專利名稱：一種公交車門防夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車門防夾裝置。
背景技術(shù)：
公交車載客量大，是城市中主要的公共交通工具，但是在上下班人流高峰時(shí)期公交車的車廂內(nèi)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)非常擠的情況，這是靠近車門的乘客在開關(guān)車門時(shí)就有被擠到的危險(xiǎn)，若是車門夾住了乘客的身體，司機(jī)不能及時(shí)開門，就容易發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交車門防夾裝置，該裝置在車門夾住其他物體后會(huì)及時(shí)的將車門打開，防止發(fā)生意外。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種公交車門防夾裝置，包括對(duì)開的車門，車門的一側(cè)設(shè)有與車門相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征是，所述車門關(guān)閉時(shí)相鄰的兩個(gè)邊緣設(shè)有橡膠條，橡膠條的橫截面為向車門方向凹陷的弧形，橡膠條內(nèi)側(cè)表面均勻分布有壓力傳感器；所述的壓力傳感器均連接到一個(gè)控制器上，所述控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。本實(shí)用新型的有益效果是在車門夾住其他物體時(shí)壓力傳感器會(huì)及時(shí)的感應(yīng)到并向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)將車門開啟，有效避免了夾住乘客身體會(huì)其他物品的現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的工作原理框圖。圖中1車門，2橡膠條，3壓力傳感器。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示。一種公交車門防夾裝置，包括對(duì)開的車門1，車門1的一側(cè)設(shè)有與車門1相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車門1關(guān)閉時(shí)相鄰的兩個(gè)邊緣設(shè)有橡膠條2，橡膠條 2的橫截面為向車門1方向凹陷的弧形，橡膠條2內(nèi)側(cè)表面均勻分布有壓力傳感器3 ；所述的壓力傳感器3均連接到一個(gè)控制器上，所述控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。若車門1夾住其他物體，壓力傳感器3會(huì)及時(shí)的感應(yīng)到并向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)將車門1開啟，有效避免了夾住乘客身體會(huì)其他物品的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1. 一種公交車門防夾裝置，包括對(duì)開的車門，車門的一側(cè)設(shè)有與車門相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)， 其特征是，所述車門關(guān)閉時(shí)相鄰的兩個(gè)邊緣設(shè)有橡膠條，橡膠條的橫截面為向車門方向凹陷的弧形，橡膠條內(nèi)側(cè)表面均勻分布有壓力傳感器；所述的壓力傳感器均連接到一個(gè)控制器上，所述控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。
專利摘要一種公交車門防夾裝置，主要解決現(xiàn)有公交車門在關(guān)閉時(shí)會(huì)夾住乘客的身體或物品的問題。它包括對(duì)開的車門，車門的一側(cè)設(shè)有與車門相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車門關(guān)閉時(shí)相鄰的兩個(gè)邊緣設(shè)有橡膠條，橡膠條的橫截面為向車門方向凹陷的弧形，橡膠條內(nèi)側(cè)表面均勻分布有壓力傳感器；所述的壓力傳感器均連接到一個(gè)控制器上，所述控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。本實(shí)用新型在車門夾住其他物體時(shí)壓力傳感器會(huì)及時(shí)的感應(yīng)到并向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)將車門開啟，有效避免了夾住乘客身體或其他物品的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E05F15/20GK202100112SQ20112019391
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者鄭宏聲 申請(qǐng)人:鄭宏聲