專利名稱：輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滑動(dòng)門領(lǐng)域，尤其是一種輪架和一種更換輪架的輪的方法。
背景技術(shù)：
例如滑動(dòng)門或旋轉(zhuǎn)門等自動(dòng)門通常在例如商業(yè)、醫(yī)療和居住應(yīng)用中使用。典型地，滑動(dòng)門系統(tǒng)包括附連在輪架上并在滑軌上滑動(dòng)的門板。由于高的重復(fù)開關(guān)次數(shù)以及門板相當(dāng)大的重量，在這種應(yīng)用中輪和輪架的磨損是相當(dāng)大的。因此，這種類型的應(yīng)用中經(jīng)常使用金屬輪。但是，金屬輪在軌道中滑動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。一種選擇是使用較便宜的塑料輪。使用塑料輪帶來的問題是需要更頻繁地更換塑料輪，且更換輪的過程是復(fù)雜的并經(jīng)常意味著對(duì)整個(gè)門板重新調(diào)整。因此，更換輪往往需要專業(yè)人員的協(xié)助。根據(jù)例如不同的重量，不同的門對(duì)輪和輪架有不同的需求。門板的平均重量為大約60kg。但是，在一些應(yīng)用中，使用重達(dá)200-300kg的門板。這可能導(dǎo)致問題，使得門在軌道中不會(huì)平穩(wěn)地滑動(dòng)，或輪很快地?fù)p壞。滑動(dòng)門系統(tǒng)的另一個(gè)問題是高度調(diào)整是復(fù)雜的，且因此經(jīng)常是不精確的。每次將門從滑軌中移除時(shí)，例如與輪的更換有關(guān)，往往需要進(jìn)行高度調(diào)整。因此，滑動(dòng)門系統(tǒng)的輪損壞、以及現(xiàn)有的更換滑動(dòng)門系統(tǒng)中輪架的輪的方法不靈活、昂貴的且耗時(shí)，這是普遍的問題。因此，找出減輕或緩和上述缺點(diǎn)的改進(jìn)的輪架是最受歡迎的。

發(fā)明內(nèi)容
在了解以上描述的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的一個(gè)方面是單獨(dú)地或任意組合地提供一種方法和輪架，其試圖減輕、緩和或消除一個(gè)或更多上述現(xiàn)有技術(shù)的不足以及缺點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，其提供改進(jìn)的輪架，其中輪能夠容易地被更換。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于置于滑軌中的滑動(dòng)門的輪架，包括-輪保持件，其包括至少兩個(gè)輪連接裝置，-門承載件，其可移動(dòng)地連接到輪保持件上且適于附連到門板的上部，其中每個(gè)輪連接裝置包括適于連接到輪的相反兩側(cè)的兩個(gè)連接點(diǎn)。本發(fā)明還涉及一種輪架，進(jìn)一步包括-高度調(diào)整裝置，其適于在輪架布置在導(dǎo)軌中時(shí)，在豎直方向上將輪保持件和門承載件之間的距離調(diào)整到使得輪可從輪保持件上移除的程度。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中高度調(diào)整裝置適于在輪架布置在導(dǎo)軌上時(shí)，將輪保持件和門承載件之間的距離增加到使得門板的底部置于基座上的程度。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中高度調(diào)整裝置包括可圍繞穿過輪保持件延伸的軸旋轉(zhuǎn)的偏心凸輪，且其中偏心凸輪與門承載件相接觸，使得偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)增加了輪保持件和門承載件之間的距離。
