汽車關(guān)窗提醒電路的制作方法
【專利摘要】一種汽車關(guān)窗提醒電路，包括電容C1?C4、電阻R1?R8、芯片U1、三極管Q1、蜂鳴器LS1、晶體振蕩器Y1、芯片U2、插接芯片P1，當(dāng)汽車熄火時，設(shè)置在車座下面的重力傳感器開始工作，檢測車座上是否有人，當(dāng)車內(nèi)有人時，芯片U1會輸出低電平，蜂鳴器LS1不工作；當(dāng)車內(nèi)無人時，車窗壓感器檢測車窗是否關(guān)閉，如果車窗關(guān)閉，則芯片U1會輸出低電平，蜂鳴器LS1不工作；如果車窗未關(guān)閉，則芯片U1會輸出高電平，蜂鳴器LS1會進(jìn)行長達(dá)5S的語音提示，提示車主將車窗關(guān)閉，該電路原理圖簡單，且電路性能穩(wěn)定，不會出現(xiàn)延時的現(xiàn)象，可以在車內(nèi)無人時，提醒車主將車窗戶關(guān)上，避免了由于未關(guān)車窗戶造成的一系列安全隱患。
【專利說明】
汽車關(guān)窗提醒電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提醒電路，具體是一種汽車關(guān)窗提醒電路，屬于電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的日益提高，人們外出旅游、購物、吃飯首選的交通工具為汽車，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分;但是當(dāng)人們離開汽車時，有時會忘記關(guān)車窗戶，就會造成安全隱患，車內(nèi)的物品容易丟失，或者是遇到刮風(fēng)下雨的天氣時，由于車窗戶未關(guān)，車內(nèi)會進(jìn)水，總而言之，如果車窗戶忘記關(guān)上，會帶來一系列的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車關(guān)窗提醒電路，當(dāng)車內(nèi)沒有人在的時候，會提醒車主關(guān)上車窗戶，簡單實(shí)用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車關(guān)窗提醒電路，包括電容C1-C4、電阻R1-R8、芯片Ul、三極管Ql、蜂鳴器LSl、晶體振蕩器Yl、芯片U2、插接芯片Pl，所述的芯片U2的管腳I與電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端分別與芯片U2的管腳7、電阻Rl的一端、電源VCC連接，電阻Rl的另一端與芯片U2的管腳8連接，芯片U2的管腳2分別與電阻R3的一端、電阻R7的一端連接，電阻R3的另一端分別與信號輸入端、電容Cl的一端、電容C3的一端連接，電容C3的另一端分別與電阻R6的一端、芯片U2的管腳3連接，電阻R6的另一端與電容Cl的另一端連接后接地;芯片U2的管腳6分別與電阻R7的另一端、芯片Ul的管腳9連接，芯片Ul的管腳39與電阻R4的一端連接，芯片UI的管腳14分別與電容C2的一端、晶體振蕩器YI的一端連接，芯片Ul的管腳15分別與晶體振蕩器Yl的另一端、電容C4的一端連接，電阻R4的另一端、電容C2的另一端、電容C4的另一端、芯片Ul的管腳13、芯片Ul的管腳34連接后接地;芯片Ul的管腳2通過電阻R8與芯片Ul的管腳12連接，芯片Ul的管腳23通過電阻R5與三極管Ql的基極連接，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極與蜂鳴器LSl的一端連接，蜂鳴器LSl的另一端接電源VCC，插接芯片Pl的管腳I與芯片Ul的管腳2連接，插接芯片Pl的管腳3與芯片Ul的管腳44連接，插接芯片Pl的管腳4與芯片Ul的管腳43連接，插接芯片Pl的管腳6接地。
[0005]進(jìn)一步，芯片Ul的型號為PIC16F877。
[0006]進(jìn)一步，三極管Ql為PNP型三極管。
