一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，包括外框、葉片、聯(lián)動機構(gòu)及執(zhí)行機構(gòu)；所述外框為C型鋼型材包括上邊框和下邊框，所述葉片包括鋁型材葉片、葉片上端蓋及葉片下端蓋；所述聯(lián)動機構(gòu)包括毛條板、墊圈、扁軸、尼龍?zhí)?、卡簧、連桿、角鋼連桿及擋板；所述的執(zhí)行機構(gòu)包括執(zhí)行器、執(zhí)行器座及連接板。該汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗在實際中應(yīng)用效果非常顯著，安裝簡便，省時省力，有效的提高電動百葉窗組裝效率；去掉擋板零件，減少成本及安裝工序；增加安裝支撐管及絲杠，增強電動百葉窗強度，避免出現(xiàn)彎曲變形，有效的提高了加工效率，大大降低了人工及材料成本，改善汽車涂裝車間空氣質(zhì)量，實現(xiàn)了人為通風(fēng)控制，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】-種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種百葉窗，特別涉及一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著企業(yè)生產(chǎn)能力再擴大及技術(shù)工藝創(chuàng)新改造的過程中，會產(chǎn)生大量的煙塵、水 汽或散發(fā)出大量的余熱，導(dǎo)致汽車涂裝車間內(nèi)的空氣質(zhì)量極差，由于車間內(nèi)環(huán)境質(zhì)量差，造 成操作工人不適，進而極大的影響了生產(chǎn)效率。合理組織內(nèi)部氣流流向，做好汽車涂裝車間 的自然通風(fēng)設(shè)計，是改善內(nèi)部空氣質(zhì)量的有效方法。同時，自然通風(fēng)是在不消耗可再生資源 的情況下降低室內(nèi)溫度，帶走渾濁受污染的空氣，是改善室內(nèi)環(huán)境的一種非常節(jié)能的技術(shù) 措施。
[0003] 汽車涂裝車間不但工藝情況復(fù)雜，而且要求廠房散熱量較大，同時廠房跨數(shù)多，總 寬度有的甚至達150多米以上，在汽車涂裝車間的建設(shè)過程中，由于工藝生產(chǎn)，廠房結(jié)構(gòu)等 因素的限制，往往很難做到有效的自然通風(fēng)換氣。另外，自然通風(fēng)的最基本必要的條件是風(fēng) 壓和熱壓，由于工藝情況的復(fù)雜性、地區(qū)氣候的差異性、建筑形式的不同等因素將直接影響 自然環(huán)境的通風(fēng)情況，然而一般的廠房或一般的通風(fēng)設(shè)施很難有效的針對不同的工況來調(diào) 解廠房的自然通風(fēng)，不能在不同地域和環(huán)境的影響下有效的利用自然通風(fēng)來提高汽車涂裝 車間內(nèi)的空氣質(zhì)量，同時汽車涂裝車間設(shè)計的通風(fēng)窗口位置較高，洞口尺寸較大，位置較分 散很難實現(xiàn)人為的通風(fēng)控制。 實用新型內(nèi)容
[0004] 為了能在不同的地域、氣候、建筑形式及工況的情況下有效的實現(xiàn)汽車涂裝車間 的自然通風(fēng)換氣，本實用新型提供了一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗。
[0005] 本實用新型提供的技術(shù)方案如下：一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，包括外框、 葉片、聯(lián)動機構(gòu)及執(zhí)行機構(gòu)；所述外框為C型鋼型材包括上邊框和下邊框，所述葉片包括鋁 型材葉片、葉片上端蓋及葉片下端蓋；所述聯(lián)動機構(gòu)包括毛條板、墊圈、扁軸、尼龍?zhí)住⒖ɑ伞?連桿、角鋼連桿及擋板；所述的執(zhí)行機構(gòu)包括執(zhí)行器、執(zhí)行器座及連接板；
