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無(wú)框連動(dòng)式拉門的制作方法

文檔序號(hào):2084646閱讀:285來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:無(wú)框連動(dòng)式拉門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)浴設(shè)備,尤指一種干濕分離式隔間裝置的無(wú)框連動(dòng)式拉門。
背景技術(shù)
目前現(xiàn)有使用安裝在干濕分離式浴室內(nèi)的拉門,主要利用該拉門將浴室予以分隔成兩個(gè)空間,其中一個(gè)空間可提供使用者進(jìn)行淋浴,使得淋浴過(guò)程中所噴濺的水均位于該空間內(nèi),以使另一空間(例如:安裝有馬桶或便器的空間)可保持為干燥狀態(tài),以此提高生活的品質(zhì)?,F(xiàn)有技術(shù)的拉門,其構(gòu)造概略包括有相互對(duì)應(yīng)且平行間隔設(shè)置的上軌道及下軌道,該兩軌道的端頭與設(shè)置處的壁面相互固定,在兩軌道之間設(shè)有數(shù)片門板,門板的數(shù)量可依據(jù)建筑物設(shè)置空間處的大小設(shè)計(jì),一般均設(shè)計(jì)安裝有三片門板,以使得在開啟時(shí),可使三片門板朝向其中一側(cè)移動(dòng)而呈三片相互疊合狀態(tài),此時(shí)使用者即可方便的進(jìn)出淋浴空間,當(dāng)欲關(guān)閉拉門時(shí),使用者在推移其中一片門板后,必須在該門板的后端相對(duì)于另一相鄰門板的后端,此時(shí)通過(guò)兩門板間所設(shè)置的突出物方可將該門板推移移動(dòng),然而由于此種由其中一門板推移相鄰的另一門板的方式,經(jīng)常產(chǎn)生的情形即前一門板必須在碰撞后一門板才進(jìn)行推移動(dòng)作,若稍用力推移前述的碰撞聲響將加劇,如此的碰撞噪音確實(shí)令人不適,而經(jīng)常的碰撞之下,也容易造成拉門的毀損等,因此現(xiàn)有技術(shù)的拉門在使用時(shí)至少存在有以上所提及的問(wèn)題待改善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的拉門在使用時(shí)仍存在有缺點(diǎn)而予以重新設(shè)計(jì),通過(guò)所設(shè)計(jì)的拉門為連動(dòng)式,而具有使用簡(jiǎn)便且移動(dòng)快速并可降低使用中所產(chǎn)生的噪音等實(shí)用功效。為了可達(dá)到前述目的,本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段在于提供一種無(wú)框連動(dòng)式拉門,其包括有一上軌道、一第一滑座、一第一隔板、一第二滑座及一第二隔板;該上軌道為一中空長(zhǎng)柱體,其內(nèi)部具有一容室且底面的軸向位置設(shè)有一長(zhǎng)開口,在長(zhǎng)柱體處且位于長(zhǎng)開口的兩側(cè)分別形成有一第一滑道及一第二滑道;該第一滑座為一長(zhǎng)形體,其可設(shè)置在上軌道的容室內(nèi)且位于長(zhǎng)開口處,長(zhǎng)形體具有一縱片體及一橫片體,該縱片體上具有一安裝部且在一側(cè)面的頂端設(shè)有至少兩個(gè)滾輪,各滾輪位于第一滑道上,該橫片體為一連動(dòng)板,在該連動(dòng)板的底面形成有一抵壓槽,在該安裝部處組裝有一第一隔板;該第二滑座為一長(zhǎng)片體,其可設(shè)置在上軌道的容室內(nèi)且位于長(zhǎng)開口處,長(zhǎng)片體底端為一安裝部,在安裝部處設(shè)有一第二隔板,在片體的一側(cè)頂端設(shè)有至少兩個(gè)滾輪,各滾輪為突出于長(zhǎng)片體的頂端,各滾輪位于該第二滑道上,且各滾輪可受到前述第一滑座的連動(dòng)板的抵壓槽貼靠接觸。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中該第一滑座在遠(yuǎn)離設(shè)有滾輪的另一側(cè)面上設(shè)有一前定位塊及一后定位塊,該第二滑座在遠(yuǎn)離設(shè)有滾輪的另一側(cè)面上設(shè)有一突塊,該突塊位于該前定位塊與該后定位塊之間。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中進(jìn)一步設(shè)有一固定隔板,該固定隔板設(shè)置在上軌道的其中一端,該上軌道在相對(duì)于固定隔板處突出形成有一突板,該突板可與固定隔板頂端相互結(jié)合固定。