一種滑移門限位器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑移門限位器，包括限位器安裝板和連接于所述限位器安裝板的限位板，所述限位器安裝板可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌，所述限位板設(shè)有用于限制側(cè)面滾輪的位移的彈性凸起，所述彈性凸起與所述滑移門導(dǎo)軌的側(cè)壁相對設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型方案采用可拆卸的限位器對滑移門進(jìn)行限位，當(dāng)該滑移門限位器經(jīng)過長時間的使用磨損并需要更換時，可以將舊的限位器從滑移門導(dǎo)軌上拆下，并安裝新的限位器即可，本方案無需更換整個滑移門導(dǎo)軌，省時省力，操作方便，節(jié)約成本，解決了滑移門限位裝置不便于維修更換的問題。
【專利說明】—種滑移門限位器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車滑移門制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種滑移門限位器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門是車身系統(tǒng)的重要組成部分，目前可分為側(cè)開式車門、鷗翼門和滑移門?；崎T一般應(yīng)用于MPV (多用途汽車)、⑶V (基于轎車平臺的廂式車)以及商務(wù)車上，其主要開啟方式為水平滑動式?；崎T增大了乘員上下車時的空間，而且當(dāng)車身側(cè)壁與障礙物距離較小的情況下仍能開啟，為乘員上下車提供了方便?；崎T上安裝有滑動鉸鏈裝置，滑動鉸鏈裝置設(shè)有滾輪，車身設(shè)置有用于滑移門滑動的導(dǎo)軌。開閉滑移門時，滾輪在導(dǎo)軌中滾動，然后通過滑動鉸鏈裝置來帶動整個滑移門實現(xiàn)開閉?，F(xiàn)有的滑移門與車身安裝時重心靠前，在滑移門開啟后，由于其重心靠前，滑移門就會發(fā)生自動關(guān)閉的情況，影響乘員上下車及搬運(yùn)貨物。
[0003]為了防止滑移門自動關(guān)閉，現(xiàn)有技術(shù)通常在導(dǎo)軌面上設(shè)置有凸起以作為滑移門的限位裝置，當(dāng)滾輪滾至凸起時需要增大推動滑移門的推力，以使?jié)L輪滾過凸起?，F(xiàn)有技術(shù)利用凸起對滾輪的阻擋作用力，來克服滑移門自動關(guān)閉時的重力分力，從而實現(xiàn)防止滑移門自動關(guān)閉的目的。然而，開閉滑移門時需要用力推動滑移門以使其滾過凸起，滾輪與凸起之間的碰撞和摩擦比較嚴(yán)重，經(jīng)過一段時間的使用之后，凸起就會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的磨損，甚至失去對滾輪的阻擋作用，導(dǎo)致不能有效地限制滑移門的位置，此時則需要更換新的導(dǎo)軌，而更換導(dǎo)軌時則十分繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力，維修成本較高。
[0004]因此，如何解決滑移門限位裝置不便于維修更換的問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種滑移門限位器，用于解決滑移門限位裝置不便于維修更換的問題。
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種滑移門限位器，包括限位器安裝板和連接于所述限位器安裝板的限位板，所述限位器安裝板可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌，所述限位板設(shè)有用于限制側(cè)面滾輪的位移的彈性凸起，所述彈性凸起與所述滑移門導(dǎo)軌的側(cè)壁相對設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，所述限位器安裝板設(shè)有用于限制所述彈性凸起最大變形量的限位孔，所述限位板設(shè)有限位凸角，且所述限位凸角位于所述限位孔中。