[0007]本實(shí)用新型的電路原理圖簡單，且電路性能穩(wěn)定，不會出現(xiàn)延時的現(xiàn)象，可以在車內(nèi)無人時，提醒車主將車窗戶關(guān)上，避免了由于未關(guān)車窗戶造成的一系列安全隱患。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，一種汽車關(guān)窗提醒電路，其特征在于，包括電容C1-C4、電阻R1-R8、芯片Ul、三極管Ql、蜂鳴器LSl、晶體振蕩器Yl、芯片U2、插接芯片Pl，所述的芯片U2的管腳I與電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端分別與芯片U2的管腳7、電阻Rl的一端、電源VCC連接，電阻Rl的另一端與芯片U2的管腳8連接，芯片U2的管腳2分別與電阻R3的一端、電阻R7的一端連接，電阻R3的另一端分別與信號輸入端、電容Cl的一端、電容C3的一端連接，電容C3的另一端分別與電阻R6的一端、芯片U2的管腳3連接，電阻R6的另一端與電容Cl的另一端連接后接地;芯片U2的管腳6分別與電阻R7的另一端、芯片Ul的管腳9連接，芯片Ul的管腳39與電阻R4的一端連接，芯片UI的管腳14分別與電容C2的一端、晶體振蕩器YI的一端連接，芯片Ul的管腳15分別與晶體振蕩器Yl的另一端、電容C4的一端連接，電阻R4的另一端、電容C2的另一端、電容C4的另一端、芯片Ul的管腳13、芯片Ul的管腳34連接后接地;芯片Ul的管腳2通過電阻R8與芯片Ul的管腳12連接，芯片Ul的管腳23通過電阻R5與三極管Ql的基極連接，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極與蜂鳴器LSl的一端連接，蜂鳴器LSl的另一端接電源VCC，插接芯片Pl的管腳I與芯片Ul的管腳2連接，插接芯片Pl的管腳3與芯片Ul的管腳44連接，插接芯片Pl的管腳4與芯片Ul的管腳43連接，插接芯片Pl的管腳6接地。
[0011]芯片Ul的型號為PIC16F877。
[0012]三極管Ql為PNP型三極管。
[0013]工作原理:當(dāng)汽車熄火時，設(shè)置在車座下面的重力傳感器開始工作，檢測車座上是否有人，當(dāng)車內(nèi)有人時，芯片Ul會輸出低電平，蜂鳴器LSl不工作；
[0014]當(dāng)車內(nèi)無人時，車窗壓感器檢測車窗是否關(guān)閉，如果車窗關(guān)閉，則芯片Ul會輸出低電平，蜂鳴器LSl不工作;如果車窗未關(guān)閉，則芯片Ul會輸出高電平，將信號傳給蜂鳴器LSl，蜂鳴器LSl會進(jìn)行長達(dá)5S的語音提示，提示車主將車窗關(guān)閉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車關(guān)窗提醒電路，其特征在于，包括電容C1-C4、電阻R1-R8、芯片U1、三極管Q1、蜂鳴器LS1、晶體振蕩器Yl、芯片U2、插接芯片PI，所述的芯片U2的管腳I與電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端分別與芯片U2的管腳7、電阻Rl的一端、電源VCC連接，電阻Rl的另一端與芯片U2的管腳8連接，芯片U2的管腳2分別與電阻R3的一端、電阻R7的一端連接，電阻R3的另一端分別與信號輸入端、電容Cl的一端、電容C3的一端連接，電容C3的另一端分別與電阻R6的一端、芯片U2的管腳3連接，電阻R6的另一端與電容CI的另一端連接后接地;芯片U2的管腳6分別與電阻R7的另一端、芯片Ul的管腳9連接，芯片Ul的管腳39與電阻R4的一端連接，芯片UI的管腳14分別與電容C2的一端、晶體振蕩器YI的一端連接，芯片Ul的管腳15分別與晶體振蕩器Yl的另一端、電容C4的一端連接，電阻R4的另一端、電容C2的另一端、電容C4的另一端、芯片Ul的管腳13、芯片Ul的管腳34連接后接地;芯片Ul的管腳2通過電阻R8與芯片Ul的管腳12連接，芯片Ul的管腳23通過電阻R5與三極管Ql的基極連接，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極與蜂鳴器LSI的一端連接，蜂鳴器LSI的另一端接電源VCC，插接芯片Pl的管腳I與芯片Ul的管腳2連接，插接芯片Pl的管腳3與芯片Ul的管腳44連接，插接芯片Pl的管腳4與芯片Ul的管腳43連接，插接芯片Pl的管腳6接地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車關(guān)窗提醒電路，其特征在于，所述的芯片Ul的型號為PIC16F877。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車關(guān)窗提醒電路，其特征在于，所述的三極管Ql為PNP型三極管。
【文檔編號】B60R16/02GK205498842SQ201620228801
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】潘緒全, 付園, 趙明振
【申請人】江蘇省徐州機(jī)電工程高等職業(yè)學(xué)校