本發(fā)明還涉及一種輪架，其中通過附連在門承載件上的門板的重力將輪固定在輪保持件上。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中每個(gè)輪連接裝置在輪保持件的下側(cè)面上包括兩個(gè)凹槽，其中凹槽適于接收輪軸。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中輪保持件的每個(gè)短側(cè)面具有孔，其中孔的尺寸設(shè)定為使得在輪架置于滑軌中時(shí)，輪可穿過短側(cè)面被移除。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中輪保持件具有盒式形狀。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中門承載件與門板成一體。本發(fā)明還涉及一種輪架，其中偏心凸輪包括第一栓柄。本發(fā)明還涉及一種輪架，還包括-適于在豎直方向上固定門的固定螺釘，其中固定螺釘包括第二栓柄，其中第二栓柄與第一栓柄是相同的。本發(fā)明還涉及一種更換置于滑軌中的輪架的輪的方法，所述輪架包括一個(gè)輪保持件、至少兩個(gè)輪以及一個(gè)門承載件；其中輪保持件包括至少兩個(gè)輪連接裝置，每個(gè)輪連接裝置包括連接到一個(gè)輪的相反兩側(cè)的兩個(gè)連接點(diǎn)，其中門承載件附連到門板上，所述方法包括步驟-在豎直方向上將門板降低到使輪可從輪保持件上移除的程度，-更換至少一個(gè)輪，-升起門板使得門板的重量置于滑軌上。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中降低門板的步驟還包括-在輪架仍布置在滑軌上時(shí)，將門板降低到使得門板的底部置于基座上的程度。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中降低門板的步驟還包括-圍繞穿過輪保持件延伸的軸旋轉(zhuǎn)偏心凸輪，其中偏心凸輪與門承載件相接觸，使得偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)迫使輪保持件和門承載件之間的距離增大。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中更換一個(gè)輪的步驟包括-通過增大輪保持件和門承載件之間的距離，將至少一個(gè)輪從輪保持件松開。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中降低門板的步驟還包括-通過減小輪保持件和門承載件之間的距離，將至少一個(gè)輪固定在輪保持件上。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中輪固定在輪保持件的下側(cè)面的凹槽內(nèi)。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，其中更換至少一個(gè)輪的步驟還包括步驟-穿過輪保持件的短側(cè)面的孔而更換輪。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，還包括步驟-使用緊固螺釘在豎直方向固定門。本發(fā)明還涉及一種更換輪的方法，還包括-對(duì)緊固螺釘和高度調(diào)整使用相同的工具。本發(fā)明由獨(dú)立權(quán)利要求限定。通過從屬權(quán)利要求和以下描述以及附圖來說明實(shí)施例。根據(jù)本發(fā)明，例如通過在兩點(diǎn)處使用可移除的連接將輪軸固定在輪架上，獲得了改進(jìn)的輪架?，F(xiàn)今，滑動(dòng)門系統(tǒng)中的輪常常螺栓連接在輪保持件上。輪保持件是平的金屬薄片。其厚度和材料應(yīng)當(dāng)適于承受滑動(dòng)門板的重量。螺栓連接常常導(dǎo)致在輪架的制造過程中出現(xiàn)額外的步驟。本發(fā)明避免了這個(gè)步驟。本發(fā)明一個(gè)方面的另一效果是由于其例如使用了門板的重力來固定輪軸，本發(fā)明使靈活的輪連接成為可能。本發(fā)明的另一個(gè)效果是輪架的形狀提供了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，這表示能夠使用更薄的金屬薄片。因此，制造得以簡(jiǎn)化且材料成本降低。本發(fā)明的另一個(gè)效果是例如由于對(duì)輪的雙面連接，壓力在輪上平均地分布。本發(fā)明的另一個(gè)效果是其使滑動(dòng)門的便利的高度調(diào)整成為可能。