[0008]優(yōu)選地，所述彈性凸起的兩側(cè)設(shè)置有用于引導(dǎo)所述側(cè)面滾輪滾過所述彈性凸起的導(dǎo)入面。
[0009]優(yōu)選地,所述導(dǎo)入面為圓弧面。
[0010]優(yōu)選地，所述限位板可拆卸地連接于所述限位器安裝板。
[0011]優(yōu)選地，所述限位板通過鉚釘連接于所述限位器安裝板。[0012]優(yōu)選地，所述限位器安裝板通過螺柱與螺母連接于所述滑移門導(dǎo)軌，所述螺柱固定于所述滑移門導(dǎo)軌。
[0013]本實用新型提供的一種滑移門限位器，包括限位器安裝板和連接于所述限位器安裝板的限位板，所述限位器安裝板可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌，所述限位板設(shè)有用于限制側(cè)面滾輪的位移的彈性凸起，所述彈性凸起與所述滑移門導(dǎo)軌的側(cè)壁相對設(shè)置。限位板通過限位器安裝板連接于滑移門導(dǎo)軌上，限位板上的彈性凸起與滑移門導(dǎo)軌的側(cè)壁之間形成用于限制側(cè)面滾輪的位移的空間。
[0014]當(dāng)開啟滑移門時，滑動鉸鏈的側(cè)面滾輪滾至限位板并與彈性凸起接觸；繼續(xù)用力推動滑移門，彈性凸起在側(cè)面滾輪的作用力下發(fā)生彈性變形，從而為側(cè)面滾輪提供通過的空間；側(cè)面滾輪滾過彈性凸起后便逐漸減小對彈性凸起的作用力，彈性凸起因此恢復(fù)至初始位置；此時，停止對滑移門施加推力，彈性凸起可以克服滑移門沿平行于導(dǎo)軌方向的重力分力，側(cè)面滾輪因受到彈性凸起的阻擋而不能向關(guān)門方向滾動，從而實現(xiàn)了防止滑移門自動關(guān)閉的目的。
[0015]當(dāng)關(guān)閉滑移門時，向關(guān)門方向用力推動滑移門，從而增大側(cè)面滾輪對彈性凸起的作用力，使側(cè)面滾輪克服彈性凸起的阻擋；彈性凸起發(fā)生彈性變形并為側(cè)面滾輪提供通過的空間；側(cè)面滾輪滾過彈性凸起后，繼續(xù)沿滑移門導(dǎo)軌運(yùn)動并帶動滑移門實現(xiàn)關(guān)閉。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型方案采用可拆卸的限位器對滑移門進(jìn)行限位，彈性凸起的彈性變形可以減輕側(cè)面滾輪與彈性凸起之間的碰撞與磨損，從而延長限位器的使用壽命。當(dāng)該滑移門限位器經(jīng)過長時間的使用磨損并需要更換時，可以將舊的限位器從導(dǎo)軌上拆下，并安裝新的限位器即可，本方案無需更換整個滑移門導(dǎo)軌，省時省力，操作方便，節(jié)約成本，解決了滑移門限位裝置不便于維修更換的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型具體實施例方案提供的一種滑移門限位器與滑移門導(dǎo)軌連接的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2為本實用新型具體實施例方案提供的一種滑移門限位器與滑移門導(dǎo)軌分離時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型具體實施例方案中的限位器安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型具體實施例方案中的限位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實用新型具體實施例方案中的限位板連接于限位器安裝板時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖5中限位板與限位器安裝板的連接部位的垂直于導(dǎo)軌方向的橫截面示意圖；
[0024]圖7為圖5中限位板與限位器安裝板連接時的平行于導(dǎo)軌底面方向的縱截面示意圖；[0025]圖1至圖7中:
