專利名稱：一種列車中用于售貨或售餐的車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及售貨車，具體涉及一種用于列車中用于售貨或售餐的車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，列車上的售貨車或餐車通常都是在過道中滾動(dòng)行走，在坐車人不多的時(shí)候，還不會(huì)出現(xiàn)問題，如果列車超員，在過道上都有人或行李，則售貨車或餐車的行走會(huì)很困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種列車中用于售貨或售餐的車，在過道擁擠時(shí)，這種售貨車或餐車也不會(huì)受到影響。提供一種列車中用于售貨或售餐的車，包括兩條平行設(shè)置的軌道，還包括一車體， 車體的頂部間隔設(shè)有兩根軸，兩根軸的兩端各設(shè)有一個(gè)可跨在所述軌道上的X形滾輪，所述車體倒掛在所述軌道上，在所述車體的兩端設(shè)有拉手，在其中兩根軸上設(shè)有剎車輪，在所述拉手的兩側(cè)設(shè)有剎車控制拉手。在上述列車中用于售貨或售餐的車，所述車體中設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物室。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)將軌道設(shè)置在列車過道的上方，售貨車或餐車倒掛在軌道上，售貨員拉著售貨車或餐車行走在列車過道的上方，過道中有人或行李時(shí)，也不會(huì)受到影響。

圖1是本實(shí)用新型列車中用于售貨或售餐的車結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2所示，設(shè)計(jì)一種列車中用于售貨或售餐的車，設(shè)有兩條平行設(shè)置的軌道1，還設(shè)有一車體3，車體3的頂部間隔設(shè)有兩根軸8，兩根軸8的兩端各設(shè)有一個(gè)可跨在所述軌道上的X形滾輪2、4、7，所述車體3倒掛在所述軌道1上，在所述車體3的兩端設(shè)有拉手5，在其中兩根軸1上設(shè)有剎車輪9，在所述拉手5的兩側(cè)設(shè)有剎車控制拉手6。在上述列車中用于售貨或售餐的車中，在所述車體3中設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物室301，便于分類存取貨品，方便售貨。將軌道1設(shè)置在列車過道的上方，售貨車體3倒掛在軌道1上，售貨員拉著售貨車或餐車行走在列車過道的上方，在列車過道中有人或行李時(shí)，也不會(huì)受到影響。
權(quán)利要求1.一種列車中用于售貨或售餐的車，其特征在于，包括兩條平行設(shè)置的軌道，還包括一車體，車體的頂部間隔設(shè)有兩根軸，兩根軸的兩端各設(shè)有一個(gè)可跨在所述軌道上的X形滾輪，所述車體倒掛在所述軌道上，在所述車體的兩端設(shè)有拉手，在其中兩根軸上設(shè)有剎車輪，在所述拉手的兩側(cè)設(shè)有剎車控制拉手。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車中用于售貨或售餐的車，其特征在于，所述車體中設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物室。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種列車中用于售貨或售餐的車，包括兩條平行設(shè)置的軌道，還包括一車體，車體的頂部間隔設(shè)有兩根軸，兩根軸的兩端各設(shè)有一個(gè)可跨在所述軌道上的X形滾輪，所述車體倒掛在所述軌道上，在所述車體的兩端設(shè)有拉手，在其中兩根軸上設(shè)有剎車輪，在所述拉手的兩側(cè)設(shè)有剎車控制拉手將軌道設(shè)置在列車過道的上方，售貨車或餐車倒掛在軌道上，售貨員拉著售貨車或餐車行走在列車過道的上方，過道中有人或行李時(shí)，也不會(huì)受到影響。
文檔編號(hào)A47B31/06GK202128077SQ20112000858
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者謝宜道 申請(qǐng)人:謝宜道