車門保護(hù)器的制造方法
【專利摘要】車門保護(hù)器，包括有控制器、紅外傳感器、報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及電磁鎖，電磁鎖安裝于車身的門框上，電磁鎖安裝于車門鎖的旁邊；控制器、報(bào)警燈以及揚(yáng)聲器安裝于車門上，紅外傳感器安裝于車門的外側(cè)面，控制器設(shè)有保護(hù)開關(guān)以及解鎖開關(guān)，控制器通過控制線與紅外傳感器、報(bào)警燈、揚(yáng)聲器、電磁鎖、保護(hù)開關(guān)、解鎖開關(guān)以及汽車的控制系統(tǒng)連接，控制器設(shè)有電源線與汽車的電源連接；如果有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門的紅外傳感器的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器將其信號(hào)傳輸給控制器，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警，提醒車內(nèi)人員關(guān)門以及警示機(jī)動(dòng)車避開或者剎車；同時(shí)，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖，使車門鎖不能打開，減少交通事故的發(fā)生。
【專利說明】車門保護(hù)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全裝置，特別是一種車門保護(hù)器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車拍車時(shí)，特別是在較窄路邊或者住宅區(qū)拍車開車門時(shí)，經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車由車門邊經(jīng)過，容易造成機(jī)動(dòng)車碰撞汽車的交通事故，一種車門保護(hù)器已成為減少交通事故的需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車門保護(hù)器，用于減少交通事故的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:車門保護(hù)器，包括有汽車的車身、車門以及車門鎖，車門鎖的外殼與車身的門框固定連接，車門鎖上鎖時(shí)，車門鎖的門栓插入車門的鎖扣內(nèi)，開車門時(shí)，車門鎖的門栓退出車門的鎖扣；車門保護(hù)器包括有控制器、紅外傳感器、報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及電磁鎖，電磁鎖安裝于車身的門框上，電磁鎖安裝于車門鎖的旁邊，車門鎖的門栓設(shè)有鎖栓孔，電磁鎖的保護(hù)鎖閂伸出后的位置正好位于扣住門栓的鎖栓孔的位置；控制器、報(bào)警燈以及揚(yáng)聲器安裝于車門上，紅外傳感器安裝于車門的外側(cè)面，控制器設(shè)有保護(hù)開關(guān)以及解鎖開關(guān)，控制器通過控制線與紅外傳感器、報(bào)警燈、揚(yáng)聲器、電磁鎖、保護(hù)開關(guān)、解鎖開關(guān)以及汽車的控制系統(tǒng)連接，控制器設(shè)有電源線與汽車的電源連接。
[0005]車門保護(hù)器的工作原理是:使用時(shí)，用手按下保護(hù)開關(guān)，保護(hù)開關(guān)將其信號(hào)傳輸給控制器，控制器控制車門進(jìn)入保護(hù)程序，車門進(jìn)入保護(hù)程序后，當(dāng)有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門上紅外傳感器的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器將其信號(hào)傳輸控制器，控制器控制報(bào)警燈閃光以及揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲，警不進(jìn)入檢測(cè)范圍的機(jī)動(dòng)車，以免車門與機(jī)動(dòng)車碰撞；同時(shí)，控制器控制電磁鎖的保護(hù)鎖閂伸出，保護(hù)鎖閂將車門鎖的門栓扣住，使車門鎖不能打開，防止車內(nèi)人員打開車門，避免機(jī)動(dòng)車與車門碰撞；為了解決拍車打開車門的問題，拍車時(shí)，如果其他的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入紅外傳感器的檢測(cè)范圍，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖；需要解鎖時(shí)，按下解鎖開關(guān)，解鎖開關(guān)將其解鎖信號(hào)傳輸給控制器，控制器切斷電磁鎖的電源，電磁鎖的保護(hù)鎖閂退出復(fù)位，車門上鎖保護(hù)解除，車門能打開。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:汽車設(shè)有控制器、紅外傳感器、報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及電磁鎖，如果有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門的紅外傳感器的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器將其信號(hào)傳輸給控制器，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警，提醒車內(nèi)人員關(guān)門以及警示機(jī)動(dòng)車避開或者剎車；同時(shí)，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖，使車門鎖不能打開，減少交通事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是車門保護(hù)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
