專利名稱：防水型汽車門拉鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體涉及一種汽車門拉鎖的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車門拉鎖，很多采用以下的結(jié)構(gòu)包括拉手座、拉手和鎖芯，拉手座的正面設(shè)有方孔和圓孔，拉手在拉手座的正面可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，當(dāng)拉手翻轉(zhuǎn)時(shí)，連接拉手的拉桿從方孔中自由進(jìn)出，為防止方孔的漏水，在方孔的表面設(shè)置密封墊，鎖芯安裝在圓孔中，在圓孔外設(shè)有鎖芯防水蓋，鎖芯防水蓋一側(cè)設(shè)有接頭以熔焊方式固定在拉手座上。上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是首先以拉手內(nèi)表面與密封墊接觸形成的方孔密封效果不好，雨水還是容易通過方孔的空隙進(jìn)入倉門拉鎖內(nèi)部；其次，鎖芯防水蓋與拉手座的結(jié)合不牢固，使用過程中易脫落，也容易造成雨水通過圓孔的間隙進(jìn)入倉門拉鎖內(nèi)部。
發(fā)明內(nèi)容·鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種具有良好持久防水性能的汽車門拉鎖。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的防水型汽車門拉鎖，包括拉手座、拉手和鎖芯，拉手座的正面設(shè)有方孔和圓孔，拉手在拉手座的正面可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，當(dāng)拉手翻轉(zhuǎn)時(shí)，連接拉手的拉桿從所述方孔中自由進(jìn)出，鎖芯安裝在所述圓孔中，其特征在于所述方孔的邊緣設(shè)有圍繞方孔設(shè)置的凸起的筋條，與所述筋條對(duì)應(yīng)的密封墊平貼設(shè)在所述拉手與方孔接觸的內(nèi)表面。所述筋條與拉手座為一體結(jié)構(gòu)。拉手座正面靠近所述圓孔的位置設(shè)有卡槽，所述鎖芯的防水蓋設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡扣，防水蓋通過卡扣扣設(shè)在卡槽內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)的汽車門拉鎖，首先一點(diǎn)，以設(shè)在方孔邊緣的凸起筋條與設(shè)在拉手座內(nèi)表面的密封墊共同來形成對(duì)方孔的密封，密封效果非常好，能有效阻止雨水通過方孔進(jìn)入門拉鎖內(nèi)部；第二點(diǎn)，所述筋條與拉手座為一體結(jié)構(gòu)，減少了密封相關(guān)件的配置，使密封結(jié)構(gòu)更理想更持久；第三點(diǎn)，鎖芯防水蓋以卡扣方式扣設(shè)在拉手座設(shè)有的卡槽內(nèi)，兩者結(jié)合牢固，不易松脫，有效解決了因?yàn)榉浪w脫落而造成雨水通過圓孔的間隙進(jìn)入門拉鎖內(nèi)部，使防水蓋的密封持久有效。所以說，本實(shí)用新型具有良好持久的防水性能，能有效阻止雨水通過門拉鎖的空隙進(jìn)入門拉鎖內(nèi)部。

附圖說明圖I為本實(shí)用新型的正面視圖，圖2為實(shí)用新型的拉手向外翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型拉手座的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的A-A視圖和鎖芯防水蓋與拉手座的連接圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖詳細(xì)描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)。如圖所示，本實(shí)用新型的防水型汽車門拉鎖，包括拉手座I、拉手2、鎖芯和鎖芯防水蓋3，拉手座I的正面設(shè)有方孔6和圓孔9，拉手2在拉手座I的正面可翻轉(zhuǎn)設(shè)直，當(dāng)拉手2翻轉(zhuǎn)時(shí)，連接拉手的拉桿4從所述方孔6中自由進(jìn)出，所述方孔6的邊緣設(shè) 有圍繞方孔6設(shè)置的凸起的筋條7，與所述筋條7對(duì)應(yīng)的密封墊5平貼設(shè)在所述拉手2與方孔接觸的內(nèi)表面，所述筋條7與拉手座I為一體結(jié)構(gòu)，鎖芯安裝在所述圓孔9中，拉手座I正面靠近所述圓孔9的位置設(shè)有卡槽8，所述鎖芯防水蓋3設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡扣3a，鎖芯防水蓋3通過卡扣3a扣設(shè)在卡槽8內(nèi)。
權(quán)利要求1.防水型汽車門拉鎖，包括拉手座、拉手和鎖芯，拉手座的正面設(shè)有方孔和圓孔，拉手在拉手座的正面可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，當(dāng)拉手翻轉(zhuǎn)時(shí)，連接拉手的拉桿從所述方孔中自由進(jìn)出，鎖芯安裝在所述圓孔中，其特征在于所述方孔的邊緣設(shè)有圍繞方孔設(shè)置的凸起的筋條，與所述筋條對(duì)應(yīng)的密封墊平貼設(shè)在所述拉手與方孔接觸的內(nèi)表面。
2.如權(quán)利要求I所述的防水型汽車門拉鎖，其特征在于所述筋條與拉手座為一體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的防水型汽車門拉鎖，其特征在于拉手座正面靠近所述圓孔的位置設(shè)有卡槽，所述鎖芯的防水蓋設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡扣，防水蓋通過卡扣扣設(shè)在卡槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防水型汽車門拉鎖，包括拉手座、拉手和鎖芯，拉手座的正面設(shè)有方孔和圓孔，拉手在拉手座的正面可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，當(dāng)拉手翻轉(zhuǎn)時(shí)，連接拉手的拉桿從所述方孔中自由進(jìn)出，鎖芯安裝在所述圓孔中，其特征在于所述方孔的邊緣設(shè)有圍繞方孔設(shè)置的凸起的筋條，與所述筋條對(duì)應(yīng)的密封墊平貼設(shè)在所述拉手與方孔接觸的內(nèi)表面，拉手座正面靠近所述圓孔的位置設(shè)有卡槽，所述鎖芯的防水蓋設(shè)有與卡槽對(duì)應(yīng)的卡扣，防水蓋通過卡扣扣設(shè)在卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有良好持久的防水性能，能有效阻止雨水通過門拉鎖的空隙進(jìn)入門拉鎖內(nèi)部。
文檔編號(hào)E05B17/18GK202672899SQ20122037659
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者王傳來, 戴世楷, 鐘鳴 申請(qǐng)人:溫州市海鷗汽車鎖系統(tǒng)有限公司