的任何特征可與其他一個(gè)或多個(gè)被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的特征組合。

本實(shí)用新型中出現(xiàn)的“第一”、“第二”等用語僅是為了方便描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組成部件，并不表示先后或主次關(guān)系。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“內(nèi)”、“外”、“上”、“下”、“左”和“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

為了提高對(duì)類似于消防車器材箱上的卷簾門開合檢測(cè)的可靠性，本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的卷簾門開合檢測(cè)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，此種卷簾門開合檢測(cè)裝置不僅適用于消防車器材箱上的卷簾門，還可應(yīng)用于其它各種用于容納物品的箱體上的卷簾門。

如圖2至圖4所示，箱體1前面的左右兩側(cè)安裝有門框架6，門框架6上安裝有卷簾門5，能夠通過豎直拉動(dòng)卷簾門5實(shí)現(xiàn)箱體1的閉合與打開。在其它擴(kuò)展的形式中，卷簾門5可以根據(jù)需求設(shè)在箱體1的任意一個(gè)或幾個(gè)面上，也可以設(shè)計(jì)為水平拉動(dòng)的形式，或者在箱體1的某個(gè)面上設(shè)置對(duì)開式的卷簾門5。

在本實(shí)用新型一個(gè)示意性的實(shí)施例中，卷簾門開合檢測(cè)裝置包括設(shè)在卷簾門5與門框架6之間的非接觸式檢測(cè)部件，用于檢測(cè)卷簾門5相對(duì)于門框架6的閉合與打開狀態(tài)。

通過設(shè)置非接觸式檢測(cè)部件，在檢測(cè)過程中不會(huì)發(fā)生物理碰撞，不僅能夠更加可靠地檢測(cè)卷簾門與門框架的閉合與打開狀態(tài)，減少發(fā)生誤檢測(cè)的概率，還能提高檢測(cè)部件的使用壽命；而且非接觸式的檢測(cè)部件體積較小，可降低檢測(cè)部件與箱體內(nèi)放置的物品發(fā)生碰撞而導(dǎo)致檢測(cè)失效的可能性。

其中，非接觸式檢測(cè)部件可有多種選擇形式，例如，各類基于激光、紅外線、電磁波、超聲波或電感等原理實(shí)現(xiàn)位置檢測(cè)的器件。

優(yōu)選地，檢測(cè)部件為磁性檢測(cè)部件，能夠通過卷簾門5在運(yùn)動(dòng)過程中帶來的磁性變化來發(fā)出不同的信號(hào)，以檢測(cè)卷簾門5相對(duì)于門框架6的閉合與打開狀態(tài)。磁性檢測(cè)部件可實(shí)現(xiàn)非接觸式檢測(cè)，只需要將磁性檢測(cè)部件中的兩個(gè)部分保持預(yù)設(shè)的距離就能檢測(cè)成功，可避免機(jī)械損壞，而現(xiàn)有技術(shù)中采用行程開關(guān)檢測(cè)需要機(jī)械接觸，有時(shí)卷簾門不能可靠地壓住運(yùn)動(dòng)桿，容易誤檢測(cè)，而且在使用頻率較高時(shí)容易損壞。

具體地，如圖2至圖4所示，磁性檢測(cè)部件可包括磁鐵3和干簧管檢測(cè)開關(guān)4，磁鐵3設(shè)在卷簾門5上，在卷簾門5被拉動(dòng)時(shí)磁鐵3隨之運(yùn)動(dòng)，干簧管檢測(cè)開關(guān)4設(shè)在門框架6上。干簧管檢測(cè)開關(guān)4也稱舌簧管或磁簧開關(guān)，是一種磁敏的特殊開關(guān)，是干簧管繼電器和接近開關(guān)的主要部件，當(dāng)磁鐵3靠近干簧管檢測(cè)開關(guān)4時(shí)，干簧管檢測(cè)開關(guān)4的開合狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，并輸出不同的信號(hào)。