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中進(jìn)一步設(shè)有兩固定座,其可安裝在設(shè)置處的壁面上,該固定座具有一主片及位于主片兩側(cè)的側(cè)片,在主片上方突出有一突片,該突片上設(shè)有一結(jié)合孔,上軌道可設(shè)置在固定座的兩側(cè)片之間且受到突片的抵項(xiàng)并相互結(jié)合固定。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中進(jìn)一步設(shè)有一下軌道,該下軌道上且位于軸向位置設(shè)有數(shù)個(gè)導(dǎo)塊,各導(dǎo)塊上設(shè)有兩槽口,該兩槽口分別可供第一隔板及第二隔板的底端容置導(dǎo)引。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中在該下軌道上設(shè)有一定位塊,該定位塊可與固定隔板的底端結(jié)合固定。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中在該第一隔板上設(shè)有一把手,在兩側(cè)端處設(shè)有一磁鐵膠條及擋水膠條,在第二隔板的兩側(cè)端處分別設(shè)有一擋水膠條。所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其中該第二滑座的片體上設(shè)有五個(gè)滾輪。通過(guò)前述技術(shù)手段的運(yùn)用,本實(shí)用新型的無(wú)框連動(dòng)式拉門在實(shí)際使用時(shí),由于第一滑座的連動(dòng)板利用抵壓槽可抵壓貼靠在第二滑座的各滾輪上,在第一滑座受到使用者的作用拉移后,連動(dòng)板可使位于第二滑座的各滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)而可相對(duì)位于第二滑道移動(dòng),因此第二隔板可在第一隔板移動(dòng)的同時(shí)移動(dòng),以便可快速簡(jiǎn)便的移位且可降低操作使用時(shí)所產(chǎn)生的聲響。

圖1是本實(shí)用新型的外觀圖。圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。圖3是本實(shí)用新型部份構(gòu)造立體分解圖。圖4是本實(shí)用新型部份構(gòu)造的另一角度立體分解圖。圖5是本實(shí)用新型的剖面示意圖。圖6是本實(shí)用新型的未關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作示意圖。圖7是本實(shí)用新型的關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作示意圖。圖8是本實(shí)用新型的另一外觀示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:10上軌道101突板102 容室103 長(zhǎng)開口104第一滑道105第二滑道11下軌道111定位塊112、113、114 導(dǎo)塊12 固定座121 突片13固定隔板14磁鐵膠條20第一滑 座201第一隔板[0031]202擋水膠條203把手21安裝部22滾輪23前定位塊231后定位塊24連動(dòng)板241抵壓槽30第二滑座301第二隔板302擋水膠條31安裝部32滾輪33突塊
具體實(shí)施方式
以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。參看圖1及圖2所示,本實(shí)用新型為一種無(wú)框連動(dòng)式拉門,其包括有一上軌道10、一第一滑座20、一第一隔板201、一第二滑座30及一第二隔板301 ;配合參看圖3及圖4所示,該上軌道10安裝在欲設(shè)置拉門的兩墻壁間,在其中一端安裝有一固定隔板13,上軌道10為一中空長(zhǎng)柱體,其內(nèi)部形成有一容室102,在底面設(shè)有一位于軸向的長(zhǎng)開口 103,該長(zhǎng)開口 103的寬度小于容室102的寬度,并與該容室102相通,在上軌道10上且位于長(zhǎng)開口 103的兩側(cè)處分別形成有一第一滑道104及一第二滑道105,該第一滑道104及第二滑道105的上壁面呈凹狀,前述上軌道10的底端面相對(duì)于固定隔板13處突設(shè)有一突板101,該突板101及安裝處的墻壁可供該固定隔板13穩(wěn)固組裝;該第一滑座20為一長(zhǎng)形體,其具有一縱片體及橫片體,該縱片體為一安裝部21,位于縱片體一側(cè)面的頂端至少設(shè)有兩個(gè)滾輪22,另一側(cè)面上間隔設(shè)有一前定位塊23及一后定位塊231,該橫片體為一連動(dòng)板24,其底面形成有一抵壓槽241,該抵壓槽241的壁面呈凹狀;該第二滑座30為一長(zhǎng)片體,其具有一位于底端的安裝部31,在片體一側(cè)面的頂端設(shè)有至少兩個(gè)滾輪32,圖3所示實(shí)施例為設(shè)有五個(gè)滾輪32,各滾輪32均突出于片體的頂端,片體的另一側(cè)面設(shè)有一突塊33。