專利名稱：一種車載動力電池箱解鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體涉及一種車載動力電池箱解鎖裝置。
背景技術(shù)：
電動汽車，特別是純電動汽車以電力為能源，具有排放低、能量使用效率高等優(yōu)點(diǎn)，是替代燃油汽車的主要選擇。在全球能源和環(huán)境問題日益突出的形勢下，發(fā)展電動汽車成為擺脫石油資源依賴、實現(xiàn)節(jié)能減排、緩解能源環(huán)境問題的重要途徑。電動汽車上的核心技術(shù)之一就是能源儲備及供給系統(tǒng)，蓄電池的使用及快速更換技術(shù)成為電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一項關(guān)鍵技術(shù)。而電池箱工作和充電過程中的鎖緊，更換時的解鎖問題也隨著電池箱的普及日益 凸顯。因此找到一種好的方法，為電池箱與外箱直接提供可靠的鏈接，滿足電池箱換電中各種動作的配合，還有在解鎖時靈活方便，成為了一個重要的技術(shù)課題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車載動力電池箱解鎖裝置，為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，鎖舌一端的帶槽結(jié)構(gòu)，可以將旋轉(zhuǎn)解鎖孔的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過與滑動銷的傳動，變?yōu)殒i舌自身的水平對稱運(yùn)動，傳動簡易，效率高，有利于提高解鎖可靠性，并且解鎖靈活方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案本實用新型提供的一種車載動力電池箱解鎖裝置，包括解鎖工具、至少兩塊鎖舌和鎖舌安裝座，所述鎖舌通過鎖舌安裝座安裝在電池箱一個面上并可在所述面上滑動，所述兩塊鎖舌呈中心對稱設(shè)置；所述兩塊鎖舌中部開有長孔，所述長孔內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端固定在鎖舌上，另一端固定在電池箱箱體上，所述兩塊鎖舌距離最近的時候所述拉伸彈簧處于最大拉伸狀態(tài)；所述兩塊鎖舌相互靠近的一端都開有滑動槽，所述兩個滑動槽呈中心對稱設(shè)置，所述滑動槽內(nèi)設(shè)有滑動銷；所述滑動銷的一端設(shè)置在滑動槽內(nèi)，另一端安裝在圓筒形的旋轉(zhuǎn)解鎖孔底部，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔的軸心與兩塊鎖舌的對稱中心重合；所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔通過所述解鎖工具控制。本實用新型提供的一種車載動力電池箱解鎖裝置技術(shù)方案中，所述每個滑動槽內(nèi)設(shè)有一個滑動銷，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔底部設(shè)有圓形板底座，所述滑動銷對稱設(shè)置在所述底座上。本實用新型提供的另一優(yōu)選的一種車載動力電池箱解鎖裝置技術(shù)方案中，所述底座的中心開有孔，旋轉(zhuǎn)解鎖孔基座穿過所述孔并與旋轉(zhuǎn)解鎖孔固定，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔基座通過螺栓固定在電池箱上。本實用新型提供的再一優(yōu)選的一種車載動力電池箱解鎖裝置技術(shù)方案中，所述每塊鎖舌通過兩塊鎖舌安裝座安裝在電池箱上。本實用新型提供的又一優(yōu)選的一種車載動力電池箱解鎖裝置技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔的側(cè)壁上對稱開有L型槽，所述解鎖工具為圓柱形，側(cè)壁上對稱設(shè)有與所述L型槽相配合的圓柱銷。