本發(fā)明的其它目的和特征將通過本發(fā)明實(shí)施例的以下具體描述顯現(xiàn)，其中實(shí)施例將通過附圖作更具體的描述，其中圖1示出了滑動(dòng)門系統(tǒng)。圖2a_2b示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的輪架。圖3a_b示出了輪架。圖4a_c示出了輪保持件。圖5a_c示出了置于滑軌中的輪架。圖5d_f示出了防升起裝置。圖6a_c示出了滑動(dòng)門的高度調(diào)整。圖7a_b示出了從置于滑軌中的輪架上移除輪。圖8示出了更換滑動(dòng)門承載件的輪的方法。應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充的是，以下對(duì)實(shí)施例的描述僅以說明為目的，不應(yīng)解釋為將本發(fā)明僅僅限定在這些實(shí)施例/方面之中。
具體實(shí)施例方式總體上，本發(fā)明的實(shí)施例涉及自動(dòng)滑動(dòng)門領(lǐng)域，尤其是這種系統(tǒng)的輪架。本發(fā)明還涉及一種更換這種輪架的輪的方法。這種系統(tǒng)的一個(gè)例子是BesamTM Sliding DoorOperature Unislide0本發(fā)明的實(shí)施例將通過附圖在下文作更全面的描述，其中附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例。但是本發(fā)明可以以許多不同的形式實(shí)施，且不應(yīng)解釋為限定在此處說明的實(shí)施例中。相反地，提供這些實(shí)施例使得本公開充分、完全，且對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員充分表達(dá)了本發(fā)明的保護(hù)范圍。自始至終，相似的附圖標(biāo)記表示相似的元件。圖1示出了滑動(dòng)門系統(tǒng)100的概觀?；瑒?dòng)門系統(tǒng)100包括兩個(gè)門板101和兩個(gè)圍繞壁102。門板101連接到輪架300上且懸掛在滑軌106內(nèi)。底部的引導(dǎo)通過地面導(dǎo)軌(未示出)完成?；瑒?dòng)門系統(tǒng)100還包括驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)輪104、和電動(dòng)機(jī)103，驅(qū)動(dòng)裝置包括齒形帶102。電動(dòng)機(jī)103通過驅(qū)動(dòng)裝置向門板101傳遞運(yùn)動(dòng)。齒形帶102連接到附連在門板101上側(cè)面的輪架300上。圖2a_b示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)所述的輪架200。輪架200包括輪保持件201、門承載件202、一對(duì)輪203、螺栓204、高度調(diào)整布置裝置205和鎖定螺釘206。門承載件202適于附連在門板101的上側(cè)面。輪保持件201保持適于在滑軌106中滑動(dòng)的輪203。輪保持件201可滑動(dòng)地附連在門承載件202上，且用鎖定螺釘206鎖定在固定的位置上。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，保持輪的輪軸通過螺栓螺栓連接在輪保持件201上，輪保持件具有平坦形狀。為了更換輪架200的輪203，在其損壞或破損時(shí)，需要重新安裝門。之后將整個(gè)輪保持件201從門承載件202上移除，之后更換整個(gè)輪保持件201，最終重新安裝門101并調(diào)整高度?，F(xiàn)通過附圖3-7描述輪架。圖3a_b示出了輪架300?，F(xiàn)通過圖3a和3b對(duì)輪架300作更具體的描述。輪架
300包括門承載件320、輪330、高度調(diào)整裝置350、中心軸360、固定螺釘370和輪保持件310，輪保持件310包括兩個(gè)第一輪連接裝置340。圖4a_c中詳細(xì)公開的輪保持件310是用于保持輪330的布置。圖4a更詳細(xì)地示出了輪保持件310。輪保持件310由金屬薄片制成。金屬薄片彎曲成中空盒式形狀。輪保持件310具有長(zhǎng)方形形狀，其包括兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311、一個(gè)上側(cè)面312、兩個(gè)短側(cè)面313和一個(gè)下側(cè)面314。每個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311的上邊緣沿著輪保持件310的上側(cè)面312的每側(cè)附連。