優(yōu)選地，磁鐵3在卷簾門5閉合時(shí)與干簧管檢測(cè)開關(guān)4位于同一高度，這樣有利于提高檢測(cè)準(zhǔn)確性且方便對(duì)磁鐵3進(jìn)行定位。在水平面上，磁鐵3在卷簾門5閉合時(shí)與干簧管檢測(cè)開關(guān)4可保持一定距離，例如，該距離不大于20mm就可成功檢測(cè)。當(dāng)卷簾門5完全閉合時(shí)，磁鐵3就與干簧管檢測(cè)開關(guān)4處于同一高度，能夠被干簧管檢測(cè)開關(guān)4感應(yīng)到，從而發(fā)出卷簾門5閉合的信號(hào)；當(dāng)卷簾門5部分或全部打開時(shí)，磁鐵3就偏離干簧管檢測(cè)開關(guān)4所在高度，此時(shí)就不能被干簧管檢測(cè)開關(guān)4感應(yīng)到，從而發(fā)出卷簾門5打開的信號(hào)。在實(shí)際設(shè)置時(shí)，磁鐵3與干簧管檢測(cè)開關(guān)4也可存在一定的高度差，例如，兩者之間的高度差不大于20mm就可成功檢測(cè)。

其中，卷簾門5包括多個(gè)連續(xù)并排設(shè)置的葉片51，在拉動(dòng)卷簾門5的過程中，各個(gè)葉片51的位置就會(huì)發(fā)生變化，則安裝在葉片51上的磁鐵3的高度位置也隨之變化，從而改變磁鐵3與干簧管檢測(cè)開關(guān)4之間的距離。

磁鐵3可以直接安裝在卷簾門5的表面上，也可以鑲嵌在某一個(gè)葉片51內(nèi)，并能夠隨著卷簾門5的拉動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。將磁鐵3嵌設(shè)在葉片51內(nèi)的方式安裝隱蔽，且磁鐵3安裝在葉片51內(nèi)部，不會(huì)占用箱體1的空間，也不容易被外部的其它物體損壞，從而提高檢測(cè)部件的使用壽命。

較佳地，磁鐵3可設(shè)在卷簾門5上位于開合端的葉片51內(nèi)。例如，對(duì)于圖2所示的卷簾門5開合形式，將磁鐵3安裝在卷簾門5最下端的葉片51內(nèi)，這樣能夠最直接地檢測(cè)到卷簾門5的最下沿與門框架6的接觸情況，以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。

在檢測(cè)部件能夠可靠檢測(cè)卷簾門5開合狀態(tài)的基礎(chǔ)上，卷簾門開合檢測(cè)裝置還具有卷簾門5開啟自動(dòng)提示功能。具體地，還可包括報(bào)警部件，用于在檢測(cè)部件檢測(cè)到卷簾門5處于打開狀態(tài)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。例如，當(dāng)卷簾門開合檢測(cè)裝置應(yīng)用在消防車的器材箱上時(shí)，報(bào)警部件可以是設(shè)在駕駛室內(nèi)的指示燈，一旦消防車在行進(jìn)過程中出現(xiàn)指示燈變亮的情況，則說明器材箱上的卷簾門5未關(guān)好，或者在行進(jìn)中因路面顛簸等原因造成卷簾門5誤打開，這時(shí)駕駛員就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以避免器材箱里的器件甩落，不僅能提高消防車的行車安全性，還使車輛的操作更加人性化。

進(jìn)一步地，從便于取放器材的角度考慮，卷簾門開合檢測(cè)裝置還包括照明部件，照明部件設(shè)在箱體1內(nèi)，用于在卷簾門5處于打開狀態(tài)時(shí)點(diǎn)亮。

為了防止在卷簾門5打開時(shí)照明部件朝向箱體1外部發(fā)出光線傷害操作者眼睛，通過設(shè)計(jì)照明部件的形狀和安裝位置，最好使照明部件的照射面21朝向箱體1內(nèi)部，這樣既能照亮箱體1內(nèi)部，又能避免光線直射操作者眼睛。

在一個(gè)具體的實(shí)施例中，照明部件包括在箱體1的高度方向上延伸的燈帶2，燈帶2設(shè)在箱體1內(nèi)的左側(cè)和/或右側(cè)且靠近卷簾門5的位置。采用燈帶2可使箱體1內(nèi)整個(gè)高度方向上的亮度較為均勻，優(yōu)化照明效果。當(dāng)然，照明部件也可以選擇其它任意形狀的照明燈。

圖2給出了在箱體1內(nèi)的左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置燈帶2的結(jié)構(gòu)，如圖6所示所示的俯視圖，每個(gè)燈帶2位于箱體1的側(cè)壁與卷簾門5形成的角落位置。這樣既可使箱體1內(nèi)整個(gè)寬度方向上的亮度較為均勻，進(jìn)一步優(yōu)化照明效果，還能使燈帶2發(fā)出的光線朝向箱體1內(nèi)部。在圖3所示的結(jié)構(gòu)中可以看出，干簧管檢測(cè)開關(guān)4位于燈帶2下方。

