本發(fā)明涉及一種車用推拉窗及其工作方法,關(guān)閉后活動玻璃能與車窗齊平，密封性能比現(xiàn)有推拉式車窗更好。

背景技術(shù)：
推拉窗采用裝有滑輪的窗扇在窗框上的軌道滑行，這種窗的優(yōu)點是窗無論在開關(guān)狀態(tài)下均不占用額外的空間，構(gòu)造也較為簡單。目前，此類推拉式窗戶已在各類車船上廣泛使用，如公開號為CN2621968的傳統(tǒng)汽車推拉窗為非平齊式，關(guān)閉后兩扇窗戶玻璃不在同一個平面上，使得窗戶的迎風(fēng)面密封困難，在雨天高速行駛時，窗戶易發(fā)生漏水現(xiàn)象，還在一定程度上影響了整車的外觀效果；現(xiàn)有技術(shù)中為保證一定的密封效果，活動窗戶與泥槽、毛刷等密封機構(gòu)的間隙很緊，造成摩擦力較大，使窗戶較難開啟；且傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的推拉窗戶在長期使用過程中還容易出現(xiàn)活窗松動、異響、嚴(yán)重漏水、漏灰等問題，因此有必要針對前述問題，對現(xiàn)有推拉窗的結(jié)構(gòu)做進一步的改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車用推拉窗用滑動機構(gòu)、車用推拉窗及其工作方法，關(guān)閉后活動玻璃能與車窗平齊并密封。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車用推拉窗用滑動機構(gòu)，所述車用推拉窗包括：窗玻璃；一對導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)；所述滑動機構(gòu)，滑動配合于所述導(dǎo)軌上；活動玻璃，與所述滑動機構(gòu)固定連接，所述窗玻璃上設(shè)有用于與該活動玻璃相密封配合的通風(fēng)孔；所述滑動機構(gòu)包括：分別滑動配合于所述的一對導(dǎo)軌上的上、下基體；上、下基體的滑槽中分別滑動配合有上、下滑塊，上、下滑塊上分別固定設(shè)有鎖銷，該對鎖銷分別與上、下基體上的滑槽孔滑動配合；上、下基體上的滑槽孔與所述的一對鎖銷相對位移時，能使所述活動玻璃相對所述窗玻璃垂直位移。所述上、下基體上分別設(shè)有鋸齒，所述的一對導(dǎo)軌上設(shè)有分別與所述上、下基體上的鋸齒相配合的用于開窗后限定所述活動玻璃位置的鋸形齒；所述上、下基體上的鋸齒分布于至少一個定位凸塊上，所述的一對導(dǎo)軌上設(shè)有用于與所述定位凸塊相配合的、用于對活動玻璃進行關(guān)窗定位的定位槽。所述上、下滑塊通過拉絲連接，以使所述上、下基體上的滑槽孔分別與所述的一對鎖銷相對同步位移。所述上基體與上滑塊之間、下基體與下滑塊之間設(shè)有壓簧。所述上基體上滑動配合有把手，把手上設(shè)有把手齒條；上基體上設(shè)有滑動齒條；所述上滑塊上的固定軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與所述把手齒條及滑動齒條嚙合。所述上、下基體上的滑槽孔具有分布于上、下基體左、右兩端的一對；分別與所述的一對滑槽孔滑動配合的一對鎖銷平行分布，各鎖銷的外端分別連接有固定塊，同側(cè)的一對固定塊通過連桿固定連接，各連桿滑動配合在同側(cè)的導(dǎo)軌上的滑槽中；所述上、下滑動塊上設(shè)有U形槽，各鎖銷活動配合于相應(yīng)的U形槽內(nèi)。本發(fā)明還提供了一種車用齊平式推拉窗，其包括：固定在外窗框內(nèi)的窗玻璃,導(dǎo)軌設(shè)于窗玻璃的內(nèi)側(cè)，滑動機構(gòu)滑動配合于所述導(dǎo)軌上，活動玻璃與所述滑動機構(gòu)固定連接，窗玻璃上設(shè)有與活動玻璃相匹配的通風(fēng)孔，所述活動玻璃通過所述滑動機構(gòu)在所述導(dǎo)軌上位移至與所述通風(fēng)孔相對齊的位置時，適于相對窗玻璃垂直位移并使所述活動玻璃密封配合在所述孔中。