專利名稱：電動(dòng)自控門窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)自控門窗，屬機(jī)械民用及國(guó)防機(jī)器人領(lǐng)域。 技術(shù)背景已知的電動(dòng)門，都是齒輪帶動(dòng)門窗滑動(dòng)，當(dāng)電機(jī)不動(dòng)時(shí)，外人可隨意推拉門，不能防盜。
發(fā)明內(nèi)容這里提供一種電動(dòng)自控門窗，當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)鎖住門不被推動(dòng)。外無鎖孔，防盜性好。在國(guó)防機(jī)器人上如無人汽車無人飛機(jī)等作發(fā)彈開關(guān)窗用。該實(shí)用新型是這樣的門或窗的上方卡在固定的的卡槽內(nèi)，下方門邊與鋸齒條背面固結(jié)。同時(shí)也卡在固定的卡槽內(nèi)。上下方兩條卡槽的長(zhǎng)度最少比兩個(gè)門窗大。門上下方左邊角與軸承固定，門上下右邊角有軸承固定。右下腳軸承旁，鋸齒形的齒條的齒嚙合電動(dòng)機(jī)軸上的套叉，電動(dòng)機(jī)線路接遙控吸收器的負(fù)載或接卡匙識(shí)別器的負(fù)載電路，密碼鎖負(fù)載電路即電動(dòng)機(jī)(1)轉(zhuǎn)軸連接齒輪減速箱(7)的輸入齒輪的軸，其輸出齒輪的軸連接套叉 O)，套叉套著鋸齒形齒條(3)的一個(gè)齒，齒條背面與門(4)的下方邊固定。由于采用上述設(shè)計(jì)，使電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)鋸齒形齒條，從而推動(dòng)門或窗，當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)門窗因套叉與齒條成一字時(shí)不被外力所推動(dòng)。

圖1是電動(dòng)自控門窗全圖，圖2是齒條與門窗的結(jié)合。
具體實(shí)施方式
在圖1中電動(dòng)機(jī)(1)轉(zhuǎn)軸連接齒輪減速箱(7)的輸入齒輪的軸，其輸出齒輪的軸連接套叉O)，套叉套住鋸齒形齒條C3)的一個(gè)齒，齒條背面與門(4)的下方邊固定，門的上下方均卡在卡槽(5)內(nèi)，門的四角分別與軸承(6)連接固定，電機(jī)(1)的正極線路上接遙控吸收器的負(fù)載或接卡匙識(shí)別器的負(fù)載，或接密碼鎖的負(fù)載電路等。在圖2中，門窗(4)下方與齒條背部的固接，電機(jī)⑴的軸連接齒輪減速箱(7)輸入齒輪的軸，其輸出齒輪的軸連結(jié)套叉O)，套叉( 套住齒條C3)上的齒。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自控門窗，其特征是電動(dòng)機(jī)(1)轉(zhuǎn)軸連接齒輪減速箱(7)的輸入齒輪的軸，其輸出齒輪的軸連接套叉O)，套叉套著鋸齒形齒條C3)的一個(gè)齒，齒條背面與門(4)的下方邊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自控門窗，其特征是門(4)的上下方均卡在卡槽(5) 內(nèi)，門的四角分別與軸承(6)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自控門窗，其特征是電機(jī)(1)的正極線路上接遙控吸收器的負(fù)載或接卡匙識(shí)別器的負(fù)載，或接密碼的負(fù)載電路。
專利摘要電動(dòng)自控門窗，屬民用機(jī)械、國(guó)防機(jī)器人領(lǐng)域。解決了門窗用電動(dòng)且能自控的問題。電動(dòng)機(jī)(1)轉(zhuǎn)軸連接齒輪減速箱(7)的輸入齒輪的軸，其輸出齒輪的軸連接套叉(2)，套叉套著鋸齒形齒條(3)的一個(gè)齒，齒條背面與門(4)的下方邊固定。用于門窗自控和其它機(jī)械設(shè)備的自控。
文檔編號(hào)E06B3/46GK202055695SQ20102069850
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者王光樹 申請(qǐng)人:王光樹