配合參看圖2及圖5所示,該第一隔板201設(shè)置在第一滑座20的安裝部21且設(shè)有滾輪22的一側(cè)面處,在第二滑座30的安裝部31且設(shè)有滾輪32的一側(cè)面處設(shè)有該第二隔板301,即第一隔板201及第二隔板301分別以其頂端與第一滑座20的安裝部21及第二滑座30的安裝部31相互結(jié)合固定,其結(jié)合固定的具體實(shí)施例,可運(yùn)用螺釘螺帽等固定組件予以實(shí)施,另在第一隔板201上設(shè)有一把手203,其可為各種可供使用者操作的形狀。該第一滑座20及該第二滑座30設(shè)置在上軌道10的容室102內(nèi)且位于長(zhǎng)開口 103處,其中滾輪22及滾輪32分別位于朝向片體外側(cè),而第一滑座20的各滾輪22可位于第一滑道104上,而第二滑座30的各滾輪32位于第二滑道105上,前述第一滑座20的連動(dòng)板24相對(duì)位于第二滑座30的各滾輪32上且以抵壓槽241與各滾輪32相互接觸,再配合參看圖6所示,當(dāng)使用者在拉動(dòng)第一隔板201,或推動(dòng)安裝在第一隔板201上所設(shè)的把手203,此時(shí)第一滑座20以其滾輪22位于第一滑道104上滾動(dòng),同時(shí)移動(dòng)的連動(dòng)板24可利用其抵壓槽241與各滾輪32接觸, 通過(guò)抵壓摩擦使各滾輪32轉(zhuǎn)動(dòng),使第二滑座30相對(duì)于上軌道10移動(dòng),也即在移動(dòng)第一滑座20的同時(shí)可連動(dòng)使第二滑座30移動(dòng),在第一隔板201與第二隔板301移動(dòng)至定位而呈關(guān)閉狀,如圖7及圖8所示,此時(shí)第二滑座30的突塊33受到后定位塊231的抵頂而呈定位狀態(tài),反之在反方向?qū)⒌谝桓舭?01與第二隔板301移動(dòng)至定位而呈開啟狀,此時(shí)如定位塊23可限制該關(guān)塊33移動(dòng)。本實(shí)用新型在上軌道10的底面且相對(duì)于前述固定隔板13 —側(cè)設(shè)有一突板101,在該突板101的內(nèi)側(cè)壁面與該固定隔板13的頂端相互結(jié)合固定。配合參看圖3及圖5所示,本實(shí)用新型的上軌道10結(jié)合固定在設(shè)置處,其進(jìn)一步包括設(shè)有兩位于上軌道10兩端處的固定座12,該固定座12具有一主片及位于主片兩側(cè)的側(cè)片,在主片的上方突伸有一突片121,在該突片121上設(shè)有結(jié)合孔,運(yùn)用在提供上軌道10固定時(shí),該兩固定座12分別安裝在設(shè)置處的壁面上,該上軌道10的端部可位于該固定座12的兩側(cè)片之間,且受到突片121的抵頂,配合一螺釘將該上軌道10與突片121相互結(jié)合固定。本實(shí)用新型可在拉門設(shè)置處進(jìn)一步設(shè)有一下軌道11,配合參看圖1、圖2及圖8所示,該下軌道11位于各隔板的下方,在下軌道11上且位于軸向位置間隔設(shè)有導(dǎo)塊112、導(dǎo)塊113及導(dǎo)塊114,在該導(dǎo)塊112、該導(dǎo)塊113及該導(dǎo)塊114上設(shè)有兩槽口,該兩槽口可分別供第一隔板201及第二隔板301的底端容置導(dǎo)引,其中在相鄰于導(dǎo)塊112處設(shè)有一定位塊111,該下軌道11的定位塊111與該上軌道10的突板101可用以將固定隔板13組裝定位。前述的固定隔板13、第一隔板201及第二隔板301的具體實(shí)施例可為玻璃板制成,其中第一隔板201的兩側(cè)端分別設(shè)有一磁鐵膠條14及一擋水膠條202,且其下方位于前述的導(dǎo)塊112、導(dǎo)塊113及導(dǎo)塊114所具有位于同一直線上的槽口內(nèi),而第二隔板302的兩側(cè)端分別設(shè)有一擋水膠條302,且其下方位于前述的導(dǎo)塊112、導(dǎo)塊113及導(dǎo)塊114所具有位于同一直線上的另一槽口內(nèi),以此使各隔板在移動(dòng)中可受到穩(wěn)定導(dǎo)引,又由于第一隔板201一側(cè)端的擋水膠條202可貼靠在第二隔板301上,而第二隔板301兩側(cè)端的擋水膠條302可分別貼靠在第一隔板201及固定隔板13上,以提供防止水噴濺至外部。