專利名稱：一種車用放物盒開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種儲(chǔ)物盒開關(guān)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種車用放物盒開關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車放物盒通常采用設(shè)計(jì)輕巧的開啟開關(guān)，只需要很小的力便能將放物盒打開， 由于開啟力太小，在手碰到時(shí)也會(huì)將放物盒打開，造成物品的掉落。如中國專利申請(qǐng)?zhí)?200810185764. 7公開了一種車輛的扶手儲(chǔ)物箱，具有按鈕；按鈕外殼，其通過按鈕水平地移動(dòng)；螺旋彈簧，其彈性地向前偏壓按鈕外殼的后方部分；凸塊，其從按鈕外殼的預(yù)定部分突出；鎖定構(gòu)件，其通過凸塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；以及主體的鎖定突出部，其鉤在設(shè)置于鎖定構(gòu)件的下方端部部分上的鉤子上，可包括以豎直通過凸塊的這種方式而形成于凸塊中的插入孔；和插入突出部，其從鎖定構(gòu)件的上方端部部分的外部表面水平地突出，且然后在端部垂直地彎曲，該彎曲端部插入到插入孔中。當(dāng)該發(fā)明鎖緊力小，容易誤操作，在鎖緊力大時(shí)，開啟力也隨之增大，開啟不舒適。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車用放物盒開關(guān)，解決現(xiàn)有大鎖緊力開關(guān)開啟力大，操作不方便的問題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車用放物盒開關(guān)，包括鎖座、按鈕、鎖舌；所述的按鈕為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在鎖座上；所述的鎖舌與按鈕垂直布置，在按鈕與鎖舌之間設(shè)置有帶動(dòng)鎖舌運(yùn)動(dòng)的撥叉，鎖舌內(nèi)設(shè)置有回位壓簧。
優(yōu)選的，所述的撥叉為V字型結(jié)構(gòu)，撥叉通過旋轉(zhuǎn)銷軸固定在鎖座上；撥叉的一端壓在按鈕上，另一端抵住鎖舌。
為方便安裝，所述的兩按鈕對(duì)稱面上分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)桿和導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)桿插入另一個(gè)按鈕的導(dǎo)向孔內(nèi)。
優(yōu)選的，所述的導(dǎo)桿截面為十字型結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向孔為一組導(dǎo)向筋合圍而成。
為控制按鈕的行程，所述的鎖座上設(shè)置有矩形框架，矩形框架將按鈕壓在鎖座上， 在矩形框架的上表面設(shè)置有長方形孔，所述的按鈕上設(shè)置有與長方形孔側(cè)面配合的控制按鈕行程的凸臺(tái)。
為控制鎖舌的活動(dòng)，所述的鎖舌為長條狀，鎖座設(shè)置有放置鎖舌的矩形槽，矩形槽的一端設(shè)置有擋板，鎖舌上設(shè)置有與擋板相適配的一端密閉的溝槽，回位壓簧一端壓在擋板上，另一端壓在溝槽的端面上。
為方便回位壓簧的安裝，所述的檔板與回位壓簧配合的面上設(shè)置有凸起，回位壓黃套在凸起上。
本發(fā)明的有益效果所述的開關(guān)通過兩個(gè)對(duì)稱的按鈕控制鎖舌的伸縮，在滿足鎖舌所需鎖緊力的情況下，降低了開關(guān)的開啟力，且采用雙按鈕控制，用兩個(gè)手指往中間擠壓，操作方便，手感好。所述的導(dǎo)桿和導(dǎo)向孔配合，使得按鈕安裝更方便，按壓更順暢。所述的矩形框與按鈕配合，保證按鈕的行程，同時(shí)不至于按鈕從鎖座上脫落。所述的矩形槽方便鎖舌的安裝，所述的V型撥叉可以將按鈕的水平運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成鎖舌的垂直方向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖I為本發(fā)明的俯視圖。
圖2為圖I中A-A的剖視圖。
圖3為圖I中B-B的剖視圖。
圖4為本發(fā)明的仰視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖I至4所示，一種車用放物盒開關(guān)，包括鎖座I、按鈕2、鎖舌3 ;所述的按鈕2為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在鎖座I上；所述的鎖舌3與按鈕2垂直布置，在按鈕2與鎖舌 3之間設(shè)置有帶動(dòng)鎖舌3運(yùn)動(dòng)的撥叉4，鎖舌3內(nèi)設(shè)置有回位壓簧5。撥叉4為V字型結(jié)構(gòu)， 撥叉4通過旋轉(zhuǎn)銷軸6固定在鎖座I上；撥叉4的一端壓在按鈕2上，另一端抵住鎖舌3。 所述的鎖舌3為長條狀，鎖座I設(shè)置有放置鎖舌3的矩形槽13，矩形槽13的一端設(shè)置有擋板14，鎖舌3上設(shè)置有與擋板14相適配的一端密閉的溝槽15，回位壓簧5 —端壓在擋板14 上，另一端壓在溝槽15的端面上。所述的檔板14與回位壓簧5配合的面上設(shè)置有凸起16， 回位壓簧5套在凸起16上。當(dāng)雙指將兩按鈕同時(shí)往中間擠壓時(shí)，撥叉繞銷軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)撥叉另一端的鎖舌縮回，回位壓簧受壓收縮，放物盒解鎖，本發(fā)明在保證鎖舌足夠鎖合力的情況下，有效降低了單指操作的力度，且設(shè)計(jì)合理，操作方便。
