專利名稱：一種電動車密碼鎖電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種有效防止電動車被偷盜的密碼鎖電路。
背景技術(shù)：
目前，很多電動車都存在被盜現(xiàn)象，人們都擔(dān)心自己的電動車被偷盜，所以設(shè)計出一種能夠防止電動車被盜的密碼鎖電路以取代傳統(tǒng)的U型鎖很有必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電動車密碼鎖電路設(shè)計。本發(fā)明的技術(shù)方案為
該電路主要由四部分組成分別是單片機基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲電路、電動車電源控制電路。第一部分是單片機的基本電路。主要由AT89S52單片機，及其時鐘電路和復(fù)位電路組成。單片機時鐘電路連接單片機的18、19腳，由晶振Yl和電容C2、C3組成，產(chǎn)生12MHz 的頻率，該頻率是單片機正常工作的必備條件。單片機的復(fù)位電路是由工作電源，兩個電阻 R1、R2，一個電容Cl以及按鍵S9組成，主要起到對電路進行復(fù)位工作，該電路接單片機的9 腳。單片機IO 口 PI. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連。第二部分是密碼輸入鍵盤電路。主要由4X4矩陣鍵盤構(gòu)成，4X4矩陣鍵盤共16 個按鍵，其主要由0 9共10個數(shù)字鍵、一個確定鍵、一個取消鍵、一個設(shè)置鍵、一個開鎖鍵和一個閉鎖鍵組成。矩陣鍵盤連接單片機的Pl 口。第三部分是密碼輸入指示與存儲電路。主要由兩個發(fā)光二極管和一個EEPROM芯片組成。紅色發(fā)光二極管Dl接單片機的P2. 3 口，用于密碼輸入指示，當(dāng)按下開鎖鍵或設(shè)置鍵，Dl點亮，此時可以輸入密碼。綠色發(fā)光二極管D2接單片機的P2. 4 口，用于密碼輸入正確指示，當(dāng)輸入密碼后按下確定鍵，如果密碼正確，則D2點亮，如果連續(xù)三次密碼輸入錯誤，則D2連續(xù)閃爍一分鐘，此時不可以再輸入密碼。警示電路接單片機的P2. 5 口，當(dāng)密碼輸入正確，蜂鳴器發(fā)出短聲提示，當(dāng)連續(xù)三次密碼輸入錯誤，蜂鳴器長聲鳴響一分鐘。EEPROM 芯片ATMC02的寫保護引腳連接單片機的P2. 0，IIC通信引腳分別連接單片機的P2. 1和 P2. 2。AT24C02用于保存初始密碼和修改后的密碼，可保證掉電密碼不丟失。第四部分是電動車電源控制電路。電路主要由繼電器構(gòu)成，當(dāng)按下開鎖鍵后，輸入的密碼正確，則繼電器工作，電動車電源接通，電動車此時可啟動。當(dāng)按下閉鎖鍵，則繼電器不工作，電動車電源斷開，電動無法啟動。電路與單片機的P2. 6連接。本發(fā)明的有益效果本電路用于電動車密碼鎖取代傳統(tǒng)的U型鎖，只有正確輸入密碼才能驅(qū)動電動車，從而有效防止電動車被偷盜。


圖1為單片機基本電路。單片機IO 口 Pl. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連，18，19腳接單片機的時鐘電路，9腳接單片機的復(fù)位電路。PI. 0-P1. 7接4X4矩陣鍵盤， 用于密碼輸入和電路控制。P2. 0、P2. 1、P2. 2接EEPROM芯片ATMC20用于密碼存儲。P2. 3、 P2. 4分別接紅色發(fā)光二極管和綠綠色發(fā)光二極管，作為電路工作指示燈。P2. 5接三極管驅(qū)動蜂鳴器，用于電路報警。P2. 6接三極管驅(qū)動繼電器，控制電動車電源。圖2為密碼輸入鍵盤電路。電路由16個按鍵構(gòu)成4X4矩陣鍵盤，其連接單片機的 Pl 口。