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制,雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi),應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,包括有一上軌道、一第一滑座、一第一隔板、一第二滑座及一第二隔板; 該上軌道為一中空長(zhǎng)柱體,其內(nèi)部具有一容室且底面的軸向位置設(shè)有一長(zhǎng)開口,在長(zhǎng)柱體處且位于長(zhǎng)開口的兩側(cè)分別形成有一第一滑道及一第二滑道; 該第一滑座為一長(zhǎng)形體,其可設(shè)置在上軌道的容室內(nèi)且位于長(zhǎng)開口處,長(zhǎng)形體具有一縱片體及一橫片體,該縱片體上具有一安裝部且在一側(cè)面的頂端設(shè)有至少兩個(gè)滾輪,各滾輪位于第一滑道上,該橫片體為一連動(dòng)板,在該連動(dòng)板的底面形成有一抵壓槽,在該安裝部處組裝有一第一隔板; 該第二滑座為一長(zhǎng)片體,其可設(shè)置在上軌道的容室內(nèi)且位于長(zhǎng)開口處,長(zhǎng)片體底端為一安裝部,在安裝部處設(shè)有一第二隔板,在片體的一側(cè)頂端設(shè)有至少兩個(gè)滾輪,各滾輪為突出于長(zhǎng)片體的頂端,各滾輪位于該第二滑道上,且各滾輪可受到前述第一滑座的連動(dòng)板的抵壓槽貼靠接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,該第一滑座在遠(yuǎn)離設(shè)有滾輪的另一側(cè)面上設(shè)有一前定位塊及一后定位塊,該第二滑座在遠(yuǎn)離設(shè)有滾輪的另一側(cè)面上設(shè)有一突塊,該突塊位于該前定位塊與該后定位塊之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,進(jìn)一步設(shè)有一固定隔板,該固定隔板設(shè)置在上軌道的其中一端,該上軌道在相對(duì)于固定隔板處突出形成有一突板,該突板可與固定隔板頂端相互結(jié)合固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,進(jìn)一步設(shè)有一固定隔板,該固定隔板設(shè)置在上軌道的其中一端,該上軌道在相對(duì)于固定隔板處突出形成有一突板,該突板可與固定隔板頂端相互結(jié)合固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,進(jìn)一步設(shè)有兩固定座,其可安裝在設(shè)置處的壁面上,該固定座具有一主片及位于主片兩側(cè)的側(cè)片,在主片上方突出有一突片,該突片上設(shè)有一結(jié)合孔,上軌道可設(shè)置在固定座的兩側(cè)片之間且受到突片的抵項(xiàng)并相互結(jié)合固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,進(jìn)一步設(shè)有一下軌道,該下軌道上且位于軸向位置設(shè)有數(shù)個(gè)導(dǎo)塊,各導(dǎo)塊上設(shè)有兩槽口,該兩槽口分別可供第一隔板及第二隔板的底端容置導(dǎo)引。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,在該下軌道上設(shè)有一定位塊,該定位塊可與固定隔板的底端結(jié)合固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,在該第一隔板上設(shè)有一把手,在兩側(cè)端處設(shè)有一磁鐵膠條及擋水膠條,在第二隔板的兩側(cè)端處分別設(shè)有一擋水膠條。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無(wú)框連動(dòng)式拉門,其特征在于,該第二滑座的片體上設(shè)有五個(gè) 滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種無(wú)框連動(dòng)式拉門,其設(shè)置在建筑物內(nèi)用以區(qū)隔空間,其設(shè)有一上軌道安裝在建筑物的兩壁面上,該上軌道設(shè)有并列的第一滑座及第二滑座,各滑座上設(shè)有多個(gè)滾輪并位于上軌道處,第二滑座的滾輪位于上軌道與第一滑座所設(shè)的連動(dòng)板之間,另在上軌道及第一、二滑座的下方分別設(shè)有一隔板,以此在第一滑座移動(dòng)的同時(shí)連動(dòng)板可使第二滑座的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)第二滑座移位,其操作簡(jiǎn)便且可以降低開關(guān)拉門所產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)E06B3/46GK203081182SQ201320075378
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者楊竣皓, 陳心儂 申請(qǐng)人:楊竣皓, 陳心儂
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