圖1所示的車門保護(hù)器的結(jié)構(gòu)示意圖，車門保護(hù)器，包括有汽車的車身1、車門2以及車門鎖3，車門鎖3的外殼與車身I的門框13固定連接，車門鎖3上鎖時(shí)，車門鎖3的門栓15插入車門2的鎖扣17內(nèi)，開車門2時(shí)，車門鎖3的門栓15退出車門2的鎖扣17 ;車門保護(hù)器包括有控制器4、紅外傳感器5、報(bào)警燈6、揚(yáng)聲器7以及電磁鎖8,電磁鎖8安裝于車身I的門框13上，電磁鎖8安裝于車門鎖3的旁邊，車門鎖3的門栓15設(shè)有鎖栓孔18，電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14伸出后的位置正好位于扣住門栓15的鎖栓孔18的位置；控制器4、報(bào)警燈6以及揚(yáng)聲器7安裝于車門2上，紅外傳感器5安裝于車門2的外側(cè)面9，控制器4設(shè)有保護(hù)開關(guān)10以及解鎖開關(guān)11，控制器4設(shè)有控制線與紅外傳感器5、報(bào)警燈6以及揚(yáng)聲器7、電磁鎖8、保護(hù)開關(guān)10、解鎖開關(guān)11以及汽車的控制系統(tǒng)12連接，控制器4設(shè)有電源線與汽車的電源連接。
[0009]車門保護(hù)器的工作原理是:使用時(shí)，用手按下保護(hù)開關(guān)10，保護(hù)開關(guān)10將其信號(hào)傳輸給控制器4，控制器4控制車門2進(jìn)入保護(hù)程序，車門2進(jìn)入保護(hù)程序后，當(dāng)有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門2上紅外傳感器5的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器5將其信號(hào)傳輸控制器4，控制器4控制報(bào)警燈6閃光以及揚(yáng)聲器7發(fā)出報(bào)警聲，警示進(jìn)入檢測(cè)范圍的機(jī)動(dòng)車，以免車門2與機(jī)動(dòng)車碰撞；同時(shí)，控制器4控制電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14伸出，保護(hù)鎖閂14將車門鎖3的門栓15扣住，使車門鎖3不能打開，防止車內(nèi)人員打開車門2，避免機(jī)動(dòng)車與車門2碰撞；為了解決拍車打開車門2的問題，拍車時(shí)，如果其他的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入紅外傳感器5的檢測(cè)范圍，控制器4控制電磁鎖8鎖住車門鎖3 ;需要解鎖時(shí)，按下解鎖開關(guān)11，解鎖開關(guān)11將其解鎖信號(hào)傳輸給控制器4，控制器4切斷電磁鎖8的電源，電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14退出復(fù)位，車門2上鎖保護(hù)解除，車門2能打開。
[0010]為了使汽車的車門鎖3與普通機(jī)動(dòng)車具有相同的功能，保護(hù)開關(guān)10未按下時(shí)，控制器4未控制車門2進(jìn)入保護(hù)程序，當(dāng)有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門2上紅外傳感器5的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器5將其信號(hào)傳輸控制器4,控制器4控制電磁鎖8處于解鎖狀態(tài)，電磁鎖8處于解鎖狀態(tài)時(shí)，電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14不能伸出，車門鎖3能打開。
[0011]為了顯示汽車側(cè)面車門2靠近的機(jī)動(dòng)車，控制器4設(shè)有顯示器16，顯示器16安裝于駕駛員坐椅17的左前方的駕駛室內(nèi)；顯示器16通過控制線與控制器4連接，當(dāng)有機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車門2上紅外傳感器5的檢測(cè)范圍時(shí)，紅外傳感器5將其信號(hào)傳輸控制器4，控制器4控制顯示器16顯示機(jī)動(dòng)車進(jìn)入檢測(cè)范圍的視頻；顯示器16設(shè)有多個(gè)顯示窗，分別用于顯示汽車不同車門2上紅外傳感器5檢測(cè)到的視頻；為了適合不同的機(jī)動(dòng)車，顯示器16設(shè)有二個(gè)或者四個(gè)顯示窗，分別用于顯示汽車側(cè)面的二個(gè)或者四個(gè)車門2上紅外傳感器5檢測(cè)到的視頻。