[0026]限位器安裝板-1、滑移門導(dǎo)軌-2、限位板-3、側(cè)面滾輪-4、滑動鉸鏈-5、側(cè)圍總成_6、滑移門-7、螺柱-8、螺母_9、螺柱安裝孔-11、限位器主安裝板-12、限位孔-13、限位器側(cè)安裝板-14、鉚釘安裝孔-15、彈性凸起-31、第一導(dǎo)入面-311、限位凸角-312、第二導(dǎo)入面-313、固定部-32、鉚釘-33。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型的核心是提供一種滑移門限位器，用于解決滑移門限位裝置不便于維修更換的問題。
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0029]請參照圖1至圖7，圖1為本實用新型具體實施例方案提供的一種滑移門限位器與滑移門導(dǎo)軌連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例方案提供的一種滑移門限位器與滑移門導(dǎo)軌分離時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型具體實施例方案中的限位器安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型具體實施例方案中的限位板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型具體實施例方案中的限位板連接于限位器安裝板時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中限位板與限位器安裝板的連接部位的垂直于導(dǎo)軌方向的橫截面示意圖；圖7為圖5中限位板與限位器安裝板連接時的平行于導(dǎo)軌底面方向的縱截面示意圖。
[0030]在一種具體實施例中，本實用新型提供了 一種滑移門限位器，包括限位器安裝板I和限位板3，其中，限位板3是用于對滑動鉸鏈的側(cè)面滾輪4進(jìn)行限位的主要部件，由于本方案中的限位板3不是安裝到滑移門導(dǎo)軌2的導(dǎo)軌面上，而是與滑移門導(dǎo)軌2的側(cè)壁相對設(shè)置，所以需要通過限位器安裝板I來安裝到滑移門導(dǎo)軌2上。限位器安裝板I可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌2，以方便對限位器進(jìn)行安裝與拆卸。限位板3設(shè)有用于限制側(cè)面滾輪4的位移的彈性凸起31，彈性凸起31與滑移門導(dǎo)軌2的側(cè)壁相對設(shè)置，該彈性凸起31為限位板3的主要限位部位，彈性凸起31與滑移門導(dǎo)軌2的側(cè)壁之間形成用于限制側(cè)面滾輪4的位移的空間。
[0031]本方案提供的滑移門限位器的工作原理為:
[0032]當(dāng)開啟滑移門7時，推動滑移門7帶動滑動鉸鏈5的側(cè)面滾輪4沿滑移門導(dǎo)軌2向開門方向移動，即向圖1中滑移門導(dǎo)軌2的右側(cè)移動，運(yùn)動滑動鉸鏈5的側(cè)面滾輪4滾至限位板3并與彈性凸起31接觸；繼續(xù)用力推動滑移門7，彈性凸起31在側(cè)面滾輪4的作用力下發(fā)生彈性變形，從而使彈性凸起31與滑移門導(dǎo)軌2的側(cè)壁之間的距離變大以使側(cè)面滾輪4通過；側(cè)面滾輪4滾過彈性凸起31后便逐漸減小對彈性凸起31的作用力，彈性凸起31因此恢復(fù)至初始位置；此時，停止對滑移門7施加推力，彈性凸起31可以克服滑移門7沿平行于導(dǎo)軌方向的重力分力，側(cè)面滾輪4因受到彈性凸起31的阻擋而不能向關(guān)門方向滾動，從而實現(xiàn)了防止滑移門7自動關(guān)閉的目的。
[0033]當(dāng)關(guān)閉滑移門7時，向關(guān)門方向用力推動滑移門7，從而增大側(cè)面滾輪4對彈性凸起31的作用力，使側(cè)面滾輪4克服彈性凸起31的阻擋；彈性凸起31發(fā)生彈性變形并為側(cè)面滾輪4提供通過的空間；側(cè)面滾輪4滾過彈性凸起31后，繼續(xù)沿滑移門導(dǎo)軌2運(yùn)動并帶動滑移門7實現(xiàn)關(guān)閉。
[0034]需要說明的是，限位器安裝板I可以通過多種方式可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌2，例如通過卡扣、螺栓、螺柱或鉚釘?shù)确绞竭B接，為了保證連接強(qiáng)度和便于安裝，在一種優(yōu)選方案中，本實施例將限位器安裝板I通過螺柱8與螺母9連接于滑移門導(dǎo)軌2，螺柱8固定于滑移門導(dǎo)軌2。