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型得到的有益效果是I、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有利于電池箱面板內(nèi)部的布局規(guī)劃和走線，加工制造成本極低，有利于推廣和應(yīng)用；2、本實用新型傳動簡易，效率高，有利于提高解鎖可靠性，加入雙重鎖緊機(jī)構(gòu)，保證鎖緊的穩(wěn)定和可靠性；同時可以人工解鎖，也可以機(jī)械解鎖，應(yīng)對各種緊急情況；3、本實用新型鎖舌寬大，大大的提高了鎖鏈接的強(qiáng)度，增加了電池箱在各種復(fù)雜工況中的穩(wěn)定性；4、本實用新型解鎖孔導(dǎo)向容錯度大，有利于提高設(shè)備解鎖的可靠性和準(zhǔn)確性，提高解鎖效率，降低換電設(shè)備成本；5、本實用新型旋轉(zhuǎn)解鎖孔是一桶狀，邊沿對稱開L型槽，使其滿足解鎖后可以拉出電池箱，上鎖后又可以順利退出；6、本實用新型鎖舌一端的帶槽結(jié)構(gòu)，可以將旋轉(zhuǎn)解鎖孔的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過與滑動銷的傳動，變?yōu)殒i舌自身的水平對稱運(yùn)動。其開槽位置可以保證在上鎖的同時，達(dá)到滑動銷的死點(diǎn)位置，以確保鎖緊；7、本實用新型鎖舌中部開槽，是在不增加空間占用的情況下加入拉伸彈簧，使鎖舌在解鎖回彈到鎖止位置的過程更加輕松，更可以保持鎖止?fàn)顟B(tài)，保證在電池箱使用過程中不會被意外解鎖。

圖I為一種車載動力電池箱解鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為一種車載動力電池箱解鎖裝置主視圖；圖3為一種車載動力電池箱解鎖裝置俯視圖；圖4為一種車載動力電池箱解鎖裝置后視圖；其中，I-鎖舌，2-鎖舌安裝座，3-拉伸彈簧，4-滑動銷，5-旋轉(zhuǎn)解鎖孔，6_旋轉(zhuǎn)解鎖基座，7-解鎖工具。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實施例I :如圖1-4所示，本例的實用新型一種車載動力電池箱解鎖裝置，包括解鎖工具7、至少兩塊鎖舌I和四塊鎖舌安裝座2，本例中鎖舌I為兩塊，所述鎖舌I通過鎖舌安裝座2安裝在電池箱一個面上并可在所述面上滑動，所述每塊鎖舌I通過兩塊鎖舌安裝座2安裝，所述兩塊鎖舌I呈中心對稱設(shè)置；所述兩塊鎖舌I中部開有長孔，所述長孔內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧3，所述拉伸彈簧3的一端固定在鎖舌I上，另一端固定在電池箱箱體上，所述兩塊鎖舌I距離最近的時候所述拉伸彈簧3處于最大拉伸狀態(tài)；所述兩塊鎖舌I相互靠近的一端都開有滑動槽，所述兩個滑動槽呈中心對稱設(shè)置，所述每個滑動槽內(nèi)設(shè)有一個滑動銷4，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔5底部設(shè)有圓形板底座，所述滑動銷4對稱設(shè)置在所述底座上；所述滑動銷4的一端設(shè)置在滑動槽內(nèi)，另一端安裝在圓筒形的旋轉(zhuǎn)解鎖孔5底部，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔5的軸心與兩塊鎖舌I的對稱中心重合；所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔5通過所述解鎖工具7控制，這里有很多種控制方式，在本例中旋轉(zhuǎn)解鎖孔5的側(cè)壁上對稱開有L型槽，所述解鎖工具7為圓柱形，側(cè)壁上對稱設(shè)有與所述槽相配合的圓柱銷；所述底座的中心開有孔，旋轉(zhuǎn)解鎖孔基座6穿過所述孔并用螺栓與旋轉(zhuǎn)解鎖孔5固定。本裝置孔解鎖過程由解鎖工具7帶動旋轉(zhuǎn)解鎖孔5轉(zhuǎn)動，安裝在旋轉(zhuǎn)解鎖孔5底盤上的兩個滑動銷4插入到鎖舌I的滑動槽里，由此帶動鎖舌I滑動并解鎖，解鎖過程結(jié)束后，由于解鎖孔的L型開槽結(jié)構(gòu)，解鎖工具7與旋轉(zhuǎn)解鎖孔5在旋轉(zhuǎn)的軸向上處于鎖止?fàn)顟B(tài)，這樣就可以在解鎖的同時將整個機(jī)構(gòu)向外施加拉力，就很好的適應(yīng)了電池箱換電時的需求。本裝置上鎖過程當(dāng)電池箱到位后，由于鎖舌I中心的拉伸彈簧3的作用，只要將解鎖工具7向相反方向旋轉(zhuǎn)到位后，稍加用力即可使滑動銷4處于死點(diǎn)位置，隨后退出解鎖孔，完成上鎖。 