所述的兩按鈕2對(duì)稱面上分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)桿7和導(dǎo)向孔8，所述的導(dǎo)桿7插入另一個(gè)按鈕的導(dǎo)向孔8內(nèi)。作為改進(jìn)方案，所述的導(dǎo)桿7截面為十字型結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向孔 8為一組導(dǎo)向筋9合圍而成。所述的鎖座I上設(shè)置有矩形框架10，矩形框架10將按鈕2壓在鎖座I上，在矩形框架10的上表面設(shè)置有長方形孔11，所述的按鈕2上設(shè)置有與長方形孔11側(cè)面配合的控制按鈕2行程的凸臺(tái)12。
權(quán)利要求
1.一種車用放物盒開關(guān)，包括鎖座(I)、按鈕(2)、鎖舌(3);其特征在于所述的按鈕(2)為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在鎖座(I)上；所述的鎖舌(3)與按鈕(2)垂直布置，在按鈕(2)與鎖舌(3)之間設(shè)置有帶動(dòng)鎖舌(3)運(yùn)動(dòng)的撥叉(4)，鎖舌(3)內(nèi)設(shè)置有回位壓簧(5)。
2.如權(quán)利要求I所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的撥叉(4)為V字型結(jié)構(gòu)，撥叉(4)通過旋轉(zhuǎn)銷軸(6)固定在鎖座(I)上；撥叉(4)的一端壓在按鈕(2)上，另一端抵住鎖舌(3)。
3.如權(quán)利要求I所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的兩按鈕(2)對(duì)稱面上分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)桿(7)和導(dǎo)向孔(8)，所述的導(dǎo)桿(7)插入另一個(gè)按鈕的導(dǎo)向孔(8)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的導(dǎo)桿(7)截面為十字型結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向孔(8)為一組導(dǎo)向筋(9)合圍而成。
5.如權(quán)利要求I所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的鎖座(I)上設(shè)置有矩形框架(10)，矩形框架(10)將按鈕(2)壓在鎖座(I)上，在矩形框架(10)的上表面設(shè)置有長方形孔(11)，所述的按鈕(2)上設(shè)置有與長方形孔(11)側(cè)面配合的控制按鈕(2)行程的凸臺(tái)(12)。
6.如權(quán)利要求I至5任意一項(xiàng)所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的鎖舌(3)為長條狀，鎖座(I)設(shè)置有放置鎖舌(3)的矩形槽(13)，矩形槽(13)的一端設(shè)置有擋板(14)，鎖舌(3)上設(shè)置有與擋板(14)相適配的一端密閉的溝槽(15)，回位壓簧(5)—端壓在擋板(14)上，另一端壓在溝槽(15)的端面上。
7.如權(quán)利要求I所述的車用放物盒開關(guān)，其特征在于所述的檔板(14)與回位壓簧(5)配合的面上設(shè)置有凸起(16)，回位壓簧(5)套在凸起(16)上。
全文摘要
一種車用放物盒開關(guān)，包括鎖座(1)、按鈕(2)、鎖舌(3)；所述的按鈕(2)為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在鎖座(1)上；所述的鎖舌(3)與按鈕(2)垂直布置，在按鈕(2)與鎖舌(3)之間設(shè)置有帶動(dòng)鎖舌(3)運(yùn)動(dòng)的撥叉(4)，鎖舌(3)內(nèi)設(shè)置有回位壓簧(5)。所述的撥叉(4)為V字型結(jié)構(gòu)，撥叉(4)通過旋轉(zhuǎn)銷軸(6)固定在鎖座(1)上；撥叉(4)的一端壓在按鈕(2)上，另一端抵住鎖舌(3)。本發(fā)明在保證放物盒開關(guān)鎖合力的同時(shí)，可以降低開關(guān)的開啟力，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可廣泛應(yīng)用于開啟力較大的開關(guān)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)E05B65/52GK102979385SQ20121049501
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請(qǐng)人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司