一個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311具有孔318，在輪架300置于滑軌106中時(shí)，孔318適于接收滑軌106?？?18從一個(gè)短側(cè)面313 —直延伸至另一個(gè)短側(cè)面313。再看圖4c，示出了從短側(cè)面313處看到的輪保持件310。圖4b示出了從長(zhǎng)側(cè)面處看到的輪保持件。輪保持件310的長(zhǎng)側(cè)面311在每個(gè)端部具有一個(gè)漸縮部316，在中間具有漸寬部317。當(dāng)輪架300置于滑軌106中時(shí)，漸寬部317在滑軌106下方延伸。因此，從短側(cè)面313處看，輪保持件的漸寬部為C形。每個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311還包括用于接收中心軸360的孔315?？?15置于每個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311的中間部分。如圖4c所公開的，輪保持件310的短側(cè)面313是開放的。輪保持件的下側(cè)面314也是部分開放的。特別地，下側(cè)面314的端部是開放的，以便為輪330提供空間。因此，從短側(cè)面313處看，在輪保持件310的漸寬部316處，長(zhǎng)側(cè)面311和上側(cè)面312構(gòu)成了倒U形。短側(cè)面313也可以是部分實(shí)心的并包括孔，該孔足夠大以使在輪架300置于滑軌106中時(shí)，能夠通過短側(cè)面313移除輪330。輪330包括由球軸承332附連的輪軸331、以及輪圈333，見圖3b。塑料輪帶可以附連在輪圈333上。輪保持件310包括兩個(gè)用來保持輪330的輪連接裝置340。每個(gè)輪連接裝置340包括兩個(gè)在每個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311的下側(cè)彼此相對(duì)設(shè)置的連接點(diǎn)341，見圖4a。當(dāng)連接到輪330時(shí)，連接點(diǎn)置于輪的相反兩側(cè)。連接點(diǎn)341是與輪軸331的形狀相對(duì)應(yīng)的凹槽341。凹槽341在每個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311的下邊緣構(gòu)成了兩個(gè)半圓，見圖4b。每個(gè)凹槽341適于接收輪軸331的一端。因此，每個(gè)凹槽341的寬度與輪軸331的寬度相對(duì)應(yīng)。輪軸331通過門板101的重量鎖定就位。輪保持件的漸縮部316的U形形狀使得輪架300位于滑軌106中時(shí)，輪330能夠通過輪保持件310的短側(cè)面313插入和移除。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，輪軸331可以焊接在輪連接裝置上，以防止更換。門承載件320是彎曲約90度的金屬薄片，因此從側(cè)面看時(shí)，其形成了 L形，見圖3b。L形的水平部分適于連接到門板101的上側(cè)面上。門承載件320也可以與門板101形成一體。L形的豎直部分具有附連裝置322，附連裝置322用來將門承載件320可滑動(dòng)地附連到輪保持件310上。附連裝置322是在門承載件320的豎直部分中的豎直槽322，從門承載件320的上側(cè)面向下延伸。金屬薄片的外側(cè)部分沒有彎曲成L形形狀，因此構(gòu)成了沿相反方向的水平部分的延伸部。門承載件還包括兩個(gè)置于豎直部分每個(gè)側(cè)面上的旋鈕321。旋鈕321置于門承載件320的上邊緣。旋鈕321適于在調(diào)整門的高度時(shí)倚靠高度調(diào)整裝置350。高度調(diào)整裝置350包括具有栓柄352的偏心凸輪片351。偏心凸輪片351具有中心孔353，中心孔353設(shè)置為使得中心孔353的中心到偏心凸輪片351邊緣的距離是變化的。在已安裝的輪架300上，見圖3a，門承載件320的豎直部分設(shè)置為與輪保持件310的一個(gè)長(zhǎng)側(cè)面311相接，使得門承載件320的水平部分定位在輪保持件310之下。偏心凸輪片351位于門承載件上，使得中心孔315覆蓋豎直槽322。