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密封條及環(huán)衛(wèi)機械的制作方法

文檔序號:11109212閱讀:439來源:國知局
密封條及環(huán)衛(wèi)機械的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及密封技術(shù),尤其涉及一種密封條及采用該密封條的環(huán)衛(wèi)設(shè)備。



背景技術(shù):

環(huán)衛(wèi)機械作為城市環(huán)境美化、道路清掃、垃圾裝運的專用工程機械,其垃圾存儲廂必須具有良好的密封性,才能防止垃圾、污水等流出車外,避免對街道、小區(qū)等環(huán)境形成二次污染。環(huán)衛(wèi)車的密封主要通過在廂體與廂蓋的間隙部位安裝密封條,通過壓力作用密封條產(chǎn)生變形填充廂體與廂蓋的間隙,從而實現(xiàn)防水密封。

機械產(chǎn)品的密封零部件多種多樣,一般根據(jù)需要密封的零部件結(jié)構(gòu)采用密實密封條、發(fā)泡密封條、中空密封條、嵌入鋼帶密封條等。目前密封條設(shè)計大都是零部件設(shè)計完成后,根據(jù)密封結(jié)構(gòu)進行密封條的設(shè)計,很少綜合考慮結(jié)構(gòu)和密封條的匹配性、安裝簡便性、密封牢固性,以及密封條對密封表面的保護性。環(huán)衛(wèi)機械主要采用如圖1所示的中空密實密封條,該種密封條具有較大的空心部分a1,這在一定程度提高了密封條的彈性,但是這種中空結(jié)構(gòu)在受到擠壓時形成的壓縮永久變形較大,在長期使用過程中非常容易塌陷,從而使空心部分a1的彈性喪失,最終導(dǎo)致密封失效。

現(xiàn)有的密封條頂端具有兩個突起結(jié)構(gòu)a2起到密封防水的作用,但實際使用過程中突起結(jié)構(gòu)a2與密封表面會發(fā)生相對摩擦,導(dǎo)致突起結(jié)構(gòu)a2的表面產(chǎn)生劃傷、凹坑等缺陷,最終導(dǎo)致漏水,同時長期使用密封表面的灰塵、垃圾顆粒等污染物會堆積到凹坑中,最終導(dǎo)致密封失效。

根據(jù)環(huán)衛(wèi)車廂體密封結(jié)構(gòu),車廂閉合過程中密封條不僅受到頂端壓縮力,還受到廂門表面的摩擦搓動力,采用現(xiàn)有密封條時,車廂閉合的摩擦搓動力容易使密封條從安裝卡槽中脫落,造成密封失效。目前主要通過在卡槽內(nèi)涂抹結(jié)構(gòu)膠,增加密封條和卡槽的結(jié)合力來增加密封條安裝的牢固性,但經(jīng)過長時間使用,結(jié)構(gòu)依然發(fā)生開膠,導(dǎo)致密封條脫落,密封失效,密封條脫落導(dǎo)致的密封漏水率超過30%。

密封條變形過大和脫落都要進行密封條的更換,而更換過程包括密封條拆卸、卡槽清理、重新涂抹密封膠等多道工序,占用大量的人力、物力投入,同時廢棄的密封條容易造成環(huán)境污染和資源浪費。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提出一種密封條及環(huán)衛(wèi)機械,能夠改善密封條在長期使用下的密封效果。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種密封條,包括呈條形的密封條本體,用于設(shè)置在相對運動的第一部件和第二部件之間,其中,所述密封條本體內(nèi)部沿所述密封條長度方向延伸的區(qū)域設(shè)有多孔彈性結(jié)構(gòu),以提高所述密封條本體的回彈性。

進一步地,所述多孔彈性結(jié)構(gòu)包括在所述密封條本體內(nèi)部填充的或在所述密封條本體內(nèi)部加工形成的蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)。

進一步地,所述多孔彈性結(jié)構(gòu)包括在所述密封條本體內(nèi)部填充的或在所述密封條本體內(nèi)部加工形成的多孔海綿結(jié)構(gòu)。

進一步地,所述蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)的體積與所述密封條的體積的比值大于2/3,且所述蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)中的正六邊形空洞數(shù)量大于等于2個。

進一步地,所述多孔海綿結(jié)構(gòu)為海綿橡膠,且所述海綿橡膠發(fā)泡率大于等于50%。

進一步地,所述密封條本體的頂部設(shè)有多級密封尖角結(jié)構(gòu),能夠通過多個密封尖角分別實現(xiàn)所述密封條的外側(cè)密封和內(nèi)側(cè)密封。

進一步地,所述多級密封尖角結(jié)構(gòu)包括位于所述密封條本體的頂部左右兩側(cè)且用于實現(xiàn)所述密封條的外側(cè)密封的外側(cè)密封尖角和位于密封條本體的頂部中間位置且用于實現(xiàn)所述密封條的內(nèi)側(cè)密封的中間密封尖角。