[0035]具體的，本實施例中滑移門導(dǎo)軌2的上側(cè)導(dǎo)軌面上焊接有三顆螺柱8，限位器主安裝板12上設(shè)有與螺柱8對應(yīng)的三個螺柱安裝孔11，限位器安裝板I通過三個螺母9固定到導(dǎo)軌上，如此設(shè)置，限位器與導(dǎo)軌的安裝方式即可采用總裝工藝，安裝與拆卸操作簡單，生產(chǎn)效率高。
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型方案采用可拆卸的限位器對滑移門7進(jìn)行限位，彈性凸起31的彈性變形可以減輕側(cè)面滾輪4與彈性凸起31之間的碰撞與磨損，從而延長限位器的使用壽命。當(dāng)該滑移門限位器經(jīng)過長時間的使用磨損并需要更換時，可以將舊的限位器從滑移門導(dǎo)軌2上拆下，并安裝新的限位器即可，本方案無需更換整個滑移門導(dǎo)軌2，省時省力，操作方便，節(jié)約成本，解決了滑移門限位裝置不便于維修更換的問題。
[0037]為了進(jìn)一步地方便限位器的維修與更換，優(yōu)選地，限位板3可拆卸地連接于限位器安裝板I。如此設(shè)置，當(dāng)限位板3經(jīng)過長時間的使用磨損并需要更換時，可以將舊的限位板3從限位器安裝板I上拆下來，并安裝新的限位板3即可，無需更換整個限位器，節(jié)省了材料和成本。
[0038]限位板3可以通過多種結(jié)構(gòu)連接于限位器安裝板1，如螺釘連接、鉚釘連接或卡扣連接等，優(yōu)選地，本實施例中的限位板3通過鉚釘33連接于限位器安裝板I，如此設(shè)置，可保證連接強(qiáng)度，且鉚釘33的尺寸較小，不會影響側(cè)面滾輪4的滾動。
[0039]具體的，限位板3包括用于連接于限位器側(cè)安裝板14的固定部32，限位器側(cè)安裝板14上設(shè)有鉚釘安裝孔15，固定部32則通過鉚釘33固定連接于限位器側(cè)安裝板14。
[0040]需要說明的是，該限位器中的限位器安裝板I和限位板3的材質(zhì)可以為碳鋼、合金鋼或其他合金材料等，可以采用沖壓工藝進(jìn)行制造，以提高其生產(chǎn)效率，限位板3還可以經(jīng)過熱處理以提高其剛度，保證其使用性能，延長使用壽命。當(dāng)然，該限位器各部件也可以采用其他材料和制造工藝進(jìn)行加工，本方案不做具體限定。
[0041]限位器的限位作用主要是靠限位板3限制滑動鉸鏈5的側(cè)面滾輪4在滑移門導(dǎo)軌2中的滑動，所以，需要靠限位板3前端的彈性凸起31來限制側(cè)面滾輪4的運(yùn)動。由于滑動鉸鏈5在車門安裝時調(diào)整的初始位置不同，導(dǎo)致滑動鉸鏈5與限位板3的接觸位置也不同。如果因接觸位置不當(dāng)導(dǎo)致滑動鉸鏈5對限位板3的壓力過大，或者在使用過程中，外部推力通過滑動鉸鏈5傳遞至限位板3時導(dǎo)致限位板3的變形量過大，那么，限位板3很容易達(dá)到自身的屈服極限，產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致限位板3失去彈性，因此也會失去對滑動鉸鏈5的限位作用。
[0042]為了避免限位板3的變形量過大，在一種優(yōu)選方案中，限位器安裝板I的限位器主安裝板12上開設(shè)有用于限制彈性凸起31最大變形量的限位孔13，限位板3上設(shè)有限位凸角312，且限位凸角312位于限位孔13中。限位孔13的形狀可以限制限位凸角312的運(yùn)動范圍，從而限定限位板3的變形范圍，如此設(shè)置即可保證限位板3的允許變形量，即不會達(dá)到屈服極限，保證了使用安全。其中，本實施例中的限位孔13為矩形孔(長為18_，寬為14mm),當(dāng)然，限位孔13的形狀和尺寸可以根據(jù)具體的滑移門導(dǎo)軌2以及側(cè)面滾輪4的尺寸進(jìn)行設(shè)計，對于其具體的形狀和尺寸，本方案不做限定。