中心軸360置于輪保持件310的孔315和門承載件320的豎直槽322中。因此，中心軸360固定在輪保持件310上。中心軸360的延伸通過豎直槽的部分具有與豎直槽322的寬度相對(duì)應(yīng)的寬度。因此，門承載件320在豎直方向上可滑動(dòng)地附連在輪保持件310上。螺釘306延伸通過偏心凸輪片351的中心孔以及中心軸360并將偏心凸輪片351和門承載件320固定在相對(duì)于中心軸360的期望的位置上。圖5a_c示出了置于滑軌106中的輪架300。輪330置于軌道106上且門板101的重量由滑軌106承受。輪保持件310置于滑軌106周圍?；壴谳啽３旨腃形的孔318內(nèi)延伸。輪保持件310的下側(cè)面314置于滑軌之下。輪保持件310附連在門承載件320上。門承載件320的水平部分在滑軌106下方與滑軌106平行地延伸。輪架300在軌道中滑行時(shí)，防升起裝置380防止輪架從軌道上脫落。在更換輪330之前將防升起裝置380移除。圖5d更具體地示出了防升起裝置380。防升起裝置380由彎曲成L形的金屬薄片制成。圖5e示出了從側(cè)面看的防升起裝置。L形381的水平部分381包括用于將防升起裝置連接到輪保持件310上的連接裝置。在防升起裝置附連到輪保持件310時(shí)，豎直部分382位于輪保持件310的孔中。防升起裝置380的豎直部分382包括唇形部分，在安裝時(shí)，唇形部分適于靠在中心軸360上。圖5f示出了從背面看的，也就是從面對(duì)滑軌106的側(cè)面看的安裝在輪架300中的防升起裝置380。之后豎直部分382填充了孔318，使得沒有移除防升起裝置380時(shí)，輪架300不能從軌道106上移除。圖6a_c示出了置于滑軌上的滑動(dòng)門的高度調(diào)整。在圖6a中，門板處于最高的位置，也就是說，門承載件和輪架之間的距離601盡可能小。首先，需要放松固定螺釘370。在已放松固定螺釘370后，門能夠進(jìn)行高度調(diào)整。這是通過在栓柄352處放置工具以及逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)偏心凸輪盤351來完成的。栓柄352與固定螺釘370的柄是相同的。因此能夠使用相同的工具。在偏心凸輪盤圍繞軸301旋轉(zhuǎn)時(shí)(見圖3b)，由于偏心凸輪曲線的原因，固定螺釘370和旋鈕322之間的距離改變。由于固定螺釘370相對(duì)于輪保持件310是固定的，且旋鈕321可旋轉(zhuǎn)地固定在門承載件上，因此在固定螺釘放松時(shí)，輪保持件和門承載件601之間的距離也會(huì)以相同的方式變化。因此，門板101的高度得以調(diào)整。在圖6b中，已經(jīng)開始偏心旋轉(zhuǎn)且距離601’增大。在圖6c中旋鈕位于凸輪曲線的端部，也就是說，門承載件320和輪保持件310之間的距離是最大的。因此，門板101在其最低的位置上。
圖7a_b示出了如何將置于滑軌中的輪架300的輪330移除。如之前在圖6c中公開的，降低門板101使其置于基座上。之后門板101的保持或附連輪的重力被移除。因此，此時(shí)唯一保持輪的力為輪保持件310的重力。由于輪軸331通過重力固定在凹槽331中，這表示現(xiàn)在輪330能夠被容易地移除。這是通過輕輕地抬起輪保持件使得輪軸可以從凹槽341中移除來完成的。之后通過沿方向a引導(dǎo)輪，將輪330從凹槽中移除。如果輪軸已從凹槽341中移除，輪330可以沿方向b移向并穿過輪保持件310的短側(cè)面313。在將輪330移向短側(cè)面313時(shí)，輪保持件310的漸縮部316為輪軸331提供空間。如果輪330已從輪保持件310中移除，通過將輪穿過短側(cè)面313向凹槽341引導(dǎo)，可以以相同的方式插入一個(gè)新輪。之后通過將輪軸331導(dǎo)入凹槽341中，將輪附連。最后，通過將門板101抬起至使得門板101的重量置于輪330上的程度，以將輪330固定。這是通過順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)偏心凸輪盤351來完成的。如果已經(jīng)達(dá)到了所需的高度，擰緊固定螺釘，使得門承載件320、偏心凸輪片351和輪保持件310保持在固定的位置上。通過使用其它高度調(diào)整裝置，可以完成用于更換輪架的輪的高度調(diào)整。高度調(diào)整裝置可以在輪架內(nèi)，或在其它位置上，例如在門板上。也可以使用無聲設(shè)備將門抬起。