作為一種優(yōu)選的實施方式，所述導(dǎo)軌為平行設(shè)于窗玻璃內(nèi)側(cè)的一對；所述滑動機構(gòu)包括分別滑動配合于所述的一對導(dǎo)軌上的上、下基體；上、下基體的滑槽中分別滑動配合有上、下滑塊，上、下滑塊上分別固定設(shè)有鎖銷，該對鎖銷分別與上、下基體上的滑槽孔滑動配合；上、下基體上的滑槽孔與所述的一對鎖銷相對位移時，能使所述活動玻璃相對所述窗玻璃垂直位移。所述上、下基體上分別設(shè)有鋸齒，所述的一對導(dǎo)軌上設(shè)有分別與所述上、下基體上的鋸齒相配合的用于開窗后限定所述活動玻璃位置的鋸形齒；所述上、下基體上的鋸齒分布于至少一個定位凸塊上，所述的一對導(dǎo)軌上設(shè)有用于與所述定位凸塊相配合的、用于對活動玻璃進行關(guān)窗定位的定位槽。所述上、下滑塊通過拉絲連接，以使所述上、下基體上的滑槽孔分別與所述的一對鎖銷相對同步位移。所述上基體與上滑塊之間、下基體與下滑塊之間設(shè)有壓簧。所述上基體上滑動配合有把手，把手上設(shè)有把手齒條；上基體上設(shè)有滑動齒條；所述上滑塊上的固定軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與所述把手齒條及滑動齒條嚙合。所述上、下基體上的滑槽孔具有分布于上、下基體左、右兩端的一對；分別與所述的一對滑槽孔滑動配合的一對鎖銷平行分布，各鎖銷的外端分別連接有固定塊，同側(cè)的一對固定塊通過連桿固定連接，各連桿滑動配合在同側(cè)的導(dǎo)軌上的滑槽中；所述上、下滑動塊上設(shè)有U形槽，各鎖銷活動配合于相應(yīng)的U形槽內(nèi)。所述活動玻璃密封配合在所述通風(fēng)孔中時，所述活動玻璃的外側(cè)面與窗玻璃的外側(cè)面齊平。上述車用推拉窗的工作方法，包括：需要開啟處于關(guān)閉狀態(tài)的推拉窗時，向左拉動把手，由于導(dǎo)軌上的一對定位槽分別對上基體上的一對定位凸塊的限制，使把手齒條帶動齒輪在滑動齒條上滾動，上滑塊向左位移并通過U形槽帶動上基體右端的鎖銷及固定塊二向左位移；由于所述上基體上的連桿滑動配合于導(dǎo)軌的滑槽中，連桿帶動固定塊一及所述上基體左端的鎖銷向左位移，所述上基體上的兩個鎖銷相對各滑槽孔滑動位移，使上基體相對所述導(dǎo)軌垂直向內(nèi)位移；在上滑塊向左位移的同時，拉絲帶動下滑塊向右位移，下滑塊通過U形槽帶動下基體左端的鎖銷及固定塊三向右位移，下基體上的連桿帶動固定塊四及下基體右端的鎖銷向右位移，由于下基體的滑槽孔方向與上基體的滑槽孔相反，所述下基體的兩個鎖銷向右位移且與各滑槽孔滑動配合，使下基體相對所述導(dǎo)軌垂直向內(nèi)位移；進而使活動玻璃向內(nèi)位移，繼續(xù)向左拉動把手，車窗開啟；松開把手后，在壓簧的回彈力作用下，上滑塊向右移動，下滑塊向左移動，上、下基體將向外位移并壓緊在所述導(dǎo)軌上，設(shè)置在所述上、下基體上的鋸齒分別與設(shè)于一對導(dǎo)軌上的鋸形齒彼此配合，使所述活動玻璃鎖止在所述導(dǎo)軌的相應(yīng)位置上；關(guān)閉推拉窗時，往左拉住把手并讓活動玻璃從導(dǎo)軌上解鎖，然后向右移動上述活動玻璃，當(dāng)活動玻璃移至使所述的一對定位凸塊分別與相應(yīng)的定位槽對齊時，松開把手；在所述壓簧的回彈力作用下，上滑塊向右移動，下滑塊向左移動，上、下基體相對所述導(dǎo)軌垂直向外位移，并使所述活動玻璃密封配合在所述窗玻璃上的通風(fēng)孔中。所述活動玻璃外側(cè)邊緣周向設(shè)有膠條，或者，在所述窗玻璃的通風(fēng)孔的內(nèi)周壁上設(shè)有膠條。