專利名稱：一種礦用防爆耐壓門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦安全設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用防爆耐壓門。
背景技術(shù)：
我國(guó)礦難死亡人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的4/5，頻繁的礦難不僅造成家庭的破裂，同時(shí)也給國(guó)家和社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。在礦難發(fā)生時(shí)，由于井下環(huán)境惡劣，容易引起瓦斯泄漏或爆炸等危險(xiǎn)，井下人員想要自行逃離險(xiǎn)區(qū)并安全升井幾乎是不可能的。為了給被困井下礦工提供一個(gè)較好的避難場(chǎng)所，設(shè)計(jì)出了礦用救生艙和避難硐室，其中艙門在救生艙和避難硐室中屬于非常重要的部位，它是使艙內(nèi)溫度和空氣受外界干擾的直接部位，如果艙門外部不易開啟，內(nèi)部不易鎖緊，開啟及鎖緊時(shí)間長(zhǎng)，在瓦斯爆炸后艙門易松動(dòng)，密封性差等因素，就會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)和避難硐室環(huán)境受到影響，躲在艙內(nèi)和避難硐室等待救生的人員得不到保護(hù)，直接影響到井下人員的生命安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)人針對(duì)上述井下救生艙艙門和避難硐室存在的缺點(diǎn)，提供一種礦用防爆耐壓門，具有使用方便，鎖緊效果及防爆耐壓性能好的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種礦用防爆耐壓門，包括門框、門扇，在門框內(nèi)裝置門扇，門扇上布置有縱橫排列的加強(qiáng)筋板，門扇的周邊裝置密封條，在門扇上裝置手輪機(jī)構(gòu)，手輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下在門扇上開有安裝孔，安裝孔上裝置銅套，銅套兩端的外圍分別裝置軸套，軸套與門扇連接，在軸套內(nèi)套接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上分別安裝小齒輪及手輪；于手輪機(jī)構(gòu)的下方，在門扇的加強(qiáng)筋板上還安裝齒輪座，齒輪座上安裝大齒輪，大齒輪與小齒輪互相嚙合；在門扇上的周邊還裝置對(duì)稱安裝于門扇上的夾頭座，于夾頭座上裝置鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)通過大齒輪控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作；鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括裝置于門扇上，與夾頭座鉸接的鎖緊夾頭，鎖緊夾頭的兩端分別向外伸出形成傳動(dòng)柄與鎖緊柄，傳動(dòng)柄與連桿機(jī)構(gòu)鉸接，鎖緊柄與裝置在門框周邊的斜塊滑動(dòng)連接；連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括第一連桿、傳動(dòng)桿及第二連桿，第一連桿的一端與大齒輪鉸接，另一端與鎖緊夾頭的傳動(dòng)柄鉸接；在鎖緊夾頭的傳動(dòng)柄上還鉸接傳動(dòng)桿，在傳動(dòng)桿上鉸接第二連桿的一端，第二連桿的另一端與安裝于門扇上下部的鎖緊夾頭的傳動(dòng)柄鉸接。其進(jìn)一步特征如下所述門扇上還安裝觀察窗；所述門扇的厚度為14-25cm ；所述門扇左右兩邊的鎖緊夾頭的傳動(dòng)柄與鎖緊柄間形成一定角度，其角度為120。；所述小齒輪與大齒輪的傳動(dòng)比為22 108 ；所述大齒輪的中點(diǎn)與第一連桿的第一鉸接點(diǎn)及第二鉸接點(diǎn)位于同一直線上；所述密封條采用防火耐溫材料制成；所述手輪為兩個(gè)，同軸安裝在門扇的內(nèi)外兩側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，通過鎖緊機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、手輪機(jī)構(gòu)獨(dú)立發(fā)揮各項(xiàng)功能，大大提高了工作效率與可靠性及安全程度，從而在煤礦發(fā)生安全事故時(shí)，使艙門能在最短時(shí)間內(nèi)啟閉；密封條采用防火耐高溫材料制成，密封面寬，壓縮量大，有效的防止毒氣，火勢(shì)及地下水進(jìn)入救生艙艙體。艙門通過鎖緊夾頭在斜塊上的移動(dòng)施加壓緊力，以此實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的密封和防振功能，并且門扇的厚度及加強(qiáng)筋的布置，保證了在發(fā)生礦難時(shí)門扇不會(huì)因?yàn)榫薮蟮谋_擊而使艙門松動(dòng)，確保艙內(nèi)和避難硐室生存環(huán)境的穩(wěn)定，有效的實(shí)現(xiàn)了艙門的防爆性與耐壓性。