圖8在流程圖中公開了更換輪架330中的輪300的方法。在第一步801中，將固定螺釘370松開。之后輪保持件310相對(duì)于門承載件320可滑動(dòng)。輪主要通過輪架300的重量保持在適當(dāng)位置。在下一步802中，降低門板101直至門板101的重量部分置于基座上。這是通過在逆時(shí)針方向上圍繞軸301旋轉(zhuǎn)偏心凸輪盤351實(shí)現(xiàn)的。這時(shí)在適當(dāng)位置保持輪330的重力被移除了，這表示輪已松開。在步驟803中，移除輪。這是通過抬起輪架300并穿過輪架300的短側(cè)面313移除輪330完成的，見圖7a-7b。之后將輪插入并穿過短側(cè)面313并放置于凹槽341中?？梢詫?duì)一個(gè)或幾個(gè)輪實(shí)行相同的過程。在更換輪330之后，將門板101升起至所需的位置上，步驟804。將門板101至少升起至使其置于滑軌106上的程度。之后通過門板101的重力將輪330固定或保持在合適的位置。最后，如步驟805中所公開的，擰緊鎖定螺釘307。上文已經(jīng)描述了本發(fā)明的原則、優(yōu)選實(shí)施例和操作方法。但是，這些描述應(yīng)當(dāng)被視為描述性的而非限制性的，且本發(fā)明不應(yīng)被限定在上文討論的特定實(shí)施例中。本發(fā)明各種實(shí)施例的不同特征可以以不同于已做清楚描述了的組合方式的其它組合方式來組合。因此應(yīng)當(dāng)知道，在不違背由權(quán)利要求限定的本發(fā)明保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)施例進(jìn)行變化。
權(quán)利要求
1.一種用在置于滑軌中的滑動(dòng)門上的輪架(300)，包括-輪保持件(310)，其包括至少兩個(gè)輪連接裝置(340)，-門承載件(320)，其可移動(dòng)地連接到所述輪保持件(310)上且適于附連到門板(101) 的上部，其特征在于，每個(gè)輪連接裝置(340)包括適于連接到輪(330)的相反兩側(cè)的兩個(gè)連接點(diǎn)(341)，其中每個(gè)輪連接裝置(340)在所述輪保持件的下側(cè)面(314)上包括兩個(gè)凹槽(341)，其中所述凹槽(341)適于接收輪軸(331)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪架(300)，還包括高度調(diào)整裝置(350)，其適于在所述輪架(300)布置在所述滑軌(106)中時(shí)，在豎直方向上將所述輪保持件(310)和所述門承載件(320)之間的距離調(diào)整至使得所述輪(330)可從所述輪保持件(310)上移除的程度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪架(300)，其中所述高度調(diào)整裝置適于在所述輪架(300) 布置在所述滑軌(106)上時(shí)，將所述輪保持件和所述門承載件之間的距離增加到使得所述門板(101)的底部置于基座上的程度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪架(300)，其中所述高度調(diào)整裝置(350)包括可圍繞穿過所述輪保持件(310)延伸的軸(301)旋轉(zhuǎn)的偏心凸輪(351)，且其中所述偏心凸輪(351) 與所述門承載件(320)相接觸，使得所述偏心凸輪(351)的旋轉(zhuǎn)增加所述輪保持件(310) 和所述門承載件(320)之間的距離。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪架(300)，其中通過附連在所述門承載件 (320)上的門板的重力將所述輪(330)固定在所述輪保持件(310)上。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪架(300)，其中所述輪保持件的每個(gè)短側(cè)面 (313)具有孔，其中所述孔的尺寸設(shè)置為使得在所述輪架(300)置于所述滑軌(106)中時(shí)， 所述輪可穿過所述短側(cè)面(313)被移除。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪架(300)，其中所述輪保持件具有盒式形狀。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪架(300)，其中所述門承載件(320)與門板 (101)成一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任一項(xiàng)所述的輪架(300)，其中所述偏心凸輪(351)包括第一栓柄(352)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪架(300)，還包括適于在豎直方向上固定門的固定螺釘(370)，其中所述固定螺釘包括第二栓柄，其中所述第二栓柄與所述第一栓柄是相同的。