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有的技術(shù)效果是：（1）關(guān)閉后活動玻璃能與車窗平齊，使車窗表面整體平滑，減小了車輛行駛過程中的風(fēng)阻；同時密封性能較好；（2）采用一對導(dǎo)軌及上、下基體，使得活動玻璃安裝牢固；采用鎖銷與滑槽孔滑動配合，使所述活動玻璃相對所述窗玻璃垂直位移，實現(xiàn)開閉車窗功能；（3）鋸齒與鋸形齒用于開窗后限定活動玻璃位置，保證活動玻璃在開啟后能在不同位置被鎖住，定位準(zhǔn)確；定位凸塊與定位槽用于對活動玻璃進行關(guān)窗定位，保證活動玻璃移動至關(guān)閉位置時，才能向外位移并閉車窗；（4）通過拉絲實現(xiàn)上、下基體的滑槽孔與所述的一對鎖銷同步位移；（5）壓簧能夠?qū)崿F(xiàn)松開把手時，上、下基體被壓緊在導(dǎo)軌上，實現(xiàn)自動定位及關(guān)窗；（6）通過把手、齒條、齒輪來開啟車窗，操作方便；（7）上、下基體分別設(shè)有一對滑槽孔及鎖銷，便于車窗的開啟及定位。附圖說明為了清楚說明本發(fā)明的創(chuàng)新原理及其相比于現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，下面借助于附圖通過應(yīng)用所述原理的非限制性實例說明可能的實施例。在圖中：圖1為本發(fā)明的車用齊平式推拉窗的正面圖；圖2為所述上基體及導(dǎo)軌的A向軸側(cè)視圖；圖3為所述上基體的A向軸側(cè)視圖；圖4為所述導(dǎo)軌的A向軸側(cè)視圖；圖5為所述下基體及導(dǎo)軌的軸測圖；圖6為所述上基體的局部放大圖；圖7為所述下基體的局部放大圖。具體實施方式如圖1至2，本實施例的車用推拉窗包括：外窗框1，窗玻璃2，導(dǎo)軌3，支架4，上基體5，膠條6，拉絲7，活動玻璃8，把手9，把手齒條10，齒輪11，上滑塊12，下滑塊13，滑動齒條14，壓簧15，連桿16，固定塊一17，U形槽18，鎖銷19，滑槽孔20，下基體21，內(nèi)窗框22，定位槽23，鋸形齒24，滑槽25，固定塊二26，鋸齒27，定位凸塊28，固定塊三29，固定塊四30。如圖1所示，方形的外窗框1中固定設(shè)有窗玻璃2，兩對支架4上下對齊設(shè)于外窗框1內(nèi)側(cè)邊緣，一對導(dǎo)軌3通過支架4平行對齊設(shè)于窗玻璃2內(nèi)側(cè)的上下邊緣，上基體5與下基體21分別設(shè)于所述一對導(dǎo)軌3上并分別與各導(dǎo)軌3滑動配合，上基體5上設(shè)有滑動齒條14，上滑塊12與上基體5滑動配合，如圖6，上滑塊12上的固定軸上設(shè)有齒輪11，上基體5上滑動配合有把手9，把手9上設(shè)有把手齒條10，所述齒輪11與滑動齒條14及把手齒條10嚙合，滑動齒條14與把手齒條10平行相對設(shè)置，上滑塊12與上基體5之間設(shè)有壓簧15；下滑塊13滑動配合設(shè)于下基體21上，活動玻璃8的外周設(shè)有內(nèi)窗框22并通過內(nèi)窗框22分別與上基體5、下基體21固定連接，內(nèi)窗框22的外周設(shè)有膠條6，窗玻璃2上設(shè)有用于與活動玻璃8相密封配合的通風(fēng)孔，內(nèi)窗框22內(nèi)部設(shè)有通孔，拉絲7穿過該通孔與上滑塊12、下滑動塊13相連，下滑動塊13與下基體之間也設(shè)有壓簧15。如圖2至3，上基體5的左右兩端分別設(shè)有滑槽孔20以及與各滑槽孔20滑動配合的圓柱形鎖銷19，與左側(cè)的滑槽孔20配合的鎖銷19外端與固定塊一17固定連接；與右側(cè)的滑槽孔20配合的鎖銷19外端與固定塊二26固定連接，該鎖銷的內(nèi)端滑動配合于上滑塊12的U形槽18內(nèi)；固定塊一17與固定塊二26通過連桿16固定連接，該連桿16滑動配合于上側(cè)導(dǎo)軌的滑槽25中。