專利名稱：門檻的過渡坡架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門檻的過渡坡架，該坡架用于輔助帶滾輪的物體進(jìn)出時(shí)越過門檻。
背景技術(shù)：
為了防止異物進(jìn)入，很多門下設(shè)置門檻，門檻也起到一種輔助防御的作用。但是，在很多情況下，門檻也產(chǎn)生了一定的阻礙作用。在生產(chǎn)車間里，經(jīng)常有一些帶滾輪的手推車進(jìn)出，但進(jìn)出車間的門設(shè)立了高出于地面的門榲，手推車進(jìn)出門檻時(shí)容易對(duì)門檻造成擠壓破壞，且通過時(shí)車體晃動(dòng)較大、不平穩(wěn)，手推車上的物品易掉落；如果要使車體平穩(wěn)通過，則需要人力抬起通過，由此造成了很多不便
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型的目的是提供一種門檻的過渡坡架，使得帶滾輪的物體可以更平穩(wěn)、更省力地越過門檻，并且不會(huì)對(duì)門檻造成擠壓破壞。為此，本實(shí)用新型提供了一種門檻的過渡坡架，其特征在于所述坡架包括橋板、第一過渡板、第一支撐板、第一基板、第二過渡板、第二支撐板、和第二基板；第一過渡板、第一支撐板、第一基板形成橫截面為直角三角形的第一坡架；第二過渡板、第二支撐板、第二基板形成橫截面為直角三角形的第二坡架；第一支撐板、橋板、第二支撐板構(gòu)成橫截面為矩形的門檻容納槽；第一過渡板、橋板、第二過渡板形成截面為梯形的門檻的過渡坡架表面；第一坡架、橋板、和第二坡架形成截面為梯形的門檻的過渡坡架；所述門檻容納槽的開口位于第一基板和第二基板之間；橋板對(duì)應(yīng)于門檻的寬度；門檻容納槽的深度對(duì)應(yīng)于門檻的高度；所述坡架的長度不大于門檻的長度。優(yōu)選地，進(jìn)一步設(shè)有橋板和第一過渡板之間的第一橋板樞軸；第一支撐板和第一基板之間的第一基板樞軸；橋板和第二過渡板之間的第二橋板樞軸；以及第二支撐板和第二基板之間的第一基板樞軸。優(yōu)選地，在橋板的面向門檻容納槽的槽口的表面上設(shè)有門檻高度方向自動(dòng)間隙填塞器，在第一支撐板和第二支撐板的面向門濫容納槽的表面上設(shè)有門濫寬度方向自動(dòng)間隙填塞器。優(yōu)選地，進(jìn)一步設(shè)有車輛輔助通過裝置，其是帶阻尼的壓力觸發(fā)時(shí)升高結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，第一支撐板和第二支撐板具有高度調(diào)節(jié)裝置。優(yōu)選地，第一坡架和第二坡架為實(shí)體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的門檻的過渡坡架的優(yōu)點(diǎn)至少包括帶滾輪的物體可以非常平穩(wěn)、非常省力地越過門檻，并且不會(huì)對(duì)門檻造成擠壓破壞。

圖I為根據(jù)實(shí)用新型的門檻的過渡坡架的結(jié)構(gòu)透視圖。
具體實(shí)施方式
圖I示出了根據(jù)實(shí)用新型的門檻的過渡坡架的具體結(jié)構(gòu)實(shí)施例，圖中，L為坡架的長度，D為梯形截面的上底，H為梯形截面的高，A、B為梯形截面的兩個(gè)底角。根據(jù)本實(shí)用新型，所述坡架的截面a-i-f-d為梯形結(jié)構(gòu)，利用梯形截面的開放式矩形結(jié)構(gòu)a-h-e-d直接開口向下套在門檻上。所述梯形截面的上底D大于2cm，高H大于2cm，包括一切除直角梯形外的所有梯形，0° <A*B<90°，所述坡架的長度L大于30cm。所述坡架可由任意材質(zhì)制成。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，將坡架的梯形截面的開放式矩形結(jié)構(gòu)a-h-e-d直接開口向下套在門檻上，坡架由不銹鋼邊角料制成，梯形截面的上底D為10cm，高H為IOcm7A = B = 45° ,坡架的長度L為50cm。當(dāng)帶滾輪的物體需要通過門濫時(shí),可以借助滾輪的力量平穩(wěn)、省力地通過門檻，并且不對(duì)門檻造成擠壓破壞。