最后應(yīng)該說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本實用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種車載動カ電池箱解鎖裝置，包括解鎖工具(7)、至少兩塊鎖舌(I)以及鎖舌安裝座(2)，其特征在于所述鎖舌(I)通過鎖舌安裝座(2)安裝在電池箱ー個面上并可在所述面上滑動，所述兩塊鎖舌(I)呈中心對稱設(shè)置；所述兩塊鎖舌(I)中部開有長孔，所述長孔內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧(3)，所述拉伸彈簧(3)的一端固定在鎖舌(I)上，另一端固定在電池箱箱體上，所述兩塊鎖舌(I)距離最近的時候所述拉伸彈簧(3)處于最大拉伸狀態(tài)；所述兩塊鎖舌(I)相互靠近的一端都開有滑動槽，所述兩個滑動槽呈中心對稱設(shè)置，所述滑動槽內(nèi)設(shè)有滑動銷(4);所述滑動銷(4)的一端設(shè)置在滑動槽內(nèi)，另一端安裝在圓筒形的旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)底部，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)的軸心與兩塊鎖舌(I)的對稱中心重合；所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)通過所述解鎖工具(7)控制。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種車載動カ電池箱解鎖裝置，其特征在于所述每個滑動槽內(nèi)設(shè)有ー個滑動銷(4)，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)底部設(shè)有圓形板底座，所述滑動銷(4)對稱設(shè)置在所述底座上。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種車載動カ電池箱解鎖裝置，其特征在于所述底座的中心開有孔，旋轉(zhuǎn)解鎖孔基座出)穿過所述孔并與旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)固定，所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔基座(6)通過螺栓固定在電池箱上。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種車載動カ電池箱解鎖裝置，其特征在于所述每塊鎖舌(I)通過兩塊鎖舌安裝座(2)安裝在電池箱上。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種車載動カ電池箱解鎖裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)解鎖孔(5)的側(cè)壁上對稱開有L型槽，所述解鎖工具(7)為圓柱形，側(cè)壁上對稱設(shè)有與所述L型槽相配合的圓柱銷。
專利摘要本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體涉及一種車載動力電池箱解鎖裝置，包括解鎖工具、至少兩塊鎖舌和鎖舌安裝座，每塊鎖舌通過兩塊鎖舌安裝座安裝在電池箱一個面上并可在面上滑動，兩塊鎖舌呈中心對稱設(shè)置；兩塊鎖舌中部開有長孔，長孔內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧；兩塊鎖舌相互靠近的一端都開有滑動槽，滑動槽內(nèi)設(shè)有滑動銷；滑動銷的一端設(shè)置在滑動槽內(nèi)，另一端安裝在圓筒形的旋轉(zhuǎn)解鎖孔底部，旋轉(zhuǎn)解鎖孔通過解鎖工具控制；本裝置可以將旋轉(zhuǎn)解鎖孔的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過與滑動銷的傳動，變?yōu)殒i舌自身的水平對稱運(yùn)動，傳動簡易，效率高，有利于提高解鎖可靠性。
文檔編號E05B65/52GK202417086SQ20112045022
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者嚴(yán)輝, 李武峰, 李翔, 魏剛 申請人:中國電力科學(xué)研究院