[0043]需要說明的是，當(dāng)在限位器安裝板I上開設(shè)限位孔13時，根據(jù)滑移門導(dǎo)軌2的具體位置，可以選擇在滑移門導(dǎo)軌2上開設(shè)相應(yīng)的孔，以方便限位板3的限位凸角312在限位孔13中運(yùn)動；當(dāng)然，為了簡化結(jié)構(gòu)，也可以不必在滑移門導(dǎo)軌2上做改造，例如，可以利用滑移門導(dǎo)軌2的末端與側(cè)圍總成6之間的空間，在該空間內(nèi)設(shè)置限位孔13和限位凸角312，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)限制限位板3的最大變形量的目的。
[0044]當(dāng)側(cè)面滾輪4滾過彈性凸起31的時候，兩者之間會發(fā)生不可避免的碰撞與摩擦，為了減小碰撞和摩擦對兩者造成的磨損，在一種優(yōu)選方案中，彈性凸起31的兩側(cè)設(shè)置有用于引導(dǎo)側(cè)面滾輪4滾過彈性凸起31的導(dǎo)入面。該導(dǎo)入面可以為斜面或曲面，優(yōu)選地，本實施例中的導(dǎo)入面為圓弧面。如圖4和圖7所示，限位板3的彈性凸起31位于端部，彈性凸起31兩側(cè)的圓弧面與限位板3的其他部分組合，使得限位板3為一個縱截面為類似于“S”形的板件。具體的，該導(dǎo)入面分為第一導(dǎo)入面311和第二導(dǎo)入面313，當(dāng)開啟滑移門7時，側(cè)面滾輪4從第一導(dǎo)入面311滾過彈性凸起31，當(dāng)關(guān)閉滑移門7時，側(cè)面滾輪4從第二導(dǎo)入面313滾過彈性凸起31。如此設(shè)置，當(dāng)側(cè)面滾輪4從圓弧面滾過彈性凸起31時，由于側(cè)面滾輪4與彈性凸起31之間的接觸是平滑過渡的，兩者之間的作用力也是漸變的，不會發(fā)生突變式的碰撞，所以，可以減小碰撞與摩擦對兩者造成的磨損，從而延長了限位器的使用壽命O
[0045]限位器通過長時間使用后都會受到一些磨損，導(dǎo)致限位不理想或是達(dá)不到限位效果，本方案提供的限位器可以隨意更換，可做為整車的備件使用，方便后期維護(hù)。
[0046]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑移門限位器，其特征在于，包括限位器安裝板(I)和連接于所述限位器安裝板(I)的限位板(3)，所述限位器安裝板(I)可拆卸地連接于滑移門導(dǎo)軌(2)，所述限位板(3)設(shè)有用于限制側(cè)面滾輪(4)的位移的彈性凸起(31)，所述彈性凸起(31)與所述滑移門導(dǎo)軌(2)的側(cè)壁相對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移門限位器，其特征在于，所述限位器安裝板(I)設(shè)有用于限制所述彈性凸起(31)最大變形量的限位孔(13)，所述限位板(3)設(shè)有限位凸角(312)，且所述限位凸角(312)位于所述限位孔(13)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移門限位器，其特征在于，所述彈性凸起(31)的兩側(cè)設(shè)置有用于引導(dǎo)所述側(cè)面滾輪(4)滾過所述彈性凸起(31)的導(dǎo)入面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑移門限位器，其特征在于，所述導(dǎo)入面為圓弧面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移門限位器，其特征在于，所述限位板(3)可拆卸地連接于所述限位器安裝板(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑移門限位器，其特征在于，所述限位板(3)通過鉚釘(33)連接于所述限位器安裝板(I)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的滑移門限位器，其特征在于，所述限位器安裝板(I)通過螺柱(8)與螺母(9)連接于所述滑移門導(dǎo)軌(2)，所述螺柱(8)固定于所述滑移門導(dǎo)軌(2)。
【文檔編號】E05C17/64GK203420543SQ201320549184
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】繆雪中, 祁國俊, 邵宇, 郭文志 申請人:廣汽吉奧汽車有限公司