專利名稱：一種汽車遮陽簾控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車遮陽簾，尤其涉及一種汽車遮陽簾控制裝置。
背景技術(shù)：
由于抵擋天氣炎熱或者其它需求，很多汽車上現(xiàn)在仍然安裝有汽車遮陽簾，遮陽簾在實(shí)際使用中是很實(shí)用的產(chǎn)品，比現(xiàn)在流行的貼膜更遮擋太陽和阻隔外界，又可以打開接受太陽照射，但是遮陽簾使用時由于需要手動拉動導(dǎo)致使用有些不便，從而使用的越來越少。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車遮陽簾控制裝置，解決現(xiàn)在汽車遮陽簾由于只能采用手動拉動導(dǎo)致使用不便的缺陷。技術(shù)方案一種汽車遮陽簾控制裝置，用于控制遮陽簾，其特征在于包括控制按鍵和分布有控制回路的控制板及拉動遮陽簾的馬達(dá)，所述控制按鍵與控制板的信號輸入接口電連接，所述控制板的輸出接口與馬達(dá)電連接，所述拉動遮陽簾的馬達(dá)的回路上設(shè)置有電流傳感器，所述控制回路包括控制按鍵的輸入信號解析模塊、馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊和信號處理模塊及信號輸出模塊，所述電流傳感器與控制回路的馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊電連接，輸入信號解析模塊分析控制按鍵傳送的控制信號，信號處理模塊將所有信號進(jìn)行判斷和處理，得到動作信號，經(jīng)信號輸出模塊輸出至電連接的馬達(dá)，控制馬達(dá)運(yùn)動從而控制遮陽簾狀態(tài)。所述輸入信號解析模塊包括輸入信號存儲子模塊，輸入信號時間判斷子模塊。所述馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊包括馬達(dá)電流比較子模塊。所述信號處理模塊包括遮陽簾狀態(tài)存儲子模塊，將前一信號遮陽簾狀態(tài)與輸入的控制信號和馬達(dá)狀態(tài)信號結(jié)合處理，得到新信號下輸出的動作控制信號。所述信號輸出模塊輸出伸長或縮回的運(yùn)動信號給馬達(dá)，兩種信號通過各自連接線與馬達(dá)電連接。所述控制回路采用單片機(jī)控制回路，單片機(jī)輸出接口連接繼電器，繼電器連接馬達(dá)，單片機(jī)輸出信號傳送至繼電器，通過繼電器輸出控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。所述控制按鍵包括伸長，縮回和切換三個按鍵。所述控制回路還包括有直流變壓電源器件。所述控制板還包括通訊信號接口。有益效果本發(fā)明的汽車遮陽簾控制裝置使用電動馬達(dá)帶動遮陽簾，使遮陽簾可以被控制自動打開或關(guān)閉，進(jìn)一步采用帶有控制回路的控制器控制馬達(dá)帶動遮陽簾，既能充分保護(hù)馬達(dá)，又能從遠(yuǎn)距離更方便地控制遮陽簾的運(yùn)動。


圖I為本發(fā)明示意框圖。圖2為本發(fā)明控制回路采用單片機(jī)外接比較器的實(shí)施例示意圖。圖3為本發(fā)明控制回路采用單片機(jī)內(nèi)置比較器的實(shí)施例示意圖。圖4為本發(fā)明控制板立體示意圖。圖5為本發(fā)明控制板接口示意圖。
其中I-控制按鍵，2_控制板,3_馬達(dá),4_電流傳感器,5_單片機(jī),6_控制板接口，61-馬達(dá)接口，62-電源及信號接口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。鑒于現(xiàn)在手動拉動遮陽簾的繁瑣和使用的不便，在遮陽簾的上下或左右軌道上安裝馬達(dá)及相關(guān)運(yùn)動結(jié)構(gòu)器件即可以起到電動控制遮陽簾運(yùn)動的作用，可以非常方便地使用遮陽簾，解決現(xiàn)在遮陽簾使用不便的情況，從而能充分地利用遮陽簾起到良好的使用效果。但是實(shí)際上在使用中，直接控制馬達(dá)極易損傷馬達(dá)，例如使用者在希望開啟遮陽簾時按錯控制鍵，而事實(shí)上遮陽簾這時已經(jīng)處于完全關(guān)閉狀態(tài)，則由于馬達(dá)直接帶動遮陽簾運(yùn)動結(jié)構(gòu)器件，這時實(shí)際已經(jīng)無法再進(jìn)一步運(yùn)動，則馬達(dá)會受到重創(chuàng)；還有由于遮陽簾運(yùn)動結(jié)構(gòu)器件暴露在空氣中，長時間使用后會產(chǎn)生銹蝕等各種情況，在沒有檢測到的情況下，也非常容易損壞馬達(dá)，而馬達(dá)安裝在車廂內(nèi)，更換及維修都非常不方便，因此需要對各種情況進(jìn)行監(jiān)測并控制對馬達(dá)的影響，而且直接控制馬達(dá)也不便于遠(yuǎn)距離控制。