根據(jù)本實(shí)用新型的門檻的過渡坡架的一個(gè)實(shí)施例，所述坡架的截面為梯形結(jié)構(gòu)，由梯形的上底、下底和高組成一矩形，矩形下邊為空，除該矩形外，截面其他部分為封閉結(jié) 構(gòu)。所述梯形的上底為門檻的寬度，梯形的高為門檻的高度，所述坡架的長度不大于門檻的長度。所述坡架利用梯形截面的開放式矩形結(jié)構(gòu)直接開口向下套在門檻上。優(yōu)選地，所述坡架的梯形截面的上底大于2cm，高大于2cm，包括一切除直角梯形外的所有梯形，所述坡架的長度大于30cm。優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，所述坡架可由任意材質(zhì)制成。優(yōu)選地，所述坡架由不銹鋼邊角料制成。在以上實(shí)施例中，門檻的過渡坡架呈整體結(jié)構(gòu)，使用過程中整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。在另外一個(gè)實(shí)施例中，門檻的過渡坡架為分體結(jié)構(gòu)，橫截面包括兩個(gè)可拆卸結(jié)構(gòu)的三角形a-h-i、d-e-f，門檻的一邊一個(gè)。如果結(jié)構(gòu)尺寸不合適，門檻與兩邊的三角形坡架就容易形成空隙，三角形坡架易失穩(wěn)，然而，根據(jù)本實(shí)用新型，由于結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)合理，分體結(jié)構(gòu)的坡架也不易失穩(wěn)。特別是，本實(shí)用新型可以進(jìn)一步增加科技含量，例如，可設(shè)計(jì)成容易拆卸的、自由安裝的、模塊化的機(jī)構(gòu)，也可以變成坡度可自動(dòng)變化的、帶阻尼的結(jié)構(gòu)，即在來車之前，面向車的一面自動(dòng)變得平緩；車一到達(dá)上門檻上方，前方斜面就變得平緩。變成坡度可自動(dòng)變化的、帶阻尼的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該是需要特定的材料來制作坡架。具體的技術(shù)特征的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過努力不難實(shí)現(xiàn)，在此不需詳細(xì)說明。特別是，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)可折疊的、便攜式的結(jié)構(gòu)。如圖I所示，門檻的過渡坡架包括橋板a-b-c-d、過渡板d-f-g-c、支撐板d-e-j-c、基板e(cuò)-f-g-j、過渡板a-i-1-b、支撐板a-h-k-b、基板h-k-1-i、樞軸ab、樞軸dc、樞軸ej、樞軸hk?？傊鶕?jù)本實(shí)用新型的門檻的過渡坡架包括橋板a-b-c-d、第一過渡板d-f-g-c、第一支撐板d-e-j-c、第一基板e(cuò)-f-g-j、第二過渡板a-i_l_b、第二支撐板a-h_k_b、和第二基板 h-k-l-i0特別是,進(jìn)一步設(shè)有橋板和第一過渡板之間的第一橋板樞軸dc ;第一支撐板和第一基板之間的第一基板樞軸ej ;橋板和第二過渡板之間的第二橋板樞軸ab ;以及第二支撐板和第二基板之間的第一基板樞軸hk。這樣就形成了可折疊的結(jié)構(gòu)，從而可便攜、便于存放、便于運(yùn)輸、容易現(xiàn)場安裝和拆卸。特別是，在橋板的面向門檻容納槽的槽口的表面上設(shè)有門檻高度方向自動(dòng)間隙填塞器，在第一支撐板和第二支撐板的面向門濫容納槽的表面上設(shè)有門濫寬度方向自動(dòng)間隙填塞器。所謂自動(dòng)間隙填塞器包括但不限于彈簧頂珠。特別是，進(jìn)一步設(shè)有車輛輔助通過裝置，其是帶阻尼的壓力觸發(fā)時(shí)升高結(jié)構(gòu)，當(dāng)一個(gè)過渡板受到車輪壓力時(shí)，該過渡板自動(dòng)升高；從而變平緩；而車輪到達(dá)門檻的上方時(shí)，所述一個(gè)過渡板自動(dòng)降低高度而回復(fù)原位。