[0006] 所述上邊框和下邊框外側(cè)設(shè)有至少一個孔，扁軸安裝于該孔上，上邊框和下邊框 組焊連接；所述鋁型材葉片為中空梭形鋁型材，鋁型材葉片中間位置設(shè)有分別與上邊框和 下邊框相對應(yīng)的孔，鋁型材葉片的兩端分別安裝葉片上端蓋和葉片下端蓋，葉片下端蓋上 設(shè)有連桿；所述毛條板分別固定在上邊框和下邊框內(nèi)側(cè)，毛條板上有溝槽，密封毛條安裝在 溝槽上，毛條板上中間位置沖孔，扁軸、尼龍?zhí)住|圈依次安裝在孔上；所述扁軸上有卡槽， 卡簧安裝在卡槽上；扁軸的一端插入鋁型材葉片，另一端安裝擋板；電動執(zhí)行器分別與執(zhí) 行器座和連接板連接，執(zhí)行器座固定于下邊框上，連接板固定在連桿和角鋼連桿上。
[0007] 進一步的，所述的葉片上端蓋及葉片下端蓋均為沖壓件。
[0008] 進一步的，所述的毛條板為鋁型材。
[0009] 進一步的，所述上邊框內(nèi)側(cè)安裝支撐管及絲杠。
[0010] 本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉 窗，可以根據(jù)不同的地理、氣候及環(huán)境有效的控制自然通風(fēng)，從而實現(xiàn)改善汽車涂裝車間內(nèi) 工作環(huán)境的目的，在實際中應(yīng)用效果非常顯著，安裝簡便，省時省力，有效的提高電動百葉 窗組裝效率；去掉擋板零件，減少成本及安裝工序；增加安裝支撐管及絲杠，增強電動百葉 窗強度，避免出現(xiàn)彎曲變形，所有電動百葉窗進行電路集成控制，方便對每一部位的電動百 葉窗進行控制，操作簡便，適合批量生產(chǎn)制作，安裝簡便，鋼結(jié)構(gòu)或混凝土磚墻均可安裝。 [0011] 該汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗有效的提高了加工效率，大大降低了人工及材料 成本，改善汽車涂裝車間空氣質(zhì)量，實現(xiàn)了人為通風(fēng)控制，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗立體視圖；
[0013] 圖2是汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗主視圖；
[0014] 圖3是汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗俯視圖；
[0015] 圖4是汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗左視圖；
[0016] 圖5是圖4汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗局部放大視圖。
[0017] 圖中序號說明：1、上邊框，2、下邊框，3、鋁型材葉片，4、葉片上端蓋，5、葉片下端 蓋，6、毛條板，7、墊圈，8、扁軸，9、尼龍?zhí)祝?0、卡簧，11、連桿，12、角鋼連桿，13、電動執(zhí)行器， 14、執(zhí)行器座，15、連接板，16、支撐管，17、絲桿，18、擋板。

【具體實施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。
[0019] 如圖1?5所示汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗包括外框、葉片、聯(lián)動機構(gòu)及執(zhí)行機 構(gòu)，所述外框為C型鋼型材，外框的上邊框1和下邊框2需要沖用于安裝扁軸8的孔，上邊 框1和下邊框2沖孔后再進行組焊，所述葉片包括鋁型材葉片3、葉片上端蓋4、葉片下端蓋 5 ;所述的聯(lián)動機構(gòu)包括毛條板6、墊圈7、扁軸8、尼龍?zhí)?、卡簧10、連桿11、角鋼連桿12， 所述的執(zhí)行機構(gòu)包括執(zhí)行器13、執(zhí)行器座14、連接板15 ;所述鋁型材葉片3兩端分別安裝 葉片上端蓋4和葉片下端蓋5,所述的葉片上端蓋4和葉片下端蓋5均為沖壓件，所述的下 端蓋5帶連桿，用于葉片聯(lián)動，為能實現(xiàn)葉片轉(zhuǎn)動，鋁型材葉片3安裝完葉片上端蓋4和葉 片下端蓋5后，分別穿過C型外框的上邊框1和下邊框2插入扁軸8,為防止扁軸8完成落 入鋁型材葉片3中，在扁軸8卡槽處安裝卡簧10 ;所述的毛條板6分別固定在所述的外框 的上邊框1、下邊框2里側(cè)，所述的毛條板6上有溝槽，用于安裝密封毛條。