因此在控制按鍵和馬達(dá)之間采用控制回路對馬達(dá)進(jìn)行控制。一種汽車遮陽簾控制裝置，用于控制遮陽簾，包括控制按鍵I和分布有控制回路的控制板2及拉動遮陽簾的馬達(dá)3，所述控制按鍵I與控制板2的信號輸入接口電連接，所述控制板2的輸出接口與馬達(dá)3電連接，如附圖I所示為示意框圖，在所述拉動遮陽簾的馬達(dá)3的回路上設(shè)置有電流傳感器4，所述控制回路包括控制按鍵I的輸入信號解析模塊、馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊和信號處理模塊及信號輸出模塊，所述電流傳感器4與控制回路的馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊電連接，輸入信號解析模塊分析控制按鍵傳送的控制信號，信號處理模塊將所有信號進(jìn)行判斷和處理，得到動作信號，經(jīng)信號輸出模塊輸出至電連接的馬達(dá)3，控制馬達(dá)3運(yùn)動從而控制遮陽簾狀態(tài)。所述輸入信號解析模塊包括輸入信號存儲子模塊，輸入信號時間判斷子模塊；馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊包括馬達(dá)電流比較子模塊；信號處理模塊包括遮陽簾狀態(tài)存儲子模塊，將前一信號遮陽簾狀態(tài)與輸入的控制信號和馬達(dá)狀態(tài)信號結(jié)合處理，得到新信號下輸出的動作控制信號；信號輸出模塊輸出伸長或縮回的運(yùn)動信號給馬達(dá)，兩種信號通過各自連接線與馬達(dá)電連接。見附圖4和附圖5為控制板2的立體示意圖和接口示意圖，馬達(dá)接口為2pin接腳，電源及信號接腳為6pin。所述控制回路采用單片機(jī)控制回路，單片機(jī)5的輸出接口連接繼電器，繼電器連接馬達(dá)，單片機(jī)輸出信號傳送至繼電器，通過繼電器輸出控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。圖2和圖3分別為采用PIC單片機(jī)(外接比較器)和采用MC單片機(jī)(比較器內(nèi)置)的電路示意圖。單片機(jī)前連接輸入元件，單片機(jī)連接輸出中繼元件，電流傳感器4經(jīng)過比較器后輸入至單片機(jī)5進(jìn)行馬達(dá)狀態(tài)判斷?？刂苹芈愤€包括有直流變壓電源器件。所述控制板2還包括通訊信號接口，見附圖2和3中另一線輸出，可用于與車內(nèi)其它相關(guān)控制模塊進(jìn)行通訊或作為信號反饋連接線。所述控制按鍵I包括伸長，縮回和切換三個按鍵。具體針對三種按鍵按下后，信號傳遞至控制板2后，控制板2的控制回路工作，通過馬達(dá)當(dāng)前電流與正常電流比較以及之前保存的馬達(dá)狀態(tài)判斷，得到當(dāng)前馬達(dá)的狀態(tài)，再解析輸入的控制信號，前后信號的判斷，信號時間長短的判斷，最終反映馬達(dá)應(yīng)有的動作。對應(yīng)各種情況下的馬達(dá)3的具體輸出狀態(tài)如下所示 切換按鍵I、遮陽簾伸長時按下開關(guān)，輸出縮回信號；2、遮陽簾縮回時按下開關(guān)，輸出伸長信號；3、遮陽簾停止時以停止前的狀態(tài)切換；伸長按鍵I、遮陽簾伸長過程中按下開關(guān)，輸出停止信號，再次按下開關(guān)，輸出繼續(xù)伸長信號；2、遮陽簾在縮回過程中按下開關(guān)，輸出伸長信號；3、遮陽簾伸長到發(fā)生堵轉(zhuǎn)后按下開關(guān)，輸出停止信號；4、遮陽簾縮回到發(fā)生堵轉(zhuǎn)后按下開關(guān)，輸出伸長信號；縮回按鍵I、遮陽簾在縮回或者伸長過程中按下開關(guān)，輸出停止信號，長按開關(guān)一定時間后，輸出縮回信號，之后開關(guān)失效，遮陽簾運(yùn)行一定時間或者馬達(dá)堵轉(zhuǎn)后停止；2、遮陽簾伸長到發(fā)生堵轉(zhuǎn)后按下開關(guān)，輸出縮回信號；3、遮陽簾縮回到發(fā)生堵轉(zhuǎn)后按下開關(guān)，輸出停止信號；4、在延遲一定時間內(nèi)抬起開關(guān)，視為開關(guān)無動作。由此，因?yàn)樵诳刂浦嗅槍︸R達(dá)做了多重保護(hù)，馬達(dá)的損傷大大下降，提高了產(chǎn)品的使用壽命，而且由于針對馬達(dá)電流做了監(jiān)測，也相對地對遮陽簾的結(jié)構(gòu)做了監(jiān)測，可以對遮陽簾的使用情況非常清楚，加強(qiáng)保養(yǎng)，也提高了整個遮陽簾產(chǎn)品的使用壽命；對控制命令進(jìn)行了判斷，提高了控制效率，還杜絕了錯誤命令的產(chǎn)生對產(chǎn)品的傷害。