帶阻尼的壓力觸發(fā)時(shí)升高結(jié)構(gòu)離不開但不限于壓力開關(guān)，其被壓一下就解鎖從而在彈性力的作用下升高高度，再被壓一下會(huì)克服彈性力而降低高度，進(jìn)而重新被鎖定。特別是，第一支撐板和第二支撐板具有高度調(diào)節(jié)裝置。關(guān)于該高度調(diào)節(jié)裝置，例如，可以是帶自鎖機(jī)構(gòu)的可伸縮套筒結(jié)構(gòu)、鉸鏈結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌和落水緊固結(jié)構(gòu)，等等。特別是，第一坡架和第二坡架為實(shí)體結(jié)構(gòu)。第一過渡板、第一支撐板、第一基板為 第一坡架的實(shí)體直角三棱錐的三個(gè)表面；第二過渡板、第二支撐板、第二基板為第二坡架的直角三棱錐的三個(gè)表面。
權(quán)利要求1.一種門檻的過渡坡架，其特征在于所述坡架包括橋板、第一過渡板、第一支撐板、第一基板、第二過渡板、第二支撐板、和第二基板；第一過渡板、第一支撐板、第一基板形成橫截面為直角三角形的第一坡架；第二過渡板、第二支撐板、第二基板形成橫截面為直角三角形的第二坡架；第一支撐板、橋板、第二支撐板構(gòu)成橫截面為矩形的門檻容納槽；第一過渡板、橋板、第二過渡板形成截面為梯形的門檻的過渡坡架表面；第一坡架、橋板、和第二坡架形成截面為梯形的門檻的過渡坡架；所述門檻容納槽的開口位于第一基板和第二基板之間；橋板對(duì)應(yīng)于門檻的寬度；門檻容納槽的深度對(duì)應(yīng)于門檻的高度；所述坡架的長度不大于門濫的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門檻的過渡坡架，其特征在于進(jìn)一步設(shè)有橋板和第一過渡板之間的第一橋板樞軸；第一支撐板和第一基板之間的第一基板樞軸；橋板和第二過渡板之間的第二橋板樞軸；以及第二支撐板和第二基板之間的第一基板樞軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門檻的過渡坡架，其特征在于在橋板的面向門檻容納槽的槽口的表面上設(shè)有門檻高度方向自動(dòng)間隙填塞器，在第一支撐板和第二支撐板的面向門檻容納槽的表面上設(shè)有門檻寬度方向自動(dòng)間隙填塞器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門檻的過渡坡架，其特征在于進(jìn)一步設(shè)有車輛輔助通過裝置，其是帶阻尼的壓力觸發(fā)時(shí)升高結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門檻的過渡坡架，其特征在于第一支撐板和第二支撐板具有高度調(diào)節(jié)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門檻的過渡坡架，其特征在于第一坡架和第二坡架為實(shí)體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種門檻的過渡坡架，包括橋板、第一過渡板、第一支撐板、第一基板、第二過渡板、第二支撐板、和第二基板；第一過渡板、第一支撐板、第一基板形成橫截面為直角三角形的第一坡架；第二過渡板、第二支撐板、第二基板形成橫截面為直角三角形的第二坡架；第一支撐板、橋板、第二支撐板構(gòu)成橫截面為矩形的門檻容納槽；第一過渡板、橋板、第二過渡板形成截面為梯形的門檻的過渡坡架表面；第一坡架、橋板、和第二坡架形成截面為梯形的門檻的過渡坡架；所述門檻容納槽的開口位于第一基板和第二基板之間；所述坡架的長度不大于門檻的長度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)至少包括帶滾輪的物體可以非常平穩(wěn)、非常省力地越過門檻，并且不會(huì)對(duì)門檻造成擠壓破壞。
文檔編號(hào)E06B1/70GK202578315SQ20122016302
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者李成德, 徐國慶, 馮蘭 申請人:江西稀有稀土金屬鎢業(yè)集團(tuán)有限公司