圖I為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為小齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為大齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為鎖緊機(jī)構(gòu)待鎖緊的示意圖。圖5為圖4中A處的放大圖。圖6為鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊的示意圖。圖7為圖6中B處的放大圖。圖8為鎖緊夾頭沿斜塊斜面鎖緊的示意圖。圖9為門扇的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I至圖3所示、本實(shí)用新型包括門框I、門扇2，門框I內(nèi)部裝置門扇2，門扇2的厚度為14-25cm ;門扇2上還布置有縱橫排列的加強(qiáng)筋板10，加強(qiáng)筋板10的布置使門扇2有足夠抵抗壓力變形的能力，同時(shí)保證了門扇2表面的平面度。門扇2上周邊安裝密封條
11、密封條11采用防火耐溫材料制成，通過設(shè)置密封條11提高了艙門的密封性。在門扇2上裝置手輪機(jī)構(gòu)，手輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下如圖I、圖9所示，在門扇2上開有安裝孔201，在安裝孔201上裝置與其配合的銅套(由于銅套安裝于軸套3的內(nèi)部，故圖中未示出，銅套的外圍裝置軸套3，軸套3與門扇2焊接連接，在軸套3內(nèi)套接轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5上分別通過鍵連接小齒輪4及手輪6 (所述鍵圖中未示出)。如圖I所示，于手輪機(jī)構(gòu)的下方，在門扇2的加強(qiáng)筋板10上還焊接有齒輪座7，齒輪座7上安裝大齒輪9，大齒輪9與上述小齒輪4互相嚙合。[0034]如圖9所示，在門扇2上還裝置對(duì)稱安裝于門扇2左右及上下兩邊的夾頭座8(圖中所示夾頭座為8個(gè))，于夾頭座8上裝置鎖緊機(jī)構(gòu)，通過大齒輪9控制連桿機(jī)構(gòu)使鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作。鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括裝置于門扇2的周邊，與夾頭座8鉸接的鎖緊夾頭14，如圖4所示，鎖緊夾頭14于門板2的左右各對(duì)稱安裝4個(gè)，門板2的上下各對(duì)稱安裝I個(gè)；鎖緊夾頭14的兩端分別向外伸出形成傳動(dòng)柄14-1與鎖緊柄14-2，傳動(dòng)柄14-1與連桿機(jī)構(gòu)鉸接，鎖緊柄14-2與裝置在門框I周邊的斜塊15滑動(dòng)連接；于門扇2左右兩邊的鎖緊夾頭14的傳動(dòng)柄14-1與鎖緊柄14-2間形成一定角度，其角度為120°。連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括第一連桿16、傳動(dòng)桿12及第二連桿13，第一連桿16的一端與大齒輪9鉸接，另一端與鎖緊夾頭14的傳動(dòng)柄14-1鉸接；在鎖緊夾頭14的傳動(dòng)柄14-1上還鉸接傳動(dòng)桿12，在傳動(dòng)桿12上鉸接第二連桿13的一端，第二連桿13的另一端與安裝于門扇2上下部的鎖緊夾頭14的傳動(dòng)柄14-1鉸接；門扇2上安裝觀察窗17，通過觀察窗17可以使井下人員清楚的觀察救生艙艙外發(fā)生的情況，同樣也可以使救援人員清楚的觀察救生艙艙內(nèi)和避難硐室的情況。手輪6為兩個(gè)，分別同軸安裝在門扇2的內(nèi)外兩側(cè)，便于從救生艙內(nèi)外開啟艙門(圖中另一側(cè)手輪未示出)。如圖3所示，在大齒輪9上開有與第一連桿16相鉸接的第一鉸接點(diǎn)9-2及第二鉸接點(diǎn)9-3，第一鉸接點(diǎn)9-2及第二鉸接點(diǎn)9-3與大齒輪9的中點(diǎn)9_1位于同一直線上，小齒輪4與大齒輪9的傳動(dòng)比為22 108 ;小齒輪4與大齒輪9的傳動(dòng)比值，以及大齒輪9上鉸 接點(diǎn)與中點(diǎn)的設(shè)置有效的縮短了艙門啟閉的時(shí)間。如圖4、圖6所示，通過逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪6，由于小齒輪4與大齒輪9互相嚙合，使得手輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)小齒輪4嚙合大齒輪9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；第一連桿16隨大齒輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)一起動(dòng)作，帶動(dòng)傳動(dòng)桿12、第二連桿13及鎖緊夾頭14的傳動(dòng)柄14-1動(dòng)作；由于鎖緊夾頭14的鎖緊柄14-2與安裝在門框I周邊的斜塊15滑動(dòng)連接；如圖5、圖7及圖8所示，鎖緊夾頭14的鎖緊柄14-2可以沿斜塊15的斜面向上滑動(dòng)，沿斜塊15斜面的最低點(diǎn)滑動(dòng)至斜塊15的最高點(diǎn)，使鎖緊夾頭14的鎖緊柄14-2對(duì)斜塊15的壓緊力逐漸加大，最大限度的將門扇2鎖緊。