進一步地,所述外側(cè)密封尖角相對于所述密封條本體的頂部的凸起高度h1高于所述中間密封尖角相對于所述密封條本體的頂部的凸起高度h2。

進一步地,所述密封條本體的底部設(shè)有沿側(cè)邊向外凸起的卡腳,能夠插入在所述第一部件上設(shè)置的安裝卡槽中,且在所述第二部件相對于所述第一部件運動時受拉拔一側(cè)的所述卡腳的最大厚度D大于所述安裝卡槽的開口寬度w,以便在所述卡腳被拉拔時由所述安裝卡槽抵抗所述卡腳受到的拉拔力。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明還提供了一種環(huán)衛(wèi)機械,包括作為第一部件的環(huán)衛(wèi)廂體門框、作為第二部件的廂蓋和設(shè)置在所述環(huán)衛(wèi)廂體門框和所述廂蓋之間的前述密封條。

基于上述技術(shù)方案,本發(fā)明在密封條本體的內(nèi)部設(shè)置多孔彈性結(jié)構(gòu),能夠保證密封條的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,提高密封條本體的回彈性,防止長期壓縮變形所導(dǎo)致的密封條塌陷,減少密封條的整體壓縮永久變形,進而能夠有效地改善密封條在長期使用下的密封效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:

圖1為現(xiàn)有的環(huán)衛(wèi)機械采用的中空密實密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明密封條的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2實施例的安裝示意圖。

圖4為本發(fā)明密封條的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

如圖2所示,為本發(fā)明密封條的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中,密封條包括呈條形的密封條本體10,用于設(shè)置在相對運動的第一部件和第二部件之間,其中所述密封條本體10內(nèi)部沿所述密封條長度方向延伸的區(qū)域設(shè)有多孔彈性結(jié)構(gòu),以提高所述密封條本體10的回彈性。本實施例在密封條本體的內(nèi)部設(shè)置多孔彈性結(jié)構(gòu),能夠保證密封條的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,提高密封條本體的回彈性,防止長期壓縮變形所導(dǎo)致的密封條塌陷,減少密封條的整體壓縮永久變形,進而能夠有效地改善密封條在長期使用下的密封效果。

在圖2中,密封條本體10的外層可采用密實橡膠,厚度優(yōu)選4mm以上。多孔彈性結(jié)構(gòu)包括在所述密封條本體10內(nèi)部加工形成的蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11。蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11是已知仿真學(xué)中最為穩(wěn)定的彈性體結(jié)構(gòu),具有極優(yōu)的彈性和剛性性能。當密封條本體10內(nèi)部加工出蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11時,能夠使得密封條的整體壓縮永久變形小于5%,相比于現(xiàn)有的中空密封條,本實施例能夠有效地保證密封條結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,提高50%以上的壓縮疲勞壽命。為了提高密封條的彈性和剛性,優(yōu)選使蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11的體積與所述密封條的體積的比值大于2/3。另外,蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11包括多個正六邊形空洞,優(yōu)選所述蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11中的正六邊形空洞數(shù)量大于等于2個,而正六邊形的尺寸可根據(jù)密封條的彈性要求進行調(diào)整。

在另一實施例中,在密封條本體10的內(nèi)部可以沿所述密封條長度方向延伸設(shè)置中空區(qū)域,然后在該中空區(qū)域填充蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11。對于現(xiàn)有的中空密封條來說,通過在其中空部分填充蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)也可以有效的提高密封條的密封效果。

如圖4所示,為本發(fā)明密封條的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。與上一實施例相比,本實施例中的密封條中的多孔彈性結(jié)構(gòu)包括在所述密封條本體10內(nèi)部填充的多孔海綿結(jié)構(gòu)12。相比于蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11,多孔海綿結(jié)構(gòu)12的孔隙更小,整體穩(wěn)定性更高,抗變形能力較強,適合于壓縮量較小的密封要求。而上一實施例中的蜂巢式空洞結(jié)構(gòu)11的孔隙更大,彈性更高,整體更軟,適合應(yīng)用在壓縮量較大的密封。多孔海綿結(jié)構(gòu)12可采用發(fā)泡海綿橡膠,優(yōu)選所述海綿橡膠發(fā)泡率大于等于50%。這樣充分利用海綿橡膠的彈性和多孔骨架,提高密封條整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,防止長期壓縮變形導(dǎo)致的密封條塌陷,提高密封條的回彈性和使用壽命。在另一個實施例中,多孔海綿結(jié)構(gòu)12可在所述密封條本體10內(nèi)部加工形成而成。

在上述各密封條實施例中,在密封條本體10的頂部還可以進一步設(shè)置多級密封尖角結(jié)構(gòu),能夠通過多個密封尖角分別實現(xiàn)所述密封條的外側(cè)密封和內(nèi)側(cè)密封。外側(cè)密封主要是在第一部件和第二部件之間相對運動時進行初始密封,而內(nèi)側(cè)密封主要是在第一部件和第二部件閉合時進行密封。