組裝時需先將毛 條板6固定到上邊框1和下邊框2里側(cè)，再將組裝好的鋁型材葉片3放入邊框內(nèi)，將鋁型材 葉片3中間孔對正上邊框1和下邊框2上的孔后，在邊框外側(cè)插入扁軸8,完成鋁型材葉片 3安裝固定，為增加扁軸8在外框里的轉(zhuǎn)動靈活性，在毛條板6沖孔后安裝尼龍?zhí)?及墊圈 7,為了防止扁軸8從鋁型材葉片3中脫落，安裝擋板18進行防護，防止扁軸8脫落；當(dāng)電動 百葉窗外形尺寸較大時，增加安裝支撐管16及絲杠17,增強電動百葉窗強度，避免出現(xiàn)彎 曲變形；執(zhí)行器13分別于執(zhí)行器座14和連接板15連接，執(zhí)行器座14固定于下邊框上，連 接板15固定在連桿11和角鋼連桿12上，電動百葉窗打開時，通過固定在執(zhí)行器座14上的 執(zhí)行器13推動連接板15,連接板15帶動與之連接的連桿11及角鋼連桿12,從而帶動鋁型 材葉片3的葉片下端蓋5,實現(xiàn)電動百葉窗的打開，電動百葉窗關(guān)閉同打開狀態(tài)一致。
[0020] 本實用新型汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗可以根據(jù)不同的地理、氣候及環(huán)境有效 的控制自然通風(fēng)，從而實現(xiàn)改善汽車涂裝車間內(nèi)工作環(huán)境的目的，所有電動百葉窗進行電 路集成控制，方便對每一部位的電動百葉窗進行控制，操作簡便，適合批量生產(chǎn)制作，安裝 簡便，鋼結(jié)構(gòu)或混凝土磚墻均可安裝，本實用新型已經(jīng)得到實際應(yīng)用驗證，效果顯著。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，其特征在于：包括外框、葉片、聯(lián)動機構(gòu)及執(zhí)行 機構(gòu)；所述外框為C型鋼型材包括上邊框（1)和下邊框（2)，所述葉片包括鋁型材葉片（3)、 葉片上端蓋（4)及葉片下端蓋（5);所述聯(lián)動機構(gòu)包括毛條板（6)、墊圈（7)、扁軸（8)、尼 龍?zhí)祝?)、卡簧（10)、連桿（11)、角鋼連桿（12)及擋板（18);所述的執(zhí)行機構(gòu)包括執(zhí)行器 (13)、執(zhí)行器座（14)及連接板（15); 所述上邊框（1)和下邊框（2)外側(cè)設(shè)有至少一個孔，扁軸（8)安裝于該孔上，上邊框 (1)和下邊框（2)組焊連接；所述鋁型材葉片（3)為中空梭形鋁型材，鋁型材葉片（3)中間 位置設(shè)有分別與上邊框（1)和下邊框（2)相對應(yīng)的孔，鋁型材葉片（3)的兩端分別安裝葉 片上端蓋（4)和葉片下端蓋（5)，葉片下端蓋（5)上設(shè)有連桿（11);所述毛條板（6)分別固 定在上邊框（1)和下邊框（2)內(nèi)側(cè)，毛條板（6)上有溝槽，密封毛條安裝在溝槽上，毛條板 (6)上中間位置沖孔，扁軸（8)、尼龍?zhí)祝?)、墊圈（7)依次安裝在孔上；所述扁軸（8)上有卡 槽，卡簧（10)安裝在卡槽上；扁軸（8)的一端插入錯型材葉片（3)，另一端安裝擋板（18); 電動執(zhí)行器（13)分別與執(zhí)行器座（14)和連接板（15)連接，執(zhí)行器座（14)固定于下邊框 ⑵上，連接板（15)固定在連桿（11)和角鋼連桿（12)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，其特征在于：所述的葉 片上端蓋（4)及葉片下端蓋（5)均為沖壓件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，其特征在于：所述的毛 條板（6)為鋁型材。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝車間通風(fēng)電動百葉窗，其特征在于：所述上邊 框⑴內(nèi)側(cè)安裝支撐管（16)及絲杠（17)。
【文檔編號】E06B7/086GK203879344SQ201420269635
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】趙新新, 趙勇, 王文超, 戴顯明, 姜廣強, 劉旭東 申請人:大連兆和科技發(fā)展有限公司