上述齒輪座7及夾頭座8的結(jié)構(gòu)均為已有公知技術(shù)。以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種礦用防爆耐壓門，包括門框(I)、門扇(2)，在門框(I)內(nèi)裝置門扇(2)，門扇(2)上布置有縱橫排列的加強(qiáng)筋板(10)，其特征在于所述門扇(2)的周邊裝置密封條(11)，在門扇(2)上裝置手輪機(jī)構(gòu)，所述手輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下在門扇(2)上開有安裝孔(201)，安裝孔(201)上裝置銅套，銅套兩端的外圍分別裝置軸套(3)，軸套(3)與門扇(2)連接，在軸套(3)內(nèi)套接轉(zhuǎn)軸(5)，轉(zhuǎn)軸(5)上分別安裝小齒輪(4)及手輪(6)； 于手輪機(jī)構(gòu)的下方，在門扇(2 )的加強(qiáng)筋板(10 )上還安裝齒輪座(7 )，齒輪座(7 )上安裝大齒輪(9)，大齒輪(9)與小齒輪(4)互相嚙合； 在門扇(2)上的周邊還裝置對(duì)稱安裝于門扇(2)上的夾頭座(8)，于夾頭座(8)上裝置鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)通過大齒輪(9)控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作； 所述鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括裝置于門扇(2)上，與夾頭座(8)鉸接的鎖緊夾頭(14)，鎖緊夾頭(14)的兩端分別向外伸出形成傳動(dòng)柄(14-1)與鎖緊柄(14-2)，傳動(dòng)柄(14-1)與連桿機(jī)構(gòu)鉸接，鎖緊柄(14-2)與裝置在門框(I)周邊的斜塊(15)滑動(dòng)連接； 所述連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下包括第一連桿(16)、傳動(dòng)桿(12)及第二連桿(13)，第一連桿(16)的一端與大齒輪(9)鉸接，另一端與鎖緊夾頭(14)的傳動(dòng)柄(14-1)鉸接；在鎖緊夾頭(14)的傳動(dòng)柄(14-1)上還鉸接傳動(dòng)桿(12)，在傳動(dòng)桿(12)上鉸接第二連桿(13)的一端，第二連桿(13)的另一端與安裝于門扇(2)上下部的鎖緊夾頭(14)的傳動(dòng)柄(14-1)鉸接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述門扇(2)上還安裝觀察窗(17)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述門扇(2)的厚度為14_25cm0
4.如權(quán)利要求2所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于門扇(2)左右兩邊的鎖緊夾頭(14)的傳動(dòng)柄(14-1)與鎖緊柄(14-2)間形成一定角度，其角度為120°。
5.如權(quán)利要求2所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述小齒輪(4)與大齒輪(9)的傳動(dòng)比為22 :108。
6.如權(quán)利要求I所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述大齒輪(9)的中點(diǎn)(9-1)與第一連桿(16)的第一鉸接點(diǎn)(9-2)及第二鉸接點(diǎn)(9-3)位于同一直線上。
7.如權(quán)利要求I所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述密封條(11)采用防火耐溫材料制成。
8.如權(quán)利要求I所述的一種礦用防爆耐壓門，其特征在于所述手輪(6)為兩個(gè)，同軸安裝在門扇(2)的內(nèi)外兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦用防爆耐壓門，包括門框、門扇，在門框內(nèi)裝置門扇，門扇上布置有縱橫排列的加強(qiáng)筋板，門扇的周邊裝置密封條，在門扇上裝置手輪機(jī)構(gòu)，手輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下在門扇上開有安裝孔，安裝孔上裝置銅套，銅套兩端的外圍分別裝置軸套，軸套與門扇連接，在軸套內(nèi)套接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上分別安裝小齒輪及手輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，通過鎖緊機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、手輪機(jī)構(gòu)獨(dú)立發(fā)揮各項(xiàng)功能，大大提高了工作效率與可靠性及安全程度，從而在煤礦發(fā)生安全事故時(shí)，使艙門能在最短時(shí)間內(nèi)啟閉。
文檔編號(hào)E06B7/16GK202451006SQ20122006562
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者張曉 申請(qǐng)人:無錫明浩船舶設(shè)備有限公司