優(yōu)選地，燈帶2的燈體為等腰三角形，將燈帶2設(shè)計(jì)為等腰直角三角形有利于對(duì)燈帶2進(jìn)行安裝定位，安裝方便。燈帶2的照射面21(能夠發(fā)出光線的面)與處于閉合狀態(tài)的卷簾門的夾角α為45°，且照射面21朝向箱體1的整個(gè)內(nèi)部空間。α為45°可使燈帶2的照射區(qū)域覆蓋整個(gè)箱體1內(nèi)部，在照明時(shí)無死角，使照射面21的設(shè)計(jì)更合理。此外，α也可以根據(jù)需求選取其它的角度。

從實(shí)際需求出發(fā)，在使用時(shí)可單獨(dú)設(shè)置報(bào)警部件或照明部件，也可以同時(shí)設(shè)置報(bào)警部件和照明部件，以根據(jù)檢測(cè)部件檢測(cè)到的卷簾門5的開合狀態(tài)同時(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)警和照明功能。對(duì)于圖2所示的實(shí)施例，圖5給出了電氣連接示意圖，干簧管檢測(cè)開關(guān)4的端子1接車載電源，端子2接兩個(gè)燈帶2(E1和E2)，端子3接駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈L1。當(dāng)磁鐵3遠(yuǎn)離干簧管檢測(cè)開關(guān)4時(shí)，E1、E2和L1同時(shí)亮起；當(dāng)磁鐵3靠近干簧管檢測(cè)開關(guān)4時(shí)，E1、E2和L1同時(shí)熄滅。

其次，本實(shí)用新型還提供了一種箱體1，此處對(duì)箱體1的功能不作限制，例如用于容納器材、工具或文件等。箱體1的至少一個(gè)面上安裝有門框架6，門框架6上安裝有卷簾門5，能夠通過拉動(dòng)卷簾門5實(shí)現(xiàn)箱體1的閉合與打開。在卷簾門5與門框架6之間設(shè)有上述各實(shí)施例給出的卷簾門開合檢測(cè)裝置。由于本實(shí)用新型的卷簾門開合檢測(cè)裝置能夠可靠準(zhǔn)確地檢測(cè)卷簾門5的開合狀態(tài)，因而此種箱體1在使用時(shí)安全性更好，在卷簾門5誤打開時(shí)能夠及時(shí)地進(jìn)行判斷。

另外，本實(shí)用新型還提供了一種消防車，包括上述實(shí)施例所述的箱體1，用于容納所述消防車所需的器材。

下面將結(jié)合圖2至圖4來說明本實(shí)用新型卷簾門開合檢測(cè)裝置應(yīng)用于消防車器材箱時(shí)的工作原理。如圖3所示的卷簾門處于拉開狀態(tài)的示意圖，當(dāng)需要從器材箱內(nèi)取器材時(shí)，上拉卷簾門5使其打開，磁鐵3隨著卷簾門5一起朝上運(yùn)動(dòng)，磁鐵3就遠(yuǎn)離干簧管檢測(cè)開關(guān)4，使得干簧管檢測(cè)開關(guān)4動(dòng)作，燈帶2隨之得到打開信號(hào)而點(diǎn)亮，同時(shí)駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈也得到打開信號(hào)點(diǎn)亮。如圖2所示的卷簾門處于閉合狀態(tài)的示意圖，當(dāng)需要將器材箱關(guān)閉時(shí)，下拉卷簾門5使其關(guān)閉，磁鐵3隨著卷簾門5一起朝下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)卷簾門5閉合到位時(shí)，磁鐵3與干簧管檢測(cè)開關(guān)4處于同一高度，使得干簧管檢測(cè)開關(guān)4動(dòng)作，燈帶2隨之得到關(guān)閉信號(hào)而關(guān)閉，同時(shí)駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈也得到關(guān)閉信號(hào)而關(guān)閉。

此種消防車至少具備以下優(yōu)點(diǎn)之一：(1)能夠可靠地檢測(cè)器材箱卷簾門5的開合狀態(tài)，減少發(fā)生誤檢測(cè)的概率，還能提高檢測(cè)部件的使用壽命；(2)消防車在行駛過程中一旦出現(xiàn)卷簾門5誤打開或未關(guān)閉的情況，能夠通過報(bào)警燈及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒；(3)操作者在打開器材箱取器材時(shí)，照明部件的燈光不會(huì)傷害眼睛。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種卷簾門開合檢測(cè)裝置、箱體及消防車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。