專利名稱：平開滑輪式鉛門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有滑輪的平開鉛門，利用該平開滑輪式鉛門，可以減少鉛門開啟的阻力，防止門軸變形。
背景技術(shù)：
目前，醫(yī)院放療科加速器房的鉛門多重達數(shù)噸，如何保證其光滑運行是一大難題?，F(xiàn)在大都采用滑軌式推拉門，但這種門占地面積大，軌道的地溝需要履帶覆蓋，因此增加了故障的機會。也有部分采用向里的平開式鉛門，平開式鉛門則由于門軸承受的力量過大而限制了其尺寸，只能做的面積小一些，當(dāng)門道120cm寬時，鉛門需要160cm寬，這樣才能保證 鉛門周邊20cm的遮蓋緣以防止射線露出；但120cm的門道寬度，機器維修時大件進出不方便，160cm寬的鉛門重量也超過3噸，時間一長門軸容易變形，鉛門的底邊與地面摩擦，導(dǎo)致卡門(鉛門打不開)，況且平開門一般是向房間里開，開門的動力系統(tǒng)包括電機和動力傳輸系統(tǒng)都在門里，一旦出現(xiàn)卡門則將病人困在機房里，工作人員在外面難以施救。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服鉛門軸變形帶來的問題，本發(fā)明提供一種邊框帶有滑輪的平開鉛門，配合滑輪移動的軌跡下方的地面下埋置一段弧形鋼軌，鋼軌的表面的高度正好位于地面水平，這樣就可以保證鉛門光滑運行，減少阻力，同時減少門軸受到的拉力，防止門軸變形引起卡門。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在鉛門的游離緣增加一個鋼性邊框，邊框與門內(nèi)部的鋼性承重筋骨相互連接傳導(dǎo)重力，下方安裝一個承重滑輪，這樣在門運動時就更加光滑，門的重量由門軸和滑輪共同承擔(dān)，減少了門軸的側(cè)向受力，門軸就不容易變形。一般加速器迷路約200cm寬，因此可以將鉛門做成190cm寬也能順利開啟。190cm的鉛門減去15cm的邊框，每邊再減去20cm與墻壁重疊的部分，則門道的寬度還可以保證在145cm，這樣寬的門道可以保證一般維修時大件的通過。同時在滑輪移動軌跡的地面下方埋置一段弧形鋼軌，鋼軌表面的高度正好位于地面水平，這樣就不會影響人員和車輛的進出。本發(fā)明的有益效果是1、增加一個滑輪，減少了門軸的側(cè)向受力，門軸就不容易變形；2、門軸受力減少和開啟阻力減少可以允許門的面積做得更大，寬度可以由一般的160cm米左右增大到190cm左右；門道寬度增加有利于維修時大件的進出；3、平開滑輪式鉛門開啟時更加光滑，動力系統(tǒng)不容易發(fā)生故障；4、突發(fā)停電時，平開滑輪式鉛門因阻力減小，人工開啟也可以實施。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖I是沒有滑輪的平開鉛門示意圖。圖2是增加了邊框和滑輪的平開滑輪式鉛門示意圖。
圖3是平開滑輪式鉛門及其下方的滑軌示意圖。圖中1、門軸；2、鉛門；3、鉛門邊框；4、新加的鉛門邊框；5、邊框下面增加的滑輪。6、埋在鉛門開啟時移動軌跡地下的弧形滑軌。
具體實施例方式在鉛門⑵的游離緣增加一個鋼性邊框(3)，邊框與門內(nèi)部的鋼性承重筋骨相互 連接傳導(dǎo)重力，下方安裝一個承重滑輪(5)，承重滑輪(5)運動方向與門底邊垂直，這樣在門運動時就更加光滑，門的重量由門軸和滑輪共同承擔(dān)，減少了門軸的側(cè)向受力，門軸就不容易變形。沿著滑輪移動的軌跡，在地面下方埋置一段弧形鋼軌出)，鋼軌表面的高度正好位于地面水平，這樣就不會影響人員和車輛的進出。
權(quán)利要求
1.一種平開滑輪式鉛門，其特征是在鉛門(2)的游離緣(3)增加一個鋼性邊框(4)，邊框下方安裝一個承重滑輪(5)，滑輪的軌跡地面下方埋置一段弧形滑軌(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平開滑輪式鉛門，其特征是在鉛門的游離緣增加一個剛性邊框，邊框的鋼筋和前門內(nèi)的承重鋼筋焊接，傳導(dǎo)重力。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平開滑輪式鉛門，其特征是在鉛門的游離緣增加一個鋼性邊框，邊框下方安裝一個承重滑輪，滑輪運動方向是底邊框弧形運動的切線方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平開滑輪式鉛門，其特征是鉛門滑輪的軌跡地面下方埋置一段弧形鋼軌(6)，鋼軌表面的高度正好位于地面水平。
全文摘要
一種平開滑輪式鉛門，在鉛門(2)的游離緣(3)增加一個鋼性邊框(4)，邊框下方安裝一個承重滑輪(5)，滑輪軌跡地面下方埋置一段弧形滑軌(6)。這樣就可以避免由于重力導(dǎo)致的鉛門軸(1)變形。
文檔編號E06B3/72GK102828681SQ20111016458
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者劉苗生, 王崇宇, 劉泰華 申請人:劉苗生