專利名稱：一種汽車玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體的說涉及一種汽車玻璃升降器。
背景技術(shù)：
汽車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、滑板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，滑板與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫 使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。為了減少滑軌的兩端與鋼絲繩之間的因摩擦力較大而產(chǎn)生的震動，一般都會在滑軌的兩端安裝一個防止震動過大的滑輪，一般的滑輪都為圓形且轉(zhuǎn)動連接在玻璃導(dǎo)向槽的兩端，升降器運行時容易發(fā)出噪音。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)滑輪易產(chǎn)生噪音的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)更加合理，噪音更小的汽車玻璃升降器。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種汽車玻璃升降器，包括電機、導(dǎo)軌和鋼絲繩，所述導(dǎo)軌的兩端固定設(shè)置有滑輪，所述的鋼絲繩繞設(shè)在滑輪的側(cè)壁，其特征是，所述滑輪為半圓形，所述滑輪上設(shè)置有通孔，所述通孔的橫截面為三角形，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有第一柱體，所述第一柱體的橫截面也為三角形，所述第一柱體套設(shè)于通孔內(nèi)。上述技術(shù)方案中，在滑輪的直面上設(shè)置有凸起，所述導(dǎo)軌在位于凸起的兩側(cè)位置上設(shè)置有第二柱體。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果結(jié)構(gòu)簡單，減小了汽車玻璃升降器在運行過程中的噪音。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型A處的局部放大剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述參見圖I 圖2，一種汽車玻璃升降器，包括電機I、導(dǎo)軌2和鋼絲繩3，所述導(dǎo)軌2的兩端設(shè)置有滑輪4，所述的鋼絲繩3繞設(shè)在所述滑輪4的側(cè)壁，所述滑輪4為半圓形，所述滑輪4上設(shè)置有通孔5，所述通孔5的橫截面為三角形，所述導(dǎo)軌2上設(shè)置有第一柱體6，所述第一柱體6的橫截面也為三角形，所述第一柱體6套設(shè)于通孔5內(nèi)。本實用新型中的滑輪4為半圓形，且第一柱體6與通孔5配合，滑輪4不能轉(zhuǎn)動，因此避免了現(xiàn)有技術(shù)中滑輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的噪聲。優(yōu)選的，在滑輪4的直面上設(shè)置有凸起7，所述導(dǎo)軌2在位于凸起7的兩側(cè)位置上設(shè)置有第二柱體8。該優(yōu)選的實施例，進一步固定滑輪4。防止滑輪轉(zhuǎn)動，避免發(fā)出噪聲。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃升降器，包括電機(I)、導(dǎo)軌(2)和鋼絲繩(3)，所述導(dǎo)軌(2)的兩端固定設(shè)置有滑輪(4)，所述的鋼絲繩(3)繞設(shè)在滑輪(4)的側(cè)壁，其特征是，所述滑輪(4)為半圓形，所述滑輪(4)上設(shè)置有通孔(5)，所述通孔(5)的橫截面為三角形，所述導(dǎo)軌(2)上設(shè)置有第一柱體(6)，所述第一柱體(6)的橫截面也為三角形，所述第一柱體(6)套設(shè)于通孔(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車玻璃升降器，其特征是，在滑輪(4)的直面上設(shè)置有凸起(7)，所述導(dǎo)軌(2)在位于凸起(7)的兩側(cè)位置上設(shè)置有第二柱體(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車玻璃升降器，包括電機、導(dǎo)軌和鋼絲繩，所述導(dǎo)軌的兩端固定設(shè)置有滑輪，所述的鋼絲繩繞設(shè)在滑輪的側(cè)壁，其特征是，所述滑輪為半圓形，所述滑輪上設(shè)置有通孔，所述通孔的橫截面為三角形，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有第一柱體，所述第一柱體的橫截面也為三角形，所述第一柱體套設(shè)于通孔內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，減小了汽車玻璃升降器在運行過程中的噪音。
文檔編號E05F15/16GK202493126SQ20122007093
公開日2012年10月17日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者陳世奇 申請人:寧波世通汽車零部件有限公司