參考圖2-圖4,多級密封尖角結(jié)構(gòu)包括位于所述密封條本體10的頂部左右兩側(cè)的外側(cè)密封尖角13和位于密封條本體10的頂部中間位置的中間密封尖角14。外側(cè)密封尖角13用于實現(xiàn)所述密封條的外側(cè)密封,中間密封尖角14用于實現(xiàn)所述密封條的內(nèi)側(cè)密封。外側(cè)密封尖角13可以包括左右兩個,也可以更多。以密封條安裝在第一部件上為例,當?shù)诙考?例如廂蓋)相對于第一部件(例如廂體門框)運動時,密封條會被壓縮并被橫向搓動,此時外側(cè)密封尖角13會與第二部件表面緊密接觸,進而隨著密封條相對于第二部件表面的運動實現(xiàn)第二部件表面的垃圾顆粒和灰塵的自動清理,從而在中間密封尖角14的中間密封區(qū)域形成光潔密封表面,確保中間密封性能提升。

對于閉合的廂蓋和廂體門框來說,中間密封尖角14通過壓緊密封門以確保閉合時的密封作用,其數(shù)量可以為一個以上,通過外側(cè)密封尖角13和中間密封尖角14可以實現(xiàn)整體的多層密封作用,而多個中間密封尖角14則可以實現(xiàn)中間位置的多層密封。

為了使第一部件和第二部件發(fā)生相對運動時避免或減少中間密封尖角13與第二部件之間多次摩擦而造成磨損,優(yōu)選使外側(cè)密封尖角13相對于所述密封條本體10的頂部的凸起高度h1高于所述中間密封尖角14相對于所述密封條本體10的頂部的凸起高度h2。這樣就使得第一部件和第二部件發(fā)生相對運動時,外側(cè)密封尖角13起到刮拭第二部件表面的作用,而內(nèi)側(cè)密封尖角14可以與第二部件表面不接觸而消除內(nèi)側(cè)密封尖角14的磨損問題,直至第一部件與第二部件相對運動到穩(wěn)定閉合狀態(tài)時,內(nèi)側(cè)密封尖角14才與第二部件表面緊密接觸而實現(xiàn)密封。相應(yīng)的,此時外側(cè)密封尖角13可以抵緊在第二部件表面,也允許部分外側(cè)密封尖角不與第二部件表面接觸。凸起高度h1和h2以及h1和h2的高度差可根據(jù)密封條的密封壓縮量進行設(shè)計,高度差可選擇1~2mm。

在圖3中,密封條可以安裝在第一部件上設(shè)置的安裝卡槽20中,相應(yīng)的,密封條本體10的底部可設(shè)置沿側(cè)邊向外凸起的卡腳15、16,該卡腳15、16能夠插入在安裝卡槽20中,且在所述第二部件相對于所述第一部件運動時受拉拔一側(cè)的卡腳15的最大厚度D大于安裝卡槽20的開口寬度w,以便在卡腳15被拉拔時由安裝卡槽20抵抗卡腳15受到的拉拔力。當?shù)诙考l繁相對于第一部件運動時,橫向搓動力不會使密封條從安裝卡槽20中脫落,因此安裝非常牢固。從安裝來說,由于不需要涂抹結(jié)構(gòu)膠,因此安裝比較簡易,且非常干凈,省去了密封條安裝、拆卸和更換所占用的大量人力物力。

圖3中左側(cè)的卡腳16采用的是與底面平行的結(jié)構(gòu)形式,其與右側(cè)具有向上突起結(jié)構(gòu)的卡腳15并不對稱,對于環(huán)衛(wèi)機械所采用的密封門結(jié)構(gòu)來說,橫向搓動力主要產(chǎn)生于關(guān)門過程,因此橫向搓動力方向比較單一,而開門過程則不會受到另一個方向的橫向搓動力,因此無需在卡腳16上制作出抗拉拔的結(jié)構(gòu),相應(yīng)地可以減少密封條所用的材料量。當然如果在另一種應(yīng)用場景中密封條會受到左右兩個方向的橫向搓動力時,也可以將左右卡腳制作成對稱結(jié)構(gòu),并均使卡腳的最大厚度D大于安裝卡槽的開口寬度w。

本發(fā)明的上述密封條實施例可適用于各種需要密封的作業(yè)設(shè)備,例如應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)機械中,實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)廂體的密封。因此本發(fā)明還提供了一種環(huán)衛(wèi)機械,包括作為第一部件的環(huán)衛(wèi)廂體門框、作為第二部件的廂蓋和設(shè)置在所述環(huán)衛(wèi)廂體門框和所述廂蓋之間的前述密封條。采用了上述密封條的環(huán)衛(wèi)機械能夠確保環(huán)衛(wèi)廂體的有效密封,提高長時間使用下的密封效果。

最后應(yīng)當說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制;盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:依然可以對本發(fā)明的具體實施方式進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換;而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術(shù)方案范圍當中。

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