11.一種更換置于滑軌(106)中的輪架(300)的輪(300)的方法，所述輪架(300)包括一個(gè)輪保持件(310)、至少兩個(gè)輪(330)以及一個(gè)門承載件(320);其中所述輪保持件 (310)包括至少兩個(gè)輪連接裝置(340)，每個(gè)輪連接裝置(340)包括連接到一個(gè)輪(330) 的相反兩側(cè)的兩個(gè)連接點(diǎn)(341)，其中所述連接點(diǎn)是所述輪保持件(310)下側(cè)面上的凹槽 (341)，且其中所述門承載件(320)附連到門板(101)上，所述方法包括步驟-在所述門承載件(300)仍然布置在所述滑軌(106)上時(shí)，在豎直方向上將門板降低到使門板(101)的底部置于基座上的程度，其中所述輪(330)可從所述輪保持件(310)上移除，-更換至少一個(gè)輪(330)，-將所述門板(101)升起至使得所述門板(330)的重量置于所述滑軌(106)上。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求11所述的更換輪的方法，其中降低所述門板的步驟還包括 -圍繞穿過所述輪保持件(310)延伸的軸(301)旋轉(zhuǎn)偏心凸輪(351)，其中所述偏心凸輪(351)與所述門承載件(320)相接觸，使得所述偏心凸輪(351)的旋轉(zhuǎn)迫使所述輪保持件(310)和所述門承載件(320)之間的距離增大。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求11-12中任一項(xiàng)所述的更換輪的方法，其中更換一個(gè)輪的步驟包括-通過增大所述輪保持件(310)和所述門承載件之間的距離，將至少一個(gè)輪(330)從所述輪保持件(310)上松開。
14.根據(jù)上述權(quán)利要求11-13中任一項(xiàng)所述的更換輪的方法，其中更換一個(gè)輪的步驟包括通過減小所述輪保持件和所述門承載件之間的距離，將至少一個(gè)輪(330)固定在所述輪保持件(310)上。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求11-14中任一項(xiàng)所述的更換輪的方法，其中更換一個(gè)輪的步驟還包括穿過所述輪保持件的所述短側(cè)面(313)的孔更換輪(330)。
16.根據(jù)上述權(quán)利要求11-15中任一項(xiàng)所述的更換輪的方法，還包括步驟使用緊固螺釘(370)在豎直方向上固定門。
17.根據(jù)上述權(quán)利要求11-16中任一項(xiàng)所述的更換輪的方法，還包括對(duì)緊固螺釘(370)和高度調(diào)整使用相同的工具。
18.輪(330)在根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的輪架(300)中的使用。
全文摘要
本發(fā)明涉及滑動(dòng)門系統(tǒng)的領(lǐng)域。本發(fā)明涉及一種用于置于滑軌(106)中的滑動(dòng)門的輪架(300)，所述輪架(300)包括適于可移除地連接輪軸(331)的輪連接裝置(340)和置于輪(330)的每側(cè)的兩個(gè)連接點(diǎn)(341)。本發(fā)明還涉及一種更換輪架(300)的輪(330)的方法，在輪架(300)置于滑軌(106)中時(shí)，降低門板并更換輪(330)。
文檔編號(hào)E05D15/06GK103025984SQ201180033731
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者英厄馬爾·帕爾松, 斯文·阿斯布, 埃里克·貝克曼 申請(qǐng)人:亞薩合萊自動(dòng)門系統(tǒng)有限公司