[0012]為了實(shí)施利用電磁鎖8鎖住車門鎖3或者解開車門鎖3，電磁鎖8初始狀態(tài)是:電磁鎖8未通電，電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14處于未伸出狀態(tài)，保護(hù)鎖閂14位于離開門栓15的栓鎖孔18的位置，車門鎖3的門栓15能退出，車門鎖3能打開；電磁鎖8的上鎖狀態(tài)是:電磁鎖8通電，電磁鎖8的保護(hù)鎖閂14伸出，保護(hù)鎖閂14位于插入門栓15的位置栓鎖孔18的位置，車門鎖3門栓15不能退出，車門鎖3不能打開。
[0013]為了實(shí)施保護(hù)汽車的全部側(cè)面車門，電磁鎖8設(shè)有多個(gè)，汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有電磁鎖8 ;紅外傳感器5設(shè)有多個(gè),汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有紅外傳感器5,每個(gè)紅外傳感器5都有傳輸視頻信號(hào)的功能；報(bào)警燈6設(shè)有多個(gè)，汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有報(bào)警燈6。
[0014]為了方便駕駛員控制電磁鎖8，保護(hù)開關(guān)10設(shè)有一個(gè)，保護(hù)開關(guān)10設(shè)于駕駛員旁邊的側(cè)門內(nèi)；解鎖開關(guān)11設(shè)有一個(gè)，解鎖開關(guān)11設(shè)于駕駛員旁邊的側(cè)門內(nèi)，解鎖開關(guān)11設(shè)于保護(hù)開關(guān)10的旁邊。
【權(quán)利要求】
1.車門保護(hù)器，包括有汽車的車身(I)、車門(2)以及車門鎖(3)，車門鎖(3)的外殼與車身(I)的門框(13 )固定連接，車門鎖(3 )上鎖時(shí)，車門鎖(3 )的門栓(15 )插入車門(2 )的鎖扣(17)內(nèi)，開車門(2)時(shí)，車門鎖(3)的門栓(15)退出車門(2)的鎖扣(17);其特征在于:所述的車門保護(hù)器包括有控制器(4)、紅外傳感器(5)、報(bào)警燈(6)、揚(yáng)聲器(7)以及電磁鎖(8 )，電磁鎖(8 )安裝于車身(I)的門框(13 )上，電磁鎖(8 )安裝于車門鎖(3 )的旁邊，車門鎖(3)的門栓(15)設(shè)有鎖栓孔(18)，電磁鎖(8)的保護(hù)鎖閂(14)伸出后的位置正好位于扣住門栓(15)的鎖栓孔(18)的位置；控制器(4)、報(bào)警燈(6)以及揚(yáng)聲器(7)安裝于車門(2)上，紅外傳感器(5)安裝于車門(2)的外側(cè)面(9)，控制器(4)設(shè)有保護(hù)開關(guān)(10)以及解鎖開關(guān)(11)，控制器(4)設(shè)有控制線與紅外傳感器(5)、報(bào)警燈(6)以及揚(yáng)聲器(7)、電磁鎖(8)、保護(hù)開關(guān)(10)、解鎖開關(guān)(11)以及汽車的控制系統(tǒng)(12)連接，控制器(4)設(shè)有電源線與汽車的電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的電磁鎖(8)初始狀態(tài)是:電磁鎖(8)未通電，電磁鎖(8)的保護(hù)鎖閂(14)處于未伸出狀態(tài)，保護(hù)鎖閂(14)位于離開門栓(15)的栓鎖孔(18)的位置，車門鎖(3)的門栓(15)能退出，車門鎖(3)能打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的電磁鎖(8)的上鎖狀態(tài)是:電磁鎖(8 )通電，電磁鎖(8 )的保護(hù)鎖閂(14)伸出，保護(hù)鎖閂(14)位于插入門栓(15 )的鎖栓孔(18)的位置，車門鎖(3)門栓(15)不能退出，車門鎖(3)不能打開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的電磁鎖(8)設(shè)有多個(gè)，汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有電磁鎖(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的紅外傳感器(5)設(shè)有多個(gè)，汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有紅外傳感器(5 ),每個(gè)紅外傳感器(5 )都有傳輸視頻信號(hào)的功能。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的報(bào)警燈(6)設(shè)有多個(gè)，汽車的每個(gè)側(cè)門都設(shè)有報(bào)警燈(6 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的保護(hù)開關(guān)(10)設(shè)有一個(gè)，保護(hù)開關(guān)(10)設(shè)于駕駛員旁邊的側(cè)門內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門保護(hù)器，其特征在于:所述的解鎖開關(guān)(11)設(shè)有一個(gè)，解鎖開關(guān)(11)設(shè)于駕駛員旁邊的側(cè)門內(nèi)，解鎖開關(guān)(11)設(shè)于保護(hù)開關(guān)(10)的旁邊。
【文檔編號(hào)】E05B83/36GK104044505SQ201410325104
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】林智勇 申請(qǐng)人:林智勇