如圖5至7，下基體21的左右兩端分別設(shè)有滑槽孔20以及與各滑槽孔滑動配合的圓柱形鎖銷19，與左側(cè)的滑槽孔20配合的鎖銷19外端與固定塊三29固定連接，該鎖銷19的內(nèi)端滑動配合于下滑塊13的U形槽18內(nèi)；與右側(cè)的滑槽孔20配合的鎖銷19外端與固定塊四30固定連接；固定塊三29與固定塊四30通過連桿16固定連接，該連桿16滑動配合于下側(cè)導(dǎo)軌的滑槽25中。如圖4所示，所述上、下基體上分別設(shè)有多個鋸齒27，導(dǎo)軌上設(shè)有與所述鋸齒相配合的用于開窗后限定活動玻璃位置的鋸形齒24；所述上、下基體上的鋸齒27分布于兩個用于對活動玻璃進行關(guān)窗定位的定位凸塊28上，導(dǎo)軌上設(shè)有用于與所述定位凸塊相配合的兩個定位槽23。所述各鎖銷19上設(shè)有凸臺與各滑槽孔20的內(nèi)端面配合，用于限制上、下基體的垂直位置，防止活動玻璃在開關(guān)窗過程中跌落。所述膠條6的作用在于密封內(nèi)窗框22與窗玻璃2，防止雨水與灰塵進入車窗內(nèi)側(cè)，由于關(guān)閉車窗后，活動窗與窗玻璃2處于同一平面，膠條6的密封效果較現(xiàn)有的重疊推拉式車窗的密封效果更好。同時關(guān)閉車窗后，活動窗與窗玻璃2處于同一平面，其外形更美觀。該車用齊平式推拉窗，開閉車窗過程只需使用較小力氣，方便實用，解決了現(xiàn)有重疊推拉式車窗為了密封加厚膠條導(dǎo)致的車窗開閉費勁的問題。上述車用推拉窗的工作方法，包括：需要開啟處于關(guān)閉狀態(tài)的推拉窗時，向左拉動把手9，由于導(dǎo)軌3上的一對定位槽23分別對上基體5上的一對定位凸塊28的限制，使把手齒條10帶動齒輪11在滑動齒條14上滾動，上滑塊12向左位移并通過U形槽18帶動上基體5右端的鎖銷19及固定塊二26向左位移；由于所述上基體5上的連桿16滑動配合于導(dǎo)軌的滑槽中，連桿16帶動固定塊一17及所述上基體5左端的鎖銷19向左位移，所述上基體5上的兩個鎖銷19相對各滑槽孔20滑動位移，使上基體5相對所述導(dǎo)軌垂直向內(nèi)位移；在上滑塊12向左位移的同時，拉絲7帶動下滑塊13向右位移，下滑塊13通過U形槽18帶動下基體21左端的鎖銷19及固定塊三29向右位移，下基體21上的連桿16帶動固定塊四30及下基體21右端的鎖銷19向右位移，由于下基體21的滑槽孔方向與上基體5的滑槽孔相反，所述下基體21的兩個鎖銷19向右位移且與各滑槽孔20滑動配合，使下基體21相對所述導(dǎo)軌3垂直向內(nèi)位移；進而使活動玻璃8向內(nèi)位移，繼續(xù)向左拉動把手9，車窗開啟；松開把手9后，在壓簧15的回彈力作用下，上滑塊12向右移動，下滑塊13向左移動，上、下基體5、21將向外位移并壓緊在所述導(dǎo)軌3上，設(shè)置在所述上、下基體5、21上的鋸齒27分別與設(shè)于一對導(dǎo)軌3上的鋸形齒24彼此配合，使所述活動玻璃8鎖止在所述導(dǎo)軌3的相應(yīng)位置上；關(guān)閉推拉窗時，往左拉住把手9并讓活動玻璃8從導(dǎo)軌3上解鎖，然后向右移動上述活動玻璃8，當(dāng)活動玻璃8移至使所述的一對定位凸塊28分別與相應(yīng)的定位槽23對齊時，松開把手9；在所述壓簧15的回彈力作用下，上滑塊12向右移動，下滑塊13向左移動，上、下基體5、21相對所述導(dǎo)軌3垂直向外位移，并使所述活動玻璃8密封配合在所述窗玻璃2上的通風(fēng)孔中。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之中。