專利名稱：駕駛室后窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種駕駛室后窗。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械一般工作在野外，一旦出現(xiàn)安全事故，事后救援往往比較遲緩，因此，在駕駛室中增加一個方便、簡捷的推開駕駛室后窗玻璃的安裝結(jié)構(gòu)，能更有利地保障駕駛員的安全。駕駛室后窗的結(jié)構(gòu)主要包括后窗骨架I和后窗玻璃4，其中后窗玻璃4的安裝通常采用三種方式一種是用玻璃膠10將后窗玻璃直接粘貼在后窗骨架I上，如圖I所示；一種是用玻璃膠條2將后窗玻璃4固定在后窗骨架I上，然后將膠條嵌條3鑲?cè)氩Ａz條2內(nèi)，對后窗玻璃4進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng)和定位，如圖2所示。第三種安裝方式是在第二種安裝方式的基礎(chǔ)上對膠條嵌條3加套兩個鎖扣環(huán)，即小鎖扣環(huán)6和大鎖扣環(huán)7，如圖3所示。前兩種方式均能保證后窗玻璃在工作中的安全，避免被振裂，但卻不能保證工程機(jī)械在遇到突發(fā)事故、其它安全裝置無效的情況下，駕駛員能夠方便、及時地將后窗玻璃4推開，脫落險境。第三種方式中的小鎖扣環(huán)6與膠條嵌條3及玻璃膠條2均不配套，容易造成膠條嵌條3掉出，而當(dāng)出現(xiàn)危險情況，需要將膠條嵌條3從玻璃膠條2內(nèi)取出時，大鎖扣環(huán)7和小鎖扣環(huán)6之間又容易脫落，形成嚴(yán)重的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種駕駛室后窗，該后窗能保證駕駛員在危機(jī)情況時，方便推開后窗玻璃，保障其安全。本實(shí)用新型提出一種駕駛室后窗，包括后窗骨架、玻璃膠條、后窗玻璃、以及嵌入在玻璃膠條內(nèi)的膠條嵌條和扣環(huán)，所述扣環(huán)套裝在所述膠條嵌條的外側(cè)，所述扣環(huán)的斷面與所述膠條嵌條的斷面相匹配。進(jìn)一步地，所述環(huán)形件的斷面形狀大小與所述膠條嵌條的斷面形狀大小相同。進(jìn)一步地，所述扣環(huán)包括環(huán)形件和連桿，所述環(huán)形件套裝在所述膠條嵌條的外側(cè)，所述連桿與所述環(huán)形件相連接，所述連桿布置在所述玻璃膠條的外側(cè)。進(jìn)一步地,所述連桿與所述環(huán)形件固定連接。進(jìn)一步地，所述環(huán)形件為圓環(huán)件。進(jìn)一步地，所述連桿垂直于所述圓環(huán)件的徑向布置。本實(shí)用新型將膠條嵌 條鑲嵌在扣環(huán)內(nèi)，并且其斷面與膠條嵌條的斷面相匹配，因此能保障膠條嵌條不易掉出，而在出現(xiàn)危機(jī)情況時，又能通過扣件安全的將膠條嵌條取出，保障了駕駛員的安全。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為現(xiàn)有駕駛室后窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中駕駛室后窗的A-A截面圖；圖3為現(xiàn)有駕駛室后窗的截面示意圖2 ；圖4為本實(shí)用新型駕駛室后窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中駕駛室后窗的B-B截面圖；圖6為本實(shí)用新型中吊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型中駕駛室后窗的結(jié)構(gòu)如圖4、圖5所示，主要包括后窗骨架I、玻璃膠條2、后窗玻璃4、膠條嵌條3和扣環(huán)5，通過玻璃膠條2將后窗玻璃4固定在后窗骨架I上，膠條嵌條3鑲?cè)氩Ａz條2內(nèi)，在膠條嵌條3的外表面套有扣環(huán)5?？郗h(huán)5的結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括環(huán)形件8和連桿9。環(huán)形件8套裝在膠條嵌條3的外側(cè)，其斷面的形狀、大小與膠條嵌條3的斷面形狀、大小相匹配，以使膠條嵌條3鑲嵌在環(huán)形件8內(nèi)不會掉出。連桿9與環(huán)形件8相連接，并布置在玻璃膠條2的外側(cè)，在遇到危險情況時，方便駕駛員通過連桿9，將膠條嵌條3取出，以便逃生。本實(shí)施例中的連桿9和環(huán)形件8之間固定連接，連接方式多樣，二者采用模具沖壓成型為優(yōu)選方案；環(huán)形件8可以采用各種截面形狀，但圓環(huán)件為優(yōu)選方案；連桿9垂直于圓環(huán)件8的徑向布置為優(yōu)選方案。本實(shí)用新型駕駛室后窗的安裝過程如下首先將玻璃膠條2環(huán)繞在后窗玻璃的四周，使后窗玻璃4嵌入在玻璃膠條2內(nèi)；然后將玻璃膠條2和后窗玻璃4安裝在駕駛室后窗骨架I上；再將扣環(huán)5上的環(huán)形部分套在膠條嵌條3的外側(cè)，之后將環(huán)形部分嵌入玻璃膠條2內(nèi)，再把扣環(huán)5上的連桿9移至駕駛員能夠方便、及時接觸的位置。本實(shí)用新型將膠條嵌條3鑲嵌在扣環(huán)5內(nèi)，并且其斷面與膠條嵌條3的斷面相匹配，因此能保障膠條嵌條3不易掉出，而在出現(xiàn)危機(jī)情況時，又能通過扣件5安全的將膠條嵌條3取出，保障了駕駛員的安全，同時本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種駕駛室后窗,包括后窗骨架(I)、玻璃膠條(2)、后窗玻璃(4)、以及嵌入在玻璃膠條(2)內(nèi)的膠條嵌條(3)，其特征在于，還包括扣環(huán)(5)，所述扣環(huán)(5)套裝在所述膠條嵌條(3)的外側(cè)，所述扣環(huán)(5)的斷面與所述膠條嵌條(3)的斷面相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種駕駛室后窗，其特征在于，所述環(huán)形件(8)的斷面形狀大小與所述膠條嵌條(3)的斷面形狀大小相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種駕駛室后窗，其特征在于，所述扣環(huán)(5)包括環(huán)形件(8)和連桿(9)，所述環(huán)形件(8)套裝在所述膠條嵌條(3)的外側(cè)，所述連桿(9)與所述環(huán)形件(8)相連接，所述連桿(9)布置在所述玻璃膠條(2)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駕駛室后窗，其特征在于，所述連桿(9)與所述環(huán)形件(8)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的一種駕駛室后窗，其特征在于，所述環(huán)形件(8)為圓環(huán)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種駕駛室后窗，其特征在于，所述連桿(9)垂直于所述圓環(huán)件的徑向布置。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種駕駛室后窗，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。該駕駛室后窗包括后窗骨架、玻璃膠條、后窗玻璃、以及嵌入在玻璃膠條內(nèi)的膠條嵌條和扣環(huán)，扣環(huán)套裝在膠條嵌條的外側(cè)，扣環(huán)與膠條嵌條的斷面形狀相匹配，因此能保障膠條嵌條不易掉出，而在出現(xiàn)危機(jī)情況時，又能通過扣件安全的將膠條嵌條取出，保障了駕駛員的安全。
文檔編號E06B7/22GK202370375SQ201120426719
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者徐海軍, 朱傳寶, 程軍 申請人:三一重機(jī)有限公司