其中10個數(shù)字鍵用于輸入8位密碼，確定鍵用于輸入完密碼后確定，取消鍵用于輸入錯誤是返回，當(dāng)要修改密碼是按下設(shè)置鍵，此時可修改密碼，當(dāng)要開鎖時，可按下開鎖鍵， 然后輸入密碼，密碼正確則電動車電源接通，當(dāng)按下閉鎖鍵，電動車電源斷開。圖3為密碼輸入指示與存儲電路。紅色發(fā)光二極管Dl和綠色發(fā)光二極管D2分別接P2. 3、P2. 4，蜂鳴器MKl經(jīng)三極管接P2. 5，當(dāng)按下開鎖鍵，紅色發(fā)光二極管Dl點亮，此時可以輸入密碼，當(dāng)按下確定鍵，對比輸入的密碼與預(yù)先設(shè)定的密碼是否相同，若相同，則綠色發(fā)光二極管D2點亮，蜂鳴器MKl發(fā)出短聲提示。若連續(xù)三次輸入密碼不正確，綠色發(fā)光二極管D2閃爍一分鐘，蜂鳴器MKl發(fā)出長聲警示。存儲電路連接單片機的P2.0 P2.2 口， 每當(dāng)輸入完密碼，按下確定鍵后，單片機將輸入的密碼與ATMC02存儲的密碼進行對比。存儲電路可保證掉電密碼不丟失。圖4為電動車電源控制電路。其連接單片機的P2.6 口。在按下開鎖鍵后，輸入的密碼正確，則繼電器Kl工作，電動車電源接通，電動車此時可啟動。在按下閉鎖鍵后，繼電器Kl不工作，電動車電源斷開，電動無法啟動。
具體實施例方式在裝置正常工作狀態(tài)下，當(dāng)主人離開電動車時，按下閉鎖鍵，電動車電源斷開，無法啟動。主人可放心離開。當(dāng)主人要啟動電動車時，按下開鎖鍵，此時紅色發(fā)光二極管點亮， 輸入正確的密碼后，電動車電源接通，電動車可正常啟動。當(dāng)主人想要修改密碼時，在輸入正確密碼之后，即綠色發(fā)光二極管點亮?xí)r，按下設(shè)置鍵，此時可輸入要修改的密碼，按下確定鍵之后，紅綠發(fā)光二極管同時閃爍三次，提示修改成功。
權(quán)利要求
1. 一種電動車密碼鎖電路，其特征是所述電路由單片機基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲電路、電動車電源控制電路組成；(1)單片機的基本電路由AT89S52單片機，及其時鐘電路和復(fù)位電路組成；單片機時鐘電路連接單片機的18、19腳，由晶振Yl和電容C2、C3組成，單片機的復(fù)位電路是由工作電源，兩個電阻Rl、R2，一個電容Cl以及按鍵S9組成，該電路接單片機的9腳，單片機IO 口 Pl. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連；(2)密碼輸入鍵盤電路由4X4矩陣鍵盤構(gòu)成，4X4矩陣鍵盤共16個按鍵，主要由10 個數(shù)字鍵、一個確定鍵、一個取消鍵、一個設(shè)置鍵、一個開鎖鍵和一個閉鎖鍵組成，矩陣鍵盤連接單片機的Pl 口 ；(3)密碼輸入指示與存儲電路由兩個發(fā)光二極管和一個EEPROM芯片組成，紅色發(fā)光二極管Dl接單片機的P2. 3 口，綠色發(fā)光二極管D2接單片機的P2. 4 口，EEPROM芯片ATMC02 的寫保護引腳連接單片機的P2. 0，IIC通信引腳分別連接單片機的P2. 1和P2. 2 ；(4)電動車電源控制電路由繼電器構(gòu)成，電路與單片機的P2.6連接。
全文摘要
一種電動車密碼鎖電路，是由單片機基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲電路、電動車電源控制電路組成。該電路用于電動車密碼鎖取代傳統(tǒng)的U型鎖，只有正確輸入密碼才能驅(qū)動電動車，從而有效防止電動車被偷盜。
文檔編號E05B49/00GK102304995SQ20111016542
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者吳譽蘭, 李文杰, 章小寶 申請人:南昌大學(xué)