權(quán)利要求
1.一種汽車遮陽簾控制裝置，用于控制遮陽簾，其特征在于包括控制按鍵(I)和分布有控制回路的控制板(2)及拉動遮陽簾的馬達(dá)(3)，所述控制按鍵(I)與控制板(2)的信號輸入接口電連接，所述控制板(2)的輸出接口與馬達(dá)(3)電連接，所述拉動遮陽簾的馬達(dá)(3)的回路上設(shè)置有電流傳感器(4)，所述控制回路包括控制按鍵(I)的輸入信號解析模塊、馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊和信號處理模塊及信號輸出模塊，所述電流傳感器(4)與控制回路的馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊電連接，輸入信號解析模塊分析控制按鍵傳送的控制信號，信號處理模塊將所有信號進(jìn)行判斷和處理，得到動作信號，經(jīng)信號輸出模塊輸出至電連接的馬達(dá)(3)，控制馬達(dá)(3)運(yùn)動從而控制遮陽簾狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述輸入信號解析模塊包括輸入信號存儲子模塊，輸入信號時間判斷子模塊。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊包括馬達(dá)電流比較子模塊。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述信號處理模塊包括遮陽簾狀態(tài)存儲子模塊，將前一信號遮陽簾狀態(tài)與輸入的控制信號和馬達(dá)狀態(tài)信號結(jié)合處理，得到新信號下輸出的動作控制信號。
5.如權(quán)利要求I至4之一所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述信號輸出模塊輸出伸長或縮回的運(yùn)動信號給馬達(dá)，兩種信號通過各自連接線與馬達(dá)電連接。
6.如權(quán)利要求I至4之一所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述控制回路采用單片機(jī)控制回路，單片機(jī)(5)的輸出接口連接繼電器，繼電器連接馬達(dá)，單片機(jī)輸出信號傳送至繼電器，通過繼電器輸出控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
7.如權(quán)利要求I至4之一所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述控制按鍵(I)包括伸長，縮回和切換三個按鍵。
8.如權(quán)利要求I至4之一所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述控制回路還包括有直流變壓電源器件。
9.如權(quán)利要求I所述的汽車遮陽簾控制裝置，其特征在于所述控制板(2)還包括通訊信號接口。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車遮陽簾，屬于汽車用品領(lǐng)域。一種汽車遮陽簾控制裝置，用于控制遮陽簾，其特征在于包括控制按鍵和分布有控制回路的控制板及拉動遮陽簾的馬達(dá)，所述控制按鍵與控制板的信號輸入接口電連接，所述控制板的輸出接口與馬達(dá)電連接，所述拉動遮陽簾的馬達(dá)的回路上設(shè)置有電流傳感器，所述控制回路包括控制按鍵的輸入信號解析模塊、馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊和信號處理模塊及信號輸出模塊，所述電流傳感器與控制回路的馬達(dá)狀態(tài)判斷模塊電連接，輸入信號解析模塊分析控制按鍵傳送的控制信號，信號處理模塊將所有信號進(jìn)行判斷和處理，得到動作信號，經(jīng)信號輸出模塊輸出至電連接的馬達(dá)，控制馬達(dá)運(yùn)動從而控制遮陽簾狀態(tài)。
文檔編號E06B9/68GK102635303SQ20121012657
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者劉貴龍, 郝琤, 顧聞 申請人:上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司